任務(wù)3汽油機電子控制系統(tǒng)故障診斷(2)(編輯修改稿)
2025-03-28 09:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 基本工作原理 ?EGR閥 用來控制再循環(huán)的廢氣量 。 ?真空調(diào)節(jié)閥 （ 廢氣調(diào)整閥 ）作用是根據(jù)進氣管真空度的變化調(diào)節(jié)通往 EGR閥的真空度 ， 使再循環(huán)的廢氣量隨節(jié)氣門開度或發(fā)動機負荷的增大而增加 。 接電磁閥 接節(jié)氣門體空氣管 接排氣管 接 EGR閥真空室 ? 電磁閥 由電控單元 3根據(jù)空氣流量傳感器 、 節(jié)氣門位置傳感器 、 水溫傳感器 、 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器等輸送的信號控制 。 ? 當發(fā)動機處于 起動狀態(tài)，水溫低于 50℃ ，節(jié)氣門位置傳感器的怠速觸點接通，發(fā)動機低速、小負荷運轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)速低于 1000r/min左右），高速運轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)速高于4500r/min左右），突然加速或減速時， 電控單元使電磁閥斷電 ，電磁閥中的可動鐵芯隔斷真空傳送通道，同時空氣經(jīng)電磁閥進入真空調(diào)節(jié)閥，使錐形閥 14關(guān)閉， 不進行排氣再循環(huán)。 ?EGR系統(tǒng)引起的故障現(xiàn)象 ? 如在怠速或低速下 EGR閥打開，將使發(fā)動機怠速不良、低速喘振，導致低速下發(fā)動機可能加速遲緩，減速或冷啟動后熄火。 ? 如 EGR閥不能打開，發(fā)動機可能發(fā)生爆燃， NOx排放增加。 ?EGR系統(tǒng)的診斷 ? (1) (2) (3) 電子點火提前控制系統(tǒng)工作是否正常。 (4) 真空管是否泄漏。 (5) 節(jié)氣門位置、進氣壓力（空氣流量）、冷卻 ? EGR閥
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1