機械制造技術課程設計-分度盤零件的加工工藝及鉆4215ф10孔的夾具設計說明書(編輯修改稿)
2025-11-13 13:35 本頁面
【文章內容簡介】 粗車 半粗 車 6 精車 Φ35 h6 外 圓 IT10 粗車 半精 車 Φ10H6 孔 IT8 粗車 半粗 車 精車 的油 槽 IT11 粗車 Φ22H7孔 IT8 粗車 半粗 注：根據表 210 的表注，將此表中所有公差按177。 1/2 分配 （二）擬定分度盤工藝路線 （ 1）定位基準的選擇 1 、精基準的選擇 根據該分度盤零件的技術要求和裝配要求，選擇分度盤大端面為精基準，零件上的很多表面都可以采用它們作為基準進行加工，即遵 循了“基準統(tǒng)一”原則。 分度盤 Φ 22H7mm 的軸線是設計基準，選用其作為精基準定位加工分度盤 Φ 110mm 外圓柱面和臺階面，實現(xiàn)了 設計基準和工藝基準的重合，保證了被加工表面的垂直度和同軸度要求。在鉆削均布圓周孔時采用 Φ 110mm 的軸心線作為精基準，做到了設計基準與工藝基準的統(tǒng)一。 2 、粗基準的選擇 作為粗基準的表面應平整，沒有飛邊、毛刺或其他表面缺欠。此處選擇分度盤 Φ 110mm 軸線作為粗基準，可以為后續(xù)工序準備好精基準。 （ 2）表面加工 根據分度盤零件圖上個加工表面的尺寸精度和表面粗糙度，確定加工工件各表面的加工方法，如表 23 所示。 7 表 23 分度盤零件各表面加工方案 加工表面 尺寸精度等級 表面粗糙度 加工 方案 大端面 IT8 粗車 — 半精車— 精車 小端面 IT10 粗車 — 半精車 3xΦ 9 孔 IT9 鉆 — 鉸 3xΦ 13 孔 IT9 鉆 — 鉸 Φ 22 孔 IT9 鉆 — 擴 鉸 Φ 5 孔 IT9 鉆 4xΦ 10 孔 IT13 鉆 — 鉸 2xΦ 6 孔 IT9 鉆 — 鉸 油槽 IT7 粗鏜 — 精鏜 弧形槽面 IT13 銑 （ 3）加工階段劃分 該分度盤加工質量要求較高，可將加工階段劃分成粗加工、半精加工和精加工幾個階段 （ 4）工 序集中與分散 采用工序集中原則，盡可能在一次安裝中加工許多表面，或盡量在同一臺設備上連續(xù)完成較多的加工要求。 機械加工工序 遵循“先基準后其他”、“先粗后精”、“先主后次”、“先面后孔”的原則。 熱處理工序 因模鍛件的表面層有硬皮，會加速刀具磨損和鈍化，為改善切削加工性，模鍛后對毛坯進行正火處理，軟化硬皮；零件Φ 110mm 外圓面和臺階面需進行淬火，由于零件壁厚小，易變形，加之加 8 工精度要求高，為盡量控制淬火變形，在零件粗加工后安排調質處理作預處理。 毛坯圖 21 輔助工序 在粗加工和半精加工后各安排一次中間檢驗，精加工后安排去毛刺、清洗和終檢工序。 三 工藝路線的制定 制定工藝路線的出發(fā)點，應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求能得到合理的保證，使工序集中來提高生產效率。除此之外還應考慮經濟效果，以便降低生產成本。 在綜合考慮上述工序安排原則基礎上， 列出了分度盤的工藝路線工藝路線方案： 工序 1：正火 工序 2：粗車大端面 工序 3：粗車大外圓 工序 4：鉆 — 擴 — 鉸Φ 22 孔 工序 5：粗車小端面 工序 6：粗車小外圓 9 工序 7：粗車臺階面 工序 8：鉆Φ 5 孔 工序 9： 中間檢驗 工序 10：調質處理硬度 230～ 250HB 工序 11：半精車大端面 工序 12：鏜油槽 工序 13：半精車小外圓 工序 14：半精車臺階面 工序 15：車削退刀槽 工序 16：鉆 — 擴孔 4179。Φ 10 孔 工序 17：鉆 — 鉸 3179。Φ 1 3179。Φ 3 孔 工序 18：銑弧形槽 工序 19：鉆 — 鉸 2179。Φ 6 錐孔 工序 20：中間檢驗 工序 21：熱處理 — 淬硬 40～ 45HRC 工序 22：精車小外圓 工序 23：精車臺階面 工序 24：去毛刺 工序 25：清洗 工序 26：終檢 四 加工余量、 工序尺寸和公差的確定 零件材料為碳素工具鋼，生產類型為中批量生產，可采用鍛造中的自由鍛造。零件圖如：圖 4 42所示 10 圖 41 主視圖 圖 42 俯視圖 φ 10 的表面粗糙度都為 ，所以 鉆孔：φ 9mm 擴孔 :φ 2Z= mm 鉸孔：φ 10mm 2Z= 11 五 確定切削用量及基本工時 加工材料：碳素工具鋼， =736MPa 加工要求：鉆孔φ 22㎜ 機床：立式鉆床 Z
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