廠區(qū)給排水改造工程瀝青混凝土路面施工方案(編輯修改稿)
2024-11-11 22:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 (6)為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。 注意事項 接縫、修邊和清場瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位 1m 以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。 五、質(zhì)量保證措施 原材料的質(zhì)量控制： 在瀝青混凝土路面施工的準(zhǔn)備階段，原材料的質(zhì)量檢驗應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量控制的主要內(nèi)容，對選定瀝青按照規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查，對于不符合的原材料堅決不允許使用 . 基層表面清理與檢驗 （ 1）清潔 施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，要達(dá)到干燥、清潔、無松散石料、灰塵與雜物，對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應(yīng)用人工將其鑿除。 （ 2）檢查里面基層的高程和平整度 ① 局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平； ② 若路面基層縱斷面高程超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行縱斷面高程調(diào)整； ③ 橫坡超過設(shè)計要求，應(yīng)按 %漸變過度段調(diào)整。 （ 3）瀝青下承層的質(zhì)量檢驗 對下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢驗，對局部缺陷（如嚴(yán)重離析、開裂等），應(yīng)按規(guī)定修復(fù)補救，并將缺陷及修復(fù)的情況整理存檔備案。 施工人員 嚴(yán)密組織，加強管理，保證質(zhì)量，每道工序，每個施工環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)配備專門人員負(fù)責(zé)，施工過程中決不隨意調(diào)換施工骨干，以保證瀝青混凝土路面施工的連續(xù)性與質(zhì)量的可靠性。 施工階段的質(zhì)量控制 （ 1）瀝青混合料運輸 混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運輸，運輸車的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力、運距等情況綜合考慮，合理配置，并留有備用。在運輸過程中應(yīng)注意做好如下幾點： ① 為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混合料的運輸車輛都用油布覆蓋； ② 運輸車裝料前，必須將車箱清理干凈，車箱底板及周壁涂一層混合液，柴油：水＜ 1： 3，防止混合料粘連； ③ 拌和機向運料車卸料時，應(yīng)每卸一斗混合料，挪動一下汽車位置，以減少離析現(xiàn)象； ④ 自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防止車輛在運輸途中漏料，造成材 料浪費和路面污染； ⑤ 倒車卸料時，要避免汽車撞擊攤鋪機，指定專人指揮車輛，在攤鋪機前 10~30cm 處停車，卸料過程中應(yīng)掛空檔靠近攤鋪機推動前進(jìn)； ⑥ 瀝青混合料運到現(xiàn)場的溫度不得低于 130~150℃已經(jīng)結(jié)團或受雨淋的混合料不得攤鋪； ⑦ 運輸車返回途中，料斗要落下，一面發(fā)生事故和余料漏污染路面； ⑧ 料車中殘余混合料運離攤鋪現(xiàn)場，在指定地點集中清除，當(dāng)天施工生產(chǎn)的廢料
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