【文章內(nèi)容簡介】 4）運(yùn)輸混合料的車輛宜選用 15T 以上自卸汽車，數(shù)量隨生產(chǎn)能力、運(yùn)距、攤鋪能力等綜合確定。 瀝青混合料的拌合 瀝青混合料的配合比必須經(jīng)過目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比調(diào)整和生產(chǎn)配合比驗證后批準(zhǔn)使用的配合比，施工拌合過程中任何人不得隨意改變。 渭河左岸堤頂路面和綠化工程 瀝青混凝土路面專項施工方案 16 1)振動篩的選擇 拌和機(jī)篩網(wǎng)尺寸應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配 ,不同混合料類型配置不同的篩孔組合 ,參考表 11 選擇 . 表 10 間歇式拌和機(jī)用振動篩的等效篩孔 標(biāo)準(zhǔn)篩孔㎜ 16 19 振動篩孔㎜ 3～ 4 6～ 7 11 19 22 30 2)拌合溫度和時間 混合料拌合溫度見表 11。拌合時間由試拌確定，以瀝青裹覆集料為度，一般每盤不少于 45 秒（其中干拌 5～ 10 秒），改性瀝青不少于 50 秒。 表 11 拌合溫度（℃） 瀝 青 普 通 瀝 青 改 性 瀝 青 瀝青加熱溫度 145～ 155 165～ 175 礦料加熱溫度 較瀝青提高 10～ 30 190～ 200 混合料出料溫度 150～ 160 180 混合料儲存溫度 儲存過程中降低不超過 10 混合料廢棄溫度 190 195 瀝青混合料應(yīng)嚴(yán)格按照配料單進(jìn)行配料，拌合好的成品熱料均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離或結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。 出場的瀝青混合料逐車檢查溫度，記錄出廠的時間，設(shè)專人簽發(fā)運(yùn)料單。 渭河左岸堤頂路面和綠化工程 瀝青混凝土路面專項施工方案 17 混合料的運(yùn)輸 1)運(yùn)輸車不得超載，行駛在路面上或基層上不得急轉(zhuǎn)調(diào)頭，防止損傷面層或基層。 2）運(yùn)輸車四周和底部應(yīng)采取保溫措施，并應(yīng)配備不透水篷布夾棉被覆 蓋混合料頂面，以減少混合料在運(yùn)輸過程中的溫度損失。 3）瀝青混合料在攤鋪現(xiàn)場憑運(yùn)料單接收，若溫度不符合施工要求或結(jié)塊、雨淋等不得鋪筑。普通瀝青混合料運(yùn)至現(xiàn)場的溫度不得低于 150℃，改性瀝青混合料運(yùn)至現(xiàn)場的溫度不得低于 170℃。 混合料的攤鋪 1）瀝青混合料的鋪筑采用全幅內(nèi)雙機(jī)梯隊作業(yè)。兩臺攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)或運(yùn)行參數(shù)應(yīng)相同。兩機(jī)梯隊攤鋪，橫向搭接以不小于 15㎝為宜；縱向以互不干擾的最短距離為宜。 2）下面層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式；上面層采用平衡梁控制攤鋪厚度的方式，為提高平整度，平衡梁的長度應(yīng)稍長一 些（若空間不允許時采用與上面層相同的方法控制攤鋪厚度）。 3)為保證各層攤鋪表面平整、厚度均勻，符合縱橫坡度要求，在每次攤鋪前應(yīng)設(shè)置足夠的基準(zhǔn)控制線，并仔細(xì)調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板角度和坡度以及自動控制系統(tǒng)。 4）攤鋪機(jī)必須緩慢、勻速，連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變速或中途停頓，以提高平整度和減少混合料的離析。攤鋪速度：下面層宜控制在 ～ ／ min，上面層宜控制在 ～ ／ min。 渭河左岸堤頂路面和綠化工程 瀝青混凝土路面專項施工方案 18 5）攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不間斷地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持有不少于送料高度 2／ 3 的混合料，使攤鋪機(jī)全幅面不發(fā)生離析。 6）攤鋪溫度（ 見表 12） 表 12 攤鋪溫度（℃） 瀝青混合料 普通瀝青混合料 改性瀝青混合料 正常施工 ＞ 140 ＞ 165 低溫施工 ＞ 150 ＞ 175 瀝青混合料的壓實成型 壓實是瀝青路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響到路面面層的密實度和平整度等技術(shù)要求。在確保碾壓溫度的前提下，合理的碾壓工藝和合理的機(jī)械組合方式是獲得良好壓實效果的根本。 碾壓分為三個階段，即： 1） 初壓：應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)碾壓，盡量保持較短的初壓區(qū)長度，以使表 面盡快壓實減少熱量損失。 2） 復(fù)壓：緊跟初壓區(qū)，不得停頓，一般碾壓區(qū)段長度不超過60 米。每臺壓路機(jī)應(yīng)全幅碾壓（重疊 1／ 3 輪寬），復(fù)壓鋼輪壓路機(jī)振動碾壓不少于 3 遍，之后由輪胎壓路機(jī)在規(guī)定溫度內(nèi)壓實到規(guī)定的壓實度，要防止漏壓或出現(xiàn)不同部位壓實度不均勻。 3） 終壓：采用雙鋼輪壓路機(jī)全幅碾壓 2 遍，直至消除輪跡為止。 改性瀝青混合料的壓實要特別注意“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。 渭河左岸堤頂路面和綠化工程 瀝青混凝土路面專項施工方案 19 各階段碾壓溫度、碾壓速度分別見表 1表 14。 表 13 碾壓溫度（℃） 瀝青混合料 普通瀝 青混 合料 改性瀝青混合料 開始碾壓混合 料的內(nèi)部溫度，不低于 正常施工 低溫施工 ＞ 135 ＞ 145 ＞ 155 160 碾壓終了表面溫度，不低于 鋼輪壓路機(jī) 輪胎壓路機(jī) 振動壓路機(jī) 70 80 65 95 105 95 表 14 碾壓速度（㎞／ h） 碾 壓 階 段 初 壓 復(fù)壓 終 壓 壓路機(jī)類型 13T 雙鋼輪振動壓路機(jī) 靜壓 ～ 靜壓 3～ 4 靜壓 2～ 3 壓路機(jī)類型 11T 雙鋼輪振動壓路 機(jī) 靜壓 ～ 靜壓 3～ 4 靜壓 2～ 3 壓路機(jī)類型 26T 以上輪胎壓路機(jī) ∕ ～ 4～ 6 接縫的處理 1） 瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應(yīng)錯開 15 ㎝以上，相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位 1 米以上。 2）縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，橫向接縫應(yīng)采用平接縫，接縫應(yīng)粘結(jié)緊密，壓實充分，鏈接平整。 透層油 渭河左岸堤頂路面和綠化工程 瀝青混凝土路面專項施工方案 20 1）透層油宜選用乳化瀝青， 透層瀝青的稠度宜通過試灑確定。 2） 透層油施工前應(yīng)對基層表面進(jìn)行清掃、吹塵、灑水，等表面稍干后按 ～ ㎏／㎡的灑布量澆灑透層瀝青。 3） 透層油灑布后嚴(yán)禁車輛、行人通行，待表面水分蒸發(fā)后方可施工下封層。 下封層 下封層設(shè)計為 1 ㎝厚同步碎石封層結(jié)構(gòu)。其中碎石要求；不含雜質(zhì)、干燥、無風(fēng)化、具有良好的顆粒形狀、針片狀顆 粒少于 15%、壓碎值小于 20%；石料規(guī)格； 4～ 10mm。碎石 用量均勻、不重疊，為滿鋪面積的 60%～ 70%；粘結(jié)料 釆用改性瀝青（改性劑與路面層改性劑一致）。 1 粘層 1）粘層瀝青宜采用與面層所用的種類、標(biāo)號相同的石油瀝青經(jīng)乳化或稀釋制成。 2）粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑，用量通過試灑確定。灑布時車速和噴灑量應(yīng)保持穩(wěn)定。在灑布寬度內(nèi)噴灑應(yīng)均勻。 3）灑布時，應(yīng)對路緣石、雨水口、平石進(jìn)行覆蓋，以免將其污染。同時采用吹風(fēng)機(jī)清除下面層頂面塵土和垃圾，使其頂面潔凈。 4）粘層瀝青灑布后嚴(yán)禁其他車輛、行人通過，應(yīng)緊接鋪筑瀝青上面層。當(dāng)使用乳化瀝青作粘層時，應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)完后鋪筑。 渭河左岸堤頂路面和綠化工程 瀝青混凝土路面專項施工方案 21 四、檢驗標(biāo)準(zhǔn) 瀝青路面的施工，技術(shù)要求高，工藝復(fù)雜，管理是不可忽視的重要環(huán)節(jié)，必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和管理，才能保證路面的施工質(zhì)量，從料源到施工過程各道工序都應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。 主 控 項 目 熱拌瀝青混合料質(zhì)量應(yīng)符合 下列要求 ； 1)道路用瀝青的品種、標(biāo)號應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)書規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。 檢查數(shù)量 ：按同一生產(chǎn)廠家、同一品種、同一標(biāo)號、同一批號連續(xù)進(jìn)場的瀝青 (石油瀝青每 100 噸為一批次，改性瀝青 每 50噸為一批次 )，每批次抽檢一次。 檢驗方法 ：查出廠合格證、檢驗報告，并進(jìn)場復(fù)驗。 1 瀝青混合料所選用的粗集料、細(xì)集料、礦粉等的質(zhì)量及規(guī)格應(yīng)符合指導(dǎo)書的有關(guān)規(guī)定。 檢查數(shù)量 ：按不同品種產(chǎn)品進(jìn)場批次和產(chǎn)品抽樣檢驗方案確定（包括平行試驗次數(shù)應(yīng)符合有關(guān)試驗規(guī)程的規(guī)定）。 檢驗方法：觀察、檢查進(jìn)廠檢驗報告和按規(guī)程試驗。 1 熱拌瀝青混合料、熱拌改性瀝青混合料，查出廠合格證、檢驗報告并進(jìn)場復(fù)驗，拌合溫度、出廠溫度應(yīng)符合指導(dǎo)書的有關(guān)規(guī)定。 檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。 檢驗方法：查測溫記錄，現(xiàn)場檢測溫度。 渭河左岸堤頂路面和綠化工程 瀝青混凝土路面專項施工方案 22 1 瀝青混合料品質(zhì)應(yīng)符合馬歇爾實驗配合比設(shè)計技術(shù)要求和檢驗指標(biāo)。 檢查數(shù)量：每日、每品種檢查一次。 檢查方法：現(xiàn)場取樣試驗。 熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）瀝青混合料面層壓實度不應(yīng)小于 96%（實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度）。 檢查數(shù)量：每 1000 ㎡ 測一組。 檢驗方法：重點(diǎn)進(jìn)行碾壓工藝的過程控制，適度鉆孔檢驗的方法。 2）面層厚度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，允許偏差為＋ 10～－ 5 ㎜。 檢查數(shù)量：每 1000 ㎡測一點(diǎn)。 檢查方法：鉆孔尺量。 1） 彎沉值，不應(yīng)大于設(shè)計規(guī)定值。 檢查數(shù)量：每車道、每 20m，測一點(diǎn)。 檢查方法：彎沉儀檢測。 一 般 項 目 熱拌瀝青混合料面層檢驗允許偏差應(yīng)符合表 15 的規(guī)定。 表 15 熱拌瀝青混合料面層允許偏差 項 目 允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 縱斷高程（ ㎜ ） 177。 15 20m 1 用水準(zhǔn)儀測量 中線偏位（ ㎜ ） ≤ 20 100m 1 用全站儀測量 渭河左岸堤頂路面和綠化工程 瀝青混凝土路面專項施工方案 23 平整度（ ㎜ ） ≤ 100m 3 用三米直尺連續(xù)兩尺 ,取最大值 . 寬度 (㎜ )