廠內(nèi)道路瀝青混凝土路面施工方案(編輯修改稿)
2025-01-21 04:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 h） 鋼筒式壓路機 ～ ～ ～ 輪胎式壓路機 ～ 4～ 6 振動式壓路機 (不振 )～ (振動 )4～ 5 (不振 )～ 注：上面層不采用輪胎式壓路機。 某 中煙工業(yè)有限責(zé)任公司廣州生產(chǎn)基地易地技改項目 瀝青混凝土路面施工方案 第 10 頁 共 23 頁 路段初試鋪的解決的問題 路面工程開工前 14 天，在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場進行試驗路段的鋪筑，試驗路段長 100~200m，試驗路段解決的問題主要是：檢驗拌和過程、控制攤鋪方法，了解材料溫度、碾壓方式（速度、振幅），壓實方式、取樣做密實度試驗和施工方法、施工 組織的適應(yīng)性及計量的依據(jù)。 ⑴、在監(jiān)理工程師括定的位置，在路中、邊各取一個芯樣。測其厚度和壓實度。 ⑵、路面的壓實度采用芯樣試驗法（ JTJ05293）進行試驗。試驗結(jié)果不低于馬歇爾試驗件正反各擊 75 次時混合料密度的 96%。 ⑶、根據(jù)“配合比的工地檢驗”規(guī)定在拌和廠取樣試驗外，在施工現(xiàn)場待混合料壓實后 12 小時，按下表項目進行抽樣試驗，并取兩個完整標準試件交監(jiān)理工程師登記保存。 瀝青混凝土試驗路面試驗項目 試驗項目 取樣頻率 厚度和密實度 6 處 瀝青含量 4 處 石料級配 4 處 ⑷、試驗路 面完成后，寫出書面報告報監(jiān)理工程師審查批準。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后試驗路段作為比較標準，予以保護，永久性工程按試驗路段批準的方法和標準進行施工。 1對路面邊緣的壓實度控制 ⑴、配備經(jīng)驗豐富的壓路機駕駛員進行路面邊緣位置的壓實工作，設(shè)置壓路機行走邊線控制桿，控制壓路機行走的線路準確。 ⑵、在沿著路緣石或壓路機壓不到的其它地方，采用經(jīng)監(jiān)理工程批準采用的熱的手夯或機夯把混合料充分壓實，壓實度與平整度與路面標準相某 中煙工業(yè)有限責(zé)任公司廣州生產(chǎn)基地易地技改項目 瀝青混凝土路面施工方案 第 11 頁 共 23 頁 同。 1檢查井井位處理 ⑴、定位：在攤鋪路面以外采用掛十字線標記井中心，并作好標識。 ⑵、拆除井圈： 鑿除瀝青混凝土保護層及路面部分的水泥混凝土至地面下 15~20 ㎝ ，將井蓋環(huán)運至路邊。 ⑶、蓋鋼板、攤鋪瀝青混凝土：清理已鑿除的井口部分，用水泥砂漿、磚砌至規(guī)定的高度，吊下預(yù)先加工制作的鋼板，蓋住井口，開始攤鋪瀝青混凝土。 ⑷、鑿除瀝青混凝土：待每層攤鋪碾壓瀝青混凝土至規(guī)定的厚度，根據(jù)預(yù)先的定位找出井口位置，人工用鋼釬鑿除井圈瀝青混凝土。吊出鋼板，清理井圈，磚砌至與每層瀝青混凝土相水平的高度，放下鋼板。 ⑸、安裝井圈：待攤鋪完成，最面層瀝青混凝土鑿除清理后，吊開鋼板將砌筑的磚全部打掉清理干凈。井圈口內(nèi)底澆入 20水泥砂漿，吊機配合吊裝并調(diào)平井圈與瀝青混凝土路面相水平，將 10~20cm的周邊灌注 C30混凝土并搗密實。 1接縫處理 ⑴、鋪筑工作的安排使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。 ⑵、攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫。兩臺攤鋪機相距宜為15~30m，燙平板設(shè)置在同一水平。施工時將已鋪混合料部份留下 10～20cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部份的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 ⑶、半幅施工不能采用熱接縫時，采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時重疊在已鋪層上 5～ 10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時壓路機先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層 10～ 15cm，然后壓實新鋪部份，再伸過已壓路面 10～ 15cm，充分將接縫壓實緊密。 某 中煙工業(yè)有限責(zé)任公司廣州生產(chǎn)基地易地技改項目 瀝青混凝土路面施工方案 第 12 頁 共 23 頁 ⑷、上下層的縱縫錯開 15cm 以上，表層的縱縫順直且宜留在車道區(qū)劃線位置上?？v向接縫設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡邊坡線重合在15cm 以內(nèi)，與下臥層接縫的錯位至少為 15cm。 ⑸、當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開 1m，橫 縫應(yīng)有一條垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱。 ⑹、當新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合標高時，將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證達到圖紙規(guī)定的新鋪最小層厚。 1減少和避免冷接縫 ⑴、從機械方面保證，在本工程施工中配備足夠的攤鋪機進行施工，攤鋪機寬度不足時可采用多臺攤鋪機梯隊作業(yè)，避免縱向冷接縫。 ⑵、從材料方面保證，根據(jù)攤鋪速度與拌和站作好供料方面的溝通，保證供料及時暢順，避免停工待料造成冷接縫。 ⑶、配備足夠有瀝青路面施工經(jīng)驗的施工人員進行攤鋪施工，加快施工進度，減少接縫。 ⑷、從時間 安排上避免冷接縫，避開交通高峰期進行瀝青路面攤鋪施工，避免造成冷接縫。 ⑸、編制合理的施工方案，減少接縫數(shù)量，最大限度避免出現(xiàn)冷接縫施工。 某 中煙工業(yè)有限責(zé)任公司廣州生產(chǎn)基地易地技改項目 瀝青混凝土路面施工方案 第 13 頁 共 23 頁 四、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證管理機構(gòu) 以質(zhì)量管理組織機構(gòu)及其責(zé)任人為質(zhì)量管理主體，各分項工程為管理對象，以質(zhì)量目標及質(zhì)量驗收標準為依據(jù)，制定質(zhì)量責(zé)任制，從思想上、制度上確保各級人員的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)積極性和責(zé)任心。 項目經(jīng)理 項目總工程師 施工管理部 材料設(shè)備部 質(zhì)安監(jiān)控部 工程技術(shù)部 預(yù)制場 試驗室 質(zhì)量 控制 各專業(yè)隊質(zhì)檢員 預(yù)制成品質(zhì)量控制 施工工程質(zhì)量控制 投入材料質(zhì)量控制 質(zhì)量保證管理架構(gòu)圖 某 中煙工業(yè)有限責(zé)任公司廣州生產(chǎn)基地易地技改項目 瀝青混凝土路面施工方案 第 14 頁 共 23 頁 在現(xiàn)場設(shè)立分項工程責(zé)任標示牌，列明分項工程質(zhì)量目標、工期、內(nèi)容、責(zé)任人、質(zhì)檢負責(zé)人。管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員掛 胸牌上崗，進一步強化責(zé)任意識，
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