工程項(xiàng)目管理word版(編輯修改稿)
2024-08-26 18:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 所在的線路 9在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，當(dāng)某項(xiàng)工作的最早完成時(shí)間推遲天數(shù)超過(guò)自由時(shí)差時(shí)，將會(huì)影響 (D)。 9施工承包單位對(duì)工程質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任不能因 (C)而減輕責(zé)任。 9按先行施工管理制度規(guī)定，工地現(xiàn)場(chǎng)安裝的危險(xiǎn)性較大的起重機(jī)設(shè)備安裝完畢，必須經(jīng) (C)驗(yàn)收合格方能使用。 100、用直方圖法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析時(shí)，通過(guò)對(duì)直方圖的 (B)的觀察分析，可以判斷過(guò)程是否正常、穩(wěn)定。 10工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的基本原則是 (C)。 ，質(zhì)量第一 ，用戶至上 ，防患于未然 ，嚴(yán)格檢查 10建設(shè)工程施工安全控制中將危險(xiǎn)源分為 (B)類。 10 PDCA 循環(huán)中，檢查階段的主要任務(wù)是 (D)。 行動(dòng)方案 ，采取必要措施予以糾正 10安全生產(chǎn)必須把好 六關(guān) ，這 六關(guān) 包括 (A)。 、交底關(guān)、教育關(guān)、防護(hù)關(guān)、檢查關(guān)、改進(jìn)關(guān) 、交底關(guān)、教育關(guān)、監(jiān)控關(guān)、檢查關(guān)、改進(jìn)關(guān) 、培訓(xùn)關(guān)、教育關(guān)、防護(hù)關(guān)、檢查關(guān)、改進(jìn)關(guān) 、培訓(xùn)關(guān)、教育關(guān)、監(jiān)控關(guān)、檢查關(guān)、改進(jìn)關(guān) 10建設(shè)工程監(jiān)理活動(dòng)是指具有相應(yīng)資質(zhì)的工程監(jiān)理企業(yè)，受建設(shè)單位的委托，承擔(dān)其項(xiàng)目管理工作，并對(duì)承包單位履行 (B)的行為進(jìn)行 監(jiān)督和管理。 10在當(dāng)今時(shí)代，信息技術(shù)最核心的手段是 (B)。 10向工程監(jiān)理單位委托建設(shè)工程項(xiàng)目監(jiān)理任務(wù)的單位是 (C)。 10在應(yīng)用動(dòng)態(tài)控制原理控制建設(shè)工程項(xiàng)目目標(biāo)時(shí)，調(diào)整項(xiàng)目管理班子人員屬于 (A)措施。 10取得建造師注冊(cè)證書的人員是否擔(dān)任工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理，應(yīng)由(C)決定。 1施工成本分析是施工成本管理的主要任務(wù)之一，下列關(guān)于施工成本分析的表述中正確的是 (D) 11建設(shè)工程項(xiàng)目施工成本管理的組織措施之一是 (A) 施工方案并對(duì)其進(jìn)行分析論證 11建設(shè)工程項(xiàng)目按其成本構(gòu)成編制施工成本計(jì)劃時(shí)，是指將施工成本分解為 (C) 、間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金 、分項(xiàng)工程施工成本 、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)、措施費(fèi)、間接費(fèi) 裝工程費(fèi) 11根據(jù)《建設(shè)工程施工合同示范文本》，對(duì)于實(shí)施工程預(yù)付款的建設(shè)工程項(xiàng)目，工程預(yù)付款的支付時(shí)間不遲于約定的開(kāi)工日期前 (A)天。 11建設(shè)工程項(xiàng)目施 工成本控制包括若干環(huán)節(jié)，其中最具實(shí)質(zhì)性的是 (A) 11建設(shè)工程項(xiàng)目施工成本偏差是指 (C)之差。 11下列方法中，可用于分析建設(shè)工程項(xiàng)目施工成本偏差的方法是 (B)。 11橫道圖進(jìn)度計(jì)劃的優(yōu) 點(diǎn)是 (C)。 11根據(jù) JGJ/T12199《工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)規(guī)劃》，在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中是 (D). ，以虛箭線表示虛工作，以實(shí)箭線表示工作的自由時(shí)差 ，以實(shí)箭線表示虛工作，以虛箭線表示工作的自由時(shí)差 ，以波形線表示虛工作，以虛箭線表示工作的自由時(shí)差 ，以虛箭線表示虛工作，以波形線表示工作的自由時(shí)差 11就建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的主要工作環(huán)節(jié)而言，其正確的工作程序?yàn)?D)。 、目標(biāo)的分析和論證、調(diào)整計(jì)劃、跟蹤計(jì)劃的執(zhí)行 、跟蹤計(jì)劃的執(zhí)行、編制與調(diào)整計(jì)劃 、跟蹤計(jì)劃的執(zhí)行、調(diào)整與調(diào)整計(jì)劃 、編制計(jì)劃、跟蹤計(jì)劃的執(zhí)行、調(diào)整計(jì)劃 1施工驗(yàn)收質(zhì)量控制是對(duì)工程項(xiàng)目中各類已完工程質(zhì)量的控制，該工作在 (B)進(jìn)行。 D.分部工程驗(yàn)收階段 12施工承包單位對(duì)工程質(zhì)量問(wèn)題的責(zé) 任不能因 (C)而減輕責(zé)任。 12建設(shè)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量計(jì)劃編制完成后，應(yīng)經(jīng) (A)批準(zhǔn)確認(rèn)后執(zhí)行。 12對(duì)施工承包企業(yè)而言，在施工準(zhǔn)備階段控制施工質(zhì)量的主要工作內(nèi)容之一是 (C)。 手續(xù) 12按 現(xiàn)行施工管理制度規(guī)定，工地現(xiàn)場(chǎng)安裝的危險(xiǎn)性較大的起重機(jī)械設(shè)備安裝完畢，必須經(jīng) (D)驗(yàn)收合格方能使用。 12我國(guó)《建筑法》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》規(guī)定，政府行政主管部門應(yīng)設(shè)立專門機(jī)構(gòu)，對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量行使 (C)職能。 12用事故發(fā)生的頻率和事故后果的嚴(yán)重程度來(lái)判斷安全風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)時(shí)，若事故發(fā)生的頻率極小，事故后果的嚴(yán)重程度為重大損失 (嚴(yán)重傷害 )，則安全風(fēng)險(xiǎn)所屬的等級(jí)為 (C)。 A.⒈ 可忽略風(fēng)險(xiǎn) B.Ⅱ 可容許風(fēng)險(xiǎn) C.Ⅲ――中度風(fēng)險(xiǎn) D.Ⅳ――重大風(fēng)險(xiǎn) 12按照我國(guó)《企業(yè)傷亡事故分類》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，一次事故中死亡職工 1~2人的屬 (A)事故。 12某建設(shè)工程項(xiàng)目承發(fā)包雙方簽訂了一施工總承包合同，下列屬于承包人工作范圍 (D) A、落實(shí)項(xiàng)目資金 B、辦理規(guī)劃許可證 C.、辦理施工許可證 D、完成施工組織設(shè)計(jì)文件 12在對(duì)建設(shè)工程合同實(shí)施的控制過(guò)程中，承包人合同管理人員進(jìn)行合同診斷得主要內(nèi)容之一是 (B) A、分析合同文件的組成 B、分析合 同執(zhí)行差異的原因 C.、分析合同的計(jì)價(jià)方法 D、分析合同的承包范圍 1為了實(shí)現(xiàn)有序和科學(xué)的項(xiàng)目信息管理，應(yīng)由 (B) A、業(yè)主方編制統(tǒng)一的信息管理職能分工表 B、業(yè)主方和項(xiàng)目參與各方編制各自的信息管理手冊(cè) C、業(yè)主方制定統(tǒng)一的信息安全管理規(guī)定 D、業(yè)主方制定統(tǒng)一的信息管理保密制度 13項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)是基于計(jì)算機(jī)的項(xiàng)目管理的信息系統(tǒng)，主要用于項(xiàng)目的 (B) A、信息檢索和查詢 B、目標(biāo)控制 C、人、財(cái)、物的管理 D、信息收集和存儲(chǔ) 二、多項(xiàng)選擇題 設(shè)計(jì)方項(xiàng)目管理的任務(wù)不包括 ()。 在下列所述線路中， ()必為關(guān)鍵線路。 路 線路 屬于工程建設(shè)監(jiān)理的主要內(nèi)容的是 ()。 、建設(shè)工期和工程質(zhì)量
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