【文章內(nèi)容簡介】 土的外形和內(nèi)部受到損傷。 左右幅橋臺間的接縫，用硬木條填塞。 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋橋臺臺身 (首件工程 )施工方案 10 中鐵十局伊墩高速第三合同段項目經(jīng)理部 橋面橫坡，通過調(diào)整臺帽下臺身高度產(chǎn)生。 在與臺帽相接的臺身頂面， 預(yù)埋石隼或鋼筋。（石隼：厚度大于 20cm，長 30cm，埋深 15cm；鋼筋 :12mm 以上的螺紋鋼；距邊部 20cm，間距 1m。） 4 質(zhì)量檢驗 施工前對原材料進(jìn)行檢查，并有合格簽證記錄。 施工過程中對開挖、模板工程、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)進(jìn)行全過程檢查。 基本要求 所用的水泥、砂、石、水外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。 不得出現(xiàn)露筋和 空洞現(xiàn)象。 鋼筋、模板、臺身質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合下列要求。 鋼筋間距位置容許誤差必須符合以下要求 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 受力鋼筋間距 (mm) 177。10 尺量：每構(gòu)件檢查 2 個斷面 2 箍筋、橫向水平筋、螺旋筋 間距 (mm) 177。10 尺量：每構(gòu)件檢查 5～ 10個間距 3 鋼筋骨架尺 寸 (mm) 長 177。10 尺量：按骨架總數(shù) 30%抽查 寬、高或直徑 177。 5 4 彎起鋼筋位置 (mm) 177。20 尺量：每骨架抽查 30% 5 保護(hù)層厚度 (mm) 177。 5 尺量：每構(gòu)件沿模板周 邊檢 查 8 處 模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋橋臺臺身 (首件工程 )施工方案 11 中鐵十局伊墩高速第三合同段項目經(jīng)理部 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 1 模板標(biāo)高（ mm） 177。 15 2 模板內(nèi)部尺寸（ mm） 177。 30 3 模板相鄰兩板表面高差（ mm） 2 4 軸線偏位（ mm） 15 5 模板表面平整（ mm） 5 6 垂直度（ mm） 3 臺身實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強(qiáng)度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) JTG F80/120xx 附錄 D 2 斷面尺寸（ mm） 177。 20 尺量：檢查 3 個斷面 3 豎直度或斜度（ mm） %H 且不大于 20 吊垂線或全站儀：測量 2 點 4 頂面高程（ mm） 177。 10 水準(zhǔn)儀：測量 3 處 5 軸線偏位（ mm） 10 全站儀：縱橫各測量 2 點 6 節(jié)段間錯臺（ mm） 5 尺量：每節(jié)檢查 4 處 7 大面積平整度（ mm） 5 2m 直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每 20m2測 1 處 8 預(yù)埋件位置（ mm） 符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計 未規(guī)定時 10 尺量：每件 外觀檢查： 1）混凝土表面平整，施工縫平順，棱角線平直，外露面色一致。 2）蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的 %。深度超過 1cm 的必須處理。 3）混凝土表面不得出現(xiàn)非受力裂 縫，裂縫寬度超過設(shè)計規(guī)定或設(shè)計未規(guī)定時超過 必須處理。 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋橋臺臺身 (首件工程 )施工方案 12 中鐵十局伊墩高速第三合同段項目經(jīng)理部 5 成品保護(hù) 對于 橋臺臺身 、側(cè)墻 的成品保護(hù)，要特別注意在砼強(qiáng)度較小時，不要踩踏或碰撞?；靥詈粚崟r，不要打到砼。要保證成品的幾何尺寸完整。 也不要在回填時用挖掘機(jī)械或推土機(jī)械碰到。 6 冬季施工措施 冬季施工，用鍋爐對拌合用水進(jìn)行加熱，根據(jù)天氣預(yù)報情況確定拌合用水的加熱溫度。當(dāng)天氣的最低溫度為零下 15℃以內(nèi)時，對拌合用水加熱至 50～ 70℃。 當(dāng)對拌合用水進(jìn)行加熱時，混凝土的拌制順序為：現(xiàn)將水和集料進(jìn)行拌合 45 秒，然后加入水泥進(jìn)行拌合，拌合時間 90 秒。 混凝土運(yùn)輸采用混凝土罐車運(yùn)輸，運(yùn)輸罐用棉被包裹保溫，以減少混凝土在運(yùn)輸過程中的溫度損失。 混凝土澆筑 應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)中途因故停止時間超過 30 分鐘時，應(yīng)對現(xiàn)場罐車內(nèi)的混凝土進(jìn)行溫度 、 坍落度 的 檢測，當(dāng)溫度小于5℃時和坍落度不符合灌注要求時，不得使用；當(dāng)中途停止時間超過混凝土初凝時間時，不得使用。 7 施工技術(shù) 人員的 要求 技術(shù)人員全過程監(jiān)控，對施工機(jī)具要隨時檢查，保證機(jī)械正常運(yùn) 轉(zhuǎn)，保障施工的連續(xù)性及施工質(zhì)量。 要精確放樣，測其基底高程，并提 供 施工平面 圖。 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋橋臺臺身 (首件工程 )施工方案 13 中鐵十局伊墩高速第三合同段項目經(jīng)理部 施工全過程中，現(xiàn)場技術(shù)人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)嚴(yán)格控制，做好各項及交接作業(yè)，保證施工質(zhì)量在其允許偏差范圍內(nèi)。 施工機(jī)械，電器設(shè)備、儀表、儀器及機(jī)具等，在確認(rèn)完好后才可使用，嚴(yán)禁沒有標(biāo)定的計量及攪拌期投入使用。 七 、 側(cè)墻施工方法 側(cè)墻施工方法與上述臺身施工方法雷同，在此不再熬述。 八 、確保工程質(zhì)量的措施 從思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證 四個 個方面嚴(yán)格入手，制定切實可行的措施確保工程質(zhì)量。 組織保證措施 、 建立安全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理親自負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)小組的工作。 、 落實質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制。項目經(jīng)理與業(yè)主、與企業(yè)法人簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。項目部各級行政和技術(shù)負(fù)責(zé)人以及各級施工人員層層簽定質(zhì)量包保責(zé)任狀。 、 實行安全質(zhì)量一票否決制。派具有資質(zhì)和施工經(jīng)驗的技術(shù)人員擔(dān)任質(zhì)檢工程師，并賦予質(zhì)檢工程師一票否決權(quán)力。 思想保證措施 、 做好開工前職工思想總動員，教育全員要以為國家、為人民高度負(fù)責(zé)的精神自覺搞好工程質(zhì)量。 、 深入開展質(zhì)量法規(guī)教育，組織全員學(xué)習(xí)有關(guān)法律、法 規(guī)以及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，切實履行法定的質(zhì)量義務(wù)。 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋橋臺臺身 (首件工程 )施工方案 14 中鐵十局伊墩高速第三合同段項目經(jīng)理部 、 適時召開現(xiàn)場會，抓樣板、樹典型，及時總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗，鼓勵先進(jìn)鞭策后進(jìn)，不斷提高工程質(zhì)量的水平。 技術(shù)保證措施 、 建立工程測量組，負(fù)責(zé)全管段的控制測量及抽查性測量工作。施工隊組建測量班負(fù)責(zé)施工放樣。配備先進(jìn)的量測儀器，做到及時量測信息，及時分析并反饋指導(dǎo)施工。 、 建立試驗室，派有資質(zhì)的試驗技術(shù)人員，組成強(qiáng)干的試驗隊伍，配備精良齊全的試驗儀器，滿足工地質(zhì)量檢測和工程試驗的需要。 施工保證措施 、 建立質(zhì)量責(zé)任制。經(jīng)理部、施工隊 設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，明確各級責(zé)任。認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗制度，切實做好隱蔽工程的檢查工作。 、 對現(xiàn)場施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識，開工前技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，分項工程開工前執(zhí)行先試驗再鋪開的程序。 加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽檢頻率，現(xiàn)場質(zhì)檢的原始資料真實、準(zhǔn)確、可靠、不追記。 、 完備檢驗手段，加強(qiáng)計量和材料檢驗工作，嚴(yán)格杜絕不合格材料。 九 、施工安全體系 安全目標(biāo) ： 無重傷以上事故，年輕傷率控制在 2‰以內(nèi)；無重大機(jī)械設(shè)備事故；無火 災(zāi)事故。