大橋橋臺施工方案研究(編輯修改稿)
2024-11-18 22:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 做蓋梁、耳墻及上部結構。圖1為削坡方案示意，該方案所需費用約為36．3萬元。削坡方案優(yōu)缺點分析:(1)優(yōu)點。為橋臺施工提供了作業(yè)平臺，該橋臺樁基人工挖孔成孔可行。有效的保護了老國道213線，保證了老國道213線抗震救災通道的通暢。造價增加相對較少。(2)缺點。需人工開挖出平臺并成孔，所需時間較長，影響施工工期。對0臺的有效保護層不足的問題未能解決，仍潛在危險。綜上，考慮到該方案未能解決本橋0橋臺施工的所有控制條件，故未采用。2．2便道方案A考慮到橋臺施工采用人工挖孔樁較耽誤工期，且無法有效的保證0橋臺的安全。故針對0橋臺施工的切實需要，提出增設施工便道的方案(圖2)。其具體方案為:本橋第一跨跨越原213國道，考慮在第二跨下將老路改移，設置保通便道長141．02m。并在第二跨下設施工便道與0臺相接，施工便道長126．60m。第一跨0臺下用拋填大孤石或隧道洞渣填筑起施工平臺，以達到保護0臺樁基及保證施工作業(yè)面的作用。保通便道最大縱坡為8%，施工便道最大縱坡為12%。該方案所需費用約為72．4萬元。圖2便道方案A便道方案A的優(yōu)缺點分析:(1)優(yōu)點。為橋臺施工提供了作業(yè)平臺，人工機具均可到樁位處，可采用機械鉆孔成孔。對老國道213線進行了改移，保
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