【文章內(nèi)容簡介】 ），填筑時間要在結(jié)構(gòu)物圬工強度超過設計強度的 70%時方可進行，填筑時要分層回填壓實，分層攤鋪厚度不超過 150 mm，采用振動壓路機或沖擊夯夯實，壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂部均為 95%，涵洞填土要兩側(cè)對稱填筑，分層碾壓，涵洞填土長度要求每側(cè)不小于 2 倍孔徑長度，擋墻背面填料選用礫石土或砂類土，墻趾部分的基坑要及時回填壓實，防止水的侵害。 石質(zhì)路基填筑。施工工藝基本與填土路堤相同，但不需做含水量量測及控制。 （三）排水與防護 施工方法。采用拌和機拌 和砂漿，將砂和水泥加水徹底拌和，直至拌和顏色均勻，其數(shù)量應能形成結(jié)實的可塑體，在拌和后 2~3 小時內(nèi)應使用完畢，不允許加料重拌，在砌筑前每一石塊應用干凈水沖洗并保持濕潤，其墊層亦應干凈、濕潤。所有石塊均座于新拌砂漿上，在砂漿凝固前，所有縫應滿漿，石塊固定就位，垂直縫的滿漿應先將已砌好的石塊的側(cè)面抹降，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊，或石塊就位后灌入砂漿，用扁鋼搗實，如果石塊松動或砌縫開裂，應將石塊提起，墊層與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重新鋪砌在新砂漿上，在砂漿凝固前應將外露縫勾好，勾縫深度不小于 20mm，勾縫后在 7 到 14 天內(nèi)保護不受日曬并保持濕潤。 邊溝。邊溝要按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞結(jié)合處應與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進入涵洞。 石砌體的工藝要求。 （ 1）分層砌筑，以 2~3 層砌塊組成一個工作層，每一個工作層水平縫大致找平，各工作層豎縫相互錯開，不得貫通。砂漿用機械拌合，砂漿配合比要求滿足設計要求。砌筑采用擠漿法施工，砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固。砌筑時保證砌體間無干縫、通縫及瞎縫。砌筑上一層時要避免振動下一層砌塊。片石砌縫不大于 40 mm，上下層豎縫錯開 100mm以上。砌筑工作中斷恢復砌筑時，已砌筑面 要清掃、濕潤。施工至瀉水孔位置時，要安放直徑為 100mmPVC 管，防止堵塞泄水孔。泄水孔位置準確，要滿足設計要求，坡度向外，避免出現(xiàn)反坡，不利排水。砌體要按設計要求或 10~15m 設一道沉降縫，縫寬 2~3cm，云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設計 16 上下貫通，整齊垂直，沉降縫處砌塊不得擠壓、交叉。為防止砂漿堵塞沉降縫，可砌筑一段用瀝青麻絲填塞一段。 （ 2）鋪砌層的砂礫墊層材料，粒徑一般不大于 50mm，含泥量不宜超過 5%，含砂量不宜超過 40%。墊層應與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。 漿砌片（塊）石擋土墻 （ 1）砌筑時必須兩面立桿掛線，外面線應順直整 齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順，在砌筑過程中應經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部位尺寸符合圖紙要求。 （ 2）墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時，應經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗同意后，方可開始砌筑。當有滲透水時，應及時排除，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水侵害。 （ 3 當墻基礎(chǔ)設置在巖石的橫坡上時，應清除表面風化層，并做成臺階形，臺階的高寬比不得大于 2： 1，臺階寬度不應小于 。 （ 4）沿墻長度方向地面有縱坡時，應沿縱向按圖紙要求做成臺階。 （ 5）砌筑基礎(chǔ)的第一層時，如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應先將其表面加以清洗、濕潤，坐漿砌筑。砌筑工作中 斷后再進行砌筑時，應將砌層表面加以清掃和濕潤。 （ 6）砌體應分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應振動下層。砌體砌筑完畢后，應進行勾縫。 （ 7）工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應一致，分段砌筑時，相鄰段的高差不宜超過 。 養(yǎng)護。待砌體砂漿初凝后，灑水養(yǎng)護 7~14 天，養(yǎng)護期避免碰撞、振動或承重。 勾縫。按設計要求進行勾縫，勾縫砂漿強度不低于砌體砂漿強度，勾縫嵌入砌縫約 20mm，不足時要鑿夠深度后進行。 （四）涵洞施工 基坑開挖采用挖掘機粗挖，人工細挖的方法?；娱_挖按設計尺寸標高， 基坑在地面放樣時，充分考慮基坑安全坡度和工作面的預留，并按監(jiān)理工程師要求施工。 基礎(chǔ)、涵臺及洞口建筑 （ 1）基礎(chǔ)與涵臺及洞口建筑采用漿砌，應符合《技術(shù)規(guī)范》第 413 節(jié)規(guī)定的要求。 （ 2）涵臺或蓋板可按圖紙設置的沉降縫分段砌筑，八字洞口或錐坡式洞口與涵臺之間應是分離式。 （ 3）養(yǎng)生：漿砌砌體在砂漿初凝后覆蓋灑水養(yǎng)護 7~14 天，養(yǎng)護期間不得碰撞、振動或承重。 （ 4）沉降縫、防水層及其它。涵洞基礎(chǔ)與墻身沉降縫要在同一豎直面，兩端面應豎直，表面平整，用于沉降縫的填料應具有彈性，不透水性，且應填塞緊密，并使沉降縫的寬度符合設計要求，基礎(chǔ)沉降縫瀝青麻在砌筑時放入，墻身沉降縫填砌一定高度就要填塞，砼涵沉降縫用瀝青麻絲填塞，拆模后安裝。涵洞防水層以涂兩層熱瀝青為主，中云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設計 17 間夾一層油氈紙，防水層鋪設前，先將蓋板表面清洗干凈，等涼干后按設計要求鋪設防水層。 （ 5）出入口鋪砌時應注意截水墻的穩(wěn)固，不得使截水墻暴露、懸空。涵洞缺口回填，應在蓋板安裝完成后進行，并且涵洞兩側(cè)應同步填筑、夯實。 （ 6）蓋板安裝。涵洞蓋板全部集中在預制廠預制，預制時按圖紙規(guī)定設置錨栓孔和吊環(huán)，達到強度后，用汽車運至現(xiàn)場，預制蓋板在移動中不得受震動。 三 、路 面施工方法與工藝 (一 )級配碎石 墊 層 級配碎石 墊 層的施工工藝框圖見附表 5。 進行級配碎石 墊 層的施工，施工前將表面的雜物全部清除。 在級配層正式施工前，采用不同的施工方案做試驗路段，選出施工的最佳方案指導合同段的施工 。試驗路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度 150m,所用材料和機具與將來合同段施工所用的材料機具相同，通過試驗路段確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)。 拌和 級配碎石混合料在料場集中拌和均勻并堆放整齊，提前 24 小時以上進行 灑水悶料。使用前補充灑水，使含水量略大于最佳含水量再運至工地現(xiàn)場進行攤鋪。 攤鋪 A、按照試驗確定的松鋪系數(shù)用平地機或其他合適的機械輔以人工將材料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上。 B、攤鋪均勻，出現(xiàn)局部細料集中 的 地方，添加粗骨料，局部面積出現(xiàn)粗細顆粒離析現(xiàn)象。采用人工補灑部分細料方法進行處理。 壓實 A、攤鋪和整型后，立即進行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。后輪應重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。一般需均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。使表面無明顯輪跡且斷面正確，路拱符合要求。 B、碾壓采用輕型壓路機輾壓 1~2 遍，再用重型振動壓路機輾壓，碾壓遍數(shù)為 6~8遍。凡壓路機不能作業(yè)的地方應采用機夯進行壓實，直到獲得規(guī)定的壓實度為止。 C、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 接縫處理 A、橫縫處理 兩作業(yè)段的銜接處應搭接拌合，第一段攤鋪后留 58M 不進行碾壓。第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起攤鋪整平后進行碾壓。 云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設計 18 B、縱縫處理 盡量避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應搭接拌合，前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌合時，將相鄰的前幅邊部約 米搭接拌合，整平后一起 碾壓密實。 （二）水泥穩(wěn)定碎石基層 在水穩(wěn)層正式施工前，采用不同的施工方案做試驗路段，選出施工的最佳方案指導合同段的施工 。試驗路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度 150m,所用材料和機具與將來合同段施工所用的材料機具相同，通過試驗路段確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)。 材料要求 A、水泥 采用 號普通硅酸 鹽 水泥，水泥劑量由標準試驗確定，初凝時間需 3h 以上和終凝時間應在 6 小時以上。 B、水泥穩(wěn)定碎石 ① 水泥穩(wěn)定碎石基層單個顆粒的最大粒徑 不應超過 ，集料中不宜含有塑性指數(shù)土。 ② 水泥穩(wěn)定基層中碎石的壓碎值不大于 35%，有機質(zhì)含量不超過 2%的土，必須先用石灰進行處理；硫酸含量不超過 %。 ③ 水泥穩(wěn)定碎石基層的 7 天浸水抗壓強度應大于 ，壓實度 ≥97% 。 ④ 采用 潔 凈、無污染的水，在中心站集中廠拌，機械攤鋪法施工。 混合料組成設計 A、混合料的組成設計按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03420xx）的規(guī)定。 B、按規(guī)范規(guī)定進行各項試驗。 C、水泥穩(wěn)定混合料的配合比設計應考慮氣候、水文條件等因素，按照《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（ JTJ05794）規(guī)定進行試驗，通過試驗選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳含水量。 D、按照規(guī)范要求進行水泥穩(wěn)定層的 7 天浸水抗壓強度試驗，其強度應符合設計要求。 E、大面積鋪筑前，必須鋪筑長不小于 150 米的試驗路段，以驗證各項技術(shù)指標是否達到設計要求 。 施工要求 A、 拌和與運輸 ① 水泥穩(wěn)定混合料的拌和采用拌合廠集中拌合。 ② 拌合廠的平面布置圖及設備布置方案在提交監(jiān)理工程師并取得批準后，方可進行設備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求。 云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設計 19 ③ 按設備匹配 的原則配置運輸混合料的車輛，及時將混合料運至現(xiàn)場。 ④ 當攤鋪現(xiàn)場距拌和廠較遠時，混合料在運輸中應加覆蓋以防水分蒸發(fā)。 B、攤鋪和整型 ① 混合料的攤鋪采用機械進行攤鋪。在攤鋪機后面設專人進行精平，同時消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應該鏟除局部粗集料 “ 窩 ” ，并用新拌混合料填補 ② 攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量 %%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 ③ 攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷超過 2 小時，須設置橫向接縫。 C、碾壓 ① 混合料的碾壓程序按先輕型、后重型壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)按試驗路段確定的 遍數(shù)碾壓。 ② 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定基層的表面要始終保持潮濕。如表面水 份 蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。 ③ 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上 “ 調(diào)頭 ” 和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定層表面不受破壞。 ④ 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的延遲時間嚴格施工。 D、接縫和 “ 調(diào)頭 ” 的處理 施工接縫和壓路機 “ 調(diào)頭 ” ，按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定處理。 E、養(yǎng)生 碾壓完成后應立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于 7 天，養(yǎng)生方法具體情況采用灑水覆蓋養(yǎng)生。 F、氣候條件 工地氣溫低于 5℃ 時， 不進行施工，并在重冰凍之前一個月結(jié)束。雨季施工，特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時立即停止施工，盡快把已攤鋪的混合料碾壓密實。 G、取樣和試驗 水泥穩(wěn)定碎石在施工現(xiàn)場每天取樣一次或每 20xxm2取樣一次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》 的 標準方法進行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強度試驗；在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》進行壓實度試驗，每一作業(yè)段不超過 20xx m2檢查 6 次以上。所有試驗結(jié)果均報監(jiān)理工程師審批。 （三）瀝青面層 云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設計 20 在瀝青面層正式施工前，采用不同的施工方案，選出施工的最佳方案指導施工 。通過試驗確定以下內(nèi)容：檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配；通過試拌確定拌和機的操作工藝，攤鋪、壓實工藝，確定松鋪系數(shù)等；檢驗瀝青混合料生產(chǎn)配合比設計，提出生產(chǎn)用的標準配合比和最佳瀝青用量。 熱拌瀝青混合料面層 A、瀝青混合料的組成設計 ① 本合同段瀝青面層設計為： 瀝青面層類型 型號 厚度（ mm） 備 注 細粒式瀝青混凝土 AC131I 30 上面層 ② 各層瀝青混合料的技術(shù)標準符合《公路瀝青路面施工技術(shù) 規(guī)范》的規(guī)定。 ③ 進場后，我們將按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的試驗方法對瀝青混合料配合比進行設計與檢驗，確定瀝青混合料的配合比。 ④ 在正式鋪筑前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術(shù)指標的書面詳細說明。在提交的目標配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準前，不進入生產(chǎn)配合比設計。 ⑤ 在瀝青混合料未被批準之前，不進行下一道工序。未經(jīng)監(jiān)理工程師認可，對已批準的瀝青混合料配合比和原材料品種不做更改。 ⑥ 瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應符合《公路 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。并根據(jù)瀝青品種、標號、粘度、氣候條件及鋪筑的厚度選擇。 B、設備 ① 瀝青拌合站 a、拌和樓的產(chǎn)量為 120T/H，能滿足生產(chǎn)進度要求，在安裝完成后將按批準的配合比進行試拌調(diào)試，直到符合要求。 c、拌和廠設置在空曠、干燥、運輸條件良好的地方。 d、拌和廠有良好的排