【文章內(nèi)容簡介】 建立在利用這些特征的基礎之上； （ 3）以公司的市場競爭戰(zhàn)略為依據(jù)，確定或調(diào)整公司的市場形象定位，在公司主導產(chǎn)業(yè)或重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)領域內(nèi)，在市場領導者、市場挑戰(zhàn)者、市場追隨者或市場補缺者等幾種基本市場形象或形象組合中，選擇符合公司戰(zhàn)略的恰當角色定位。 近期重要工作安排 根據(jù)本規(guī)劃以上幾方面的安排，市場策劃部近期及中期的重要工作包括： （ 1）對本公司的主要產(chǎn)品和服務項目進行有步驟的品牌開發(fā)和品牌管理； （ 2）媒體渠道的選擇、論證； （ 3）銷售隊伍的組 織優(yōu)化。 （ 4）籌建“梅塔經(jīng)濟與技術論壇”，舉辦高層次研討會，其基本目的在于提升公司在國內(nèi)甚至在亞洲和海外其他地區(qū)的社會形象，擴大公司知名度。 根據(jù)你對案例的理解，回答以下問題： （ ） ，第一項措施是 。 A．營銷措施 B．組織措施 C．戰(zhàn)略措施 D．計劃措施 （ ） ，梅塔公司如果能審時度勢，不失時機地進行技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，該公司與其用戶的討價還價能力將 。 A．趨升 B．趨降 C．保 持不變 D．難以確定 （ ） ，把對市場策劃部的核心職能闡述放在第一位，這種做法 。 A．只是寫報告的一種自然順序，不足以說明他的工作策略是否適當 B．不必要，他應該把精力主要放在如何協(xié)調(diào)、領導和激勵其他人的工作上 C．十分必要 D．其合理性和必要性無法判斷 （ ） ，下面哪一類信息或文件是必備的 。 A．公司的競爭戰(zhàn)略 B．公司的理財戰(zhàn)略 C．公司的人才戰(zhàn)略 D．公司的技術戰(zhàn)略 （ ） 開發(fā)和管理，如果這一工作確實能取得成效，則可能會產(chǎn)生何種影響？ 。 A．提高梅塔公司產(chǎn)品的差別化優(yōu)勢 B．提高梅塔公司無形資產(chǎn)的價值 C．改進梅塔公司促銷工作的效果 D．以上 A,B,C 三方面都有可能 案 例 二 52 航班慘劇 1990 年 1 月 25 日晚 7： 40，阿維安卡 52 航班飛行在南新澤西海岸上空 37000 英尺的高空，機上的油量可以維護近兩個小時的航程，在正常情況下飛機降落至紐約肯尼迪機場僅需不到半小時的時間，這一緩沖保護措施可以說 十分安全。然而，此后發(fā)生了一系列耽擱。首先，晚上 8： 00 整，肯尼迪機場航空交通管理員通知 52 航班的飛行員，由于嚴重的交通問題他們必須在機場上空盤旋待命。 8： 45， 52 航班的副駕駛員向肯尼迪機場報告他們的“燃料快用完了”。管理員收到了這一信息，但在 9： 24 之前，飛機沒有被批準降落。在此之前，阿維安卡機組成員再沒有向肯尼迪機場傳遞任何情況十分危急的信息，但飛機座艙中的機組成員卻相互緊張地通知他們的燃料供給出現(xiàn)了危機。 9： 24， 52 航班第一次試降失敗，由于飛行高度太低及能見度太差，因而無法保證安全著陸。當肯尼迪 機場指示 52 航班進行第二次試降時，機組成員再次提到他們的燃料將要用盡，但飛行員卻告訴管理員新分配的飛行跑道“可行”。 9： 32，飛機的兩個引擎失靈， 1 分鐘后，另外兩個也停止了工作，耗盡燃料的飛機于 9： 34 墜毀于長島，機上 73 名人員全部遇難。 補充資料 首先，飛行員在等待降落時經(jīng)常使用的一句話是“油量不足”。當補延誤時，管理員認為每架飛機都存在燃料問題。一位管理員指出，“如果飛行員表明情況十分危急，那么所有的規(guī)則程序都可以不顧，我們會盡可能以最快的速度引導其降落的?！边z憾的是， 52 航班的飛行員從未說過“情況緊急 ”，所以肯尼迪機場的管理員一直未能理解到飛行員所面對的真正困難。 其次，許多管理員接受過專門訓練，可以在這種情境下捕捉到飛行員聲音中極細微的語調(diào)變化。盡管 52 航班的機組成員面臨油料用盡的緊急情況，但在他們向肯尼迪機場傳達信息的語調(diào)中卻沒有表現(xiàn)出來。 最后，如果發(fā)現(xiàn)飛行員在計算飛行中需要多少油量方面疏忽大意，聯(lián)邦飛行管理局就會吊銷其駕駛執(zhí)照。 問題： 當調(diào)查人員考察了飛機座艙中的黑匣子并與當事的管理員討論之后，他們發(fā)現(xiàn)導致這場悲劇的原因主要是溝通的障礙。你認為是這樣嗎？ 請就以上資料具體分析空難產(chǎn)生的原因 。 你覺得此案例中反映出的有效溝通中值得注意的是哪些因素？ 參考答案： 一、 單項選擇 （每小題 2 分，共 30 分 ） 題號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 答案 A D B A D D C C C B D B C B D 一、選擇題 (下列各題答案中，只有 1 個是正確的，請選擇。每題 1 分，共 20 分 ) 1．為了保證組織目標得以實現(xiàn)，就需要有控制職能?？v向看，各個管理層次都要重視控制職能， ( )。 A．愈是基層的管理者，控制要求的時效性愈短，綜合性愈弱 B．愈是基層的管理者，控制要求的時效性愈短，綜合性愈強 C．愈是基層的管理者，控制要求的時效性愈長，綜合性愈強 2．約法爾是管理過程學派的創(chuàng)始人，他認為管理的職能有五個，即 ( )，這五種職能構成了一個完整的管理過程。 A．計劃、決策、組織、人員配備和控制 B．計劃、組織、人員配備、指揮和控制 C．計劃、組織、人員配備、協(xié)調(diào)和控制 3．企業(yè)流程再造的目的是增強企業(yè)競爭力，從 ( )上保證企業(yè)能以最小的成本、高質量的產(chǎn)品和優(yōu)質的服務贏得客戶。 A． 生產(chǎn)流程 B．生產(chǎn)管理 C．作業(yè)管理 4．企業(yè)管理層次的差異決定了目標體系的垂直高度。這樣，企業(yè)目標就成了一個有層次的體系和網(wǎng)絡，即是目標的( )。 A．層次性 B．多重性 C．變動性 5． ( )以后，在我國一些企業(yè)，目標管理思想得到廣泛的應用，并在實踐中與計劃管理、民主管理、經(jīng)濟責任制等管理制度相結合，形成帶有中國特點的目標管理制度。 A． 60 年代 B． 70 年代 C． 80 年代 6．按預測時間范圍長短不同，可將其分為短期預測、中期預測和長期預測三種。一般地，預測時間范圍越短，預測質量越高；反之，預測結果的準確性越低。因此，在進行產(chǎn)品價格決策時，需要做的是 ( )。 A．長期預測 B．中期預測 C．短期預測 7．用特爾菲法進行預測與決策，對專家人數(shù)的確定要視所預測或決策問題的復雜性而定。人數(shù)太少會限制學科的代表性和權威性；人數(shù) 太多則難以組織。一般以 ( )人為宜。 A． 5— 10 B． 10— 15 C． 15— 20 8．授權時應依被授權者的才能和知識水平的高低而定。這就是授權的 ( )原則。 A．因事設人，視能授權 B．因人設職，視能授權 C．任人唯賢 9．有一種領導理論，它將領導方式分為四類，即專權命令式、溫和命令式、協(xié)商式和參與 式，這種領導理論即 ( )。 A．管理方格理論 B．權變理論 C．管理系統(tǒng)理論 10．美國哈佛大學的心理學家詹姆士在對職工的研究中發(fā)現(xiàn)，按時計酬的職工僅能發(fā)揮其 能力的 20— 30％；而受到激勵的職工，其能力可發(fā)揮至( )。 A． 60— 70％ B． 70— 80％ C 80— 90％ 11．一個管理人員的職能是 “ 計劃、安排和實施各種不同的生產(chǎn)過程 ” ，這是 ( )中的觀點。 A．勞克林在 1896 年出版的《政治經(jīng)濟學原理》 B．塞繆爾 紐曼在 1935 年出版的《政治經(jīng)濟學原理》 C．弗雷德 馬歇爾在 1892 年出版的《工業(yè)經(jīng)濟原理》 12．決定一個組織經(jīng)濟效益大小和資源效率高低的首要條件是 ( )，其手段都是管理。 A．對人的合理使用 B．科學技術的高度應用 C．資源的最優(yōu)配置和最優(yōu)利用 13．梅奧等人通過霍桑實驗得出結論：人們的生產(chǎn)效率不僅受到物理的、生理的因素的影響，而且還受到社會環(huán)境、社會心理因素的影響。由此創(chuàng)立了 ( )。 A．行為科 學學說 B．人文關系學說 C．人際關系學說 14．企業(yè)管理層次的差異決定了目標體系的垂直高度。這樣，企業(yè)目標就成了一個有層次的體系和網(wǎng)絡，即目標的( )。 A．層次性 B．多重性 C. 變動性 15．組織結構設計的出發(fā)點和依據(jù)是 ( )。 A．權責利關系 B．實現(xiàn)企業(yè)目標 C．分工合作關系 16. ( )提出協(xié)調(diào)方式經(jīng)歷了相互調(diào)整方式、直接監(jiān)督方式、標準化方式三個階段。 A．亨利 明茨伯 B．馬克斯 韋伯 C．威廉 詹姆斯 17．美國通用汽車公司，在 1920 年的危機中，發(fā)明并最早采用 ( )組織結構。 A． M型 B． U 型 C． H 型 18．下列哪種方法不屬于模擬情景訓練法 ?( ) A. 角色扮演 B．無領導小組討論 C．結構式面談 19．領導理論的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個階段， ( )側重于研究領導人的性格、素質方面的特征