高架橋初步設(shè)計word版(編輯修改稿)
2025-07-12 15:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 形式斜腿鋼構(gòu)橋 .采用懸臂施工，中部合龍的方法施工。主梁截面采用單箱雙室的箱型截面。 橋梁分孔及標(biāo)高的確定 橋梁孔徑劃分的大小，不僅影響到使用效果和施工難易等，而且在很大程 度上影響到橋梁的總造價，在滿足適用和技術(shù)要求的前提下，通常采用最經(jīng)濟(jì)的分孔方式 。單孔不設(shè)鉸的無橋臺斜腿鋼構(gòu)橋受力與三跨連續(xù)梁有相類似之處，但主孔中有較大的軸向壓力，對結(jié)構(gòu)受力有利，主孔跨徑可以相應(yīng)增大一些；副孔中存在一定拉力，屬彎拉受力構(gòu)件，對結(jié)構(gòu)受力不利，所以跨徑宜減小一些。根據(jù)分跨比的優(yōu)化，確定分跨比為 60+100+60，橋梁總長為 225m。 橋面標(biāo)高確定：據(jù)設(shè)計基本資料，兩端橋面引線標(biāo)高 —— K53+000 方向 ， K55+000方向?yàn)?. 上部結(jié)構(gòu) 本方案上部結(jié) 構(gòu)采用 變 截面 單箱雙室 箱型梁。 無橋臺斜腿鋼構(gòu)橋主梁一般采用變截面梁高，考慮到主孔中又軸向壓力，與受彎構(gòu)件相比可以減少鋼筋用量，故主孔跨中梁高可偏低取用，這里取 。對于斜腿支承處的主梁，因承受較大的負(fù)彎矩和剪力，其梁高一般取跨中梁高的 ，這里取 。 橫斷面： 2（防撞護(hù)欄） + 2（右側(cè)路肩寬度）（含右側(cè)路緣帶） + 2（行車道） + 2（左側(cè)路緣帶） +（中央分隔帶） =24m，橋面橫坡為 2%。 下部結(jié)構(gòu) （ 1） 斜腿 ： 斜腿分雙幅各 7米寬固結(jié)在箱底，節(jié) 點(diǎn)處設(shè)有豎隔板、平隔板和斜隔板，節(jié)點(diǎn)剛性強(qiáng)。除腿趾 5米范圍內(nèi)采用實(shí)心矩形截面外均采用空心變截面矩形截面，其具體截面尺寸見團(tuán)結(jié)高架 橋初步設(shè)計 設(shè)計說明書 第 4 頁 中南林業(yè)科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 編制： 審核： 日期： 附圖。 （ 2）基礎(chǔ)：本橋采用圓柱摩擦樁基礎(chǔ)，樁直徑為 米。 施工方法 全橋 采用懸臂拼裝施工。 方案三：中承式鋼管混凝土拱橋 方案簡述 本方案采用中承式單跨拱橋，計算跨徑 ，矢跨比 1/5，凈矢高 38m，橋長 225 米。 橋梁分孔及標(biāo)高的確定 本方案擬采用單跨一個主拱圈直接跨越，節(jié)省施工復(fù)雜性，使橋型簡單直接，凈跨徑190m。兩端橋面板簡支在拱座支墩和橋臺。 橋面標(biāo)高確定：據(jù)設(shè)計基本資料，兩端橋面引線標(biāo)高： K53+000方向 ： K55+000方向： . 上部結(jié)構(gòu) 該橋面采用 42cm厚空心板，橫梁厚 ，并設(shè)有兩根加勁縱梁。 橫斷面： 2（防撞護(hù)欄） + 2（右側(cè)路肩寬度）（含右側(cè)路緣帶） + 2（行車道） + 2（左側(cè)路緣帶） +（中央分隔帶） =24m，橋面橫坡為 %。 下部結(jié)構(gòu) （ 1）橋墩與基礎(chǔ)：基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)， 30m深摩擦樁并設(shè)有斜樁抵抗水平推力。 具體局部詳細(xì)尺寸見附圖。 （ 2） 橋臺：采用 肋板式輕型橋臺 ，其具體尺寸見附圖。橋臺處設(shè)置板式橡膠支座，高為，支座規(guī)格可根據(jù)計算確定。 施工方案 全橋采用豎轉(zhuǎn)加平轉(zhuǎn)的施工方法，即利用半跨主拱拱肋、拱座、邊拱拱肋及扣索、塔柱撐腳組成豎轉(zhuǎn)、平轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動體系。 安裝承臺上的轉(zhuǎn)體環(huán)道、拱座及豎轉(zhuǎn)鉸，沿河岸搭設(shè)邊拱勁性拱架、主拱拱肋臥拼用支架； 安裝轉(zhuǎn)體塔架、邊拱勁性骨架、主拱拱肋；安裝邊拱端部及其他設(shè)計規(guī)定部位壓重鋼筋混凝土； 安裝轉(zhuǎn)體用扣索、千斤頂及施工監(jiān)測設(shè)備； 兩岸主拱拱肋分別豎轉(zhuǎn)； 兩岸轉(zhuǎn)動體系分別平轉(zhuǎn)到橋位。 團(tuán)結(jié)高架 橋初步設(shè)計 設(shè)計說明書 第 5 頁
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