【文章內容簡介】 備 29 人。 工工 總總 平平 面面 布布 置置 施施 工工 總總 平平 面面 布布 置置 原原 則則 結合本工程的特點，在滿足正常施工作業(yè)和生產(chǎn)管理的前提下，本著少占地、少拆遷、少擾民，對城市交通干擾少和經(jīng)濟合理的原則，按照文明施工和安全生產(chǎn)的要求對施工場地進行布置。施工平面布置與選擇的施工方法相統(tǒng)一，以能滿足施工生產(chǎn)、生活的需求為前提，統(tǒng)籌兼顧，合理布置。 （ 1） 規(guī)劃性原則 。 盡量按照招標給定的區(qū)域進行施工場地規(guī)劃布置和安排，不超規(guī)劃紅線。 （ 2） 經(jīng)濟性原則 。 充分利用業(yè)主提供的現(xiàn)場施工場地，盡量減少臨時工程的投入。 （ 3） 方便性原則 。 為減少工程干擾，盡量就近利用工程所在地既有資源。 （ 4） 管理性原則 。 便于施工管理，便于勞力、機具設備調配，利于減少施工干擾，利于文明工地建設。 （ 5） 安全性原則 。 有利于交通安全和減少城市交通影響，有利于雨季、汛期施工，有利于創(chuàng)建標準工地。 15 主主 要要 臨臨 時時 設設 施施 布布 置置 （ 1） 施工圍擋 本工程位于 XX市城區(qū)，為降低施工干擾， 施工范圍均需設置圍 擋 ，材料采用雙層鋁塑夾心板，圍 擋 高度為 2m，厚度為 5cm， 全線設置 6道通長圍擋， 標段圍 擋 全長 7500m；進出口采用鋼制大門，大門內設洗車槽、排水溝、污水沉淀池，對運輸?shù)能囕v出場前進行沖洗，確保不對周邊造成污染。 道路沿線各交口 設置封閉通告牌、交通封閉引導牌、移動式太陽能蓄電池信號燈等。 （ 2） 臨時生活、生產(chǎn)設施布置 生活及辦公房屋：項目部及各項目隊均就近設置，項目部 租用長江西路川鎏安海大酒店， 項目隊用房租用附近賓館或招待所，并根據(jù)情況設置部分活動房屋配和使用。 凡自建駐地均 設置圍墻、大門，駐地內庭院硬化，辦公、生活區(qū)分離，做到整潔、衛(wèi)生。 （ 3） 鋼木加工場及及料場 根據(jù)現(xiàn)場 情況 ，鋼木加工場根據(jù)場地條件就近租用，并按要求進行硬化處理。 （ 4） 混凝土及路面瀝青混凝土的來源 本工程所用混凝土 和瀝青砼 均采用商品供應， 已與我公司簽訂協(xié)議， 工 地不設攪拌站，我公司將設專職人員前往廠家旁站監(jiān)督，確保質量。 另外，我公司在 XX北站附近自有混凝土攪拌站，其規(guī)模及 生產(chǎn)能力 完全 滿足本工程 相關要求 ， 如商品混凝土出現(xiàn)供貨困難情況，此攪拌站可 為本工程供應砼。 （ 5） 路面底基層、基層混合料拌和站 本工程的底基層、基層混合料拌和站 初步計劃 設置在 XX 北站附近，配備 WBS500 穩(wěn)定土拌和機 1臺，滿足施工所需。 （ 6） 施工臨時供電、供水 施工用電就近接入地方電網(wǎng)，在現(xiàn)場設置各主要橋位設置臨時施工變配電所，并架設動力電纜至各工點配電盤，形成施工供電系統(tǒng)。 施工用水利用城市自來 水接入，敷設管路至各工點，主管路采用φ 80 鋼管，沿圍擋一側敷設。 （ 7） 施工現(xiàn)場排污及消防設施布置 在征地界內修建臨時排水系統(tǒng)，用于施工期間排水及雨季降水的出路，利用排水管將沉淀后的污水排入市政污水井內。 駐地、工地及木工間、鋼筋棚等生活、生產(chǎn)區(qū)均按規(guī)定設置滅火器等消防器材，準備足夠的滅火水源、滅火砂等。 （ 8） 工地試驗室 16 本工程離我公司機關很近， 我公司機關基地擁有經(jīng) 公路水運工程試驗檢測機構認證的中鐵四局集團第四工程有限公司中心試驗室，為本工程提供試驗檢測。 另工地設臨時試驗室，進行原材取樣、混凝土試塊制作養(yǎng) 護等。 （ 9） 工地通訊 經(jīng)理部配程控電話一部，傳真機一臺，各基層施工單位駐地配置程控電話一部，施工現(xiàn)場用手機及對講機做通信聯(lián)絡工具，確保業(yè)主指令及時接收和執(zhí)行以及內部施工生產(chǎn)指揮通訊暢通。 （ 10） 施工棄渣 施工棄渣利用夜間運往環(huán)保部門批準的棄渣地點。 運輸車輛在駛出施工場地大門前，在洗車槽處沖洗干凈，方可離開，運輸車輛盡量少裝，碴土采用篷布覆蓋密封，以免行使途中污染道路和環(huán)境，影響市容衛(wèi)生。 施施 工工 總總 平平 面面 圖圖 施工總平面 布置 圖 見 附表 一 。 工工 程程 進進 度度 計計 劃劃 工工 程程 進進 度度 計計 劃劃 本工程開竣工時間為 2021年 7 月 15 日至 2021年 9月 14日 。 我公司 已于 2021 年 7月 13日進場 ， 同時進行施工準備工作 并逐步展開施工 ， 2021 年 9月 14日前完成 全部 工程施工。各分項工程施工進度計劃見 下 表 。 序號 工程項目 計劃開工日期 計劃完工日期 一 施工準備 2021715 2021720 二 道路、排水及附屬工程 1 路基 土方 2021101 2021430 2 路面底基層及基層 2021111 2021630 3 路面面層 202121 2021815 4 排水工程 2021725 2021815 5 路面附屬工程 202121 2021831 三 高架橋橋梁工程 1 基礎施工 2021715 20211130 2 墩臺施工 202181 20211231 3 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 2021915 2021531 4 主橋第 36聯(lián)箱梁預制架設 202141 2021731 5 橋面鋪裝及附屬 2021121 2021815 四 西二環(huán)路下穿橋 1 樁基施工 202191 20211231 2 帽梁 施工 2021101 2021115 17 3 墩臺施工 202141 2021531 4 T梁預制、架設 2021101 2021430 5 箱涵施工 2021101 20211231 6 橋面鋪裝及附屬 202121 2021831 五 綠化工程 202141 2021831 六 交通預埋、供電排管、路燈工程 2021101 2021831 七 工程收尾 202191 2021914 施施 工工 總總 體體 計計 劃劃 表表 施工總體計劃 橫道圖 見附 表 二 。 資資 源源 配配 置置 計計 劃劃 主主 要要 工工 程程 材材 料料 計計 劃劃 按照招標文件要求，本工程所需材料 部分 為甲供 ，部分為 我單位自行采購 。 隨著工程逐步推進， 我公司將對 自行采購的 主要 工程材料進行公開招標采購，材料必須滿足設計及規(guī)范要求，并按照有關技術規(guī)范要求對材料質量進行檢驗 。 并且，選定的材料供應廠家及價格均經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理單位認可。 為保證工程質量，對用于永久工程的石子、黃砂 、 水泥、鋼材、管材、瀝青 及電纜等材料由招標人 提供 采購來源 或 由招標人提供 。 經(jīng)理部下設物資設備部，負責物資的計劃、采購、調撥、運輸、貯藏、使用等管理工作。工程材料 將按照施工進度要求陸續(xù)進場，周密組織好采購、加工和供應，做到既滿足施工進度需要又不積壓。主要工程材料供應計劃見 附表 三 。 主主 要要 施施 工工 機機 械械 設設 備備 計計 劃劃 主要機械設備根據(jù)生產(chǎn)能力大于指標要求，設備功能以滿足工程需要為原則，進行合理的配置。 我 項目部 準備 投入本項目的主要施工機械設備 及測量儀器 詳見 附表 四 。 勞勞 動動 力力 計計 劃劃 隨著工程施工的逐步展開， 陸續(xù)安排充足的技術工人和勞動力進場， 橋梁下部結構施工階段工人數(shù)不少于 500人，上部結構施工階段工人不少于 1500人 ，并根據(jù)各施工階段工程進度要求隨時對勞動力進行調整，并 滿足施工需要，投入勞動力情況 計劃 見 附表五 。 分分 部部 分分 項項 工工 程程 的的 主主 要要 施施 工工 方方 案案 與與 技技 術術 措措 施施 總總 體體 施施 工工 程程 序序 安安 排排 及及 交交 通通 疏疏 導導 組組 織織 方方 案案 本工程 高架橋 施工分兩階段實施 ；下穿橋 總體按兩個階段實施，但需保證南北方向 18 通行，施工過程中通過交通渠化進行疏導。 高高 架架 橋橋 施施 工工 階階 段段 第一階段 為 管線施工 及橋梁下部結構施工階段， 2021 年 7月 15 日至 2021 年 11 月15 日對原長江西路進行半封閉，每側各保留 8m（非機動車道 6m＋兩側綠化帶各硬化 1m）供機動車、非機動車通行， 2m人行道供行人通行，其余全部封閉； 第二階段為橋梁 上部結構、橋下道路及附屬工程施工階段， 2021年 11月 15日至 2021年 9月 14日對原長江西路進行全封閉，只保留兩側各 2m人行道供行人通行 。 下下 穿穿 橋橋 施施 工工 階階 段段 西二環(huán)路 互通立交施工期間，需保證南北方向交通通行。計劃分兩個 大的 階段進行施工 ，施工過程中通過交通渠化保證南北向通行 。 第一階段：封閉 西二環(huán)路兩側輔道（與長江西路交口在長江西路全封閉后才進行封閉）， 進行此范圍內樁基、道排等項目施工。交通疏導見 下示意 圖。 （封閉日期： ～） 19 西二環(huán)路長江西路 第二階段：開 放兩側輔道 交通，封閉 西二環(huán) 下穿主橋部分，進行此范圍內 橋梁 、擋土墻、道排等施工。交通疏導見 下示意 圖。（封閉日期 ： ～ ） 西二環(huán)路長江西路 施施 工工 準準 備備 接到中標通知書后，我們立即組織人員展開 了 全面、細致的工地調查工作。踏勘調查中充分了解沿線的交通、以及企業(yè)居民等情況。根據(jù)以上調查了解的現(xiàn)場情況，針對不同地段采用不同施工方案、沿線道路交通組織方案、減少施工污染及環(huán)保方案，合理選定生產(chǎn)、 生活設施場地等。 組織學習相關的技術規(guī)范，會審設計圖紙，邀請設計部門進行技術交底，并請有關 20 專家講課，充分了解設計的意圖和要求，重點做好全線的施工組織安排及重點項目的方案論證，各交通路口的安全防護等前期技術工作。 自 2021 年 7 月 15 日我項目部主要管理人員進場后， 立即組織三個工作小組開展施工準備工作。 （ 1）技術、測量小組：負責技術交底，線路的中線貫通、水平復測以及橋梁控制網(wǎng)布設；建設工地試驗室，作好開工前各項技術準備工作。 （ 2）現(xiàn)場組織小組：進一步完善施工調查，調集施工機械設備進場，與地方有關部門聯(lián)系落實 相關工作，落實駐地并修建臨時工程。 （ 3）物資小組：對各種工程材料進行取樣試驗，根據(jù)合格的試驗報告單，按照業(yè)主的有關規(guī)定要求，及時將各項工程材料進行試驗并報業(yè)主、監(jiān)理工程師進行審批，組織經(jīng)審批合格的供貨商進行材料招標采購工作，落實簽定材料的供應運輸合同。 橋橋 梁梁 工工 程程 的的 主主 要要 施施 工工 方方 案案 與與 施施 工工 方方 法法 高高 架架 橋橋 施施 工工 方方 案案 高架橋 工程安排 1個專業(yè)項目隊，分兩個 區(qū)域 平行施工，施工中做好交通組織的協(xié)調配合工作。承臺、墩 （ 臺 ）身 、現(xiàn)澆箱梁混凝土均 采用商品砼 泵送灌注。 （ 1） 橋梁基礎 鉆孔灌注樁 根據(jù)現(xiàn)場情況， 采用旋挖鉆 機 或 沖擊鉆機成孔 （樁位上方有高壓線或其他管線暫時不能拆除處） ， 商品 混凝土 灌注 。 承臺 基坑采用人工配合挖掘機開挖，擋板支護，模板采用建筑鋼模 或高強竹膠板 、方木 及鋼管 支撐，鋼筋在鋼筋加工車間集中加工，運至工地綁扎成型，混凝土采用商品混凝土，混凝土運輸車運輸，泵送入模。 （ 2） 墩臺身 墩 身 模板采用廠制定型鋼模，按模數(shù)化采用無拉桿模板設計，一次全高立模澆筑成型。模型面板采用δ =6mm 鋼板，每套按最高墩制作，根據(jù)墩高不同配備相應調整節(jié) 。 橋臺采用 高 強 度 竹膠板、無拉桿及撐拉體系立模。 橋墩鋼筋在鋼筋加工車間集中加工，運至工 地綁扎成型，混凝土采用商品混凝土，混凝土運輸車運輸，泵送入模、振插成型。 （ 3） 預應力砼箱梁 預應力砼箱梁采用碗扣式腳手架整聯(lián)一次澆筑成型，不留施工縫。 ①一般地段箱梁施工：采用碗扣式腳手架搭設滿堂支架，支架下部地面硬化處理，箱梁內外模板均采用大塊復合竹膠板，鋼筋在鋼筋加工車間集中加工，運至工地綁扎成型，混凝土采用商品混凝土，混凝土運輸車運輸，泵送入模。 ②跨越路口段箱梁施工： 采用 螺旋鋼管 支墩、 貝雷片 搭設 門架型支架施工，預留門 21 型通道，凈高控制在 以上，寬度 ， 兩側及上方按要求設防，并設置顯目反光交通引導標志，以確保車輛和行人安全。 鉆鉆 孔孔 灌灌 注注 樁樁 施施 工工 本工程高架橋、匝道 橋墩臺基礎均為鉆孔樁基礎，樁徑φ 192根、樁徑φ 有 140根。根據(jù)地質情況、環(huán)保及工期要求，本工程 樁基礎 采用旋挖鉆機 和沖擊鉆機 鉆孔，共配備 旋挖鉆機 5 臺 ，沖擊鉆機 25臺 ，目前已進場旋挖鉆機 3臺，沖擊鉆機 14 臺 。 鉆孔樁施工工藝流程：施工準備→樁位放樣→埋設鋼護筒→鉆機就位、對位→開鉆、鉆進→同時注入護壁泥漿→鉆孔完成并測量孔深→鉆孔完成后測量孔深→安裝鋼筋籠→安放砼灌注導管、同時利用導管進行清孔→灌注砼。 （ 1） 護筒的制作與埋設 護筒材料選用厚為 8mm 鋼板制作，頂部焊加強筋和吊耳，開出水口，直徑較樁徑大～ 。鋼護筒埋設其頂部高出地面 左右，四周用粘土填筑，并分層夯實處理。 （ 2） 化學漿液制