【文章內(nèi)容簡介】 不可以 在國際貿(mào)易中 ,仲裁是被采用最廣泛的解決爭議的方式 ,采取仲裁方式具有程序簡單、費用較低的特點 ,敗訴方可以上訴繼續(xù)進行訴訟 .(錯 ） 改正：在國際貿(mào)易中 ,仲裁是被采用最廣泛的解決爭議的方式 ,采取仲裁方式具有程序簡單、費用較低的特點 ,敗訴方可以不上訴繼續(xù)進行訴訟 . 在填制報關(guān)單時不同合同的貨物不能填在同一份報關(guān)單上 ,同一批貨物有 不同貿(mào)易方式的貨物 可以 用同一份報關(guān)單向海關(guān)申報 .(） 不可以 在填制報關(guān)時不同合同的貨物不能填在同一份報關(guān)單上 ,同一批貨物有不同貿(mào)易方式的貨物可以用同一份報關(guān)單向海關(guān)申報 . (錯 ） 改正：在填制報關(guān)時不同合同的貨物不能填在同一份報關(guān)單上 ,同一批貨物有不同貿(mào)易方式的貨物也不可以用同一份報關(guān)單向海關(guān)申報 . 在托收結(jié)算方式下 ,一旦貨款被買方拒付 ,在進口地承擔(dān)貨物的提貨、報關(guān)、存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售等責(zé)任的當(dāng)事人是 托收銀行 .(） 委托人 在托收結(jié)算方式下 ,一旦貨款被買方拒付 ,在進口地承擔(dān)貨物的提貨、報關(guān)、存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售等責(zé)任的當(dāng)事人 是托收銀行 .(錯 ） 改正：在托收結(jié)算方式下 ,一旦貨款被買方拒付 ,在進口地承擔(dān)貨物的提貨、報關(guān)、存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售等責(zé)任的當(dāng)事人是賣方 . 在招標(biāo)的過程中 ,一旦開標(biāo)后 ,投標(biāo)人不得更改投標(biāo)內(nèi)容 . 改正： (對 ） 在招標(biāo)的過程中 ,一旦開標(biāo)后 ,投標(biāo)人不得更改投標(biāo)內(nèi)容 .(√） 暫定價格是指在國際貿(mào)易簽約時先規(guī)定一個初步價格 ,同時規(guī)定如果原材料價格、工資發(fā)生變化 ,賣方保留調(diào)整價格的權(quán)益 . (錯 ） 改正：暫定價格是指在國際 暫定 價格是指在國際貿(mào)易簽約時先規(guī)定一個初步價格 ,同時規(guī)定如果原材料價格、工資發(fā)生變化 ,賣方保留調(diào)整價格的權(quán)益 .X(改 ：滑動） 貿(mào)易簽約時先規(guī)定一個初步價格 ,作為開立信用證和初步付款的依據(jù) ,待雙方確定正式價格后 ,再根據(jù)多退少補的原則進行最后清算 . 正文是合同的主體 ,一般包括各項交易條件：商品名稱、品質(zhì)規(guī)格以及生效日期、雙方簽名等內(nèi)容 .(錯 ） 改正：正文是合同的主體 ,一般包括各項交易條件：商品名稱、品質(zhì)規(guī)格內(nèi)容 . 正文是合同的主體 ,一般包括各項交易條件：商品名稱、品質(zhì)規(guī)格 以及生效日期、雙方簽名等內(nèi)容 .X(改：數(shù)量、包裝、價格、裝運、保險、付款條件、商品檢驗、不可抗力、索賠、仲裁等） . 中性包裝是指包裝內(nèi)外不標(biāo)明生產(chǎn)國 、地名、廠 名、商標(biāo)、牌號 的包裝 .是國際貿(mào)易常見的習(xí)慣做法 ,目的在于打破某些國家對某些商品征收高關(guān)稅和實行不合理的配額限制 . (改：去掉“地名 ,廠名 ,商標(biāo) ,牌號） 中性包裝是指包裝內(nèi)外不標(biāo)明生產(chǎn)國、地名、廠名、商標(biāo)、牌號的包裝 .是國際貿(mào)易常見的習(xí)慣做法 ,目的在于打破某些國家 對 某些商品征收高關(guān)稅和實行不合理的配額限制 .(錯 ） 改正： 中性包裝是指包裝內(nèi)外不標(biāo)明生產(chǎn)國、廠名的包裝 .是國際貿(mào)易常見的習(xí)慣做法 ,目的在于打破某些國家對某些商品征收高關(guān)稅和實行不合理的配額限制 . 裝運港和目的港的規(guī)定方法中可酌情規(guī)定兩個或兩個以上的裝運 港和目的港 .(錯 ） 改正：裝運港和目的港的規(guī)定方法中可酌情規(guī)定兩個或一個以上的裝運港和目的港 . 裝運港和目的港的規(guī)定方法中可酌情規(guī)定兩個或兩個以上的裝運港和目的港 .√ 名詞解釋 三、 名詞解釋（ 每題 4分，共 20分 ） CIFCIF即成本加保險費 ,運費的縮寫 ,它是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運港將貨物交至運往指定國港口的船上 ,并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切貨物丟失或損壞的風(fēng)險 . B 班輪運輸 : 按預(yù)定的航行時間表在固定航線和港口往返載貨的船只。 報關(guān) 是對外貿(mào)易的關(guān)系人按海關(guān)規(guī)定向海關(guān)申報進口和出口的手續(xù) ，海關(guān)據(jù)以核實國際運輸工具、貨物、物品的進出口是否合法，決定是否準(zhǔn)予進出關(guān)鏡。 不可抗力 * 不可抗力是指在貨物買賣合同簽訂后，不是由于合同當(dāng)事人的過失或疏忽，而是發(fā)生了當(dāng)事人不能預(yù)見、不能預(yù)防、不能避免和不能克服的時間，以致不能履行或不能如期履行合同。 C 出口商品換匯成本 出口商品換匯成本是用來反映出口商品盈虧的一項重要指標(biāo)，它是指以某種商品的出口總成本與出口商品的凈夕卜匯收入之比，得出用多少人民幣換回 1單位外幣。 D 代理 代理是指代理人按照本人的授權(quán)，代表本人同第三者訂立合同或從事其他法律行為，由此而 產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)直接對本人發(fā)生效力。 對外貿(mào)易依存度 對外貿(mào)易依存度是反映一國國民經(jīng)濟對進出口貿(mào)易依賴度的重要指標(biāo)，它是指一國在一定時期內(nèi)進出口貿(mào)易值在其國民生總值或國內(nèi)生產(chǎn)總值中所占的比重。 F 發(fā)盤 — 買或賣方向?qū)Ψ教岢鼋灰讞l件并愿意按此條件達(dá)成交易的表示。 G 跟單托收 在國際支付中 ,跟單托收是 托收 的一種，它是指銀行受出口商委托，憑 匯票 、和發(fā)票、 提單 、保險單等商業(yè)單據(jù)向進口商收取貨款的結(jié)算方式，賣方以買方為 付款人開立匯票，委托銀行代其向買方收取貨款。 公量 * P112： 公量即公定重量，是指用科學(xué)方法抽掉貨物中的水分 （干凈重、干量）后， 再加上標(biāo)準(zhǔn)含水量，所求得的重量。 這種重量計算方法適用于經(jīng)濟價值較高，而含水成分又極不 穩(wěn)定的 商品 ，如生絲、羊毛等。 共同海損 **共同海損是指載貨的船舶在海上遇到共同危險，為了維護船貨共同安全，由船方有意采取合理的施救措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的額外費用。 國際貿(mào)易條件 是指一國在一定時期內(nèi)的出口商品價格與進口商品價格之間的比率 ,一般用在一國在一定時期內(nèi)的出口商品價格指數(shù)同進口商品價格指數(shù)對比進行計算 . H 還盤 : 交易一方接到另一方發(fā)盤后 ，受盤人不同意或不完全同一發(fā)盤中的內(nèi)容或條件而提出自己的修改意見或條件的表示。 匯票 — 出票人以書面命令受票人支付一定金額給指定受款人的一種憑證 J 集裝箱運輸 *集裝箱運輸是指將貨物裝人標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的集裝箱內(nèi)，然后利用陸、海、空運輸將貨物送到目的地的一種新型的現(xiàn)代化運輸方式。 L 理賠 — 違約方對受損方所提出的賠償要求進行處理 聯(lián)運提單 聯(lián)運提單是指用于海路、海河、海空、海海等聯(lián)運的貨物經(jīng)第一承運人收取全程運費后，在起運地簽發(fā)到目的港的全程運輸提單。 Q 清潔提單 — 沒有商品包裝破損、滲漏、污染等不良批注的提單。 T 套期保 *值 買進或賣出實際貨物的同時在交易所賣出或買進相同數(shù)盆的期貨合同作為保值。 推定全損 * 推定全損是指貨物的實際價值已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運送貨物到原定目的地的費用超過該目的地的貨物價值。 S 信用證 — 銀行應(yīng)進口商的請求開給出 a商的一種保證付款憑證，承擔(dān)在信用證條款得到完全遵守情況下向出口商付款的責(zé)任。 循環(huán)信用證 環(huán)信用證是指受益人在一定時間內(nèi)利用了規(guī)定金額后，信用證原金額能夠重新恢復(fù)使用，直至達(dá)到規(guī)定次數(shù)或累積總金額時為止的信用證。 Y 溢短裝條款 * 溢短裝條款是指在買賣合同的數(shù)量 條款中，明確規(guī)定賣方可以多裝或少裝的百分比，但以不超過規(guī)定的百分比為限。 約定損耗程度 對以卸貨重 t成交的貨物訂有損耗的程度，如所交貨物在約定限度以內(nèi)時，賣方可不負(fù)貴。 Z 中性包裝 中性包裝是一種不標(biāo)明生產(chǎn)國別、地名、廠名的商品包裝。國際貿(mào)易中性包裝的目的是為了打破進口國實行關(guān)稅壁壘等限制進口的歧視性措施。 仲裁 * 仲裁又稱公斷 .是指買賣雙方在爭議發(fā)生前或發(fā)生后雙發(fā)達(dá)成書面協(xié)議，自愿把爭議提交雙方同意的第三者予以裁決，來解決爭議 . (商品的 )等級： 是指同一類貨物，根據(jù)生產(chǎn)及長期貿(mào)易實踐，按其規(guī)格上的差異 ，用文字、數(shù)字或符號所進行的分類。 (商品的 )規(guī)格： 是指用以反映貨物質(zhì)量的若干主要技術(shù)指標(biāo)，如成份、含量、純度、尺寸、不合格品等等。 CIF： 成本、保險加運費付至（ …… 指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的 日期內(nèi) 在 指定 裝運港將貨物交至運往指定 國 港 口 的船上， 并 負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為 止的一切 貨物丟失或損壞的風(fēng)險 。 P69 CFR是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上 ,并負(fù)擔(dān)貨物超過船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風(fēng)險 . CIP是指賣方向其指定的承運人交貨 ,并須支付將貨物運 至目的的運費 ,辦理貨物的運輸途中丟失或損壞風(fēng)險的保險和支付保險費 ,而買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和額外費用 . CPT是指賣方向其指定的承運人交貨，并須支付將貨物運至目的地的運費，而買方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險和其他費用 . FIO:F． I． O： 船方不負(fù)擔(dān)卸貨費 也不 負(fù)擔(dān)裝貨費 。 FAQ是 FarAverageQuality的簡稱，它表示一定時期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平，習(xí)稱“良好平均品質(zhì)”，一般是指中等貨或大路貨而言。 FCA P73 (… named place of shipment) 貨交承 運人 (… 指定裝運地點 )指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理出口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務(wù)。該術(shù)語可用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。根據(jù)《 2021 年通則》的規(guī)定，若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨；若賣方在任何其它地點交貨，賣方則不負(fù)責(zé)卸貨。 FCA： 貨交 承運人（ …… 指定地點）。此術(shù)語是指賣方 只要將貨物在指定的地點交給 買方指定的承運人 ,并辦理出口清關(guān)手續(xù) ,即完成交貨 。 P73 FOB 裝運港船上交貨 (……指定裝運港 )。它是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運港將貨物交至買方 指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切貨物丟失或損壞的風(fēng)險。 B 班輪運輸： 按預(yù)定的航行時間表在固定航線和港口往返載貨的船只。 班輪運輸 ： 是指按照規(guī)定的時間，在一定的航線上，以既定的港口順序，經(jīng)常地從事航線上港口間運輸?shù)拇啊? 包銷： 是出口人 (委托人 )通過協(xié)議把某一商品的專營經(jīng)銷權(quán)在某一地區(qū)和一定期間內(nèi)，給予國外某個商戶或公司專營的權(quán)利。 包裝檢驗 是根據(jù)外貿(mào)合同、標(biāo)準(zhǔn)和其他有關(guān)規(guī)定，對進出口商品的外包裝和內(nèi)包裝以及包裝標(biāo)志進行檢驗 報關(guān)企業(yè) 是指按照本規(guī)定經(jīng)海關(guān)準(zhǔn)予注冊登記，接受 進出口貨物收發(fā)貨人 的委托，以進出口貨物收發(fā)貨人名義或者以自己的名義，向海關(guān)辦理 代理報關(guān) 業(yè)務(wù)，從事報關(guān)服務(wù)的境內(nèi)企業(yè)法人。 報關(guān)員 報關(guān)員是指通過全國報關(guān)員資格考試，依法取得報關(guān)從業(yè)資格，并在海關(guān)注冊登記，代表所屬企業(yè)（單位）向海關(guān)辦理進出口貨物報關(guān)納稅等通關(guān)手續(xù)， 并依此為職業(yè)的人員。 背書： 背書是指轉(zhuǎn)讓匯票的手續(xù)，即由匯票持有人在匯票背面簽上自己的名字并把匯票交給受讓人。 本票 P177： 是指有出票人簽發(fā)的，承諾自己在見票時無條件支付確定金額給收款人或持票人的票據(jù)。 標(biāo)準(zhǔn)： 是指政府機關(guān)或商業(yè)團體統(tǒng)一制定和公布的標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)格或等級。 標(biāo)準(zhǔn)回潮率 ： 纖維材料及其制品在標(biāo)準(zhǔn)溫度、濕度條件下達(dá)到吸濕平衡時的回潮率。 表提 ：又稱“表蓋提出”，即信用證受益人在提交單據(jù)時，如存在單證不符的情況，向議付行主動書面提出單、證不符點。 補償貿(mào)易： 是指在信貸的基礎(chǔ)上 ,從國外企業(yè) 購進機器 ,設(shè)備 ,技術(shù)和各種服務(wù)等 ,約定在一定期限內(nèi) ,等項目投產(chǎn)后 ,以該項目生產(chǎn)的產(chǎn)品或其他貨物或勞務(wù) ,或雙方約定的其他辦法償還貨款的做法 。由于進出口機器設(shè)備的企業(yè)償還貸款本息是采用補償辦法 ,故稱補償貿(mào)易 。 P309 C 倉至倉條款 P161：即保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任從被保險貨物運離保險單所載明的起運地發(fā)貨人倉庫或儲存處所時開始，直至貨物到達(dá)保險單所載明的目的地收貨人倉庫時為止。但最長不超過被保險貨物卸離海輪后 60天。 出口商品換匯成本： 以某種 商品 的出口總成本與出口所得的外匯凈收入之比，得出用多少 人民幣 換回 1 單位外幣。出口商品換匯成本如高于銀行的 外匯牌價 ，則出口 為虧損；反之，則說明出口盈利。 P90 除外責(zé)任： 所謂除外責(zé)任是指保險公司明確規(guī)定不矛承保的損失或費用。 殘損檢驗 是對貨物的殘損部分進行檢驗和鑒定 ,掌握貨物殘損的具體原因及其對貨物價值的影響 ,并出具檢驗證書 ,作為受害方索賠的依據(jù) . D 代理： 是指出口商與國外的代理商達(dá)成協(xié)議由出口商作為委托人 ,受權(quán)代理人代表出口商在特定地區(qū)和一定期限內(nèi)推銷商品 ,簽訂合同的一種貿(mào)易方式 。 P296 單獨海損 P156：是指共同海損以外的意外損失，它僅涉及船舶或貨物所有人單方面利益的損失，該損失由受 損者單獨負(fù)擔(dān)。 到岸合同 ：利用貿(mào)易術(shù)語表示交貨發(fā)生在貨物到達(dá)目的地時的合同。 電提 電提又稱為 ” 電報提出 ” ,即在單證不符的情況下 ,議付行先向國外開證行拍發(fā)電報或電傳 ,列明單 ,證不符點 ,待開證行復(fù)電同意后再將單據(jù)寄出 . 對等樣 (Counter Sample)—— 賣方根據(jù)買方提供的樣品加工復(fù)制出一個類似的樣品交 買方確認(rèn) ,這個經(jīng)確認(rèn)的樣品叫對等樣 。憑對等買賣，對等樣替代原樣成為合同貨 物最終的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 對等樣品 的含義是：當(dāng)買賣雙方采用憑樣成交時，賣方為了減少交貨時的風(fēng)險可根據(jù)買方提供的樣品，加工復(fù)制出一個類似的 商品交買方確認(rèn)，這種經(jīng)確認(rèn)后的樣品，稱為對等樣品，也有的稱其 為確認(rèn)樣品或回樣。 對外貿(mào)易依存度 ： 對外貿(mào)易依存度 是反映一國國民經(jīng)濟對進出口貿(mào)易依賴程度的重要指標(biāo) ，是指一國 在一定時期內(nèi) 進出口 貿(mào)易值在其 國民生產(chǎn)總值或國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重。 P3 F 發(fā)盤：