【正文】 電大國際貿(mào)易實務(wù)期末復(fù)習(xí)考試小抄 填空題 A 按照報關(guān)對象 ,可分為 進出境運輸工具報關(guān) 貨物報關(guān) 和 物品報關(guān) 。 按照經(jīng)銷商權(quán)限的不同 ,經(jīng)銷可分為兩種類型 :一般經(jīng)銷 和 獨家經(jīng)銷 。 P295 按照清償工具劃分國際貿(mào)易可以劃分為 自由結(jié)匯貿(mào)易 和 易貨貿(mào)易 。 B 包裝標(biāo)志按其用途 ,可分為 運輸標(biāo)志 、 指示性標(biāo)志 、和 警告性標(biāo)志 等。 報關(guān)單一般填寫一式三聯(lián) :第一聯(lián)為 海關(guān)留存聯(lián) ,第二聯(lián)為 海關(guān)統(tǒng)計聯(lián) ,第三聯(lián) 企業(yè)留存聯(lián) 。 本票按出票人不同可以分為 出票人 和 收款人 。 C 常見的商品檢驗檢疫的內(nèi)容有 品質(zhì)檢驗 數(shù) （重）量檢驗、 包裝檢驗 、 衛(wèi)生檢驗 、 殘損檢驗 等。 出口合同的履行歸納起來主要是 :貨 、 證 、 船 、 款 這四個環(huán)節(jié)。 出口商品價格的構(gòu)成包括 成本 、 費用 、和 預(yù)期利潤 三部分。 出口商品盈虧率是指 出口商品盈虧額 與 出口總成本 的比率。 D 代理一般包括三種方式 :總代理 、 獨家代理 、 一般代理 。 P297 單價通常由四部分組成 ,即 計量單位 、 單位價格金額 、 計價貨幣 、 貿(mào)易術(shù)語 。 G 關(guān)稅的征收方法主要有 從量稅 和 從價稅 ,在此基礎(chǔ)上 ,又有混合稅和選擇稅。 國際貨物貿(mào)易程序是以合同為 中心進行的。圍繞合同 ,主要包括 交易前的準(zhǔn)備工作 、 貿(mào)易洽商 、 簽訂合同 。 國際貨物貿(mào)易合同中的 品名 、 品質(zhì) 、 數(shù)量 和 包裝 的訂立 ,是買賣雙方交貨物的依據(jù)。 國際貨運代理人按法律特征的不同可分為 居間人型 、 代理人型 、和 當(dāng)事人型 國際貿(mào)易的產(chǎn)生必須具備兩個條件 :即 國家的形成 和 國際分工 的存在。 國際貿(mào)易術(shù)語也稱價格術(shù)語 ,是指用一個簡短的英文縮寫來表示價格的構(gòu)成和交易雙方的有關(guān) 責(zé)任 、 費用 、和 風(fēng)險 的 劃分的一種專門用語。 國際貿(mào)易中 ,一旦發(fā)生爭議時 ,當(dāng)事人可按照合同約定或爭議的情況采用 協(xié) 商 、 調(diào)解 、 訴訟 、 仲裁 的方式解決爭議。 國際貿(mào)易中表示商品品質(zhì)的方法主要包括 :憑實物樣品 表示和 憑文字說明 表示兩大類。 國際市場價格按其成因及變化特征 ,可以分為 國際“自由市場”價格 和 國際“封閉市場”價格 。 H 海關(guān)機構(gòu)的設(shè)置為 海關(guān)部署 、 直屬海關(guān) 和 隸屬海關(guān) 三級。 海上風(fēng)險保險業(yè)把海上貨物運輸?shù)娘L(fēng)險分成 海上風(fēng)險 和 外來風(fēng)險 兩類。 海上損失按照程度不同可分為 自然災(zāi)害 和 意外事故 。 海運貨物保險的險別可分為 基本險 和 附加險 。 航空運輸貨物保險的基本險別有 航空運輸險 和 航 空運輸一切險 。 合同中的價格條款包括 單價 和 總值 兩部分。 匯付業(yè)務(wù)主要涉及的當(dāng)事人有 :匯款人 、 收款人 、 匯出行 和 匯入行 。 匯票的基本當(dāng)事人包括 :出票人 、 收款人 和 付款人 。 J 檢驗檢疫的范圍包括 法定檢驗檢疫 、 公證鑒定 和 買方檢驗檢疫 。 結(jié)匯單據(jù)必須做到四個一致 :單證一致 、 單單一致 、 單貨一致 、 單同一致 。 進口貨物報關(guān)單一式五聯(lián) ,分別是 :海關(guān)作業(yè)聯(lián) 、 海關(guān)留存聯(lián) 企業(yè)留存聯(lián) 、 海關(guān)核銷聯(lián) 和 進口付匯證明聯(lián) 。 L 綠色壁壘 是一種新興的關(guān)稅壁壘措施 ,是指一國以保護有限資源、生態(tài)環(huán)境和 人類健康為名 ,通過制定苛刻的環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn) ,來限制國外產(chǎn)品的進入。 M 買賣合同中的數(shù)量條款主要包括交貨的 溢短裝條款 和 約量條款 。 貿(mào)易洽商一般包括 詢盤 、 發(fā)盤 、 還盤 、 接受 四個環(huán)節(jié)。 目前國際上采用的招標(biāo)方式大體可分為 3種 :競爭性招標(biāo) 、 談判招標(biāo) 、 兩段招標(biāo) 。 P303 目前世界上主要有 3條大陸橋 :西伯利亞大陸橋 、 北美大陸橋 和 新歐亞大陸橋 。 S 商品包裝作用可分為 運輸包裝 和 銷售包裝 。 索賠的對象是指對索賠方承擔(dān)損失賠償?shù)蓉?zé)任的當(dāng)事人。在實際業(yè)務(wù)中經(jīng)常遇到 保險索賠 、運輸索賠 和 買賣索賠 等情況。 T 套期保值有多種交易方式 ,但主要有 賣期保值 和 買期保值 兩種。 P317 通用保險為 保險單 、 保險憑證 、 聯(lián)合保險憑證 、 預(yù)約保險單 。 W 外匯傾銷 是出口企業(yè)利用本國貨幣對外貶值的機會 ,進行商品傾銷 ,爭奪國外市場的一種特殊手段。 我國出口結(jié)匯的做法有以下三種 :收妥結(jié)匯 、 出口押匯 和 定期結(jié)匯 。 我國的進出口商品檢驗檢疫工作的程序主要包括 申請檢驗 、 抽樣 、 檢驗 、 簽發(fā)證書 四個環(huán)節(jié)。 X 信用證對收貨人的規(guī)定 記名式 指示式 不記名式 三種方式。 Y 引起不可抗力的原因主要有兩種 :自然 原因 和 社會原因 。 郵運包裹保險是承包郵包在運輸途中因 自然災(zāi)害 、 意外事故 和 外來原因 所造成的損失。 Z 在國際貿(mào)易實踐中 ,根據(jù)不同情況 ,買賣雙方的作價方法主要有 :固定價格 、 暫不固定價格 、部份固定價格 ,部分暫不定價、 暫定價格 、 滑動價格 。 正式合同一般由三部分組成 ,即 約首 、 正文 、 約尾 。 滯期費 是指實際裝卸時間超過許可裝卸時間 ,租船人支付給船東一定的補償金。 判斷題 (二）判斷 對錯 （框里是相同的 ,只是方便照看） 紅色與黑色是相同的內(nèi)容 . 1980年我國成立了中國進出口商品檢驗總分司 ,在各省、自 治區(qū)、直轄市開辦了分公司 ,以官方身份獨立開展進出口商品的檢驗、鑒定業(yè)務(wù)、簽發(fā)相應(yīng)的證書 ,并 對 進出口雙方當(dāng)事人提供咨詢服務(wù) .(錯 ） 改正： 1980年我國成立了中國進出口商品檢驗總分司 ,在各省、自治區(qū)、直轄市開辦了分公司 ,以非官方身份獨立開展進出口商品的檢驗、鑒定業(yè)務(wù)、簽發(fā)相應(yīng)的證書 ,并對進出口雙方當(dāng)事人提供咨詢服務(wù) . 1980年我國成立了中國進出口商品檢驗總公司 ,在各省、自治區(qū)、直轄市開辦了分公司 ,以 官方 身份獨立開展進出口商品的檢驗、鑒定業(yè)務(wù)、簽發(fā)相應(yīng)的證書 ,并對進出口雙方當(dāng)事人提供咨詢服務(wù) .(） 非官方 《 2021年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中共有 13種貿(mào)易術(shù)語 ,按賣方責(zé)任劃分為 E、 F、 C、 D,其中 F 組為主運費 已付 . (改：未付 ） 《 2021年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中共有 13種貿(mào)易術(shù)語 ,按術(shù)語責(zé)任劃分為 E、 F、 C、 D,其中 F 組為主運費已付 .(錯 ） 改正：《 2021年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中共有 13種貿(mào)易術(shù)語 ,按術(shù)語責(zé)任劃分為 E、 F、 C、 D,其中 C組為主運費已付 . B 半官方商品檢驗檢疫機構(gòu)是由政府授權(quán) ,代表政府進行貨物檢驗檢疫的機構(gòu) ,從性質(zhì)上看 ,屬于 政府 機構(gòu) ,如美國保險人實驗室就屬于此種情況 .(） 民間 半官方商品 檢驗檢疫機構(gòu)是由政府授權(quán) ,代表政府進行貨物檢驗檢疫的機構(gòu) ,從性質(zhì)上看 ,屬于政府機構(gòu) ,如美國保險人實驗室就屬于此種情況 .(錯 ） 改正：半官方商品檢驗檢疫機構(gòu)是由政府授權(quán) ,代表政府進行貨物檢驗檢疫的機構(gòu) ,從性質(zhì)上看 ,屬于民間機構(gòu) ,如美國保險人實驗室就屬于此種情況 . 背書人在匯票背面只有簽名 ,不寫被背書人 ,這是空白背書 .(√） 背書人在匯票背面只有簽名 ,不寫被背書人 ,這是空白背書 .(對 ） 不記名提單收貨人填“ TO ORDER” . (√） 不記名提單收貨人填“ TO ORDER” . (對 ） 不可抗力事件的法律后果最終只 能解除合同 .(錯 ） 改正：不可抗力事件的法律后果最終不只是解除合同 . 不可抗力事件的法律后果最終 只能 是解除合同 .(） 不只是 C C2C 的電子商務(wù)模式是指個人對個人的電子商務(wù)形式 .(√） C2C 的電子商務(wù)模式是指個人 對 個人的電子商務(wù)形式 .P319 改正： (對 ） CIF術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河航運 ,是指賣方負責(zé)租船訂艙、辦理運輸保險 ,并支付到目的港的運費、保險費 .√ CIF術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河航運 ,是指賣方負責(zé)租船訂航、辦理運輸保險 ,并支付到目的港的運費、保險費 .(對 ） CIF 與 FOB之間的轉(zhuǎn)換公式為： CIF=FOB/1投保加成 *保險費率 X(改： FOB+運費） CIF 與 FOB之間的轉(zhuǎn)換公式為： CIF=FOB∕ 1投保加成 錯 保險費率 .(錯 ） 改正： CIF與 FOB之間的轉(zhuǎn)換公式為： CIF=FOB+運費∕ 1投保加成錯保險費率 . 出口創(chuàng)匯率是指加工后成品出口的外匯凈收入與原料外匯成本的比率 .(對 ） 出口創(chuàng)匯率是指加工后成品出口的我匯凈收入與原料外匯成本的比率 .√ 出口商品價格的實際成本包括生產(chǎn)成本、加工成本和進貨成本三種類型 .(對 ） 出口商品 價格 的實際成本包括生產(chǎn)在本、加工成本和進貨成本三種類型 .X(改：刪掉） 除非信用證另有規(guī)定 ,影印、電腦處理或復(fù)寫方法制作的發(fā)票 ,在發(fā)票上注明“ ORIGINAL”字樣 ,即可被視為正本發(fā)票 .(錯 ） 改正：除非信用證另有規(guī)定 ,影印、電腦處理或復(fù)寫方法制作的發(fā)票 ,在發(fā)票上注明“ ORIGINAL”字樣 ,并由出單人簽字 ,即可被視為正本發(fā)票 . 除非信用證另有規(guī)定 ,影印、電腦處理或腹瀉方法制作的發(fā)票 ,在發(fā)票上注明“ ORIGINAL”字樣 ,即可 被視為正本發(fā)票 .(） 不可 D DES常稱為目的港船上交貨 ,是指在指定的目的港 ,貨物在船上交給買方處置 ,同時 不 辦理貨物進口清關(guān)手續(xù) .X(改：去掉“不” ) DES常稱為目的港船上交貨 ,是指在指定的目的港 ,貨物在船上交給買方處置 ,同時辦理貨物進口清關(guān)手續(xù) .(錯 ） 改正： DES常稱為目的港船上交貨 ,是指在指定的目的港 ,貨物在船上交給買方處置 ,不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù) . 對外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)是指一個國家在一定時期內(nèi)各種類別的進出口商品占進出口貿(mào)易額的比重 .從一個國家對外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)可以看出該國的經(jīng)濟發(fā)展水平和國際分工中的地位 .√ 對 外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)是指一個國家在一定時期內(nèi)各種類別的進出口商品占進出口貿(mào)易額的比重 .從一個國家 對 外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)可以看出該國的經(jīng)濟發(fā)展水平和在國際分工中 的地位 .(對 ） 多式聯(lián)運單據(jù)的運輸限于海運與其他運輸方式的聯(lián)合運輸 .(對 ） 多式聯(lián)運意氣的運輸 限于 海運與其他運輸方式的聯(lián)合運輸 .X(改：可用于 ) F FOB術(shù)語買賣雙方風(fēng)險劃分的界線是以船舷為界 ,即貨物裝船前的風(fēng)險包括貨物在裝船過程中落入海中所造成的損失由 買方 承擔(dān) .X(改：賣方 ) FOB術(shù)語買賣雙方風(fēng)險劃分的界線是以船舷為界 ,即貨物裝船前的風(fēng)險包括貨物在裝船過程中落入海中所造成的損失由買方承擔(dān) .(錯 ） 改正： FOB 術(shù)語買賣雙方風(fēng)險劃分的界線是以船舷為界 ,即貨物裝船前的風(fēng)險包括貨物在裝船過程中落入海中所造成的 損失由賣方承擔(dān) . 發(fā)出詢盤的目的既是探詢價格和有關(guān)交易條件 ,也是表示一種交易愿望 ,所以詢盤一律是由買方發(fā)出的 .(錯 ） 改正：發(fā)出詢盤的目的既是探詢價格和有關(guān)交易條件 ,也是表示一種交易愿望 . 發(fā)出詢盤的目的既是探詢價格和有關(guān)交易條件 ,也是表示一種交易愿望 ,所以詢盤一律是由 買方 發(fā)出的 .X(改：賣方 ) 發(fā)盤的撤回是指在發(fā)盤已經(jīng)到達受盤人之后 ,也就是發(fā)盤已經(jīng)生效 ,發(fā)盤人以一定方式取消發(fā)盤 ,從而使發(fā)盤的效力消失 . (錯 ） 改正：發(fā)盤的撤消是指在發(fā)盤已經(jīng)到達受盤人之后 ,也就是發(fā)盤生效 ,發(fā)盤人以一定方式取消發(fā)盤 ,從而使發(fā)盤的 效力消失 . 發(fā)盤的 撤回 是指在發(fā)盤已經(jīng)到達受盤人之后 ,也就是發(fā)盤已經(jīng)生效 ,發(fā)盤人以一定方式取消發(fā)盤 ,從而使發(fā)盤的效力消失 .X(改：撤銷） 罰金條款又稱為違約金條款 ,按照慣例 ,罰金數(shù)額以不超過貨物總金額 5％為宜 ,賣方支付罰金后 ,可以 解除其繼續(xù)履行合同的義務(wù) .(） 不可以 罰金條款又稱為違約金條款 ,按照慣例 ,罰金數(shù)額以不超過貨物總金額 5%為宜 ,賣方支付罰金后 ,可以解除其繼續(xù)履行合同的義務(wù) .(錯 ） 改正：罰金條款又稱為違約金條款 ,按照慣例 ,罰金數(shù)額以不超過貨物總金額 5%為宜 ,賣方支付罰金后 ,并不可以解除其繼續(xù)履行合同 的義務(wù) . G 《公約》報違約分為“根本違約”和“非根本性違約” ,而“非根本性違約”受損害方只能要求損害賠償 ,而不能宣告合同無效 . (對 ） 《公約》報違約分為“根本性違約”和“非根本性違約” ,而“非根本性違約”受損害方只能要求損害賠償 ,而不能宣告合同無效 .(√） 根據(jù)《 UCP600》如果信用證沒有明確表明是可撤銷或不可撤銷的 ,則應(yīng)視為 可撤銷 的行用證 .(） 不可撤銷 根據(jù)《 UCP600》如果信用證沒有明確表明是可撤銷或不可撤銷的 ,則應(yīng)視為可以撤銷的行用證 .(錯 ） 改正：根據(jù)《 UCP600》如果信用證沒有明確表明 是可撤銷或不可撤銷的 ,則應(yīng)視為不可以撤銷的行用證 . 根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例 600》的規(guī)定 ,在不超過信用證的有效期的條件下 ,賣方必須在提單簽發(fā)后 30天 之內(nèi)交單 .(） 21天 根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例 600》的規(guī)定 ,