路基課程設計--單線鐵路(編輯修改稿)
2024-07-10 16:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 據(jù)地形圖和初步擬定的路基橫斷面尺寸，畫出的路基橫斷面圖邊坡高度為,大于 15m，因此路基面還需要加寬， △ b2=C*M*H=**= 曲線地段路基面內(nèi)外兩側的加寬值分別為： 內(nèi)側加寬量：△ b= 外側加寬量：△ b=+=。 四、繪制路基橫斷面圖 （見 A3 圖紙） 第三章 路基邊坡穩(wěn)定性驗算 一、路基面上的載荷 在本設計中，我們?nèi)√钔痢埛e土及換算土柱的重度為 18 kN/ 3m 。根據(jù) 《鐵路路基設計規(guī)范》 TB1001— 2021 附錄 A，換算土柱寬度： 、換算土柱高度： 二、進行初步設計斷面的邊坡穩(wěn)定性驗算 計算原理： 采用圓弧形滑面，并且運用瑞典條分法進行邊坡穩(wěn)定性驗算。穩(wěn)定系數(shù) K的計算公式為： ?? ??? nin niiiiWCiWK11 1is i nLt a nc o s??? 其中 iW —— 土條重力（若分條上存在列車與軌道的換算土柱，仍應包括換 算土柱的荷載重） i? —— 過重心的垂線與滑裂面相交，交點的切線與水平面的夾角為 i? i? —— 內(nèi)摩擦 iC —— 粘聚力（ KPa） iL —— 圓弧面長度（ m） 采用 法確定危險圓弧滑面圓心軌跡線 MI，找出 5 個可能的滑動面，計算出五 個穩(wěn)定系數(shù)，確定這一軌跡線上的最小穩(wěn)定系數(shù)，作垂直于 MI的直線，在此線上的任意五個圓心找出四 個可能的滑動面，得出最小穩(wěn)定系數(shù)。 滑動面 穩(wěn)定系數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 最終得到最小的穩(wěn)定系數(shù) K 值為 ，在 和 之間，滿足規(guī)范要求 詳細數(shù)據(jù)見附表一。 三、 填土沿天然地面滑動穩(wěn)定性驗算 詳細數(shù)據(jù)見附表二。 第四章 施工方法及程序 一、基床表層和基床底層及下部填土的填料選擇 路基填料是用來填筑路基的材料，它的力學性質(zhì)的好壞直接影響到路基的變形和穩(wěn)定。 據(jù)《鐵路路基設計規(guī)范》 TB1001— 2021 中 ,I 級鐵路應選用 A 組填料填筑基床，當缺乏 A組填料時，通過經(jīng)濟比選后可以選用級配碎石或級配砂礫石。路基的基床頂層采用 A組填料，基床底層采用 A、 B組填料，否則應采取土質(zhì)改良或加固措施。路堤基床以下部位宜選用 A、 B、 C 組填料，當選擇 D 組時應采取加固或土質(zhì)改良。路堤浸水部分的填料應采用滲水土填料。使用不同填料填筑路基時，應分層填筑每一水平層全寬應以同一種填料填筑。 二、施工方法 及主要機具設備 路基的施工程序及相應方法： 1. 進行施工調(diào)查，審核設計文件 土質(zhì)調(diào)查方法： 1) 沿線取土坑 2) 填料取土場 2. 測量放線 填方路堤坡腳點放樣方法： 解法求取填方路堤坡腳點放樣數(shù)據(jù) 用皮尺量距法進行路堤坡腳點放樣在填方路堤實地用坐標放樣等方法標定橫斷面的中樁、邊樁自中樁起沿中樁至邊樁方向用皮尺量平距；計算路堤中樁至坡腳平距，然后計算出路堤坡腳樁坐標，再用全站儀坐標法在實地標定路堤坡腳點 填方路堤施工進行中的測量工作： 1）在路堤坡腳原地面設立醒目標志 2）路堤上填過程中的測量工作： 填土厚度，保證填壓精度；每填筑高 5m 應復測中線樁，測定其標高及寬度，控制邊坡的大??；根據(jù)復測的中樁、邊樁，控制線路線形，根據(jù)其復測的高程，控制上填高度；告知現(xiàn)場施工員路寬界限、重新標定的坡腳線及上填高度數(shù)據(jù)；用坡度尺檢控邊坡坡面坡度及平整度。 3. 征租土地 4. 拆遷建筑物 5. 修建施工便道 6. 設置排水系統(tǒng) 7. 編制土石方調(diào)配方案 土石方調(diào)配方法 ? 區(qū)間路基土石方調(diào)配 ——線法調(diào)配。 線法調(diào)配主要借
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