物流工程畢業(yè)論文-會(huì)展物流及其組織模式優(yōu)化(編輯修改稿)
2025-07-10 08:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 過 6000,在鐵路貨運(yùn)站 ,近 80 名鐵路專用線連接工廠貨物、貨場(chǎng)、倉庫有數(shù)百個(gè) ,分散、小型、無序的情況 ,大部分的小尺寸低水平的技術(shù)和管理。由于城市的擴(kuò)張 ,原計(jì)劃的基本變化對(duì)區(qū)域倉庫功能 ,一個(gè)新的計(jì)劃 ,沒有正式開始 ,建設(shè)物流節(jié)點(diǎn)在 無序的情況下 ,不能從根本上滿足要求的奧運(yùn)賽事物流節(jié)點(diǎn)。 最后 ,物流信息化水平不能滿足奧運(yùn)物流的需求 ,北京的物流系統(tǒng)信息技術(shù)應(yīng)用水平較低。一個(gè)是工商企業(yè)內(nèi)部物流信息管理和技術(shù)相對(duì)落后 ,第二是缺乏必要的公共物流信息交換平臺(tái)。 目前，全球經(jīng)濟(jì)一體化促使中國經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)越來越協(xié)調(diào)統(tǒng)一，隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國加入 WTO 以來，中國的會(huì)展業(yè)每年以 15%20%的速度發(fā)展， 2021 年北京奧運(yùn)會(huì)的召開 ,2021 年上海世界博覽會(huì)的承辦，以及2021 年的 G20 峰會(huì)，包括未來 2022 年杭州舉辦的亞運(yùn)會(huì)，進(jìn)一步激發(fā)了中國會(huì)展 業(yè)的發(fā)展，也日益成熟。從目前來看，我國已經(jīng)成為亞洲第一，世界前三的“會(huì)展大國”。所以努力探索我國會(huì)展物流的管理及組織模式，以及可持續(xù)發(fā)展的新模式將會(huì)具有重要的理論基礎(chǔ)和現(xiàn)實(shí)意義。 二、研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問題 本文會(huì)以 通過查詢信息的相關(guān)概念 ,會(huì)展物流的發(fā)展現(xiàn)狀 ,對(duì)會(huì)展物流理論 ,分析具體的展覽物流物流相關(guān)項(xiàng)目的過程和特點(diǎn) ,總結(jié)了不同展覽物流物流項(xiàng)目運(yùn)作過程中的問題和解決方案 ,以及具體的展覽物流企業(yè)為背景 ,選擇典型的展覽物流項(xiàng)目 ,從特定的物流問題在實(shí)際操作的過程中 ,研究分析問題的原因 ,分析和 改進(jìn)思路和對(duì)策。 我國會(huì)展物流大概有以下幾個(gè)方面的問題： 缺乏專業(yè)的展覽公司的物流業(yè)務(wù)。缺乏一套完整的會(huì)展物流服務(wù)。會(huì)展物流專業(yè)人員的缺乏。會(huì)展物流在回收物流有一個(gè)空缺。會(huì)展運(yùn)輸和物流、流動(dòng)的凝聚力還有待改進(jìn)。由可憐的信息導(dǎo)致反應(yīng)滯后所造成的物流混亂。 因此，針對(duì)以上問題本文也會(huì)具體提出對(duì)策， 研究內(nèi)容大綱： 第 1 章 緒論 研究背景 研究目的與意義 會(huì)展物流發(fā)展現(xiàn)狀 會(huì)展物流存在的問題 硬件設(shè)施基礎(chǔ)差 競(jìng)爭(zhēng)力不足 物流資源整合 程度低 專業(yè)人才不足 第 2 章 基本理論概述 會(huì)展物流基本理 論概述 會(huì)展物流的含義 會(huì)展物流的特點(diǎn) 會(huì)展物流的地位和作用 第 3 章 會(huì)展物
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