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正文內(nèi)容

永平銅礦道路改造施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2025-07-08 00:07 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 c) 檢驗壓實度 每一壓實層均應(yīng)按檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢測壓實度,合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)采取措施進(jìn)行補壓,到合格時為準(zhǔn)?,F(xiàn)場大規(guī)模施工,檢測壓實度宜采用核子密度濕度儀法,應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對比試驗。土質(zhì)路床頂面壓實 完成后進(jìn)行彎沉檢驗。 d) 零斷面施工 零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié),施工時首先檢查該處土質(zhì)情況,發(fā)現(xiàn)不良地基及時報請設(shè)計單位、監(jiān)理共同解決。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好時則把原地面挖成內(nèi)傾 2~ 4%,寬不小于 、高 的臺階進(jìn)行填筑,填至距路面結(jié)構(gòu)底面 30cm,然后把表面翻松與填土一起壓實。當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時,則按設(shè)計寬度、厚度換填合格石渣,并碾壓成型達(dá)到設(shè)計要求。 2. 水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層 本工程路面結(jié)構(gòu)層:機動車道采用 20cm 厚 4%水泥穩(wěn)定石粉渣、 20 厚 6%水泥穩(wěn)定石粉渣結(jié)構(gòu),人行道和非機動 車道采用 15cm 厚水泥穩(wěn)定石粉渣。 在路床達(dá)到設(shè)計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進(jìn)行路面工程的施工。施工順序根據(jù)管、井施工進(jìn)度及路基成型情況,采用平行交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定石屑結(jié)構(gòu)層的施工采用穩(wěn)定土拌和機路拌法施工,施工規(guī)范為交通部《公路路面基層施工及驗收規(guī)范》 JTJ03485,結(jié)合《深圳地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定》要求。施工要點如下: (1) 準(zhǔn)備工作 ① 備料:在所定料場中取有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析,液限及塑性指數(shù),相對密度、重型擊實、碎石或礫石的壓碎值等試驗,必要時進(jìn)行有機質(zhì)含量 、硫酸鹽含量試驗,土樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件,養(yǎng)生 7 天后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強度試驗后選出合適的水泥劑量。工地實際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗確定的劑量多 %。 ② 準(zhǔn)備下承層:對土基不論路堤或路塹,必須進(jìn)行碾壓檢驗(壓 3~ 4 遍)。在碾壓過程中,如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散,則適當(dāng)灑水;如土過濕,發(fā)現(xiàn) “ 彈簧 ”現(xiàn)象,則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。刮除搓板和轍槽,松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓達(dá)到平整密實,和規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段,兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯 開挖泄水溝(或做盲溝)。 ③ 施工放樣:在土基層或老路面或土基上恢復(fù)中線,直線段每 15~ 20m 設(shè)一樁,平面曲線每 10~ 15m 設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用 明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設(shè)計高程。 (2) 施工要點 石料徑和級配必須滿足規(guī)范要求,集料配料必須準(zhǔn)確。雨季施工時,采取措施保護集料免受雨淋。 采用 325或 425水泥且終凝時間在 6小時以上的水泥,嚴(yán)格控制水泥劑量符合設(shè)計配合比要求,必要時,首先改善集料的級配,然后用水泥穩(wěn)定。 嚴(yán)格掌握基層厚度,其路拱橫坡與面層一致。用 碾壓 機械 在混合料 處于或略大于最佳含水量時進(jìn)行碾壓。壓實厚度超過規(guī)定時,則分層鋪筑,每層最小壓實厚度10cm。必須保濕養(yǎng)生,不使穩(wěn)定層表面干燥,也不能忽干忽濕。 碾壓完成后禁止一切機動車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出,施工中經(jīng)常灑水,以降低空氣中的粉塵含量。定期進(jìn)行粉塵含量的監(jiān)測,如發(fā)現(xiàn)超標(biāo),立即查找原因,找出解決辦法。 (3) 操作方法 1. 沙礫 進(jìn)場后人工、機械攤鋪平整,如果 沙礫 太干,應(yīng)提前灑水預(yù)濕,如 沙礫太濕應(yīng)涼干后,測試最佳含水量再攤鋪水泥,材料應(yīng)有粉料,但含量不宜超過15%。 2. 攤鋪水泥,在平整后的 沙礫 上放 好線,按平面面積和 沙礫 厚度計算出攤鋪水泥的用量,按每分塊水泥用量攤鋪均勻。 3. 水泥 沙礫 混合料的含水量,應(yīng)根據(jù)試驗結(jié)果選擇最佳含水率,一般可控制在7~9%的范圍,以手握成團,但不冒漿,不粘手,落地能散開為宜。 3. 分段用機械拌合均勻后,根據(jù)設(shè)計坡度和標(biāo)高,用水準(zhǔn)儀沿路兩側(cè)測出標(biāo)高(拌和前已做好),拉線控制標(biāo)高,用人工鏟鋪平整,碾壓過程中要注意隨時配合找平,隨時用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高,特別是在穩(wěn)壓過程中要及時鏟高補低。補低時要翻松表面后填補混合料,重新壓實成整體,不得出現(xiàn)填補的薄層現(xiàn)象。壓實度要求達(dá)到設(shè)計規(guī) 定的壓實度要求以上。 7. 拌合至完成壓實全過程的延續(xù)時間,不得超過其水泥的終凝時間,一般不應(yīng)超過 3小時。壓實成型 12小時后,必須用時灑水養(yǎng)護。禁止用水管直接沖灑而破損表面層,養(yǎng)護期一般為七天左右。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等有關(guān)單位檢查驗收。 人行道 人行道總厚 15cm,從上而下分別為: cm 厚花崗巖火燒板 、 3 cm 厚 1:3 水泥砂漿 結(jié)合層 、 6%水泥穩(wěn)定 沙礫 基層厚 。 人行道面磚 鋪砌前對道板尺寸進(jìn)行檢驗,厚度及長度允許誤差 177。2mm ,缺邊掉角長度不大于177。5mm ,同種表面顏色 一致,無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按控制點定出方格座標(biāo)并掛線,再分段鋪砌(鋪裝樣板條),且隨時檢查位置與高程。 道板鋪砌要輕拿輕放,鋪裝前先用水清洗砼表面,鋪貼時在磚背面抹上 7mm 后的砂漿,按拉線放好后,用橡皮錘或木錘(釘橡皮)敲打使磚下陷約 4mm,以免空殼,磚抹上砂漿后要在 30 秒內(nèi)鋪貼,施工時不得損壞磚邊角。道板的伸縫要平正直順,不能有彎曲不平現(xiàn)象,縫寬應(yīng)符合設(shè)計要求,間縫寬度為 10mm,深度為 5cm。 道板鋪好后應(yīng)檢查平整度,若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象,應(yīng)立即修正,最后用干沙摻 1/10 水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿,并在磚面灑水使砂灰混合料沉實,直至灰砂灌滿為度,同時要保持磚面清潔。同時要灑水養(yǎng)生 5~ 7天,在此期間內(nèi)不得有行人和其它機具在上面經(jīng)過。 施工工藝流程詳附錄鋪砌人行道方磚施工工藝框圖。 5. 沿線設(shè)施施工 本標(biāo)段沿線設(shè)施包括人行道靠車行道一側(cè)的立道牙和平道牙等,人行道旁的立道牙結(jié)構(gòu)尺寸為 495300120mm 、平道牙結(jié)構(gòu)尺寸為 49520080mm ,全部為C30 預(yù)制混凝土構(gòu)件。上述 附屬結(jié)構(gòu)均為工廠預(yù)制構(gòu)件,運至現(xiàn)場后進(jìn)行安裝施工。 人行道兩側(cè)的側(cè) 石 施工如下: ① 放線刨槽,按標(biāo)準(zhǔn)的路邊樁,加釘邊樁,直線部分 10~ 15m,彎道上 5~ 10m,路口園弧 1~ 5m反復(fù)校核高程及曲線,以求園順。立道牙平面刨槽時,應(yīng)連同灰土的位置,一次刨出,按規(guī)定或設(shè)計做好灰土。 ② 安砌:在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約 2cm 厚砂漿,按放線位置安砌道牙,用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固,頂面平整,縫寬均勻( 1cm),線條要園順、平直。 ③ 安砌好 花崗巖側(cè)石 后,內(nèi)外槽在基層頂面以下者,應(yīng)用砂漿填平至基層面。 ④ 還土:立 道牙后背應(yīng)用 C20 混凝土夯實,夯實寬度不少于 50cm,厚度不小于15cm,密實度在 90%以上。 ⑤ 勾縫:先校核道牙位置高程,使其符合設(shè)計,且在路面完成后再進(jìn)行勾縫。 ⑥ 濕法養(yǎng)生 5~ 7天,防止碰撞。 7. 蓋板預(yù)制及安裝 (1) 構(gòu)件預(yù)制 混凝土構(gòu)件的預(yù)制由工地現(xiàn)場預(yù)制場完成,其中對混凝土組成材料和鋼筋的要求等均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求,混凝土的攪拌也應(yīng)執(zhí)行有關(guān)施工操作規(guī)程進(jìn)行施工,構(gòu)件的尺寸和規(guī)格應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行施工。 (2) 構(gòu)件安裝 預(yù)制蓋板必須在構(gòu)件達(dá)到混凝土強度不低于設(shè)計強度的 75%時才能進(jìn)行構(gòu)件的吊裝和運輸,運輸時應(yīng)采用木墊或其它彈性材料加以鋪墊或用加支架的方法加以固定,不得有互相碰撞的現(xiàn)象,構(gòu)件的預(yù)留鋼筋吊環(huán)不得損壞。 運輸?shù)牡缆繁仨毱秸麍詫?,并有足夠的寬度和轉(zhuǎn)變半徑。裝載后構(gòu)件的頂部的高度不得超過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門所規(guī)定的高度,并能通過所有的橋洞或隧道。 蓋板安裝前應(yīng)在磚墻上彈出蓋板安裝邊線,并用 20mm 厚的 1: 水泥砂漿鋪墊在蓋板與磚墻的接觸面上進(jìn)行找平,鋪水泥砂漿時應(yīng)注意留出蓋板的安裝邊線,便于蓋板就位。 吊裝機械可以采用 8噸的汽車吊進(jìn)行吊裝,蓋板超吊前應(yīng)檢查蓋板的 質(zhì)量情況和吊繩的位置情況,確認(rèn)蓋板的混凝土結(jié)構(gòu)無碰傷和吊環(huán)無損傷等質(zhì)量問題時,方可起吊。凡蓋板有缺棱掉角或損壞嚴(yán)重時,不得使用。 蓋板的起吊、提升、轉(zhuǎn)臂、運行過程中,要使各個吊點受力均勻,避免振動和沖擊。吊具繩與水平面夾角不宜小于 60176。 。 蓋板就位時,應(yīng)對準(zhǔn)蓋板邊線盡量做到一次到位,以減少撬動。如誤差較大時,應(yīng)將蓋板重新起吊調(diào)整,直對準(zhǔn)確無誤為止。 同一孔相鄰兩塊蓋板或兩孔相鄰的蓋板之間的間距應(yīng)該符合設(shè)計的要求,并且在蓋板安裝就位后,用 1: 水泥砂漿進(jìn)行灌縫 ,預(yù)留活動蓋板的位置必須嚴(yán)格按照設(shè)計要求 預(yù)留。 灌縫和抹角前應(yīng)先對就位蓋板的邊緣進(jìn)行清理,清除表面的碴土,灰塵、油污等雜物后,在蓋板邊緣涂抹素水泥漿一遍,灌縫和抹角時應(yīng)使水泥砂漿擠壓密實并隨手抹光。在水泥砂漿終凝后,應(yīng)進(jìn)行澆水養(yǎng)護。 (3) 安全措施和要求 a) 施工中應(yīng)嚴(yán)格遵循建筑施工的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。 b) 吊車停放的路基和臨時堆放構(gòu)件的地方應(yīng)經(jīng)常檢查,嚴(yán)防地基下沉面發(fā)生倒塌等安全事故。 c) 遇有大雨、大霧和 5級以上的大風(fēng)影響安全生產(chǎn)時,應(yīng)停止施工作業(yè)。 d) 吊具和索具應(yīng)經(jīng)常檢查,防止隱患。非定型的吊具、索具和卡具均應(yīng) 經(jīng)過驗算,符合有關(guān)規(guī)定后才能使用。 e) 蓋板起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊,具體方法是:吊離地面 30cm 后,先停車緩慢行駛,以檢查剎車靈敏度和吊具的可靠性。 f) 蓋板就位后,應(yīng)在蓋板充分放平和校準(zhǔn)后方能脫鉤,并不得再行撬動。 g) 安裝蓋板時,
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