【文章內(nèi)容簡介】 塹的施工方法按多層橫向全寬挖掘法開挖。東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實施性施工組織設(shè)計 23雙邊坡深挖路塹施工方法按分層縱挖法和通道縱挖法開挖。（8）施工中將嚴(yán)格要求作業(yè)工人不隨意進(jìn)行棄土，必須到指定的棄土場進(jìn)行棄土，保護(hù)好周邊環(huán)境。（9）在施工中，發(fā)現(xiàn)圖紙未出示的地下管道、纜線、文物古跡和其它構(gòu)造物，將馬上上報，并停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場。（10）開挖時，路床頂標(biāo)高要考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量。（11）路基施工過程中，如果路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時，要根據(jù)滲流的位置及流量大小采取設(shè)置排水溝、集水井、盲溝等設(shè)施，降低地下水位或?qū)⒌叵滤抛摺＃?2）非適用材料的處理① 路床頂面或路基挖至規(guī)定斷面，如仍遇有非適用材料或不良土質(zhì)，按相關(guān)規(guī)范要求將其挖除或進(jìn)行處理，開挖的形狀應(yīng)規(guī)則，坑壁應(yīng)垂直或形成一定坡度，挖出的非適用材料應(yīng)立即運(yùn)走廢棄，為此而產(chǎn)生的超挖部分，回填前，先進(jìn)行必要的斷面測量，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后換以適用的材料分層回填并碾壓至圖紙要求或與其毗連路段相同的高度和密實度。② 暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的地方，將分別開挖、移運(yùn)。適用材料供填方使用，且不被非適用材料污染，已污染的材料按棄方處理。三、 路基填筑工程根據(jù)本工程土方分布的情況，主要利用路基開挖段開挖余土填筑，不足部分則采用外購砂或外購?fù)撂钪Ｂ坊钪馁|(zhì)量，主要取決于路基回填料的質(zhì)量及壓實度的高低。東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實施性施工組織設(shè)計 24回填土土質(zhì)選擇符合規(guī)范要求的材料，決不用淤泥及含有樹根和易腐爛物質(zhì)等的非適用性土源，并采用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實。路基填筑施工順序為：測量放樣→清除表土及不良材料運(yùn)棄、開挖排水→基底修整并碾壓→分層填筑碾壓→壓實度檢測→路床整修→驗收。施工中我們將根據(jù)路基結(jié)構(gòu)形式和所采用的填筑材料，結(jié)合設(shè)計和規(guī)范要求，按以下要求進(jìn)行施工和質(zhì)量控制。（1）路基填筑前進(jìn)行測量放樣，定出中線，路基邊緣線，路堤坡腳具體位置，清除路線范圍內(nèi)表土、雜草、樹根等不適宜材料，并運(yùn)出路基范圍外堆放。（2）在路堤基底采用換填地段，先將原地面不良的土質(zhì)進(jìn)行挖除，開挖深度至設(shè)計要求后，再分層進(jìn)行回填、壓實至設(shè)計標(biāo)高。并采取有效措施降低地下水位。（3）在經(jīng)過整修處理的路段上選一段長度不小于 100m，填土高度不小于 50cm 的試驗段作為一典型施工段，以確定回填料的最佳含水率和松鋪厚度，以及不同噸位壓路機(jī)最佳碾壓遍數(shù)、行駛速度等，并報監(jiān)理工程師審批，用以指導(dǎo)整個路基的施工。（4）路基填方按路面平行線分層，嚴(yán)格控制填料松鋪厚度，每層填料每側(cè)應(yīng)寬于路堤設(shè)計寬度 30cm，以保證路基邊坡修整后的路堤邊緣有足夠的壓實度。（5）每層填土層在壓實前先整平，按設(shè)計自高坡向低坡做 %的橫坡，用振動壓路機(jī)碾壓時，遵循先輕后重，先慢后快，先邊后中的原則，初壓成型后，用平地機(jī)刮平，再重壓直至該層土壓實度滿足要求，再進(jìn)行上一層的回填。（6）填土路基分段施工時，其交接處不在同一時間填筑，則先東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實施性施工組織設(shè)計 25填段按 1：1 坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于 2m。(7)一般土質(zhì)路堤邊坡為 1：，變坡處設(shè)置 寬的平臺，平臺外傾 %。(8)路堤段地面橫坡或縱坡大于 1：5 時，填筑前將原地面挖成 2米寬，內(nèi)傾坡度為 %的臺階。四、 路基壓實標(biāo)準(zhǔn)路基壓實采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，全線路基壓實度及路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求符合下表的要求：表 6 路基壓實標(biāo)準(zhǔn)壓實度路基部位路床頂面以下深度（cm） 主干路 次干路 支路0～30 95％ 93％ 90％30～80 95％ 93％ 90％80～150 93％ 90％ 87％路堤＞150 90％ 90％ 87％零填及路塹 0～30 95％ 93％ 90％五、路基常見質(zhì)量缺陷和質(zhì)量控制（一） 、路基工程常見質(zhì)量缺陷有：路基不均勻沉降，邊坡松散、不穩(wěn)定、沖刷明顯，坍肩等。其產(chǎn)生的主要原因為：地基處理不好清表不徹底及清表后對原地面的壓實度不夠；軟土地基處理不當(dāng)；施工組織安排不合理，池塘、低洼、水溝等地質(zhì)條件較差地段未先東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實施性施工組織設(shè)計 26進(jìn)行處理。路基填筑不好地表濕軟，填料質(zhì)量不符合要求，填料粒徑超標(biāo)，級配不佳，粗集料離析，路基壓實度不足。路基未采取超寬填筑路基施工路基邊緣碾壓不到位。（二） 、為避免施工過程中出現(xiàn)的上述質(zhì)量缺陷，我們將作如下質(zhì)量控制：重視施工的臨時排水，施工排水溝有一定的深度，這個深度確保排水暢通并能起到降低水位的要求。徹底清除表土，清表后要嚴(yán)格檢查壓實度，確保達(dá)到設(shè)計要求。嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，從源頭上控制填料粒徑。嚴(yán)格控制分層填筑、分層碾壓，不同的材料不混填，全斷面（或半幅）同步分層推進(jìn)，交界處設(shè)臺階；分層厚度不得超過規(guī)定要求，一般松鋪厚度＜30cm?？刂铺钪颖砻嫫秸龋苊鈾M坡不足等而造成路基表面積水。及時碾壓，一次壓實到規(guī)定密度要求，并及時報檢。合理安排施工順序，合理劃分施工段落，池塘、低洼、水溝等地質(zhì)條件較差地段，先行處理，拋石路段應(yīng)下大上小，拋石面要高出水面 50cm，并采用壓路機(jī)碾壓穩(wěn)定。路基填筑適當(dāng)超寬，確保路基邊緣碾壓到位，可以避免出現(xiàn)邊坡貼補(bǔ)施工、松散、不穩(wěn)定，邊坡易產(chǎn)生沖刷、滑坡、坍肩等現(xiàn)象。路基填筑搭接處按要求挖成臺階，做好拼接處的碾壓，確保拼接部位穩(wěn)定密實無接痕。東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實施性施工組織設(shè)計 27路基填筑工程質(zhì)量控制程序圖合格不合格施工準(zhǔn)備施工測量放線制定技術(shù)質(zhì)量措施學(xué)習(xí)操作規(guī)程技術(shù)交底基底處理 基底加強(qiáng)處理監(jiān)理檢查試驗認(rèn)可填料選擇監(jiān)理認(rèn)可路基整形填料運(yùn)輸填料攤鋪碾 壓壓實度試驗自 檢填料試驗控制分層厚度含水量測試灑水或涼曬資料收集質(zhì)量評定東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實施性施工組織設(shè)計 28第二節(jié) 路面工程本工程新建路面結(jié)構(gòu)為 20cm 厚級配碎石墊層+20㎝厚 4％水泥穩(wěn)定碎石層＋20㎝厚 6%水泥穩(wěn)定碎石層＋7㎝厚 AC25 粗粒式瀝青+5cmAC20 中粒式瀝青+4cm 厚 SMA13 改性瀝青面層。原路改造把原有路面瀝青混凝土面層銑刨 4cm 后重新鋪設(shè)瀝青混凝土。一、20 厚級配碎石層下承層施工準(zhǔn)備復(fù)檢水泥穩(wěn)定碎石基層下承層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求，沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)。下承層要進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤。施工放樣在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的路床上復(fù)測中心線，每 10m 設(shè)一樁，并在路面邊緣外側(cè) 設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上，根據(jù)設(shè)計高程和實測高程及級配碎石鋪系數(shù)，控制測量級配碎石鋪筑高度。級配碎石拌和采用濰坊筑路機(jī)械廠生產(chǎn)的 SWB500 型水泥穩(wěn)定土拌和調(diào)設(shè)備。該設(shè)備配備 4 個容量各為 的配料斗，通過電磁調(diào)速電機(jī)（調(diào)速范圍為 1250~125r/min） ，結(jié)合各種集料的容重和比例進(jìn)行調(diào)速。一旦調(diào)速電機(jī)調(diào)試好后不能隨意調(diào)整。各種集料從料斗出料口出來后，經(jīng)輸送皮帶傳送至拌和缸。拌和缸為二個 的三相異步電動機(jī)帶動的強(qiáng)制式攪拌機(jī)。該攪拌缸的生產(chǎn)效率要可達(dá) 500t/小時。東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實施性施工組織設(shè)計 29經(jīng)攪拌缸拌制后的成品經(jīng)傳輸皮帶傳至成品料倉。為盡量減輕成品料的下料時產(chǎn)生離析，成品料倉的放料門采用氣泵定時控制開關(guān)，定時卸入車斗內(nèi)， （而非一次性直接卸入車斗內(nèi)） 。配料時用 3~4 臺裝載機(jī)同時上料，加水量通過現(xiàn)場攤鋪條件及天氣情況而調(diào)整儲水缸出口的閥門。整個進(jìn)料拌和出料過程為連續(xù)作業(yè)，通過配電箱和電腦進(jìn)行操控，基本為機(jī)械化操作。級配碎石成品經(jīng)成口料倉放料門出來后，直接卸入運(yùn)輸車車斗內(nèi)。為減輕在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析，自卸車運(yùn)輸時采用慢速行駛。運(yùn)輸拌和好的級配碎石要盡快運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪碾壓。運(yùn)輸車裝載均勻。組織 10 臺 10t 自卸車運(yùn)輸 運(yùn)輸時,運(yùn)輸車如果要通過已鋪筑路段,速度一定要緩,以減少不均勻的碾壓或車轍。我項目部派專人指揮運(yùn)輸車輛卸料,做到安全生產(chǎn),并做好相應(yīng)的記錄。混合料運(yùn)輸車配置應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。一般以攤鋪現(xiàn)場有 1～2 輛車等為宜。車上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。運(yùn)輸混合料的自卸車，均勻地在已完成地鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪混和料的，根據(jù)運(yùn)輸車的運(yùn)輸能力，計算每車混和料的攤鋪面積，等距離堆放成堆。級配碎石攤鋪、碾壓過渡段級配碎石的攤鋪因工作場面均較小（因很難做到過渡段東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實施性施工組織設(shè)計 30跟臺后路堤同時填筑） ，推土機(jī)和平地機(jī)工作不方便，均采用人工進(jìn)行攤鋪平整。大型壓路機(jī)不能直接碾壓到位的地方，采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實。對蛙式打夯機(jī)都無法打夯的部位，一方面可以在級配碎石內(nèi)摻入 5%的普硅 425水泥，或采用人工用手錘分點(diǎn)夯實（主要指耳墻斜面下部位） 。級配碎石的施工含水量是控制能否碾壓密實的關(guān)鍵。根據(jù)實際碾壓效果經(jīng)驗總結(jié)，施工碾壓含水量在 %~%時，最易達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)。對大型壓路機(jī)能直接碾壓至位的地方，一般碾壓 4~6 遍即可；用小型壓路機(jī)碾壓的部位，一般要 8~10 遍才能達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)。攤鋪時，根據(jù)運(yùn)輸車輛的斗容量確定卸料間距，等距離卸放。先用推土機(jī)根據(jù)左、中、右的標(biāo)高控制線進(jìn)行厚度控制。由于推土機(jī)推平時，其本身對攤鋪部分具有一定的壓實效果，攤鋪后壓實系數(shù)基本達(dá) 。級配碎石攤鋪時，都按左、右半幅分幅攤鋪，每層攤鋪寬度均比設(shè)計寬度要加寬 40~50CM。攤鋪時，直接根據(jù)左、中、右標(biāo)高控制線進(jìn)行攤鋪控制；攤鋪好后用 25T 的重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時，先靜壓，后振動壓，遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段由兩側(cè)路肩向路基中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，橫向重疊寬度不小于 40Cm，縱向橫縫搭接不少于 2m。用平地機(jī)攤鋪時，用推土機(jī)攤平后，若含水量適中，先靜壓一遍后，用平地機(jī)進(jìn)行平整，刮平后再用振動壓路機(jī)進(jìn)行振動碾壓人工修整東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實施性施工組織設(shè)計 31平地機(jī)攤鋪時，難免有局部凹坑，需用人工進(jìn)行補(bǔ)平。補(bǔ)坑時，不能摻 碎石和 12Cm 碎石，只用 碎石、碎石和石粉按適當(dāng)比例拌和后由人工用鐵锨拋撒補(bǔ)平，然后用壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓密實即可。另外，路基兩外側(cè)邊線需用人工進(jìn)行修整順接，左、右半幅銜接處也需人工進(jìn)行修整補(bǔ)平。通過前階段級配碎石施工情況來看，一旦級配碎石各種集料的配比調(diào)整好后，控制好含水量，這對壓實能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)致為重要。而且第一層級配碎石用平地機(jī)攤鋪時，若平整度、橫坡及標(biāo)高控制得好的話，第二層攤鋪起來就相當(dāng)容易。級配碎石墊層質(zhì)量要求水泥穩(wěn)定碎石基層實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（Mpa）符合設(shè)計要求檢查試驗報告 2022M21 個點(diǎn)壓實度 ≥98% 灌砂法 1000M 21 個點(diǎn)中線位移 15 經(jīng)緯儀 200 米 4 個點(diǎn)平整度（mm） ≤83 米直尺：20 米檢查 3 個斷面厚度 177。10 尺量：1000M 21 個點(diǎn)寬度 ≥設(shè)計要求 尺量：40 米 1 個點(diǎn)中線高程 177。15 水準(zhǔn)儀 20 米一個點(diǎn)東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實施性施工組織設(shè)計 32橫斷高程 177。15 水準(zhǔn)儀 20 米 6 個點(diǎn)橫坡 177。% 坡度尺 20 米 2 個點(diǎn)外 觀 鑒 定表面堅實、平整，不得有浮灰 壓路機(jī)碾壓后，無明顯輪跡按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ12022)交工驗收達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。二、4％、6％水泥穩(wěn)定碎石舊 路 面 鋪 厚 度 ≥ 28厘 米 時 采 用 4%水 泥 穩(wěn)