【文章內(nèi)容簡介】 有利條件，各區(qū)段內(nèi)的預(yù)制構(gòu)件施工隨涵洞的施工順序適時展開。路基排水及防護等附屬工程根據(jù)主體工程的施工進度適時展開。施工準(zhǔn)備：2009年01月01日～2009年01月31日路基工程：2009年02月01日～2009年10月31日涵洞工程：2009年02月01日～2009年06月30日橋梁下部：2009年02月01日～2009年05月31日橋梁上部：2009年02月01日～2009年09月30日防護及排水：2009年10月01日～2010年02月28日路面工程：2010年01月01日～2010年08月31日綠化及環(huán)保：2010年06月01日～2010年10月31日交通安全設(shè)施：2010年09月01日～2010年10月31日竣工驗收：2010年11月01日～2010年12月31日 2009年形象計劃及產(chǎn)值我標(biāo)段2009年施工重點為路基土方工程、橋梁工程、小型結(jié)構(gòu)物施工，工程重點為路基土改良與填筑，(1)路基工程計劃完成：挖方完成45萬方，填方完成35萬方，路基填料處理完成61萬方，其中3%填料改良處理完成 18萬方，5%填料改良處理完成43萬方,完成全部路基土方工程施工，計劃完成80%路基排水、防護工程。(2)橋梁工程計劃完成：2座中橋，9座小橋，預(yù)制梁共計400片，其中13米預(yù)制梁板140片，10米預(yù)制梁板260片。完成所有橋梁主體工程。(3)涵洞、通道工程計劃全部完成。(4)路面底基層完成1萬平米。 73 圖35 施工總體進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 圖36 施工總體進度計劃橫道圖 年度2009年2010年工程項目 月份123456789101112123456789101112施工準(zhǔn)備路基工程涵洞工程橋梁下部橋梁上部防護及排水路面工程綠化及環(huán)保交通安全設(shè)施竣工驗收根據(jù)業(yè)主對工期和質(zhì)量的要求以及現(xiàn)場的具體情況，結(jié)合工程內(nèi)容、數(shù)量，本著節(jié)約、適用的原則，合理進行場地布置，統(tǒng)籌安排臨時設(shè)施的數(shù)量、位置、規(guī)模，力求少占地，多布置，達到節(jié)約投資的目的。項目部駐地設(shè)在K8＋500附近，租用含山縣清溪鎮(zhèn)中學(xué)部分閑置宿舍樓、實驗樓，作為項目部生活辦公場所。全線設(shè)一座混凝土拌合站，位于K12+800左側(cè)，租用當(dāng)?shù)匾粡U棄農(nóng)場，面積約45畝，作為前期水泥混凝土拌和站和后期瀝青混凝土拌和站。場地進行硬化處理，基底采用30cm厚5%石灰改善土，其上澆筑20cm厚C25砼。，場內(nèi)設(shè)辦公用房，四周設(shè)置排水溝。用水、用電均采用原先農(nóng)場相關(guān)設(shè)施，可滿足施工需要。工區(qū)駐地租用當(dāng)?shù)孛穹亢同F(xiàn)場修建臨時房屋結(jié)合?，F(xiàn)場用水、用電采用地方電網(wǎng)與自備發(fā)電機相結(jié)合。其他施工用水利用線路附近河流、溝渠的水。施工便道根據(jù)施工要求和當(dāng)?shù)赝临|(zhì)情況修筑，設(shè)在線路右側(cè)，便道全部設(shè)置在坡腳和坡口之外，但必須位于公路用地范圍之內(nèi)。便道填方段所用土方從附近合理調(diào)運，并且不能含有樹根、雜草等，挖方段土方置于棄土場，不得隨意堆放。便道寬6m，設(shè)置2%的單面排水橫坡，路面鋪筑20cm級配碎石＋20cm石灰土，并具有一定的壓實度，以保證工程車輛順利、安全地行駛，并且雨天也可照常通行。便道臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久排水設(shè)施相結(jié)合，施工場地流水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積、阻塞和沖刷。施工過程中，指派項目部技術(shù)人員進行全過程的質(zhì)量、進度監(jiān)控。施工便道完成后，由沿線各施工隊派專人定期進行維修養(yǎng)護。圖37 施工便道結(jié)構(gòu)圖圖38 施工總平面布置圖圖39 拌和站平面布置圖第四章 主要施工方案及工藝由于交通需要，本項目不能進行封閉施工，施工時，原有道路保持通車狀態(tài)，根據(jù)實際情況進行交通隔離，保證行車與施工安全。根據(jù)施工總體安排，路基分幅分段進行施工，對原有路基進行處理后，進行路基加寬施工。土質(zhì)地段路塹利用挖掘機開挖、自卸車運輸。路堤分層填筑并用振動壓路機配合重型光輪壓路機壓實；縱向填挖交接處，垂直路基方向開挖臺階，半填半挖段的路基填筑前，將橫向挖方一側(cè)沿路基方向開挖臺階，水平分層填筑。路基挖、填方施工完成后，進行路基排水、防護施工。軟基處理主要采用堆載預(yù)壓和水泥攪拌樁處理方法。路床面處理及路基整型施工準(zhǔn)備場地清理路塹開挖修整邊坡圖41　路塹開挖施工工藝框圖(1)施工準(zhǔn)備路塹挖方施工前，根據(jù)設(shè)計資料，首先在地面上定出線路中心線、挖方邊緣線、坡口線的控制樁，標(biāo)明其位置及輪廓，并報監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。其次在挖方的施工過程中按機械一次開挖作業(yè)的深度，按設(shè)計資料進行一次邊線的位置放樣，并提前標(biāo)定路床面的標(biāo)高及位置，防止超挖。路塹邊坡控制樁的距離為l0～20m，地形起伏較大的曲線地段根據(jù)地形設(shè)置，且不大于10m。道路邊溝、排水溝與路基一次開挖成形，作為施工時的排水溝。(2)場地清理在挖方施工展開前應(yīng)對挖方地段進行場地清理。清理過程中除按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示要保留的植物和保留物外，道路用地范圍內(nèi)的所有地面附著物均按圖紙及規(guī)范要求進行清除，并集中運至指定的地點。原地面的表土及植被清除至天然地面以下至少30cm或監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定的足夠深度。該范圍內(nèi)所有樹墩、樹根、竹根和其它有機物必須徹底掘除,上述植物的根莖應(yīng)挖除到原地面至少30cm以下，上述雜物在清除后應(yīng)集中堆放并統(tǒng)一送至指定棄放地點。(3)路塹開挖本合同段路塹挖方均為土質(zhì)，采用挖掘機直接開挖，自卸車運至路基填方利用處。路塹開挖前，先要進行挖方土的取樣試驗，取樣過程中應(yīng)作好每種土的土樣采集工作，編號后用密封的塑料袋封存。編號應(yīng)注明土質(zhì)所處樁號、深度、時間等標(biāo)識。將采集的土樣在試驗室內(nèi)進行土的天然含水量、土壤篩分、液限、塑限、擊實、CBR值等項目試驗。土方路塹開挖采用橫挖法和縱挖法兩種方法作業(yè)。 ①橫挖法：對于短而深的路塹采用橫挖法施工。以路塹整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端向前開挖。采用機械按橫挖法挖路塹且棄土運距較遠時，用挖掘機配合自卸汽車進行。～ 米。若棄土或移挖作填運距超過推土機的經(jīng)濟運距時，用推土機積土，再用裝載機配合自卸汽車運土。機械開挖路塹時，邊坡配以人工修刮平整。②縱挖法：對于較長的路塹開挖采用縱挖法施工，沿路塹全寬以深度不大的縱向分層厚度進行開挖。當(dāng)采用分層縱挖法挖掘的路塹長度較短（不超100 米），開挖深度不大于3 米，地面坡度較陡時，宜優(yōu)先采用推土機作業(yè)。當(dāng)采用分層縱挖法挖掘的路塹長度較長（超過100 米）時，采用挖掘機配合自卸車作業(yè)。路塹土方開挖前對于地表腐植土要進行分段清表，然后用挖掘機和汽車將清表土運至指定棄土場。路塹土方施工應(yīng)把臨時排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合，統(tǒng)籌考慮。施工中開挖面須平整，并沿線路方向設(shè)置一定的排水坡，線路橫向設(shè)2%的雙向排水坡，防止開挖面積水。路基兩側(cè)在開挖過程中，排水溝與溝渠相連，以便排水暢通。開挖出的土方隨挖隨運，以免堆積被水浸泡，保持土質(zhì)良好的力學(xué)性質(zhì)，確保路基施工質(zhì)量。施工中發(fā)現(xiàn)障礙物和土層性質(zhì)變化時立即報告監(jiān)理工程師，并按其指示進行處理。(4)修整邊坡邊坡處理隨路塹開挖進行，隨挖隨刷，路塹開挖完成，刷坡也隨之刷到底。施工中根據(jù)設(shè)計資料測量放好邊坡拉線，并隨時用坡度尺進行檢查，以確保坡度符合圖紙及規(guī)范要求。邊坡在處理完成后立即進行防護，防止因暴露時間過長而對邊坡造成損害。(5)路床面處理及路基整型①路床面處理任何施工方法均不得對自然狀態(tài)下的路床面造成損壞。對于機械方法進行施工開挖地段，路塹底部應(yīng)留不小于20cm的保護層，由人工配合小型機具清理到標(biāo)高。土質(zhì)路塹挖方完成后應(yīng)對路床進行密實度檢測。若達不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進行翻松壓實，使之符合規(guī)范要求。②路基整型路塹挖方基本完工時，對路床的中心線及標(biāo)高，路塹及邊溝的各部尺寸進行檢查，檢查測量完畢后用人工配合機械或小型機具，按規(guī)范要求的工藝標(biāo)準(zhǔn)進行整型，整型完成后報監(jiān)理工程師檢驗。整型完成后的路基范圍內(nèi)不得堆放雜物。施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑碾壓檢驗簽證路基整型圖42 填方路基施工工藝框圖(1)施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容如下：挖方的土質(zhì)試驗調(diào)查，取土坑的土質(zhì)試驗調(diào)查、填土壓實工藝試驗、施工測量放樣、建立地面防排水系統(tǒng)。①沿線填料土質(zhì)調(diào)查試驗在路堤填筑前，根據(jù)挖方的情況對用于填方的土樣按標(biāo)準(zhǔn)實驗方法，進行天然密實度、含水量、液塑限、顆粒分析、有機質(zhì)含量和重型擊實試驗，確定出土的最大干密度、最佳含水量、液塑限、液塑性指數(shù)、有機物、可溶鹽、硫化物含量，并繪制顆粒級配曲線等，獲取足夠的數(shù)據(jù)信息量，并根據(jù)試驗結(jié)果進一步判定土的工程性質(zhì)、土方量變化率等與設(shè)計值、規(guī)范允許值加以比較，為施工設(shè)計提供依據(jù)，以確定最佳施工方案。根據(jù)設(shè)計文件、施工需求和地方情況，在沿線內(nèi)共設(shè)10個取土坑。施工前首先要對取土坑開挖探坑、取土樣試驗，挖探過程中應(yīng)做好每種土質(zhì)進深、開挖難易程度記錄。每遇土質(zhì)變化時，采集土樣，并編號，用密封的塑料袋封存。編號應(yīng)注明土質(zhì)所處樁號、深度、時間等標(biāo)識。將采集到的土樣在試驗室內(nèi)進行土的天然含水量、土壤篩分、液限、塑限、擊實、CBR值等項目試驗。在取土場現(xiàn)場取樣，在試驗室做土工試驗確定改良參數(shù)。取樣要求不同位置，不同深度全方位進行，及時獲取填料的各項指標(biāo)，綜合調(diào)整改良參數(shù)，并將測試結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。取土坑土采用摻入生石灰粉的處理方法，高液限粘土填料計劃進行二次摻灰改良處理，自取土坑挖出的土先在土場摻入3%的消石灰，以降低土的塑性指數(shù)，便于粉碎。對改良土實施砂化處理，依據(jù)以往的施工實踐，燜料時間和翻拌次數(shù)以及水平推移的距離都會影響砂化效果。填料初次摻灰后挖掘機翻拌兩次，推土機水平推移50m，堆料5～10d后上路，其砂化程度比較理想，此時5cm以上粒徑的含量僅為8%左右路堤填料在圖紙或監(jiān)理工程師指定地點獲得，其品質(zhì)符合圖紙要求及規(guī)范規(guī)定。透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不良或不透水的填料，控制其含水量達到標(biāo)準(zhǔn)時才能進行壓實作業(yè)。路床范圍內(nèi)的填料須有良好的顆粒級配及穩(wěn)定性，且填料的粒徑≦10cm。換填地段用小碎石、石屑等材料嵌縫找平。表41 路堤壓實度及填料要求類 型路床以下深度（cm）壓實度（%）填料最小強度CBR（%）最大粒徑（cm）填方路基0～30≥9681030～80≥9651080～150≥94415150以下≥93315②填方壓實工藝試驗用于路基填方的各種主要填料，在開工前28天結(jié)合施工路段選擇不短于100m的試驗段進行現(xiàn)場壓實試驗。目的是核對室內(nèi)試驗結(jié)果，確定工藝參數(shù)及施工方法，其內(nèi)容包括：各種機械的最佳組合方式選定，最佳松鋪厚度，最佳壓實遍數(shù)及壓實速度的選定，合理的工藝流程和施工方法的選定，切合實際的土方量變化率的核定等。從而找出機型、厚度、壓實遍數(shù)同規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線，確定出標(biāo)準(zhǔn)化的實用工藝。并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。③施工測量放樣開工前按圖紙要求進行現(xiàn)場放樣。按測量規(guī)程，根據(jù)地形標(biāo)定出路基中線、邊線，零填線、坡腳線、邊溝軸線。其樁距平坦地段為20米，陡坡及彎道地段為10米，地形突變處單獨設(shè)樁。并在施工中每填筑一層，按設(shè)計及規(guī)范要求放樣一次，以控制填土邊緣，放樣所用的樁獗應(yīng)帶有明顯標(biāo)志。④建立地面防排水系統(tǒng)在施工前，按設(shè)計要求的斷面尺寸及確定的排水溝位置，用人工配合機械開挖出排水溝，以保證施工場地不受積水、沖刷破壞，且避免造成環(huán)境的污染和破壞。溝底平順整齊，排水暢通無阻水現(xiàn)象，邊坡平整穩(wěn)定，與其它水道連接順暢。此外，對線路途經(jīng)匯水區(qū)范圍內(nèi)的排水溝應(yīng)在開挖完成后按設(shè)計要求立即漿砌防護完畢，對其它地段的排水溝應(yīng)在雨季來臨之前漿砌防護完畢，并將溝內(nèi)外雜物掃干凈，防止因施工造成污染。(2)基底處理對路基填筑范圍內(nèi)的基底表面要按圖紙要求和規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示進行處理，一般地段表土應(yīng)清除至天然地面以下至少30cm或監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定的足夠深度，在該范圍內(nèi)的所有樹墩、樹根、竹根和其它有機物須徹底掘除，上述植物的根莖應(yīng)挖到原地面至少30cm以下。對線路經(jīng)過的水渠、水塘及地表水充沛的地段，則應(yīng)進行圍堰，將水用機械或人工排入排水溝或公路用地范圍以外的自然溝渠。晾干后由施工機械配合人工，按設(shè)計要求或監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定范圍及深度，將淤泥、腐植根莖等清除干凈，并運至指定地點，清理后留下的坑穴，采用設(shè)計圖紙要求材料回填，并壓實到與周圍同樣的密實度。路基經(jīng)過淺層人工