【文章內容簡介】 單等弄虛作假者，一經(jīng)查出，罰款 50～ 100 元，并寫出書面檢討，否則拒絕過磅。 公司汽車衡檢斤限重噸位： １號秤四拱橋 30t ２號秤工地食堂 50t ３號秤洪廢鋼坪 30t ４號秤焦化廠 30t ５號秤北大橋 50t ６號秤新區(qū)門衛(wèi) 50t ７號秤新區(qū)廢鋼坪 50t 汽車實行強制保修管理 (特種車除外 )，貨車一律由汽運公司，小車或雙排座由公司機關小車隊承擔修理任務。 按間隔里程需要進行大修三保的車輛，各車屬單位在報送年運輸計劃時，一并報送大修、三保車輛的修理計劃，經(jīng)機動部核批后 (大修車輛 )，由生產(chǎn)部根據(jù)生產(chǎn)運輸和被保修車的技術狀況，會同機動部向汽運公司下達在修、 三保計劃。 汽車的例行保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、小修等任務，由車屬單位自行安排要求做到小修不過夜，二保不過日，并嚴格按照各級保養(yǎng)的技術規(guī)程進行。特別是車輛二級保養(yǎng)后必須及時加蓋二級維修章，否則造成罰款由司機本人負責。 汽車大修后，按規(guī)定的質量標準檢驗出廠，出廠行駛2020～ 3000 公里或一個月內屬于修理過失而造成的損壞或故障，應做回修處理，回修率不得超過 5％，范圍為： 燃油泵點火調整正常后，氣缸壓力不符合標準、拉缸、敲缸。 氣缸套鑲套而松動； 電路不正常； 變速器跳檔、亂檔、掛不上檔； 曲軸、連桿軸承過緊或過松，產(chǎn)生燒壞或響聲； 前輪定位不符合規(guī)定標準； 轉向系統(tǒng)不靈活； 變速器、差速器的齒輪間隙不符合規(guī)定產(chǎn)生響聲； 油漆質量不好，脫皮起泡； 配氣機構及正時齒輪的間隙不符合規(guī)定而產(chǎn)生響聲。 維修使用按下列原則處理： 由于修理過失造成的損失和故障，由承修單位負責維修，其全部工料費用均由承修單位負責。 利用舊料或外購配件質量不佳而提前損壞的，由承修單位負責修理，其修理、工時費由承修單位負責，材料、配件由車屬單位負責。 屬于駕駛或保養(yǎng)不善而造成的損失，承修單位不負任何責任，由車屬單位自作處理，也可再次委托承修單位修理。 凡進行大修、三保的車輛，必須保持原車一切總成，附件零配件齊全，同時將該車前次進修和本次進修前的技術記錄資料交承修單位，否則，承修單位可拒絕接收。接修時，必須逐項登記，必要時進行路試。隨車工具及其他用品，由車屬單位保管 (含備用輪胎 )。 車輛在大修 、三保過程中，要嚴格進行驗收裝配檢驗，路試檢驗，出廠檢驗，有關安全及影響車輛運作性能的各項裝備要確保齊全有效。驗交車輛時，要將大修、三保的修理記錄交車屬單位。 因事故造成車輛損壞，需要進行修理的，按下列程序辦理： 直接損失在 100 至 300 元的，必須經(jīng)安全員及主管安全工作的隊長檢查監(jiān)理后共同簽發(fā)修復任務單，各廠由主管科長和安全員簽出意見，才能進修。 損失在 300 元以上的都必須經(jīng)單位主管領導簽發(fā)修復任務單，并由單位生產(chǎn)安全科備案。 車輛修復后必須經(jīng)嚴格 驗收，合格后方可出廠，未經(jīng)驗收所產(chǎn)生的一切后果由責任者承擔。 工業(yè)廢渣和垃圾的運輸管理及堆放 工業(yè)廢渣范圍 指 本鋼鐵集團 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的除高爐水渣外的所有冶金工業(yè)固體渣 (包括鋼渣、高爐干渣、轉爐污泥、電爐、高爐、燒結除塵灰、焦化廢焦油及渣、工業(yè)萘泥、電站煤灰、爐渣、工業(yè)垃圾等 )。 工業(yè)廢渣和垃圾的運輸及堆放 生產(chǎn)部負責工業(yè)廢渣的運輸組織、定置管理及協(xié)調處理工作。 農場工業(yè)廢渣場為集團公司工業(yè)廢渣專用堆存場地，存放各種工業(yè)廢渣。 東來渣場存放環(huán)衛(wèi) 垃圾、廢水渣、電站粗爐渣及施工土方等不含廢鋼鐵的廢渣土。 兩渣場的日常管理由渣鋼公司負責， 本鋼鐵集團 內部的矛盾由生產(chǎn)部協(xié)助渣鋼廠負責處理。東來渣場的工農矛盾、道路維修、灑水、場地平整等由東來村負責，農場渣場的工農矛盾由公司辦負責。 廢渣運送車輛進入渣場，必須服從渣場管理人員的指揮，對違規(guī)亂倒的司機， 本鋼鐵集團 內部單位由鋼渣公司通知責任方限期處理，并扣款 200～ 1000 元； 本鋼鐵集團 以外施工單位使用外來車輛 ,由 本鋼鐵集團 施工主管單位通知整改，否則扣施工主管單位 200～ 1000 元 ，以上扣款由生產(chǎn)部定置科負責，在公司財務部工程結算中扣除。 對里應外合盜賣廢渣資源或不按指定的地點倒放造成資源流失每次 /車罰款 500～ 5000 元，并按職工獎懲條例有關條款追究其責任。 油料供應 汽車油料供應按 燃料供應管理標準 的有關規(guī)定執(zhí)行。 公路運輸統(tǒng)計和原始記錄管理 各車屬單位、修理車間、班組要逐步健全車輛動態(tài)記錄、行車手冊、行車任務單、燃料消耗記錄、車輛維修記錄、各級保養(yǎng)記錄 (即車輛保修技術檔案 )和事故記錄，做到記錄及時，數(shù)據(jù)準確真實。 各種原始記錄，尤其是車輛行駛里程原始記錄，必須由專人掌握，如管理人員不夠，可由班組記錄，最后由專職人員收集、審核、入檔。 各車屬單位須逐月向生產(chǎn)部運輸科填報運輸、修理、事故報表的準確的原始記錄數(shù)據(jù)，并納入車屬單位的技術經(jīng)濟考核范圍進行考核，全公司運輸報表由生產(chǎn)部運輸科歸口、匯總、上報。 4. 檢查與考核 用車單位編制的年度、月度和修理計劃由生產(chǎn)部、機動部督促；“日請車制度 ”、日臨時要車、超限或易燃易爆的規(guī)定執(zhí)行情況由生產(chǎn)部檢查監(jiān)督。 各車屬單位的車輛使用、汽車運輸、公 路運輸票證的審核、發(fā)放、公路運輸統(tǒng)計和原始記錄由生產(chǎn)部檢查督促。 公路運輸設備管理情況由機動部、生產(chǎn)部檢查；汽車過磅管理由生產(chǎn)部、計控部檢查監(jiān)督；油料供應管理由原燃料公司負責，生產(chǎn)部協(xié)助。 汽車運輸安全工作，車管單位的安全機構設置和人員不夠由生產(chǎn)部檢查督促。 廠內公路管理和養(yǎng)護由生產(chǎn)部、鋼城公安局檢查督促，有關財務開支情況、扣款、罰款由財務部、生產(chǎn)部、企管部檢查處理。 工業(yè)廢渣和垃圾堆放由生產(chǎn)部牽頭，規(guī)劃發(fā)展部、企管部等單位檢查監(jiān)督。 企管部對執(zhí)行本標準的情況進行檢查 考核。 以上內容檢查的時間可依具體情況每月或每季檢查一次。 考核依據(jù)本文不詳?shù)囊?經(jīng)濟責任制 有關指標為標準。 鐵路運輸管理標準 1. 總則 為加強鐵路運輸管理 ,實現(xiàn)鐵路運輸安全、優(yōu)質、低耗 ,確保生產(chǎn)經(jīng)營目標計劃的完成 ,特制定本標準。 本標準規(guī)定了鐵路運輸?shù)挠媱潯⒄{度、預確報、貨場貨位、裝卸合同、設施、費用與考核等管理事項。 本標準適用于公司專用線鐵路運輸管理。 2. 管理職責 總調度室為公司鐵路運輸歸口管理部門 ,其職責是 : 嚴格執(zhí)行路廠協(xié)議精神 。 嚴格計劃管理 ,統(tǒng)一調度指揮。 審核、編制運輸計劃 ,理順路廠關系 ,規(guī)劃貨場貨位 ,協(xié)調生產(chǎn)與運輸?shù)拿堋? 處理裝、卸、運各環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題以及其它鐵路運輸業(yè)務問題。 負責路局車停時分解與考核工作。 辦理封鎖廠內鐵路、超載貨物裝車的審批手續(xù)。 總調下轄運輸管理科具體實施鐵路運輸管理職能 ,統(tǒng)一組織指揮裝、卸、運工作。 各有關單位和部門在鐵路運輸業(yè)務上服從總調度室統(tǒng)一指揮 ,嚴格執(zhí)行調度命令。 各有關單位必須在當 年 11 月 30 日前將本單位次年貨物到達、發(fā)送計劃報總調度室 。第三者運輸計劃由運輸部調查核實后統(tǒng)一報總調度室，經(jīng)平衡后 ,由總調度室在 12 月 10 日前報鐵路部門和上級主管部門。 月度鐵路運輸計劃 總調度室根據(jù)月度生產(chǎn)預排計劃及上月庫存產(chǎn)品數(shù)量 ,會同有關單位共同編制月度計劃，并下達執(zhí)行 。 月度路局車發(fā)送計劃 銷售公司應將次月公司（包括二級廠）的產(chǎn)品外發(fā)計劃編制成表，于每月 7 日前報總調度室 ,經(jīng)審核后由運輸科加蓋公司“運輸計劃專用章” ,并及時送婁底火車站計劃室 。第三者要車計劃由運輸部審核 ,貨主自 辦。 總調每月 25日前派人去婁底車站了解次月運輸外發(fā)計劃核批情況 ,并將核批計劃情況及時下達給銷售公司，月底以前銷售公司填寫好路局車次月產(chǎn)品外發(fā)運單。 月度路局到卸計劃 每月公司下達的生產(chǎn)經(jīng)營綜合計劃所定的大宗原燃材料需求計劃即為月度到卸計劃量 ,每月 2 日總調召開運輸例會 ,并將到卸物資進廠的具體要求印發(fā)各有關單位。 公司內自備車月度運輸計劃 有關單位每月 26 日前將下月自備車運輸計劃報總調 ,總調綜合平衡后納入生產(chǎn)計劃下達 .自備車貨物均由發(fā)貨單位辦理托運手續(xù) ,并詳細填寫貨物品名、裝車地點到 站及收貨單位。 路局車日計劃 凡需產(chǎn)品外發(fā)的單位于裝車前一天的 8:30 前向銷售公司運輸值班室提報次日要車計劃 ,銷售運輸值班室審核匯總后 ,于9:00 前向婁底站貨運分室提報請車計劃 。沿線各發(fā)貨單位應在同一時間向所在車站提報次日要車計劃 ,由運輸部貨調匯總后直接向婁底貨運分室提報日請車計劃。 廠內自備車日計劃 托運單位實行日請車制：于當天上午 9:00 向所在車站書面申請次日要車計劃 ,各車站審核后于上午 10:00 報運輸部調度室 ,運輸部平衡匯總后于 11:00 前報總調度室運輸臺 ,總調審核后于15:00前返回 運輸部 ,由運輸部貨運調度于 16:00前通知各有關車站 ,車站接通知后要具體安排好運輸作業(yè)計劃 ,并于 18:00 前和裝卸單位聯(lián)系 ,確保裝卸車計劃的完成。 路局車日常計劃和變更計劃的辦理 總調運輸科每周一至周五負責向鐵路部門辦理日常變更計劃和追補計劃，第三者補變計劃由貨主單位自理。 公司內自備車計劃外要車 由于生產(chǎn)計劃變更或單位漏報 ,可一旬補報一次 ,特殊情況可隨時補報。 4. 鐵路運輸調度職責 鐵路運輸調度工作實行分散管理 ,集中統(tǒng)一指揮的原則總調運輸科或調度科、運輸部生產(chǎn)調度科及各站段調度員 (值班員 )分別代表各自主管領導行使運輸指揮權力。 總調度室運輸調度職責 負責 本鋼鐵集團 貨流、車流組織和掌握內部轉運情況 ,根據(jù)生產(chǎn)變化 ,組織調整核批專用車計劃 ,并督促完成。 掌握路局核批的月、旬、日發(fā)送計劃情況 ,按旬、日、班均衡組織和完成裝卸車任務，組織安排好重點物資的運輸。 按時收取運輸部及各站段存車情況 ,檢查日 (班 )計劃的執(zhí)行及機車車輛的運用 ,及時處理協(xié)調生產(chǎn)與運輸關系和日常運輸問題并及時將有關情況報主管領導。 認真執(zhí)行公司自備車管理和日計劃核批制度 ,經(jīng) 常檢查自備車的使用、運行、完好情況。 及時檢查運輸部在各廠定點取送車作業(yè)的情況 ,組織運輸事故的搶救搶修 ,并提出事故處理意見。 負責督促檢查日常裝卸車情況 ,確保運輸安全、正點。 維護調度紀律 ,檢查各級運輸調度執(zhí)行調度命令和規(guī)章制度情況 ,及時總結、推廣調度工作先進經(jīng)驗 ,不斷提高調度管理工作水平。 運輸部調度職責 代表運輸部領導向有關站、段傳達關于運輸工作的命令、指示 ,完成上級領導布置的運輸保產(chǎn)任務。 掌握專用線內的貨流運輸情況，根據(jù)總調度室的工作安排，結合專用線內運輸情況，負責車流組織和車流調整 ,按階段均衡地完成公司下達的任務 ,經(jīng)濟合理地使用機車、車輛 ,充分利用現(xiàn)有運輸設備能力 ,為生產(chǎn)服好務。 組織各車站按列車編組計劃和運輸方案編發(fā)列車 ,保證列車正點運行 ,檢查各站、段日 (班 )計劃執(zhí)行情況 ,發(fā)布線路封鎖或開通命令。 按婁底站與公司簽訂的路廠協(xié)議規(guī)定 ,組織好進出廠列車的交接 ,保持與婁底站駐 本鋼鐵集團 貨運分室的密切聯(lián)系 ,及時協(xié)商處理工作中發(fā)生的矛盾 ,保證運輸暢通。 掌握鐵路批準的旬、日計劃和限制口的裝車情況 ,組織督促有 關單位按旬、日 (班 )計劃完成裝卸車任務。 及時收取專用線的裝卸車和日 (班 )計劃的執(zhí)行情況 ,每日 6:00、 18:00 按時向總調調度臺匯報運輸有關情況。 確報全線路局車存車數(shù) ,包括卸空車數(shù)、重車數(shù)、在卸車數(shù)、待卸車數(shù)、待排鋼材、老牌車等 (分別報品名 )。 預報當日路局車進廠情況 ,包括數(shù)量、品名 ,要及時掌握重車和單一品種成列進廠信息。 運輸上存在的問題、處理辦法及解決的問題。 本班運輸安全情況。 嚴格掌握過軌自備車和專用線范圍內自備 車的運用、封存、扣修及日計劃的兌現(xiàn)情況。 掌握專用線內的客流 ,客貨混合列車的運行情況 ,并按公司規(guī)定負責落實客貨列車的臨時加開或停運。 檢查各站區(qū)安全正點情況 ,及時收取上報事故概況和自然災害情況 ,對中斷行車事故應采取一切措施迅速恢復行車 ,確保公司生產(chǎn)運輸?shù)恼＿M行。 維護調度紀律 ,檢查各站執(zhí)行調度命令和規(guī)章制度情況 ,發(fā)現(xiàn)問題立即糾正。 負責運輸管內的調度工作分析 ,抓好典型 ,總結推廣運輸生產(chǎn)先進經(jīng)驗 ,不斷改進調度工作作風 ,提高運輸組織指揮水平。 5. 預確報制 度 年運量的預報 ,各物資供應部門和銷售部門在當年 12 月5 日前將次年的進廠物資訂貨和發(fā)送物資出廠情況 ,分品種、數(shù)量、規(guī)格及要求報總調運輸科。 日、班路局車進廠預確報 :運輸部部調與婁底火車站貨配聯(lián)系 ,并于每日 6:00 和 18:00 前向總調度室運輸臺匯報全線存車和路局車預計到達情況 ,原燃料公司驗配組向總調運輸科匯報白班每批進廠的路局車輛情況 ,總調在每日 17:00 碰頭會上研究布置晚班的重點運輸作業(yè)項目。 路局