【文章內(nèi)容簡介】 單等弄虛作假者，一經(jīng)查出，罰款 50～ 100 元，并寫出書面檢討，否則拒絕過磅。 公司汽車衡檢斤限重噸位： １號秤四拱橋 30t ２號秤工地食堂 50t ３號秤洪廢鋼坪 30t ４號秤焦化廠 30t ５號秤北大橋 50t ６號秤新區(qū)門衛(wèi) 50t ７號秤新區(qū)廢鋼坪 50t 汽車實行強制保修管理 (特種車除外 )，貨車一律由汽運公司，小車或雙排座由公司機關(guān)小車隊承擔修理任務(wù)。 按間隔里程需要進行大修三保的車輛，各車屬單位在報送年運輸計劃時，一并報送大修、三保車輛的修理計劃，經(jīng)機動部核批后 (大修車輛 )，由生產(chǎn)部根據(jù)生產(chǎn)運輸和被保修車的技術(shù)狀況，會同機動部向汽運公司下達在修、 三保計劃。 汽車的例行保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、小修等任務(wù)，由車屬單位自行安排要求做到小修不過夜，二保不過日，并嚴格按照各級保養(yǎng)的技術(shù)規(guī)程進行。特別是車輛二級保養(yǎng)后必須及時加蓋二級維修章，否則造成罰款由司機本人負責(zé)。 汽車大修后，按規(guī)定的質(zhì)量標準檢驗出廠，出廠行駛2020～ 3000 公里或一個月內(nèi)屬于修理過失而造成的損壞或故障，應(yīng)做回修處理，回修率不得超過 5％，范圍為： 燃油泵點火調(diào)整正常后，氣缸壓力不符合標準、拉缸、敲缸。 氣缸套鑲套而松動； 電路不正常； 變速器跳檔、亂檔、掛不上檔； 曲軸、連桿軸承過緊或過松，產(chǎn)生燒壞或響聲； 前輪定位不符合規(guī)定標準； 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不靈活； 變速器、差速器的齒輪間隙不符合規(guī)定產(chǎn)生響聲； 油漆質(zhì)量不好，脫皮起泡； 配氣機構(gòu)及正時齒輪的間隙不符合規(guī)定而產(chǎn)生響聲。 維修使用按下列原則處理： 由于修理過失造成的損失和故障，由承修單位負責(zé)維修，其全部工料費用均由承修單位負責(zé)。 利用舊料或外購配件質(zhì)量不佳而提前損壞的，由承修單位負責(zé)修理，其修理、工時費由承修單位負責(zé)，材料、配件由車屬單位負責(zé)。 屬于駕駛或保養(yǎng)不善而造成的損失，承修單位不負任何責(zé)任，由車屬單位自作處理，也可再次委托承修單位修理。 凡進行大修、三保的車輛，必須保持原車一切總成，附件零配件齊全，同時將該車前次進修和本次進修前的技術(shù)記錄資料交承修單位，否則，承修單位可拒絕接收。接修時，必須逐項登記，必要時進行路試。隨車工具及其他用品，由車屬單位保管 (含備用輪胎 )。 車輛在大修 、三保過程中，要嚴格進行驗收裝配檢驗，路試檢驗，出廠檢驗，有關(guān)安全及影響車輛運作性能的各項裝備要確保齊全有效。驗交車輛時，要將大修、三保的修理記錄交車屬單位。 因事故造成車輛損壞，需要進行修理的，按下列程序辦理： 直接損失在 100 至 300 元的，必須經(jīng)安全員及主管安全工作的隊長檢查監(jiān)理后共同簽發(fā)修復(fù)任務(wù)單，各廠由主管科長和安全員簽出意見，才能進修。 損失在 300 元以上的都必須經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)修復(fù)任務(wù)單，并由單位生產(chǎn)安全科備案。 車輛修復(fù)后必須經(jīng)嚴格 驗收，合格后方可出廠，未經(jīng)驗收所產(chǎn)生的一切后果由責(zé)任者承擔。 工業(yè)廢渣和垃圾的運輸管理及堆放 工業(yè)廢渣范圍 指 本鋼鐵集團 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的除高爐水渣外的所有冶金工業(yè)固體渣 (包括鋼渣、高爐干渣、轉(zhuǎn)爐污泥、電爐、高爐、燒結(jié)除塵灰、焦化廢焦油及渣、工業(yè)萘泥、電站煤灰、爐渣、工業(yè)垃圾等 )。 工業(yè)廢渣和垃圾的運輸及堆放 生產(chǎn)部負責(zé)工業(yè)廢渣的運輸組織、定置管理及協(xié)調(diào)處理工作。 農(nóng)場工業(yè)廢渣場為集團公司工業(yè)廢渣專用堆存場地，存放各種工業(yè)廢渣。 東來渣場存放環(huán)衛(wèi) 垃圾、廢水渣、電站粗爐渣及施工土方等不含廢鋼鐵的廢渣土。 兩渣場的日常管理由渣鋼公司負責(zé)， 本鋼鐵集團 內(nèi)部的矛盾由生產(chǎn)部協(xié)助渣鋼廠負責(zé)處理。東來渣場的工農(nóng)矛盾、道路維修、灑水、場地平整等由東來村負責(zé)，農(nóng)場渣場的工農(nóng)矛盾由公司辦負責(zé)。 廢渣運送車輛進入渣場，必須服從渣場管理人員的指揮，對違規(guī)亂倒的司機， 本鋼鐵集團 內(nèi)部單位由鋼渣公司通知責(zé)任方限期處理，并扣款 200～ 1000 元； 本鋼鐵集團 以外施工單位使用外來車輛 ,由 本鋼鐵集團 施工主管單位通知整改，否則扣施工主管單位 200～ 1000 元 ，以上扣款由生產(chǎn)部定置科負責(zé)，在公司財務(wù)部工程結(jié)算中扣除。 對里應(yīng)外合盜賣廢渣資源或不按指定的地點倒放造成資源流失每次 /車罰款 500～ 5000 元，并按職工獎懲條例有關(guān)條款追究其責(zé)任。 油料供應(yīng) 汽車油料供應(yīng)按 燃料供應(yīng)管理標準 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 公路運輸統(tǒng)計和原始記錄管理 各車屬單位、修理車間、班組要逐步健全車輛動態(tài)記錄、行車手冊、行車任務(wù)單、燃料消耗記錄、車輛維修記錄、各級保養(yǎng)記錄 (即車輛保修技術(shù)檔案 )和事故記錄，做到記錄及時，數(shù)據(jù)準確真實。 各種原始記錄，尤其是車輛行駛里程原始記錄，必須由專人掌握，如管理人員不夠，可由班組記錄，最后由專職人員收集、審核、入檔。 各車屬單位須逐月向生產(chǎn)部運輸科填報運輸、修理、事故報表的準確的原始記錄數(shù)據(jù)，并納入車屬單位的技術(shù)經(jīng)濟考核范圍進行考核，全公司運輸報表由生產(chǎn)部運輸科歸口、匯總、上報。 4. 檢查與考核 用車單位編制的年度、月度和修理計劃由生產(chǎn)部、機動部督促；“日請車制度 ”、日臨時要車、超限或易燃易爆的規(guī)定執(zhí)行情況由生產(chǎn)部檢查監(jiān)督。 各車屬單位的車輛使用、汽車運輸、公 路運輸票證的審核、發(fā)放、公路運輸統(tǒng)計和原始記錄由生產(chǎn)部檢查督促。 公路運輸設(shè)備管理情況由機動部、生產(chǎn)部檢查；汽車過磅管理由生產(chǎn)部、計控部檢查監(jiān)督；油料供應(yīng)管理由原燃料公司負責(zé)，生產(chǎn)部協(xié)助。 汽車運輸安全工作，車管單位的安全機構(gòu)設(shè)置和人員不夠由生產(chǎn)部檢查督促。 廠內(nèi)公路管理和養(yǎng)護由生產(chǎn)部、鋼城公安局檢查督促，有關(guān)財務(wù)開支情況、扣款、罰款由財務(wù)部、生產(chǎn)部、企管部檢查處理。 工業(yè)廢渣和垃圾堆放由生產(chǎn)部牽頭，規(guī)劃發(fā)展部、企管部等單位檢查監(jiān)督。 企管部對執(zhí)行本標準的情況進行檢查 考核。 以上內(nèi)容檢查的時間可依具體情況每月或每季檢查一次。 考核依據(jù)本文不詳?shù)囊?經(jīng)濟責(zé)任制 有關(guān)指標為標準。 鐵路運輸管理標準 1. 總則 為加強鐵路運輸管理 ,實現(xiàn)鐵路運輸安全、優(yōu)質(zhì)、低耗 ,確保生產(chǎn)經(jīng)營目標計劃的完成 ,特制定本標準。 本標準規(guī)定了鐵路運輸?shù)挠媱?、調(diào)度、預(yù)確報、貨場貨位、裝卸合同、設(shè)施、費用與考核等管理事項。 本標準適用于公司專用線鐵路運輸管理。 2. 管理職責(zé) 總調(diào)度室為公司鐵路運輸歸口管理部門 ,其職責(zé)是 : 嚴格執(zhí)行路廠協(xié)議精神 。 嚴格計劃管理 ,統(tǒng)一調(diào)度指揮。 審核、編制運輸計劃 ,理順路廠關(guān)系 ,規(guī)劃貨場貨位 ,協(xié)調(diào)生產(chǎn)與運輸?shù)拿堋? 處理裝、卸、運各環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題以及其它鐵路運輸業(yè)務(wù)問題。 負責(zé)路局車停時分解與考核工作。 辦理封鎖廠內(nèi)鐵路、超載貨物裝車的審批手續(xù)。 總調(diào)下轄運輸管理科具體實施鐵路運輸管理職能 ,統(tǒng)一組織指揮裝、卸、運工作。 各有關(guān)單位和部門在鐵路運輸業(yè)務(wù)上服從總調(diào)度室統(tǒng)一指揮 ,嚴格執(zhí)行調(diào)度命令。 各有關(guān)單位必須在當 年 11 月 30 日前將本單位次年貨物到達、發(fā)送計劃報總調(diào)度室 。第三者運輸計劃由運輸部調(diào)查核實后統(tǒng)一報總調(diào)度室，經(jīng)平衡后 ,由總調(diào)度室在 12 月 10 日前報鐵路部門和上級主管部門。 月度鐵路運輸計劃 總調(diào)度室根據(jù)月度生產(chǎn)預(yù)排計劃及上月庫存產(chǎn)品數(shù)量 ,會同有關(guān)單位共同編制月度計劃，并下達執(zhí)行 。 月度路局車發(fā)送計劃 銷售公司應(yīng)將次月公司（包括二級廠）的產(chǎn)品外發(fā)計劃編制成表，于每月 7 日前報總調(diào)度室 ,經(jīng)審核后由運輸科加蓋公司“運輸計劃專用章” ,并及時送婁底火車站計劃室 。第三者要車計劃由運輸部審核 ,貨主自 辦。 總調(diào)每月 25日前派人去婁底車站了解次月運輸外發(fā)計劃核批情況 ,并將核批計劃情況及時下達給銷售公司，月底以前銷售公司填寫好路局車次月產(chǎn)品外發(fā)運單。 月度路局到卸計劃 每月公司下達的生產(chǎn)經(jīng)營綜合計劃所定的大宗原燃材料需求計劃即為月度到卸計劃量 ,每月 2 日總調(diào)召開運輸例會 ,并將到卸物資進廠的具體要求印發(fā)各有關(guān)單位。 公司內(nèi)自備車月度運輸計劃 有關(guān)單位每月 26 日前將下月自備車運輸計劃報總調(diào) ,總調(diào)綜合平衡后納入生產(chǎn)計劃下達 .自備車貨物均由發(fā)貨單位辦理托運手續(xù) ,并詳細填寫貨物品名、裝車地點到 站及收貨單位。 路局車日計劃 凡需產(chǎn)品外發(fā)的單位于裝車前一天的 8:30 前向銷售公司運輸值班室提報次日要車計劃 ,銷售運輸值班室審核匯總后 ,于9:00 前向婁底站貨運分室提報請車計劃 。沿線各發(fā)貨單位應(yīng)在同一時間向所在車站提報次日要車計劃 ,由運輸部貨調(diào)匯總后直接向婁底貨運分室提報日請車計劃。 廠內(nèi)自備車日計劃 托運單位實行日請車制：于當天上午 9:00 向所在車站書面申請次日要車計劃 ,各車站審核后于上午 10:00 報運輸部調(diào)度室 ,運輸部平衡匯總后于 11:00 前報總調(diào)度室運輸臺 ,總調(diào)審核后于15:00前返回 運輸部 ,由運輸部貨運調(diào)度于 16:00前通知各有關(guān)車站 ,車站接通知后要具體安排好運輸作業(yè)計劃 ,并于 18:00 前和裝卸單位聯(lián)系 ,確保裝卸車計劃的完成。 路局車日常計劃和變更計劃的辦理 總調(diào)運輸科每周一至周五負責(zé)向鐵路部門辦理日常變更計劃和追補計劃，第三者補變計劃由貨主單位自理。 公司內(nèi)自備車計劃外要車 由于生產(chǎn)計劃變更或單位漏報 ,可一旬補報一次 ,特殊情況可隨時補報。 4. 鐵路運輸調(diào)度職責(zé) 鐵路運輸調(diào)度工作實行分散管理 ,集中統(tǒng)一指揮的原則總調(diào)運輸科或調(diào)度科、運輸部生產(chǎn)調(diào)度科及各站段調(diào)度員 (值班員 )分別代表各自主管領(lǐng)導(dǎo)行使運輸指揮權(quán)力。 總調(diào)度室運輸調(diào)度職責(zé) 負責(zé) 本鋼鐵集團 貨流、車流組織和掌握內(nèi)部轉(zhuǎn)運情況 ,根據(jù)生產(chǎn)變化 ,組織調(diào)整核批專用車計劃 ,并督促完成。 掌握路局核批的月、旬、日發(fā)送計劃情況 ,按旬、日、班均衡組織和完成裝卸車任務(wù)，組織安排好重點物資的運輸。 按時收取運輸部及各站段存車情況 ,檢查日 (班 )計劃的執(zhí)行及機車車輛的運用 ,及時處理協(xié)調(diào)生產(chǎn)與運輸關(guān)系和日常運輸問題并及時將有關(guān)情況報主管領(lǐng)導(dǎo)。 認真執(zhí)行公司自備車管理和日計劃核批制度 ,經(jīng) 常檢查自備車的使用、運行、完好情況。 及時檢查運輸部在各廠定點取送車作業(yè)的情況 ,組織運輸事故的搶救搶修 ,并提出事故處理意見。 負責(zé)督促檢查日常裝卸車情況 ,確保運輸安全、正點。 維護調(diào)度紀律 ,檢查各級運輸調(diào)度執(zhí)行調(diào)度命令和規(guī)章制度情況 ,及時總結(jié)、推廣調(diào)度工作先進經(jīng)驗 ,不斷提高調(diào)度管理工作水平。 運輸部調(diào)度職責(zé) 代表運輸部領(lǐng)導(dǎo)向有關(guān)站、段傳達關(guān)于運輸工作的命令、指示 ,完成上級領(lǐng)導(dǎo)布置的運輸保產(chǎn)任務(wù)。 掌握專用線內(nèi)的貨流運輸情況，根據(jù)總調(diào)度室的工作安排，結(jié)合專用線內(nèi)運輸情況，負責(zé)車流組織和車流調(diào)整 ,按階段均衡地完成公司下達的任務(wù) ,經(jīng)濟合理地使用機車、車輛 ,充分利用現(xiàn)有運輸設(shè)備能力 ,為生產(chǎn)服好務(wù)。 組織各車站按列車編組計劃和運輸方案編發(fā)列車 ,保證列車正點運行 ,檢查各站、段日 (班 )計劃執(zhí)行情況 ,發(fā)布線路封鎖或開通命令。 按婁底站與公司簽訂的路廠協(xié)議規(guī)定 ,組織好進出廠列車的交接 ,保持與婁底站駐 本鋼鐵集團 貨運分室的密切聯(lián)系 ,及時協(xié)商處理工作中發(fā)生的矛盾 ,保證運輸暢通。 掌握鐵路批準的旬、日計劃和限制口的裝車情況 ,組織督促有 關(guān)單位按旬、日 (班 )計劃完成裝卸車任務(wù)。 及時收取專用線的裝卸車和日 (班 )計劃的執(zhí)行情況 ,每日 6:00、 18:00 按時向總調(diào)調(diào)度臺匯報運輸有關(guān)情況。 確報全線路局車存車數(shù) ,包括卸空車數(shù)、重車數(shù)、在卸車數(shù)、待卸車數(shù)、待排鋼材、老牌車等 (分別報品名 )。 預(yù)報當日路局車進廠情況 ,包括數(shù)量、品名 ,要及時掌握重車和單一品種成列進廠信息。 運輸上存在的問題、處理辦法及解決的問題。 本班運輸安全情況。 嚴格掌握過軌自備車和專用線范圍內(nèi)自備 車的運用、封存、扣修及日計劃的兌現(xiàn)情況。 掌握專用線內(nèi)的客流 ,客貨混合列車的運行情況 ,并按公司規(guī)定負責(zé)落實客貨列車的臨時加開或停運。 檢查各站區(qū)安全正點情況 ,及時收取上報事故概況和自然災(zāi)害情況 ,對中斷行車事故應(yīng)采取一切措施迅速恢復(fù)行車 ,確保公司生產(chǎn)運輸?shù)恼＿M行。 維護調(diào)度紀律 ,檢查各站執(zhí)行調(diào)度命令和規(guī)章制度情況 ,發(fā)現(xiàn)問題立即糾正。 負責(zé)運輸管內(nèi)的調(diào)度工作分析 ,抓好典型 ,總結(jié)推廣運輸生產(chǎn)先進經(jīng)驗 ,不斷改進調(diào)度工作作風(fēng) ,提高運輸組織指揮水平。 5. 預(yù)確報制 度 年運量的預(yù)報 ,各物資供應(yīng)部門和銷售部門在當年 12 月5 日前將次年的進廠物資訂貨和發(fā)送物資出廠情況 ,分品種、數(shù)量、規(guī)格及要求報總調(diào)運輸科。 日、班路局車進廠預(yù)確報 :運輸部部調(diào)與婁底火車站貨配聯(lián)系 ,并于每日 6:00 和 18:00 前向總調(diào)度室運輸臺匯報全線存車和路局車預(yù)計到達情況 ,原燃料公司驗配組向總調(diào)運輸科匯報白班每批進廠的路局車輛情況 ,總調(diào)在每日 17:00 碰頭會上研究布置晚班的重點運輸作業(yè)項目。 路局