道路縱斷面面第十講(編輯修改稿)
2025-06-20 22:07 本頁面
【文章內容簡介】 的標高控制點等。 ? 山區(qū)道路的“經(jīng)濟點”或“挖方點”等。 西華大學交通與汽車工程學院 交通工程教研室 JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= ? 2．標注高程控制點： ? ① 路線起、終點；②越嶺啞口；③重要橋涵；④最小填土高度；⑤最大挖深；⑥沿溪線的洪水位；⑦隧道進出口；⑧平面交叉和立體交叉點；⑨鐵路道口；⑩城鎮(zhèn)規(guī)劃控制標高以及受其它因素限制路線必須通過的標高控制點等。 ? 山區(qū)道路的“經(jīng)濟點”或“挖方點”等。 西華大學交通與汽車工程學院 交通工程教研室 橫斷面經(jīng)濟點有以下三種情況： ? 1）當?shù)孛鏅M坡不大時，可在中樁地面標高上下找到填方和挖方基本平衡的標高，縱坡設計應盡量通過該點； 高填 全填 全挖 深挖 經(jīng)濟點 K1+160 西華大學交通與汽車工程學院 交通工程教研室 ? 2）當?shù)孛鏅M坡較陡，填方往往不易填穩(wěn)，用多挖少填或全挖路基的方法比砌筑坡腳、修筑擋墻經(jīng)濟，此時多挖少填或全挖路基的標高為經(jīng)濟點； 西華大學交通與汽車工程學院 交通工程教研室 ? 3）當?shù)孛鏅M坡很陡，無法填方時，需砌筑擋土墻，此時采用全挖路基比填方修筑擋墻經(jīng)濟。 西華大學交通與汽車工程學院 交通工程教研室 JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= 3．試坡： 根據(jù)地形起伏情況及高程控制點，初擬縱坡線。
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