道路縱斷面面第十講(已改無錯字)
2023-06-27 22:07:28 本頁面
【正文】 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 交通工程教研室 JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= 4． 調(diào)整： 按平縱配合要求及 《 標準 》 執(zhí)行情況等進行檢查調(diào)整 。 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 交通工程教研室 5． 核對： 典型橫斷面核對 。 6． 定坡： 確定變坡點位置及變坡點高程或縱坡度 。 ? 精度要求：變坡點樁號：一般要調(diào)整到 10m的整樁號上；坡度值：精確到小數(shù)點兩位 ， 即 % ； 變坡點高程：精確到小數(shù)點三位 ， 即 ； 中樁高程：精確到小數(shù)點兩位 ， 即 ； JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 交通工程教研室 JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= R= T= E = R= T= E = R= T= E = 7. 豎曲線設(shè)計： 確定半徑 、 計算豎曲線要素 8. 設(shè)計高程計算： 從起點由縱坡度連續(xù)推算變坡點設(shè)計高程； 逐樁計算設(shè)計高程 。 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 交通工程教研室 ? 1． 設(shè)置回頭曲線地段 ， 拉坡時應(yīng)按回頭曲線技術(shù)標準先定出該地段的縱坡 ， 然后從兩端接坡 ， 應(yīng)注意在回頭曲線地段不宜
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