制造12定位基準(zhǔn)的選擇(編輯修改稿)
2025-06-18 17:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 (a) (b) 圖 121 床身導(dǎo)軌面加工的兩種定位方法的比較 階梯軸 ? 圖 中： Φ100mm外圓余量為 14mm， Φ50mm外圓余量為 8mm，毛坯大、小外圓有 5mm偏心。此時(shí)應(yīng)選Φ58mm外圓為粗基準(zhǔn)面，先加工 Φ114毫米外圓，然后以車過的外圓為精基準(zhǔn)面，加工 Φ58mm外圓。這樣可以保證 Φ50mm外圓有足夠的余量，反之 Φ50mm外圓余量可能不夠。 圖 122 粗基準(zhǔn)的選擇 (a)零件圖； (b)毛坯圖。 (b) (a) 選擇粗基面的原則是： ? (2) 如果必須首先保證工件上加工表面與不加工表面之間的位置要求，則應(yīng)以不加工表面作為粗基面，如果工件上有好幾個(gè)不需加工的表面，則應(yīng)以其中與加工表面的位置精度要求較高的表面為粗基面，以求壁厚均勻、外形對(duì)稱等。 圖 123 活塞的粗定位基準(zhǔn) 圖 124 軸套加工的粗基面 圖 1 22 用不加工表面定位 選擇粗基面的原則是： ? (3) 應(yīng)該用毛坯制造中尺寸和位置比較可靠、平整光潔的表面作為粗基面，使加工后各加工表面對(duì)各不加工表面的尺寸精度、位置精度更容易符合圖紙要求。在鑄件上不應(yīng)選擇有澆冒口的表面，分模面，有飛刺或夾砂的表面作粗基面。在鍛件上不應(yīng)該選擇有飛邊的表面作粗基面。 ? 上述原則常常互相矛盾，甚至同一個(gè)原則內(nèi)亦存在彼此矛盾的表面 ? 應(yīng)該注意：由于粗基面的定位精度很低，所以粗基面在同一尺寸方向上通常只允許使用一次，否則定位誤差太大。 ? 定位基面的選擇原則是從生產(chǎn)實(shí)踐中總結(jié)出來的，在保證加工精度的前提下，使定位簡單準(zhǔn)確，夾緊可靠，加工方便，夾具結(jié)構(gòu)簡單。因此，必須結(jié)合具體的生產(chǎn)條件和生產(chǎn)類型來分析和運(yùn)用這些原則。 作業(yè)題 ? 戚墅堰工藝所齒輪加工中，為消除輪齒表面淬火后的變形，要磨齒加工，之前以齒面定位磨內(nèi)孔，再以內(nèi)孔定位磨齒面，從而保證齒面淬火層厚度均勻。此磨齒面加工定位所遵循的原則是： ? A 基準(zhǔn)重合； B基準(zhǔn)統(tǒng)一； C互為基準(zhǔn)； ? D自為基準(zhǔn)。 工藝路線的擬訂 ? 1）加工方法的選擇：在分析零件圖的基礎(chǔ)上，對(duì)各加工表面選擇相應(yīng)的加工方法。 ? 2）加工階段的劃分：加工過程劃分為四個(gè)階段。 ? 3）工序的集中與分散：如何把若干工步組織成工序。 ? 4）加工順序的安排：切削加工 ，熱處理 ，檢驗(yàn)及其他輔助工序 。 車軸工藝規(guī)程制訂的實(shí)例 ? 車軸在運(yùn)行中承受沖擊及交變載荷的作用。因此，對(duì)車軸材料選用、毛坯加工、熱處理后的性能、精加工后的表面要求和車軸探傷等必須按鐵道部的“鐵路車輛和煤水車用車軸技術(shù)條件” CTS 45186規(guī)定執(zhí)行。 ? 鋼廠專門軋制高精度車軸毛坯。 ? RD2型滾動(dòng)軸承車軸的主要尺寸，主要技術(shù)要求，已在圖中注出。 ? 其中應(yīng)注意 :要保證軸頸、輪座部的圓柱度要求，其大端應(yīng)靠車軸中央端，要保證各主要表面及過渡圓弧等處表面粗糙度 R≤過渡圓弧 R25的準(zhǔn)確性。 主要工藝過程 ? (1)滾動(dòng)抽承車軸毛坯在專用雙頭銑床上粗銑兩端面； ? (2)以毛坯外圓定位，在雙頭打孔機(jī)床上粗鉆兩端中心孔； ? (3)以中心孔定位，在車軸仿形車床上粗車外圓； ? (4)以中心孔定位，在車軸仿
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