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物流運輸管理結課論文(編輯修改稿)

2024-10-15 19:58 本頁面
 

【文章內容簡介】 的交通網(wǎng)絡成為發(fā)展現(xiàn)代物流的集疏運體系保障 .......10 多式聯(lián)運經營人具備轉型為現(xiàn)代物流經營人的有利條件 ...............................10 集裝箱多式聯(lián)運的信息化建設為發(fā)展現(xiàn)代物 流信息打下了良好的基礎 ....... 11 總 結 ...................................................................................................................................12 參考文獻 .............................................................................................................................13 物流運輸管理結課論文 1 引 言 集裝箱運輸是國際貨物運輸?shù)闹饕绞街?,全球經濟一體化的趨勢決定集裝箱運輸已經涉及到企業(yè)的核心利益乃至國家的經濟命脈,開展集裝箱運輸有著深遠的戰(zhàn)略意義。 集裝箱多式聯(lián)運的出現(xiàn)是與一 定的社會經濟發(fā)展階段相適應的,集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展與國民經濟、國際貿易、經濟體制、運輸政策、技術進步以及綜合交通運輸業(yè)的發(fā)展息息相關,它們之間具有互促互進的密切關系。發(fā)達國家的集裝箱多式聯(lián)運是在其即將進入工業(yè)化后期出現(xiàn)的一種經濟現(xiàn)象,隨著中國工業(yè)化發(fā)展階段的提高,國民經濟發(fā)展水平的提高,以及對外貿易的擴大,運輸市場的建立,特別是日益高漲的經濟全球化趨勢,跨國公司要求在全球范圍內配置其資源而導致的運輸全球化等,使得中國集裝箱運輸在國內、國外兩種環(huán)境條件下必然向多式聯(lián)運方向發(fā)展,否則將落后于時代的要求。 物流運輸管理結課論文 2 1 多式聯(lián)運 多式聯(lián)運的概述 多式聯(lián)運是指根據(jù)實際業(yè)務需要,將兩種以上的運輸方式組合成復合型的一體化運輸。合理地選擇運輸方式不僅能提高運輸效率,降低運輸成本,而且還會對整個物流系統(tǒng)的合理化產生有效的影響,多式聯(lián)運整個過程中的各區(qū)段運輸,講分別由各區(qū)段的承運人負責,共同完成全程運輸。全程運輸通過一次托運、一張單證、一次保險、一次計費,被作為一個完整的單一運輸過程來安排。通過多種運輸方式,實現(xiàn)“門到門”的運輸目標,這是未來運輸經濟發(fā)展的方向。 根據(jù)不同的原則,多多式聯(lián)運可以有多種分類形式。但就其組織方式和體制 來說,基本上可分為協(xié)作式多式聯(lián)運和銜接式多式聯(lián)運兩大類。寫作時多式聯(lián)運是指兩種或兩種以上運輸方式的運輸企業(yè),按照統(tǒng)一的規(guī)章或商定的協(xié)議,公同將貨物從接管貨物的地點暈倒指定交付貨物的地點的運輸。銜接式多式聯(lián)運是指由一個多式聯(lián)運企業(yè)綜合組織兩種或兩種以上運輸方式的運輸企業(yè),將貨物從接管貨物的地點暈倒指定交付貨物的地點的運輸。 多式聯(lián)運的優(yōu)越性 發(fā)揮各種運輸方式的優(yōu)點 多式聯(lián)運以兩種以上的方式連續(xù)運輸。這種運輸不會像單式運輸方式那樣,經營業(yè)務范圍受到限制,反而能擴大業(yè)務范圍,提高貨運量,并 且可以最大限度的發(fā)揮現(xiàn)有設備的作用,選擇最佳運輸路線,進行合理化運輸。 方便貨主 多式聯(lián)運方式通常是由多個承運方構成的,而托運人只需與其中一個打交道即可,相比之下如果采用單一運輸方式,托運人就不得不與多個承運人打交道。由于多式聯(lián)運實現(xiàn)門、場、站之間任意收發(fā)貨物,并且實現(xiàn)一次托運、一次收費、一次理賠、一單到底、全程負責的一站式運輸服務,發(fā)貨人只要訂立一份合同,一次付物流運輸管理結課論文 3 費、一次保險,通過一張憑證即可完成全程運輸。這種一張單據(jù)就可以完成全程運輸?shù)姆?,大大簡化了制單和結算手續(xù),節(jié)省了人力、物力,給托運人帶 來了極大的方便。 提高運輸效率 多式聯(lián)運貨物運輸多采用集裝箱運輸,中轉時便于使用大型機械設備操作。使用集裝箱運轉貨物,可以直接再發(fā)貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時無需將貨物從集裝箱中取出換裝。可以在最大限度減少運輸過程中的損失,并大大提高運輸效率。 提高貨物運輸質量 在多式聯(lián)運方式的條件下,各個運輸環(huán)節(jié)和運輸工具之間配合密切,銜接緊湊。貨物所到之處中轉迅速,極大的縮短了貨物在中途停留的時間,是貨物迅速、及時、準確地抵達目的地,同時避免了集裝箱內德貨物多次裝卸,減少貨 物的損失和丟失。 減低運輸成本 采用多式聯(lián)運收發(fā)貨物,簡化了手續(xù),節(jié)省貨物實際行走時間;使貨主能比較準確地計算出貨物抵達的時間,據(jù)此作出資金運作計劃;加快了資金流通速度,減少貨物損失、丟失率;降低了貨物的外包裝要求,減少包裝費,大大降低了綜合成本。 物流運輸管理結課論文 4 2 我國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展狀況 我國集裝箱運輸發(fā)展的狀況 集裝箱運輸是 20 世紀 50 年代以來發(fā)展迅猛的一種運輸方式。我國的集裝箱運輸起步于 1973,從港口接卸集裝箱開始發(fā)展的。隨著我國的一些主要對外口岸迅速發(fā)展, 20 世紀 80 年代后期開 始我國也步入了多式聯(lián)運階段。早起集裝箱運輸?shù)臅r間發(fā)展時期很長,但發(fā)展的相對緩慢,其運輸?shù)闹饕卣鲀H限于陸上運輸,直至美國人提出集裝箱運輸應該實行“海路聯(lián)運”這一個心的概念,從此集裝箱運輸才開始真正壯大起來,集裝箱運輸也由此脫變?yōu)楝F(xiàn)代意義上的集裝箱運輸,人們也逐漸看到集裝箱的運輸優(yōu)勢對現(xiàn)代物流產生的巨大影響。 集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢 集裝箱運輸?shù)默F(xiàn)代物流化概念的興起,不僅僅是傳統(tǒng)運輸企業(yè)的服務延伸,更重要的是對運輸行業(yè)的服務內容、服務理念、管理模式及其與之相關的市場環(huán)境帶來巨大的沖擊和挑戰(zhàn),是對傳統(tǒng)運輸業(yè)的一 場革命。集裝箱運輸與傳統(tǒng)件雜貨運輸相比無疑是一種先進的運輸方式,它具有減少貨物損貨差,保證運輸質量,提高裝卸效率,加速船舶周轉,以及降低貨物運輸費用等優(yōu)越性。具體可以反映在幾個方面。 擴大成組單元 提高了集裝箱容量,提高了貨物的裝卸效率,降低運輸過程中拌勻的勞動強度。在實際裝卸作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn),裝卸貨物的容量越大,裝卸貨物效率越高。 減少貨
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