國際貿易結課論文(編輯修改稿)
2024-08-31 15:08 本頁面
【文章內容簡介】 海運提單的作用中有一個功能就是物權憑證，因此憑提單提貨時正規(guī)情況下所提供的應該是正本提單，這樣就為承運人和發(fā)貨人降低了風險，也為收貨人降低了不必要的費用和風險。但是實際上由于海上運輸是會遇到種種外在因素的影響，在貨物抵達后，提單有可能還沒有到達收貨人手中，這種情況也是很常見的。“由于收貨人沒有正本提單，會沒有辦法及時銷售而產生市場價格波動、貨物在碼頭的壓倉費用等等一系列的問題?！?這時遇到這種情況，如果承運人將貨物交給非正本提單持有人，將會造成對正本提單持有人的貨物侵權，因為這是提取貨物的人可能不是合同的買方，這批貨物可能會被他人冒領，到時查起冒領人也是一件比較困難的事，這時船方也會有偷貨的嫌疑。提單是承運人據(jù)以交付貨物、收貨人據(jù)以提取貨物的憑證。因此可以看出無單放貨是一種風險很大的行為，這也是不正規(guī)使用海運單據(jù)所產生的風險，對各個貿易參與者都不安全，存在很大的風險呢。（三）倒簽和預借提單“倒簽提單是指承運人應托運人的要求將提單簽發(fā)的日期早于實際裝船時間的提單，以便符合信用證對于裝船時間的規(guī)定，便于在該信用證下的結匯順利進行。預借提單又稱無貨提單，是指信用證規(guī)定裝運日期和議付日期已經(jīng)到了，貨物因為某些原因未能及時裝船，但是已被承運人接管，或已經(jīng)開始裝運但是沒有裝運完畢，托運人出示保函，要求承運人簽發(fā)已裝船提單?！?如果貨物實際裝船日期超過信用證規(guī)定的裝船期限，為了使裝運日期與信用證相符，承運人往往應托運人要求在提單上填寫符合信用證規(guī)定的日期。預借提單指貨物在裝船前或裝船完畢前簽發(fā)的己裝船提單。簽發(fā)這種提單也是滿足托運人的需要。貨物不能在信用證規(guī)定的裝船日期裝船或裝船完畢，托運人為了拿到貨款，要求承運人簽發(fā)已裝船提單。預借提單主要是為了銀行結匯，即托運人或發(fā)貨人向承運人出具擔保，要求預借提單以便向銀行結匯。預借提單必然是倒簽提單。而且，由于承運人的運輸責任是從裝貨開始，所以簽發(fā)預借提單比倒簽提單對承運人更為不利，他可能承擔較大的風險。（四）憑保函換取清潔提單保函又稱賠償保證書，是在國際貿易運輸中托運人給承運人的一種書面擔保，保證賠償承運人由于不在提單上就包裝狀況加批注而給第三者造成的損失。根據(jù)國際商會的《UCP600》規(guī)定，在以信用證方式結算貨款時，除非信用證另有規(guī)定，銀行將拒絕出口商提供的不清潔提單。在此情況下，承運人為了維護自己的利益，有權在提單上批注，這樣，該提單就成為不清潔提單而影響托運人的銀行結匯。因此，承托雙方協(xié)議，由托運人向承運人就貨物實際情況爭議事項出具保函，保證賠付承運人因所保證事項給承運人造成的損失，以此來換取清潔提單。由此可見，出具保函是出于國際貿易的需要，從某種意義上講托運人和承運人都能得到一定的方便和好處，但實際上對承運人來講卻潛伏著很大的風險，一旦收貨人持清潔提單向承運人索賠，承運人必須賠付收貨人。二、海運提單存在風險的原因（一）法律原因提單的簽發(fā)、轉讓和注銷往往要經(jīng)過多個國家，各國提單法律又有很大差異。提單法律存在沖突，各國法律對提單沒有嚴格的統(tǒng)一的格式耍求,各公司對空白提單的管理一般也不是很嚴格，自然就給不法分子造成可乘之機，給違法分子偽造提單提供了可能性和便利條件，使這種欺詐行為比較易于實施。而空白提單被盜用法律也沒有規(guī)定任何懲罰措施，這又在一定程度上縱容了提單欺詐行為。即使，世界各國也可通過訂立統(tǒng)一的提單沖突規(guī)范來解決問題，例如：《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》，但這些規(guī)則不是專門針對提單來制定的，對提單本身問題規(guī)定很少，而且這三個公約的效力還取決于國內法對提單問題的規(guī)定，如果提單問題不統(tǒng)一，這三個關于運輸合同的公約的自身效力也會大受影響。
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