【文章內(nèi)容簡介】 ”就是說，如果貨物在運(yùn)輸途中遭到損壞或滅失，由于賣方未發(fā)出裝船通知使買方漏保，那么賣方就不能以風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。 二、 CIF 術(shù)語（ *） （一） CIF 術(shù)語的含義 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 15 頁 共 67 頁 CIF 的全文是 COST INSURANCE AND FREIGHT，即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)。 適用于水上運(yùn)輸方式。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限為裝運(yùn)港貨物越過船舷時(shí)。 交貨地點(diǎn)為裝運(yùn)港口。 買賣雙方的義務(wù) 賣方的義務(wù) （ 1）簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物的合同；在合同規(guī)定的時(shí)間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)；裝船后須及時(shí)通知買方。（運(yùn)輸） （ 2）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)） （ 3）按照買賣合同的約定，自負(fù)費(fèi)用辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn)。（保險(xiǎn)） （ 4）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān) 手續(xù)。（證件、手續(xù)） （ 5）提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用的通常的運(yùn)輸單據(jù)或具有同等作用的電子信息，并且自費(fèi)向買方提供保險(xiǎn)單據(jù)。（單據(jù)） 買方義務(wù) （ 1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（受貨、付款） （ 2）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)。（風(fēng)險(xiǎn)） （ 3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。（證件、手續(xù)） 案例： 2020 年 8 月，某公司從巴基斯坦購買綿紗。其中三馬牌 40 棉紗300 包，金魚牌 20 支棉紗 200 包，合計(jì)金額 萬美元， 價(jià)格條件 CIF香港。貨物裝船后，賣方向買方提交全套有效單據(jù)。同年 12 月，進(jìn)口商提貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分棉紗已被污損，經(jīng)檢驗(yàn)公正，共計(jì)損失 美元。于是買方要求賣方如數(shù)賠償。在協(xié)商不能解決糾紛的情況下，買方向法 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 16 頁 共 67 頁 院起訴。 （二）使用 CIF 術(shù)語應(yīng)注意的問題 第一，保險(xiǎn)險(xiǎn)別問題。在 CIF 條件下，保險(xiǎn)應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)辦理，但對(duì)應(yīng)投保的具體險(xiǎn)別，各國的慣例解釋不一。因此，買賣雙方應(yīng)根據(jù)商品的特點(diǎn)和需要，在合同中具體訂明。（ 1）如果合同中未作具體規(guī)定，則應(yīng)按有關(guān)慣例來處理。按照《通則》對(duì) CIF 的解釋，賣方只須投保最低的險(xiǎn)別 。（ 2）如買方要求投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，一般都應(yīng)由買方自費(fèi)投保，賣方代為投保時(shí)，費(fèi)用仍由買方負(fù)擔(dān)。（ 3）賣方實(shí)質(zhì)上是為買方利益辦理的投保手續(xù)，因此投保何種險(xiǎn)別，雙方應(yīng)盡量商量確定。 第二，租船訂艙問題。依照對(duì) CIF 貿(mào)易術(shù)語的一般解釋，賣方應(yīng)按通常的條件及慣駛的航線，租用通常類型的船舶。因此，除非買賣雙方另有約定，對(duì)于買方提出的關(guān)于限制載運(yùn)要求，賣方均有全拒絕接受。但在外貿(mào)實(shí)踐中，為發(fā)展出口業(yè)務(wù)，考慮到某些國家的規(guī)定，如買方有要求，在能辦到而又不增加額外費(fèi)用情況下，也可考慮接受。 第三，卸貨費(fèi)用問題。對(duì)此各國港口有不同 的慣例，有的港口規(guī)定由船方負(fù)擔(dān)，有的港口規(guī)定由收貨人負(fù)擔(dān)，等等。一般來講，如使用班輪運(yùn)輸，班輪管裝管卸，卸貨費(fèi)已包括在運(yùn)費(fèi)之內(nèi)。大宗貨物的 運(yùn)輸要租用不定期輪船 ，故買賣雙方應(yīng)明確卸貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)并在合同中訂明，以免日后發(fā)生糾紛。明確卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)的方法是在 CIF 貿(mào)易術(shù)語后面加列各種附加條件，這樣，就形成了如下幾種變形： (1)CIF LINER TERMS(班輪條件 ) 這一變形是指卸貨費(fèi)用按照班輪的做法來辦，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而由賣方或船方負(fù)擔(dān)。 （ 2） CIF LANDED（ CIF 卸至碼頭） 這一變形是 指由賣方承擔(dān)將貨物卸至碼頭上的各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。 （ 3） CIF EX TACKLE（吊鉤下交接） 這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 17 頁 共 67 頁 上或駁船上）的費(fèi)用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船費(fèi)用和貨物從駁船卸至岸上的費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。 （ 4） CIF EX SHIP’ S HOLD（ CIF 艙底交接） 按此條件成交，貨物運(yùn)達(dá)目的港在船上辦理交接后，自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費(fèi)用，均由買方負(fù)擔(dān)。 CFR 與 CIF 的不同之處，僅在于 CFR 的價(jià)格構(gòu)成因素中不包括保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方不 必代辦保險(xiǎn)，而由買方自行投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。除此之外，買賣雙方所負(fù)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，以及貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，二者是完全相同的。因此有人稱 CFR 是 CIF 的一種變形。所以，在使用 CIF 術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題中，如租船或訂艙、卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)，以及為解決卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的各種變形，也同樣適用于 CFR。 第四：象征性交貨問題：象征性交貨（ Symbolic Delivery） 是針對(duì)實(shí)際交貨 (Physical Delivery)而言的。前者指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證 ，就算完成了交貨義務(wù)，無須保證到貨。后者則指賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定人，而不能以交單代替交貨。 例如： 我方按 CIF“卸到岸上”條件對(duì)外出口，并按規(guī)定提交了全套符合要求的單據(jù)，貨輪在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞?dòng)嵰浴百u方需將貨物運(yùn)到目的港并安全卸到岸上才算完成交貨任務(wù)”為由拒付貨款。請(qǐng)分析買方拒付的理由是否合理？我方應(yīng)如何處理？ 圖表： 三種常見價(jià)格術(shù)語的主要異同點(diǎn) 價(jià)格術(shù)語 交貨地點(diǎn) 風(fēng)險(xiǎn)劃分 出口報(bào)關(guān) 進(jìn)口報(bào)關(guān) 租船訂艙 運(yùn)費(fèi)支付 保險(xiǎn)辦理 運(yùn)輸方式 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 18 頁 共 67 頁 FOB 裝運(yùn)港口 裝運(yùn)港船舷 賣方 買方 買方 買方 買方 水上運(yùn)輸 CIF 裝運(yùn)港口 裝運(yùn)港船舷 賣方 買方 賣方 賣方 賣方 水上運(yùn)輸 CFR 裝運(yùn)港口 裝運(yùn)港船舷 賣方 買方 賣方 賣方 買方 水上運(yùn)輸 三、 CPT 術(shù)語 （一） CPT 術(shù)語的含義 CPT 的全文是 CARRIAGE PAID TO，即運(yùn)費(fèi)付至。 適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的各種運(yùn)輸方式。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限為貨交承運(yùn)人。 交貨地點(diǎn)為出口國內(nèi)地、港口。 買賣雙方的 義務(wù) 賣方的義務(wù) （ 1）訂立將貨物運(yùn)往指定目的地的運(yùn)輸合同，并支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)。（運(yùn)輸） （ 2）在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同規(guī)定的貨物置于承運(yùn)人控制之下，并及時(shí)通知買方。（貨交承運(yùn)人） （ 3）承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)。（風(fēng)險(xiǎn)） （ 4）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。（證件、手續(xù)） （ 5）提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)向買方提供在約定目的地體或所需的通常的運(yùn)輸單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。（單據(jù)） 買方義務(wù) 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 19 頁 共 67 頁 （ 1）接受賣方提供的 有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（受貨、付款） （ 2）承擔(dān)自貨物在約定交貨地點(diǎn)交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。（風(fēng)險(xiǎn)） （ 3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。（證件、手續(xù)） （二）使用 CPT 術(shù)語應(yīng)注意的問題 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限問題：貨交（第一）承運(yùn)人為界。 責(zé)任和費(fèi)用的劃分問題：正常運(yùn)費(fèi)以外的費(fèi)用由買方承擔(dān)。 CPT 與 CFR 的異同點(diǎn) 相同點(diǎn)： （ 1）都屬于裝運(yùn)合同。（風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在前） （ 2）賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都是在交貨地點(diǎn)隨著交貨義務(wù) 的完成而轉(zhuǎn)移，賣方都要負(fù)責(zé)安排自交貨地點(diǎn)至目的地的運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)其費(fèi)用。 不同點(diǎn)： （ 1）適用的運(yùn)輸方式不同。 （ 2）交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限也不相同。 （ 3）賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用以及需提交的單據(jù)等方面也有區(qū)別。 四、 CIP 術(shù)語 （一） CIP 術(shù)語的含義 CIP 的全文為 CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO，即運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至。 適用于任何運(yùn)輸方式。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限為貨交承運(yùn)人。 交貨地點(diǎn)為出口國內(nèi)地、港口。 買賣雙方的義務(wù) 賣方的義務(wù)： （ 1）訂立將貨物運(yùn)往指定目的地的 運(yùn)輸合同，并支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)。（運(yùn) 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 20 頁 共 67 頁 輸） （ 2）在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同規(guī)定的貨物置于承運(yùn)人的控制之下，并及時(shí)通知買方。（貨交承運(yùn)人） （ 3）承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)。 （ 4）按照買賣合同的約定，自負(fù)費(fèi)用投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。 （ 5）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。（證件、手續(xù)） （ 6）提交商業(yè)發(fā)票和在約定目的地體或所需的通常的運(yùn)輸單據(jù)或具有同等作用的電子信息，并且自費(fèi)向買方提供保險(xiǎn)單據(jù)。（單據(jù)） 買方義務(wù) （ 1）接受賣方提 供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（受貨、付款） （ 2）承擔(dān)自貨物在約定地點(diǎn)交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。（風(fēng)險(xiǎn)） （ 3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。（證件、手續(xù)） （二）使用 CIP 術(shù)語應(yīng)注意的問題 正確理解風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問題。 應(yīng)合理確定價(jià)格。 應(yīng)了解 CIP 與 CIF 的區(qū)別。 相同點(diǎn)： （ 1）價(jià)格構(gòu)成中都包括了通常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)。 （ 2）裝運(yùn)合同。 不同點(diǎn)： （ 1）交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以及賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用不 同。 （ 2）運(yùn)輸方式不同。 第四節(jié)： D 組貿(mào)易術(shù)語 一、 DAF 術(shù)語 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 21 頁 共 67 頁 （一） DAF 術(shù)語的含義 DAF 的全文是 DELIVERED AT FRONTIER，即邊境交貨價(jià)。 適用于任何運(yùn)輸方式。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限為買方處置貨物后。 交貨地點(diǎn)為兩國邊境指定地點(diǎn)。 買賣雙方義務(wù) 賣方義務(wù)： （ 1）訂立將貨物運(yùn)往邊境約定交貨地點(diǎn)的運(yùn)輸合同，并支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)。（運(yùn)輸） （ 2）在合同規(guī)定的時(shí)間，在邊境約定地點(diǎn)將貨物置于買方控制之下。（貨交買方） （ 3）承擔(dān)將貨物在邊境約定地點(diǎn)交給買方控 制之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。