國際貿易實務(編輯修改稿)
2024-08-31 15:08 本頁面
【文章內容簡介】 責任即行終止。 特殊情況的規(guī)定? 貨物從 目的港卸離海輪時起算滿 60天 ，不論保險貨物有沒有進入收貨人的倉庫，保險責任均告終止。? 轉運到非保單所載目的地， 轉運時 保險責任終止。? 目的港（地）以前的某倉庫發(fā)生分配、分派， 分配、分派、分成幾批時 保險責任終止。? 在無法按保險條款規(guī)定的保險期限內到達目的地，即 可申請擴展 ，經(jīng)保險公司出立憑證予以延長，每日加收一定保險費。附加險? 附加險是對基本險別的補充和擴展，承保外來風險所造成的損失。? 附加險不能單獨投保，只能在基本險下加投。? 根據(jù)損失的性質，附加險可分為一般附加險和特殊附加險。? 或一般附加險、特殊附加險。（ 1）附加險的險別? ①一般附加險： 包括偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、短量險、混雜沾污險、滲漏險、碰損破碎險、串味險、受潮受熱險、鉤損險、包裝破裂險和銹損險。? ②特殊附加險： 不屬于一切險的范圍 ， 目前承保的特別附加險別有：交貨不到險、進口關稅險、艙面險、拒收險、黃曲霉素險、 戰(zhàn)爭險和罷工險 等。 （ 2）戰(zhàn)爭險的責任期限? 戰(zhàn)爭險的責任期限僅限于 水上危險或運輸工具上的危險。? 海運戰(zhàn)爭險規(guī)定自保險單所載明的起運港裝上海輪或駁船開始，直到保險單所載明的目的港卸離海輪或駁船時為止。 船至船? 如貨物不卸離海輪或駁船，保險責任最長延至貨物到目的港當日午夜開始起算 15天 為止。? 如中途港轉船，不論貨物在當?shù)匦遁d與否，保險責任以海輪到達該港或卸貨地點當日午夜開始起算 15天為止。待再裝上續(xù)運的海輪時責任恢復有效。 續(xù)運有效貨艙起火? 載貨船舶途中一貨艙起火，船員們在船長的指揮下?lián)錅绱蠡?，清理現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)，該貨艙內，甲公司的 1500箱貨物均有燒焦的痕跡，損失嚴重；附近乙公司的 2022包貨物中， 400包遭不同程度燒壞， 800包在滅火時遭水漬。? 試析：甲、乙公司分別遭受的是全損還是部分損失？是單獨海損還是共同海損？? 投保平安險能否獲得保險公司的賠償？倫敦保險協(xié)會貨物保險條款與保險 倫敦保險協(xié)會（ LLU）成立于 1884年，其 《 協(xié)會貨物條款 》 （ ICC）最早制訂于 1912年，現(xiàn)使用的是 1982年 1月 1日修訂的版本，設六種險別：? 協(xié)會貨物（ A）險條款，即 ICC（ A） 一切險? 協(xié)會貨物（ B）險條款，即 ICC（ B） 水漬險? 協(xié)會貨物（ C）險條款，即 ICC（ C） 平安險? 協(xié)會貨物戰(zhàn)爭險條款 獨立投保? 協(xié)會罷工險條款 獨立投保? 惡意損害險條款 不能獨立投保中方 A公司的煩惱? 中方 A公司與美方 B公司按 FOB寧波條件出口服裝一批，貨物投保了 “倉至倉一切險 ”，貨在碼頭裝運途中部分遭受損失。? A向保險公司索賠，保險公司拒賠，為什么？? A請 B以 B的名義又向保險公司索賠，保險公司再次拒賠，這又是為什么？? A應如何避免這類風險？進出口商品運輸保險實務保險的基本原則① 可保利益原則：標的
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