國際貨運代理人集拼箱業(yè)務運作(1)(編輯修改稿)
2025-06-18 15:39 本頁面
【文章內容簡介】 務運作 出口方 無船承運人 裝箱人 人保 加入 保賠 協(xié)會 聯(lián)運保賠協(xié)會 法院 國際貨運代理集拼箱業(yè)務運作 案例 2： HB/L、 SB/L當事人賠償責任確定案 基本案情： 廣東東莞一家公司 （ 發(fā)貨人 ） 將裝載服 裝的 3個集裝箱委托一家國際貨運代理公司 （ 貨代 ） 由廣州東莞通過公路拖運到香港裝船去孟買港 ， 集 裝箱在孟買卸船后再通過鐵路運抵交貨地新德里 。 該批出口服裝由貨代出具全程提單 ， 提單記載： “ 裝船港香港 、 卸船港孟買 、 交貨地新德里 ， 運輸條 款 CY/CY”， 提單同時記載 “ 由貨主裝載 、 計數(shù) ” 的批 注 。 集裝箱在香港裝船后 ， 船公司又簽發(fā)了以貨代為 委托人的海運提單 ， 提單記載 “ 裝船港香港 、 卸船港 孟買 、 運輸條款 CY/CY”。 國際貨運代理集拼箱業(yè)務運作 集裝箱在孟買卸船時 ， 3個集裝箱其中 2個外表狀 況有較嚴重破損 ， 貨代在孟買港的代理與船方代理 對此破損做了記錄 ， 并由雙方在破損記錄上共同簽 署 。 3個集裝箱運至新德里后 ， 收貨人開箱時發(fā)現(xiàn) ， 2個外表破損的集裝箱內服裝已嚴重受損 ， 另 1個集 裝箱箱子盡管外表狀況良好 ， 但箱內服裝也有不同 程度受損 。 國際貨運代理集拼箱業(yè)務運作 收貨人根據(jù)提單上由貨主裝載 、 計數(shù)的批注向發(fā) 貨人提出賠償要求 ， 但發(fā)貨人拒賠 ， 理由是服裝在 出運后貨代簽發(fā)的是清潔提單 ， 這證明發(fā)貨人是完 好將貨交給貨代公司委托的公路承運人；而且 ， 由 外理證明的裝箱單上也沒有對服裝在裝箱時的狀況
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