營銷環(huán)境各要素分析(編輯修改稿)
2025-06-17 14:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 實例分析： 2021年 3月日本東部地震，日本汽車生產(chǎn)受到重創(chuàng)，日本所有主要港口關閉，物流銜接速度或將影響正常生產(chǎn) ，由于日系海外工廠配套體系并不徹底，核心零部件多來自于日本本土，所以海外工廠將受制于零部件供應短缺。 目前全球汽車業(yè)供應局面正發(fā)生重大變化。業(yè)內(nèi)人士稱，作為日系汽車 最大的亞洲競爭對手，韓系汽車業(yè)會快速發(fā)展。美系、德系甚至中國部分汽 車企業(yè)的市場份額有望進一步擴大。 數(shù)據(jù)顯示，中國已經(jīng)成為日本第一大整車出口國， 2021年我國占日本 整車出口量的約 %。因此，如果核心零部件供應出現(xiàn)問題，日系整車 企業(yè)在華業(yè)務將受到短暫沖擊。日系豪華車均為進口，故德系豪華車將有望 成為替代者。此外，中國自主品牌汽車有望分得部分日系車在海內(nèi)外的市場。 問題：日本地震對國際汽車市場環(huán)境產(chǎn)生哪些影響？ 對中國自主品牌汽車企業(yè)進入國際市場的機會和威脅分析？ Company Logo 據(jù)中國商務部數(shù)據(jù)顯示，在中國從日本進口的產(chǎn)品中，總額排名第一位的集成電路年進口額 140億美元；第二是鋼材達到 88億美元；第三位汽車零部件和汽車，分別是 80億和 76億美元。 為了減輕日本地震的影響，有不少廠家轉向中國臺灣及韓國采購零件，也帶動了兩地零件價格的上漲；也有不少日企轉向中國尋找供貨商。 報道稱，中國市場上大約 70%汽車零部件由本土的廠商提供，只有發(fā)動機和電子元器件主要從日本和其他幾個國家進口。 報道引用中國國家發(fā)改委官員的話稱，很多日本公司不愿意把關鍵零部件的生產(chǎn)工廠安置在中國，但如果未來幾個月地震對生產(chǎn)的影響得不到好轉的話，這種可能性會增大。 “中國是全球最大汽車市場和生產(chǎn)國，把工廠設到中國對日企很有意義。” Company Logo 實例研究： 我國汽車行業(yè)進入國際市場的 SWOT分析 背景： 中國工業(yè)和信息部部長苗圩 2021年 3月 10日表示，將在“十二五”期間加大汽車行業(yè)兼并重組力度。對于加大汽車行業(yè)兼并重組力度的原因，他解釋為，汽車業(yè)是規(guī)模經(jīng)濟效益型產(chǎn)業(yè)，中國目前雖然規(guī)模很大，但還缺少有國際競爭力的大企業(yè)集團。 苗圩同時強調(diào)，兼并重組主要是企業(yè)行為，政府只是創(chuàng)造一些環(huán)境和條件，他說：“究竟哪個企業(yè)和哪個企業(yè)重組，這是企業(yè)的選擇、市場的選擇?！? 2021年 9月美前首席貿(mào)易代表巴舍夫斯基在成都全球汽車論壇主題演講中指出，隨著中國汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國汽車可能最快明年開始進入美國和其他市場，這樣導致更加劇烈的貿(mào)易摩擦，未來汽車業(yè)將是中美貿(mào)易爭執(zhí)的重點。 她認為其原因在于中國汽車業(yè)擴張具有廣泛政治和商業(yè)意義：全球汽車行業(yè)的重要性，對國家生產(chǎn)和就業(yè)的重要性；對強勁的國內(nèi)消費和國外出口 的重要性。這些因素對各主要生產(chǎn)國都很重要的地位?！昂雎允袌鲞M入時的 政治、商業(yè)和競爭因素，這將為中國企業(yè)在海外的成功埋下相當大的風險隱患”。 Company Logo 三、環(huán)境要素在國際市場營銷中的講解 經(jīng)濟環(huán)境分析： （ 1）直接影響的經(jīng)濟環(huán)境因素： ——消費者收入水平的變化 國民生產(chǎn)總值、人均國民收入、個人可支配收入、個人可任意支配收入 個人可支配收入這部分收入是消費需求變化中最活躍的因素，也是企業(yè)開展營銷活動時所要考慮的主要對象。 ——消費者支出模式和消費結構的變化 恩格爾系數(shù) ——消費者儲蓄和信貸情況的變化 （ 2）間接影響營銷活動的經(jīng)濟環(huán)境因素： ——經(jīng)濟發(fā)展水平 美國羅斯托（ Walt W. Rostow） 《 經(jīng)濟發(fā)展階段 》
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