航空法和外層空間法(編輯修改稿)
2025-06-17 12:33 本頁面
【文章內容簡介】 該航空器在指定的機場降落；該國也可以給該航空器任何其他指令，以終止此類侵犯。 (前 )蘇聯(lián)擊落韓國客機案 第三節(jié) 懲治危害國際民用航空安全的非法行為 法律文件 1963年 《 東京公約 》 ——犯罪＋某些其他行為 1970年 《 海牙公約 》 ——反劫機公約 1971年 《 蒙特利爾公約 》 ——反破壞公約 1983年 《 補充蒙特例爾公約議定書 》 主要內容：定罪＋管轄 一、危害國際民航安全非法行為的確定 （一） 《 東京公約 》 行為范圍：①違犯刑法的犯罪；②不論是否犯罪，凡危害或可能危害航空器或其所載人員及財產(chǎn)的安全，或危害航空器上的良好秩序和紀律的行為（簡稱“其他行為”） 空間范圍：僅適用在締約國登記的航空器內的人的上述行為 時間范圍：航空器處于飛行中或處于公海海面上或不屬于任何國家領土的其他地區(qū)的地面上 “飛行中”： 機門關閉 ——任一艙門打開 《 東京公約 》 的管轄權 ——并行管轄體制 （ 1）航空器的登記國 （ 2）非航空器登記國的締約國 （二） 《 海牙公約 》 劫機行為（空中劫持） ——任何人在飛行中的航空器內使用暴力或暴力威脅或任何其他方式劫持或控制該航空器，或企圖從事上述行為，或對從事或企圖從事以上行為予以協(xié)助的行為。 特點 ①行為時間和地點：正在飛行中的航空器內部發(fā)生的。②行為后果：既遂和未遂③行為主體：直接從事劫持行為人和協(xié)助人。④行為表現(xiàn)方式：目的在于劫持或控制航空器的各種行為 性質：在航空器內的犯罪行為 《 海牙公約 》 的管轄權 ——準普遍管轄權 ① 航空器的登記國 ②航空器的降落地國 ③航空器的承租人的主要營業(yè)或永久居住地所在國 ④其他國家，不排除其他國家根據(jù)本國法行使任何刑事管轄權 （三） 《 蒙特利爾公約 》 及其議定書 行為范圍： （ 1） 《 蒙特利爾公約 》 ：①對飛行中的航空器內的人采取暴力行為②破壞使用中的航空器或使其受損③在使用中的航空器內放置或使他人放置某種裝置或物質④破壞或損害航行設
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