航空法和外層空間法-wenkub
2023-05-23 12:33:05 本頁面
【正文】 民用航空制度 一、航空器的登記與國籍 航空器 aircraft——“航空器是指可以從空氣的反作用，但不是從空氣對地球表面的反作用，而在大氣中取得支撐力的任何機器”。 調(diào)整對象：民用航空器 歷史發(fā)展 1784 1903 1919《 巴黎公約 》 確定領(lǐng)空主權(quán) ——產(chǎn)生標志 1944 《 芝加哥公約 》 ——現(xiàn)代航空法的基礎(chǔ) 航空法的淵源 主要是條約 （ 1）世界性多邊條約 （ 2）區(qū)域性雙邊、多邊條約 （ 3）其他條約 二、空氣空間的法律地位 （ air space） 空間 空氣空間 領(lǐng)空 ——國家主權(quán)所及 外層空間 公空 空氣空間根據(jù)航空法實行領(lǐng)空主權(quán)制度；外層空間根據(jù)外層空間法實行自由探索，不受任何國家主權(quán)管轄，不得為任何國家占有。 （一）領(lǐng)空（ territorial airspace）是指處于一國主權(quán)支配之下，在國家領(lǐng)土之內(nèi)的陸地和水域之上的空氣空間。 法律劃分：（標準：航空器的用途） 國家航空器 ——用于軍事、海關(guān)和警察部門的航空器 民用航空器 ——從事商業(yè)性運輸?shù)暮娇掌? 凡事從事國際航行的，必須在一國登記，并取得該國國籍，且在航空器上載有登記標志（ registration mark）和國籍標志（ nationality mark） 登記條件各國自行決定，但必須保證適航 未登記的，不能航行；在兩國登記的，視為未登記，但可以轉(zhuǎn)移 航空器國籍的意義 航空器國籍，是航空器與其登記國（即國籍國）相聯(lián)系的法律“紐帶”。 （二）國際航空運輸義務(wù) 不濫用航空 無差別對待原則 加強國際合作，促進國際航空統(tǒng)一標準和措施的實施 對民用航空器使用武器的問題 第二次世界大戰(zhàn)后，國際上發(fā)生了多起民航客機進入外國領(lǐng)空被擊落的
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