航空法和外層空間法(參考版)
2025-05-16 12:33本頁面
【正文】 （二）救助、送回和歸還制度 《 營救協(xié)定 》 外空物體的通知與歸還：各締約國如發(fā)現(xiàn)外空體應(yīng)通知發(fā)射當局或聯(lián)合國秘書長，發(fā)現(xiàn)應(yīng)依請求予以歸還 宇航員的救助與送回：通知發(fā)射國和聯(lián)合國秘書長，給予一切必要幫助并送回 。 時間：一年內(nèi) 方式：以協(xié)定解決。 對劫機犯罪的處罰 公約要求應(yīng)該“嚴厲處罰” 一般認為，在國內(nèi)法關(guān)于罪狀和罪名的法定刑中，在所適用的量刑幅度圍內(nèi)，處以最高刑罰，即應(yīng)是公約所指的“嚴厲懲罰”。在無引渡等條約情況下，可以根據(jù)互惠原則后本國法律開展引渡合作。 （ 2）公約具體規(guī)定了各締約國相互間互相承擔引渡義務(wù)。該當局應(yīng)按照本國法律，以對待任何嚴重性質(zhì)的普通罪案件的同樣方式作出決定。 （ 2）議定書 —— 危害國際民用航空機場安全的行為為非法 ①對國際機場內(nèi)的人采取暴力，造成或足以造成重傷或死亡，危及或足以危及該機場安全的行為；②破壞或嚴重損壞國際機場的航空設(shè)備及停放在機場未使用的航空器或中斷機場服務(wù)。④行為表現(xiàn)方式：目的在于劫持或控制航空器的各種行為 性質(zhì)：在航空器內(nèi)的犯罪行為 《 海牙公約 》 的管轄權(quán) ——準普遍管轄權(quán) ① 航空器的登記國 ②航空器的降落地國 ③航空器的承租人的主要營業(yè)或永久居住地所在國 ④其他國家，不排除其他國家根據(jù)本國法行使任何刑事管轄權(quán) （三） 《 蒙特利爾公約 》 及其議定書 行為范圍： （ 1） 《 蒙特利爾公約 》 ：①對飛行中的航空器內(nèi)的人采取暴力行為②破壞使用中的航空器或使其受損③在使用中的航空器內(nèi)放置或使他人放置某種裝置或物質(zhì)④破壞或損害航行設(shè)備或妨礙其工作，足以危及其飛行安全；⑤故意傳送虛假情報，從而危及飛行中的航空器的安全。 特點 ①行為時間和地點：正在飛行中的航空器內(nèi)部發(fā)生的。 對民用航空器使用武器的問題 （ 2）締約各國承認，每個國家在行使主權(quán)時，對未經(jīng)許可而在其領(lǐng)土上空飛行的民用航空器，或者有合理根據(jù)斷定該航空器正被用于與本公約宗旨不相符的目的，有權(quán)要求該航空器
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