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航空法和外層空間法(已修改)

2025-05-28 12:33 本頁面
 

【正文】 第五章 航空法和外層空間法 航空法 air law 外層空間法 outer space law / space law 第一節(jié) 航空法的歷史發(fā)展和空氣空間的法律地位 第二節(jié) 國際民用航空制度 第三節(jié) 懲治危害國際民用航空安全的非法行為 第四節(jié) 外層空間法的歷史發(fā)展與外層空間的法律地位 第五節(jié) 外層空間活動的原則和制度 第一節(jié) 航空法概述和空氣空間的法律地位 一、航空法 ——規(guī)定領(lǐng)空主權(quán)、管理空中航行和國際民用航空活動的法律規(guī)范的總稱。 調(diào)整對象:民用航空器 歷史發(fā)展 1784 1903 1919《 巴黎公約 》 確定領(lǐng)空主權(quán) ——產(chǎn)生標(biāo)志 1944 《 芝加哥公約 》 ——現(xiàn)代航空法的基礎(chǔ) 航空法的淵源 主要是條約 ( 1)世界性多邊條約 ( 2)區(qū)域性雙邊、多邊條約 ( 3)其他條約 二、空氣空間的法律地位 ( air space) 空間 空氣空間 領(lǐng)空 ——國家主權(quán)所及 外層空間 公空 空氣空間根據(jù)航空法實行領(lǐng)空主權(quán)制度;外層空間根據(jù)外層空間法實行自由探索,不受任何國家主權(quán)管轄,不得為任何國家占有。 (一)領(lǐng)空( territorial airspace)是指處于一國主權(quán)支配之下,在國家領(lǐng)土之內(nèi)的陸地和水域之上的空氣空間。 領(lǐng)空地位的理論之爭:空中自由論和空中主權(quán)論 1919年的 《 巴黎公約 》 1944《 芝加哥公約 》 最終確立了完全的和排他的領(lǐng)空主權(quán)原則。 第 1條明確規(guī)定:“締約各國承認(rèn)每一國家對其領(lǐng)土之上的空氣空間享有完全的和排他的主權(quán)”。 領(lǐng)空主權(quán)的內(nèi)容 領(lǐng)空資源的排他主權(quán):外國航空器的飛入須經(jīng)地面國家的許可 制定航空法律規(guī)章權(quán) 保留國內(nèi)載運權(quán) 設(shè)立空中禁區(qū) (二)領(lǐng)空外的空氣空間的法律地位 受其地面制度的制約 第二節(jié) 國際民用航空制度 一、航空器的登記與國籍
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