企業(yè)核心能力和企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新下(編輯修改稿)
2025-06-17 02:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 東汽）在中國市場上三足鼎立。 2021年 8月，上汽百萬千瓦級空冷機(jī)組 910長葉片令業(yè)界專家驚嘆。 ? 80年代初與西屋合資， 1998年西門子并購西屋全球發(fā)電資產(chǎn)，外方合資者變更為西門子，但仍由中方控股。 上汽合資廠已經(jīng)成為西門子海外盈利規(guī)模最大的合資工廠，西門子每年從上汽獲得純利 2億。 ? 有人持一種觀點(diǎn)，上汽的技術(shù)和市場成功得益于持續(xù)二十多年的技術(shù)引進(jìn)，它是自主創(chuàng)新理論的反例。 ? 實(shí)際上，上汽的成功得益于在自主開發(fā)平臺之上持續(xù)三四十年的能力積累，否則無論引進(jìn)誰的技術(shù)都無濟(jì)于事。 上圖：汽輪機(jī)帶葉片的轉(zhuǎn)子 下圖：火電汽輪機(jī)組示意圖 上汽的自主開發(fā)平臺是如何形成的 ? 上汽自主開發(fā)平臺指的是：支撐 30萬到百萬千瓦火力汽輪機(jī)組全套產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造等的技術(shù)能力與手段。 ? 建國伊始，歸國留德工程師初建研發(fā)隊(duì)伍。然后，在仿制蘇聯(lián)產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模改進(jìn)形成最初的開發(fā)平臺。 ? 難得的機(jī)會 ： 上世紀(jì) 80年代，美國認(rèn)為發(fā)電設(shè)備工業(yè)是夕陽工業(yè)，西屋公司被待價(jià)而沽。上汽與西屋合資引進(jìn)的技術(shù)不僅包括設(shè)計(jì)圖紙、關(guān)鍵部件技術(shù)，甚至包括設(shè)計(jì)軟件源代碼、主線產(chǎn)品的“技術(shù)檔案”（ 其中竟然包括 1995年某產(chǎn)品的問題反饋記錄 ）。 ? 能夠消化這些技術(shù)資料的關(guān)鍵在于上汽不斷研發(fā)自主品牌的產(chǎn)品 ，盡管要交給外方“提成費(fèi)”。 引進(jìn)技術(shù)是 “ 雙刃劍 ” ,關(guān)鍵在自主能力 ? 90年代，與西門子合資后的第二輪引進(jìn)僅限于產(chǎn)品層面（包括樣機(jī)、制造圖紙和軟件客戶端），但是西門子絕對不提供設(shè)計(jì)軟件的源代碼、“技術(shù)檔案”和關(guān)鍵部件技術(shù)。 ? 上汽的底線是堅(jiān)守并發(fā)展自主開發(fā)平臺 ，同時(shí)對技術(shù)引進(jìn)趨利避害。從產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)制造上汽與西門子的“沖突”不斷，根源在于上汽始終不放棄自主。到目前為止，上汽做到西門子所有能做到的。 ? 上汽為什么不甩掉西門子，自己單干？ – 迎合電力用戶的品味：有國外技術(shù)支持的合資品牌 ——訂單源源不斷 – 有利于分包西門子國際市場發(fā)電設(shè)備的訂單 – 上汽對西門子十分有用，跨國公司堅(jiān)決不放棄：比如上汽有自己獨(dú)特的葉片和葉片槽加工工藝，西門子對這種工藝所需刀頭部件垂涎三尺。 為什么上汽是自主研發(fā)企業(yè) ? 上汽堪稱“完美”的技術(shù)研發(fā)系統(tǒng)： – 總師團(tuán)隊(duì)：老、中、輕三代工程師心手相傳上汽自主研發(fā)的精髓。最年輕的產(chǎn)品總工程師獨(dú)立承擔(dān)第一項(xiàng)系統(tǒng)集成任務(wù)時(shí)只有 25歲！這種傳統(tǒng)一直在延續(xù)。 – 持續(xù)積累并不斷更新核心研發(fā)數(shù)據(jù) ：包括設(shè)計(jì)軟件源代碼，產(chǎn)品缺陷改進(jìn)，新產(chǎn)品試驗(yàn)試制的問題等。這是“上汽”品牌最強(qiáng)有力的支撐。 – 以問題為導(dǎo)向開展合資合作：工程師參與西屋和西門子技術(shù)培訓(xùn)過程中承擔(dān)雙重任務(wù)，一重是外方指定的學(xué)習(xí)任務(wù)， 更重要的一重是同步設(shè)計(jì)或改進(jìn)中方自己的產(chǎn)品，這是上汽秘密布置的。 三、為什么中國企業(yè)能夠創(chuàng)新？ 創(chuàng)新的分類：建構(gòu)創(chuàng)新 漸進(jìn)創(chuàng)新 激進(jìn)創(chuàng)新 建構(gòu)創(chuàng)新 模塊創(chuàng)新 變化的 保持的 強(qiáng)化的 改變的 核心元件的概念 Henderson and Clark 1990 核心概念和元件之間聯(lián)系 元件知識 （定義 性能 ） 建構(gòu)知識（定義性能特性） 目標(biāo)市場 產(chǎn)品的元件技術(shù)和建構(gòu)技術(shù) 后進(jìn)者的創(chuàng)新戰(zhàn)略：從建構(gòu)開始 ? 元件技術(shù)往往是需要長期知識和技能積累的復(fù)雜系統(tǒng)，而且往往需要科學(xué)知識密集型的材料技術(shù)和復(fù)雜專用設(shè)備，所以發(fā)達(dá)國家在元件技術(shù)上的先行者優(yōu)勢對后進(jìn)國家構(gòu)成更大的壁壘。相反，建構(gòu)技術(shù)的要素是把元件整合為一個(gè)產(chǎn)品系統(tǒng)的概念和能力，所以更多地表現(xiàn)為“軟件”，較少受到現(xiàn)存物質(zhì)技術(shù)系統(tǒng)的制約。 ? 元件技術(shù)一旦產(chǎn)生，很少變更性能改進(jìn)的軌道，所以先行者優(yōu)勢的持續(xù)性更強(qiáng)。相反，由于國家價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的作用，趕超國家的企業(yè)更可能在產(chǎn)品的建構(gòu)上產(chǎn)生新的想法和概念（因?yàn)榻?gòu)直接定義產(chǎn)品的性能特性）。 ? 由于建構(gòu)技術(shù)的要素是整合元件技術(shù)的能力，所以建構(gòu)創(chuàng)新允許趕超國家的企業(yè)利用發(fā)達(dá)國家開發(fā)出來的元件技術(shù)，因而對建構(gòu)的新想法更可能得到執(zhí)行。 性能不同的性能衡量標(biāo)準(zhǔn)低 端 破 壞 以 低 成 本 商 業(yè) 模型 吸 引 過 分 滿 足 的 顧 客新 市 場 破 壞 與 非 消 費(fèi) 進(jìn) 行 競 爭非 消 費(fèi) 者 與非 消 費(fèi) 情 況維 持 性 戰(zhàn) 略 向 現(xiàn) 有 市 場提 供 更 好 的 產(chǎn) 品時(shí) 間時(shí) 間顛覆性創(chuàng)新 “國家價(jià)值網(wǎng)絡(luò)” ? C和 B（ 1995）指出：產(chǎn)品的使用系統(tǒng)構(gòu)成生產(chǎn)這種產(chǎn)品企業(yè)的價(jià)值網(wǎng)絡(luò) (the value work)，是企業(yè)與其顧客、供應(yīng)商和競爭對手進(jìn)行互動(dòng)的關(guān)聯(lián)環(huán)境 (context)，所以對企業(yè)有關(guān)市場機(jī)會的看法和響應(yīng)技術(shù)變化的能力具有深刻影響。 ? 產(chǎn)品的使用系統(tǒng)同時(shí)具有明顯的民族特征：受不同社會經(jīng)濟(jì)條件的影響，不同的“國家價(jià)值網(wǎng)絡(luò)” (the national value work)對同一種產(chǎn)品的性能特性往往具有不同的要求。 “你打你的，我打我的” ? 中國市場為自主創(chuàng)新提供了無限機(jī)會： – 家用電器，彩色電視機(jī)； – 90年代前半期，北京裝一部電話機(jī)的初裝費(fèi)是 5千元，此后一路下滑；原因：“巨大中華”在程控交換機(jī)上的突破把原來每線 300美元的拉到現(xiàn)在的 30美元； – 普及汽車的一定是中國自主開發(fā)企業(yè)； 科學(xué)突破 新產(chǎn)品 產(chǎn)品改進(jìn) 產(chǎn)品改進(jìn) 產(chǎn)品改進(jìn) 創(chuàng)新過程 市場需求的作用越來越大 科學(xué)突破 新產(chǎn)品 產(chǎn)品改進(jìn) 產(chǎn)品改進(jìn) 產(chǎn)品改進(jìn) 再創(chuàng)新 跨越國界 不同的需求特點(diǎn) 能超載的卡車 根據(jù)市場的需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)定義產(chǎn)品
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