【文章內(nèi)容簡介】 遍，再靜壓 1 遍。碾壓時輪跡應重疊 1/2，相鄰兩段的接頭處，應錯成橫向 45 的階梯狀碾壓，施工中嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和緊急制動。自拌和至碾壓結(jié)束控制在兩小時。 底基層分兩次攤鋪，挖方區(qū)每層 15cm,填方區(qū)每層 ,基層厚 20cm,一次攤鋪成型。 黔江區(qū)百花園客貨運輸服務中心道路工程 — 施工組織設(shè)計方案 17 交通管制與養(yǎng)生： 水泥穩(wěn)碎石基層在施工成型初期的養(yǎng)生非常重要，若不及時養(yǎng)生，基層會因嚴重失水而發(fā)生嚴重干縮而開裂（尤其在氣溫較高的季節(jié)更是如此）。因此，各段基層施工 完畢即進行濕式養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)根據(jù)氣候條件確定，以始終保持基層濕潤為原則。養(yǎng)護 7 天。 由于水泥穩(wěn)定碎石底基層初期強度較低、耐磨性能差，施工完畢的基層應進行嚴格的交通管制，不允許任何車輛在上面通行，避免對底基層造成損壞。在施工上要盡可能避免在氣溫較低的季節(jié)施工。 瀝青路面施工 選擇專業(yè)瀝青道路施工隊伍施工。 中粒式瀝青混凝土中下面層施工 施工時按《瀝青面層施工工藝流程》（附表 7）所示程序進行。 黔江區(qū)百花園客貨運輸服務中心道路工程 — 施工組織設(shè)計方案 18 試機拌和瀝青混合料生產(chǎn)混合料質(zhì)量檢測機械選型與安裝機械檢修機械試運轉(zhuǎn)配合比調(diào)試 噴灑透層瀝青 批準配合比瀝青路面成型檢測 制定改進措施瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實 壓實度檢測試驗段施工瀝青混合料配合比設(shè)計測量放樣 原材料檢測認可路緣石安裝基層檢測驗收 原材料準備瀝青路面面層施工工藝流程（附表 7 ） 主要工藝要求如下： 1）瀝青混 合料的拌制 瀝青混合料的拌制采用間歇式瀝青拌和機，在開機前應先檢查瀝青溫度是否達到要求，然后開機空運行，干燥筒預熱，檢查各部份機械、儀表是否運轉(zhuǎn)正常，完畢后方可試拌白料（加熱溫度 160~180℃），檢查儀表所打印的資料符合設(shè)計要求后，注入熱瀝青，拌和瀝青砼，并檢測瀝青混合料的油石比、礦料的級配以及溫度是否達到設(shè)計要求，否則應進行調(diào)整，直到所拌混合料完全符號設(shè)計要求，無結(jié)團成塊，無花白料或粗細集料的離析現(xiàn)象，達到出場溫度方可出場。 黔江區(qū)百花園客貨運輸服務中心道路工程 — 施工組織設(shè)計方案 19 2）瀝青混合料的運輸 拌合料采用載重 19 噸的自卸汽車運輸，在運輸車裝料前應檢查 各部件是否運輸正常，是否清潔干凈，以免污物帶入鋪筑面。為防止混合料粘結(jié)車廂，采用人工噴灑 1： 3（柴油：水）的油水混合液。運輸時加蓋蓬布，以減少溫度損失。運料車到達鋪筑現(xiàn)場由現(xiàn)場質(zhì)檢員進行混合料的溫度及外觀的檢查，填寫檢查記錄，溫度過低的材料堅決不能使用。卸料時應聽從指揮，作到倒車迅速、準確，在攤鋪機前 20~30cm 處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中掛空檔，由攤鋪機推動前進。 3）瀝青砼的攤鋪 瀝青砼的攤鋪采用瀝青攤鋪機，自動調(diào)平裝置控制路面縱坡和平整度。在攤鋪過程中應嚴格控制攤鋪機的運行速度和混合料的溫度。 應使所攤出的混合料表面平整，外觀一致，用三米直尺檢查平整度，如發(fā)現(xiàn)有缺陷應立即進行人工修補處理。在攤鋪過程中應注意以下幾點的控制： 首先在瀝青砼面層施工前對基層進行徹底的處理，超出標準的部份應嚴格按規(guī)范要求進行處理，直到完全符合規(guī)范要求為止。其次在高程的測量過程中，由有豐富測量理論和經(jīng)驗的專業(yè)測量人員對攤鋪機的自動找平高程控制鋼絲的高程進行詳細測量。同時在施工中配置專人巡視，檢查鋼線的高程、松緊度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，減少鋼線的撓度，確保鋼線高程和路線的縱坡、橫坡平行一致。在“掛拖架”的施 工中，派兩人緊跟攤鋪機隨時檢測瀝青砼的松鋪厚度，從而保證施工所鋪的瀝青砼面層高程和厚度符合設(shè)計要求。每完成一層立即進行鉆芯取樣檢查所鋪黔江區(qū)百花園客貨運輸服務中心道路工程 — 施工組織設(shè)計方案 20 層厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保鋪筑厚度和高程的準確性。 由專人對控制攤鋪機運行的鋼絲進行高程和張緊度檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時校正，盡可能的減少其下?lián)铣潭龋逛摼€順適，鋼絲走勢應同設(shè)計縱坡平行一致，從而保證所鋪筑的路面與設(shè)計縱坡一致。 攤鋪機攤鋪速度控制在 2~3m/min 范圍內(nèi)，以減少攤鋪過程中的中途停機，從而真正的保證所攤路面的平整度。 攤鋪機在攤鋪前或中途停 機時間在 30 分鐘以上時對燙平板進行加熱處理，以防止熨平板將所鋪路面拉毛。 在攤鋪前對下層路面進行平整度檢查，對平整度值大于 10mm 的地段應預先進行找平處理。 配備專人用三米直尺按每 10 米一個斷面進行平整度檢查，中面層誤差值大于 6mm，上面層誤差值大于 3mm 的部位用壓路機采取橫向碾壓或加振碾壓的方法進行消除。 瀝青砼的攤鋪不得在雨天、路表滯水及平均氣溫低于 5℃時進行。 配備專人對混合料的攤鋪溫度進行檢測，并將其作為指導初壓、復壓、終壓的有效依據(jù)，指導壓路機的碾壓作業(yè)。 4） 瀝青砼的碾壓 瀝青砼的碾壓在攤鋪成 型后立即進行，由專人指揮進行，該人在嚴格控制碾壓溫度的同時指導壓路機手控制碾壓遍數(shù)，碾壓速度，并對初壓、復壓、終壓所用壓路機的噸位作出最佳搭配。碾壓過程中壓路機不得在新鋪的瀝青面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和停留在溫黔江區(qū)百花園客貨運輸服務中心道路工程 — 施工組織設(shè)計方案 21 度高于 70℃已經(jīng)壓過的混合料上。 ：用一臺 CC21 型 8T 雙鋼輪壓路機和一臺 XD130 型 13T 壓路機進行碾壓，初壓溫度控制在 130~140℃，其結(jié)束溫度溫度控制在 120℃以上，一檔速度壓兩遍，每次重疊 30cm 左右，開啟噴水裝置對鋼輪噴灑少量水以防混合料粘輪。 ：用兩臺 YL16 型 16T 輪胎式壓路機和一臺 XP260 型 26T 膠輪壓路機同時由兩側(cè)向中間進行碾壓，混合料溫度在 120℃或略高于該值時開始復壓，但其復壓結(jié)束時的溫度應不低于 100℃，碾壓時重疊 1/2后輪寬度，碾壓遍數(shù)依據(jù)實驗路段的結(jié)果分不同層次分別控制。 ：用兩臺 XD130 鋼輪壓路機碾壓，終壓工作接著復壓進行，速度控制在 5km/h 以內(nèi)，碾壓兩遍以消除輪跡，終壓溫度應控制在 80℃以上。 ，工地實驗室即時進行鉆芯取樣，檢驗所鋪層的密實度和壓實厚度，并將檢驗結(jié)果即時告訴現(xiàn)場負責人，以便更好的控制、指導以后的瀝 青路面施工。 5）工作縫處理 施工中盡量減少接縫，正陽大道左幅、右幅一次攤鋪完成，連接線在道路中心線處形成縱縫，施工中嚴格按有關(guān)的要求控制攤鋪機行程，用熱接縫的方式進行施工。同時在工作安排中亦盡可能的避免橫向接縫的產(chǎn)生。但當工作中斷或攤鋪的混合料的末端已冷卻時，則采用垂直接縫的方式進行處理。先用 3 米直尺檢查接頭段的平整度，劃線確定剔除長度，用砼切縫機切割后人工清除多余混合料。在下次行程開始攤鋪前，黔江區(qū)百花園客貨運輸服務中心道路工程 — 施工組織設(shè)計方案 22 首先在上次所切縫面上人工涂刷粘層瀝青，再將攤鋪機移至已攤工作面擺好（熨平板擱在已成型面上 35cm），加熱攤鋪機 熨平板，并用新拌的熱料將橫縫處覆蓋幾分鐘，使其升溫軟化，然后方可進行新的攤鋪作業(yè)。在攤鋪后應立即人工協(xié)助進行補灑細料找平處理。碾壓應先用 IT 的輕型壓路機順縫進行碾壓，第一遍碾壓時壓路機輪子不應在新鋪混合料面上超過 10cm，然后再逐漸向新鋪料表面移動。同時用 3m 直尺檢查其平整度，用人工撒補熱料的方式找平。使其平整度達到設(shè)計要求后方可進行正常的縱向碾壓。在碾壓過程中壓路機必須是慢速檔才能保證有較好的平整度。 6）低溫下施工的幾點措施 在一般施工中盡可能避開在溫度偏低的情況下進行瀝青砼的攤鋪工作，但由于該工程的實 際情況，不可避免要在氣溫仿低的條件下進行瀝青砼面層的施工。在溫度偏低的條件下的瀝青砼面層的施工，應特別注意以下幾點： 落安排在溫度較低的天氣中施工，以減少運輸時間，降低混合料在運輸過程中的熱量損失；同時將每天的攤鋪時間安排在日氣溫最高的上午的九點至下午的四點鐘進行。 ，增加混合料的出廠溫度（但應加大檢測頻率，嚴格控制其溫度不能超過規(guī)范要求的最大值） 。 19T 以上運 輸車裝運并嚴格按黔江區(qū)百花園客貨運輸服務中心道路工程 — 施工組織設(shè)計方案 23 要求進行覆蓋，以減少混合料在運輸中的熱量散失； ，應做到“快卸料，快攤鋪，快整平，快碾壓”。 ，緊跟攤鋪機進行作業(yè)，以降低混合料的熱量損失，充分保證在規(guī)定的溫度內(nèi)完成混合料的碾壓作業(yè)； f. 應加大混合料溫度的檢測頻率，運到現(xiàn)場的混合料溫度不能低于140℃，低于 140℃的混合料堅決不能進入攤鋪機。 7）試驗路施工 在路面基層檢驗合格的前提下，在大面積展開瀝青砼面的施工前，擬選取 50~100m 進行瀝青砼面層的試驗路段，試驗路段完全按照 擬用于永久性工程的施工材料、混合料配合比、拌和、攤鋪、碾壓等機械配備和施工工藝組織進行施工，待測定數(shù)據(jù)齊全，符合規(guī)范要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師認可簽署后，方展開大面積瀝青砼路面施工。實驗路段經(jīng)檢驗合格且經(jīng)監(jiān)理工程師認可后可作為永久性工程的一部份。如遇不合格則應清除后重新鋪筑。 ④ 粘層瀝青施工 原則上在兩層瀝青混合料路之間采用連續(xù)工藝組織施工，但當下層瀝青路面已冷卻時，則要做好粘層瀝青施工，確保瀝青層之間具有良好的粘結(jié)。粘層瀝青施工主要工藝為： a. 灑布粘層瀝青前，用清水將結(jié)構(gòu)物表面沖洗干凈。 b. 待表面干燥 后均勻撒布粘層瀝青，瀝青選用滿足技術(shù)規(guī)范的材黔江區(qū)百花園客貨運輸服務中心道路工程 — 施工組織設(shè)計方案 24 料，用量 ~，并及時攤鋪上層瀝青砼面層。 c. 灑布粘層瀝青后嚴禁車輛和行人通過，保持路面清潔，嚴禁在路面潮濕或氣溫低于 10℃時撒布粘層瀝青。 1）路緣石的施工 測量放線 人行道路緣石、中央分隔帶路緣石施工，是在路面基層施工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行。 施工前首先按每 10m 恢復公路軸線樁，然后從軸線樁按設(shè)計路寬分別放出路沿邊線并用鐵釘釘牢，為保證路緣石安砌后線形順直，在線路彎道部位放線時按 3m 距離加密放線。 路 緣石安砌 開挖路緣石基礎(chǔ)時要控制好標高，開挖完成后對基底進行夯實。 路緣石采用機制 C30 砼路緣石。要求路緣石表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。路緣石安砌之前，首先應檢查預制構(gòu)件的質(zhì)量，符合設(shè)計質(zhì)量要求的構(gòu)件才能使用。 砂漿采用機械攪拌。安砌時，基底座漿必須飽滿，路緣石安放必須牢固，線性順直，標高符合設(shè)計；兩節(jié)間采用 1： 3 水泥砂漿砌縫，安裝后溝縫寬 。施工中用水準儀隨時控制標高，及時調(diào)整線形，確保路緣石安砌完成后，在直線上線形筆直，彎道上圓順，無折角，頂面平整無錯開并不得阻水。 黔江區(qū)百花園客貨運輸服務中心道路工程 — 施工組織設(shè)計方案 25 2）人行道施工 人 行道設(shè)計為透水磚 200*100*60mm， 1： 3 水泥砂漿找平層 20mm，3%水泥穩(wěn)定級配墊層 10cm。 人行道面磚 施工 鋪砌前對道板尺寸進行檢驗，厚度及長度允許誤差 177。 2mm，缺邊掉角長度不大于 177。 5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按控制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。 道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時在磚背面抹上 7mm 后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約 4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在 30 秒內(nèi)鋪貼 ，施工時不得損壞磚邊角。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應符合設(shè)計要求，間縫寬度為 5mm。 道板鋪好后應檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應立即修正，最后用干沙摻 1/10 水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。同時要灑水養(yǎng)生 5～ 7 天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機具在上面經(jīng)過。 2．道路排水系統(tǒng)施工 本項目綜合管網(wǎng)工程主要包括：雨水、污水管網(wǎng)。 、污水管網(wǎng)主要施工方法 黔江區(qū)百花園客貨運輸服務中心道路工程 — 施工組織設(shè)計方案 26 由于大部分管網(wǎng)都埋在路基中，且埋置不深，為 了方便路基壓實和保證管網(wǎng)施工質(zhì)量，在施工安排上，按照先路堤填筑、路基開挖，后管網(wǎng)施工的原則組織施工。 雨水、污水管采用 HDPE 雙壁波紋管，重型混凝土管Ⅱ級管，鋼筋砼雨水、污水管接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，雙壁波紋管采用橡膠圈承插口。 排水管網(wǎng)施工工藝流程為： 測量放線 溝槽開挖 管道鋪設(shè) 閉水試驗 管道回填 檢查井施工 溝槽開挖 1）本工程溝槽開挖采取挖掘機輔以人工檢底的放坡開挖。開挖坡度：土質(zhì)路基 1： ~1： 5； 回填石質(zhì)路基 1： ~1： ，當石質(zhì)基礎(chǔ)開挖時，可為 1： ，并采取分段跳挖，深度較大時，邊坡不穩(wěn)定時采取支護措施。 2）基槽開挖前，向機械司機詳細交底，交底內(nèi)容包括挖槽斷面、堆土位置以及施工技術(shù)、安全要求等，并指定工長與司機配合。開挖土方基槽外 1m 就近堆放，多余土及時外運棄掉。 3）挖槽時，確保槽底不被破壞或擾動，采取在設(shè)計槽底高程以上預留20cm 左右一層不挖，用人工清底。 4）為防止