【正文】 7591m3，路基填方 41280m3。 土石方調(diào)配：本項(xiàng)目土石方量不平衡，需要借土。 開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 用推土機(jī)將地面基本整平后，用 20T 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行 碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。 半填半挖路基地段，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)原則先開挖后分層填筑、壓實(shí)，先開挖首先要在填方斜坡地段挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于 2m，做好橫縱黔江區(qū)百花園客貨運(yùn)輸服務(wù)中心道路工程 — 施工組織設(shè)計(jì)方案 9 向排水坡，然后在分 層進(jìn)行填筑，壓實(shí)。 3） 運(yùn)料與攤鋪 石料采用石質(zhì)均勻、未風(fēng)化、無(wú)裂紋的硬質(zhì)材料。 對(duì)于大粒徑的石塊，要進(jìn)行人工擺平，塊石貼近底面，且大面朝下，在同一位置，大粒徑石塊不能重疊堆放，對(duì)細(xì)料偏少的段落，在攤鋪初平的填石料表面，鋪灑一層碎石或石屑料，用量約占大粒料的 15~20%，并確保大粒料之間的縫隙，鋪灑細(xì)料后，表面保持相對(duì)平順，利于碾壓施工。橫向 5m；在布好的點(diǎn)位上，用油漆做醒目的標(biāo)記，用一塊 20cm*20cm 的鋼墊板，放在測(cè)點(diǎn)上，用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程。路基壓實(shí)完成。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，且層數(shù)盡量減少。 路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得進(jìn)行填筑；下一層填土不經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，上層填土不得進(jìn)行。 為保證施工質(zhì)量和壓實(shí)效果，盡量控制土方含水量在最佳含水量范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型。即：寬度、坡度、平整度、填筑高度、密實(shí)度。清淤換填，碾壓密實(shí)后采用強(qiáng)夯處理。如實(shí)施強(qiáng)夯方案，和監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)共同商定后，依據(jù)強(qiáng)夯施工方法和如何保護(hù)已有擋墻結(jié)構(gòu)安全為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)行編制。 水泥采用黔江水泥廠生產(chǎn)的 普通硅酸鹽水泥，砂采用機(jī)制砂，根據(jù)實(shí)驗(yàn)配合比，用砂漿攪拌機(jī)拌和砂漿，每盤砂漿攪拌時(shí)間不小于 2min,各種材料計(jì)量準(zhǔn)確，拌和均勻。石塊應(yīng)相互咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度 4~7cm，采用栽砌法施工。每次施工時(shí)，留取制作砂漿試件，送實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。 擋墻墻身泄水孔按間距 * 梅花型布置，采用φ 50PVC 管，外斜 5%，孔后設(shè)置不小于 500 mm 的濾水堆囊，為防止泄水孔堵塞，泄水孔內(nèi)側(cè)孔口用濾水土工布封閉，土工布大小為 75*75cm。強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的路面基層有利于延長(zhǎng)路面使用壽命。 路面基層施工按《路面基層施工工藝流程》（附表 6）進(jìn)行。對(duì)碎石集料來說，主要質(zhì)量控制指標(biāo)包括最大粒徑、級(jí)配、壓碎值等。確定混合料的最佳含水量、最大干密度、 7 天無(wú)側(cè)限浸水抗壓強(qiáng)度，以及配合比。 施工底基層前，檢查路床的平整度、壓實(shí)度、寬度、彎沉、高層、橫坡度等指標(biāo)，不合格的須進(jìn)行處理。具體按實(shí)驗(yàn)路段確定的為準(zhǔn)。 運(yùn)輸采用 5t 東風(fēng)自卸運(yùn)輸車將混合料運(yùn)至攤鋪 現(xiàn)場(chǎng)。自拌和至碾壓結(jié)束控制在兩小時(shí)。養(yǎng)護(hù) 7 天。 中粒式瀝青混凝土中下面層施工 施工時(shí)按《瀝青面層施工工藝流程》（附表 7）所示程序進(jìn)行。運(yùn)輸時(shí)加蓋蓬布，以減少溫度損失。在攤鋪過程中應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度和混合料的溫度。同時(shí)在施工中配置專人巡視，檢查鋼線的高程、松緊度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，減少鋼線的撓度，確保鋼線高程和路線的縱坡、橫坡平行一致。 攤鋪機(jī)攤鋪速度控制在 2~3m/min 范圍內(nèi)，以減少攤鋪過程中的中途停機(jī)，從而真正的保證所攤路面的平整度。 瀝青砼的攤鋪不得在雨天、路表滯水及平均氣溫低于 5℃時(shí)進(jìn)行。 ：用一臺(tái) CC21 型 8T 雙鋼輪壓路機(jī)和一臺(tái) XD130 型 13T 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，初壓溫度控制在 130~140℃，其結(jié)束溫度溫度控制在 120℃以上，一檔速度壓兩遍，每次重疊 30cm 左右，開啟噴水裝置對(duì)鋼輪噴灑少量水以防混合料粘輪。 5）工作縫處理 施工中盡量減少接縫，正陽(yáng)大道左幅、右幅一次攤鋪完成，連接線在道路中心線處形成縱縫，施工中嚴(yán)格按有關(guān)的要求控制攤鋪機(jī)行程，用熱接縫的方式進(jìn)行施工。在下次行程開始攤鋪前，黔江區(qū)百花園客貨運(yùn)輸服務(wù)中心道路工程 — 施工組織設(shè)計(jì)方案 22 首先在上次所切縫面上人工涂刷粘層瀝青，再將攤鋪機(jī)移至已攤工作面擺好（熨平板擱在已成型面上 35cm），加熱攤鋪機(jī) 熨平板，并用新拌的熱料將橫縫處覆蓋幾分鐘，使其升溫軟化，然后方可進(jìn)行新的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。使其平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行正常的縱向碾壓。 ，增加混合料的出廠溫度（但應(yīng)加大檢測(cè)頻率，嚴(yán)格控制其溫度不能超過規(guī)范要求的最大值） 。實(shí)驗(yàn)路段經(jīng)檢驗(yàn)合格且經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后可作為永久性工程的一部份。 b. 待表面干燥 后均勻撒布粘層瀝青，瀝青選用滿足技術(shù)規(guī)范的材黔江區(qū)百花園客貨運(yùn)輸服務(wù)中心道路工程 — 施工組織設(shè)計(jì)方案 24 料，用量 ~，并及時(shí)攤鋪上層瀝青砼面層。 路 緣石安砌 開挖路緣石基礎(chǔ)時(shí)要控制好標(biāo)高，開挖完成后對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)。 砂漿采用機(jī)械攪拌。 人行道面磚 施工 鋪砌前對(duì)道板尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，厚度及長(zhǎng)度允許誤差 177。 道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時(shí)在磚背面抹上 7mm 后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約 4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在 30 秒內(nèi)鋪貼 ，施工時(shí)不得損壞磚邊角。 2．道路排水系統(tǒng)施工 本項(xiàng)目綜合管網(wǎng)工程主要包括：雨水、污水管網(wǎng)。開挖坡度：土質(zhì)路基 1： ~1： 5； 回填石質(zhì)路基 1： ~1： ，當(dāng)石質(zhì)基礎(chǔ)開挖時(shí)，可為 1： ，并采取分段跳挖，深度較大時(shí)，邊坡不穩(wěn)定時(shí)采取支護(hù)措施。 4）為防止基槽開挖過程中地面水流入基槽內(nèi)，造成槽壁塌方事故。澆筑完畢后澆水養(yǎng)護(hù)。吊入就位，人工配合校正。 黔江區(qū)百花園客貨運(yùn)輸服務(wù)中心道路工程 — 施工組織設(shè)計(jì)方案 28 遇到檢查井處安管需要截?cái)喽坦軙r(shí)，其破茬不得朝向檢查井內(nèi)。 5）管座澆注 管子安好后，及時(shí)立模澆筑混凝土管座。 6）管道接口 采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口的操作程序： 基礎(chǔ)和管口鑿毛清洗干凈并刷水泥漿一道，抹第一層砂漿，壓實(shí)待砂漿泌水后，將鋼絲網(wǎng)包攏使其擠入砂漿層中。當(dāng)砂漿抹帶完成后及時(shí)立模澆注管底砼。 將管口的毛刺和雜物清除干凈，使其圓順。接口縫隙用 C15 混凝土封嚴(yán)。安砌時(shí)，基底座漿必須飽滿，安放必須牢固，采用 1： 3 水泥砂漿砌縫，安裝后溝縫寬 。 、井蓋、雨篦安裝：采用復(fù)合材料成品，施工中確保安裝位置、高程準(zhǔn)確。管頂 50cm 以上一律采用機(jī)械 (小型壓路機(jī) )分層碾壓形成。電氣安裝工程施工工藝流程如下： 測(cè)位放線 →挖溝槽→基礎(chǔ)槽鋼安裝→預(yù)埋、配管→接地系統(tǒng)安裝→屏柜安裝→配電箱安裝→電纜敷設(shè)→管內(nèi)穿線→燈具安裝→接線調(diào)試 2）配電盤及成套柜的安裝 、 ①安裝工藝流程見下圖 ②盤、柜的運(yùn)輸 運(yùn)輸 盤、柜安裝 交接試驗(yàn) 基礎(chǔ)型鋼安裝 就位、找正、固定 接地 接線 黔江區(qū)百花園客貨運(yùn)輸服務(wù)中心道路工程 — 施工組織設(shè)計(jì)方案 32 將設(shè)備通過修建好的車道運(yùn)送至配電室外，然后用梁板固定手拉葫蘆的方式將設(shè)備從貨車上卸下，最后利用液壓手推車把設(shè)備運(yùn)至配電室內(nèi)。 b 盤、柜本體及盤、柜內(nèi)設(shè)備與各構(gòu)件間連接應(yīng)牢固。裝有電器的可開啟的盤、柜門，應(yīng)以軟導(dǎo)線與接地的金屬構(gòu)件可靠地連接。 3）母線安裝 母線安裝前應(yīng)核對(duì)檢查母線的規(guī)格、型號(hào)是否符合施工圖紙，母線外觀應(yīng)表面無(wú)凹陷和損傷。 ②母線焊接 母線焊接應(yīng)由持操 作合格證書的焊工焊接，并應(yīng)對(duì)接頭抽查進(jìn)行試驗(yàn)。 d 大截面母線的接頭電壓降為電壓 12V 時(shí)，焊接頭處長(zhǎng)度 100mm 的一段母線，其電壓降應(yīng)為 3mV。 變壓器本體就位安裝，當(dāng)有滾輪的變壓器其滾輪應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，在設(shè)備就位后，應(yīng)將滾輪用能拆卸的制動(dòng)裝置加以固定。 PE 線不允許利用盒、箱體串接。如必須穿孔壓接時(shí)，多股線應(yīng)搪錫后再壓接，不得減少導(dǎo)線股數(shù)。 h 配電箱上的母線應(yīng)套上有黃（ A 相），綠（ B 相），紅（ C 相），黑（ D相）等顏色帶，雙色線為保護(hù)地線（黃綠，也稱 PE 線）。搖測(cè)項(xiàng)目包括相線與相線間，相線與地線間，相線與零線間。暗式配電箱箱蓋緊貼墻面；零線經(jīng)匯流排（零線端子）連接，無(wú)絞接現(xiàn)象；油漆完整，盤內(nèi)外清潔，箱蓋、開關(guān)靈活，回路編號(hào)齊全，接線整齊， PE 線安裝明顯、牢固。 基礎(chǔ)槽鋼制作、安裝 根據(jù)施工圖，配電箱柜基礎(chǔ)采用槽鋼進(jìn)行制作。 ③為了節(jié)約費(fèi)用，降低成本，電線保護(hù)管宜沿最近的路線敷設(shè)，并應(yīng)減少?gòu)澢?，為了工程質(zhì)量的保證，暗配線管與建筑物，構(gòu)筑物表面的距離應(yīng)不小于 30m。 ⑥線管入盒、箱一律采用端頭與內(nèi)鎖母連接，要求平整、牢固，向上管管口采用端帽護(hù)口，防止異物堵塞線管。電纜按電壓等級(jí)分類排列。電纜敷設(shè)時(shí)，電纜從電纜盤的上方引出，使用地滑輪導(dǎo)向，防止電纜在地面摩擦拖拉。敷設(shè)完成后掛好標(biāo)志牌，對(duì)每根電纜進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試，高壓電纜用 2500V 絕緣電阻測(cè)試儀逐相測(cè)試相間絕緣電阻，對(duì)地絕緣電阻，并作好絕緣測(cè)試記錄；低壓電纜用 1000V 絕緣電阻測(cè)試儀逐相測(cè)試相間絕緣電阻，對(duì)地絕緣電阻，并作好絕緣測(cè)試記錄。 ②電纜搖測(cè)完畢后，應(yīng)將芯線分別對(duì)地放電。 c 將電纜頭套上部套上，與下部對(duì)接、套嚴(yán)。 e 根據(jù)接線端子的型號(hào)，選用螺栓將電纜接線端子壓接在設(shè)備上，注意應(yīng)使螺栓由上向下或從內(nèi)到外穿，平墊和彈簧應(yīng)安裝齊全。 高桿燈安裝 黔江區(qū)百花園客貨運(yùn)輸服務(wù)中心道路工程 — 施工組織設(shè)計(jì)方案 40 ①高桿燈具的 進(jìn)場(chǎng) 開箱檢查，符合要求后進(jìn)行施工?；A(chǔ)與燈桿底座聯(lián)接臺(tái)預(yù)埋法蘭，安裝縱橫水平偏差不應(yīng)大于 。 c 組裝及安裝前應(yīng)準(zhǔn)備 50t 汽車吊、手拉葫蘆、大錘、鋼絲繩、枕木等工裝和設(shè)備，其規(guī)格遵循技術(shù)人員計(jì)劃安排。 c 分段桿體分別按次序擺放在操作平臺(tái)上或枕木上，按圖在下段桿黔江區(qū)百花園客貨運(yùn)輸服務(wù)中心道路工程 — 施工組織設(shè)計(jì)方案 41 體上標(biāo)上插接長(zhǎng)度，以供組裝時(shí)比較。中心線偏差不得大于 L/500，且不大于 8mm。 h 桿體插接長(zhǎng) 度偏差為177。 c 檢查主電纜是否有損傷，是否與設(shè)計(jì)相符。安裝好飛機(jī)架，檢查有無(wú)掉道式卡死現(xiàn)象。 50mm。 c 布置燈桿時(shí)，應(yīng)考慮吊車的實(shí)際起吊能力，吊點(diǎn)設(shè)在 處（必須是重心以上 23m），作用于燈桿的三點(diǎn)受力，吊鉤處用膠皮包好燈桿，不能損傷燈具桿面漆，并用兩組葫蘆聯(lián)接，以保證燈桿在吊裝過程不致于變形，保證燈桿底部法蘭傾斜 1520176。 黔江區(qū)百花園客貨運(yùn)輸服務(wù)中心道路工程 — 施工組織設(shè)計(jì)方案 43 e 檢查鋼絲繩是否掉道、攔繩銷是否安裝完畢，飛機(jī)架與桿體連接螺栓是否擰緊，確認(rèn)沒有質(zhì)量問題和其它異?，F(xiàn)象后，可以開始吊裝。 c 地腳螺栓露出高度?？梢陨先税惭b持鉤，操作人員必須時(shí)刻觀注燈罩的上升情況，聽從燈罩上工作人員的指揮，燈罩上的工作人員必須戴上安全帶，用松緊扣套住桿體，沿桿體升降。 ○ 4 通電試亮 燈具安裝完畢且各條支路的絕緣電阻搖測(cè)合格后，方能進(jìn)行通電試亮工作，通電后應(yīng)仔細(xì)檢查和巡視，檢查燈具的控制是否靈活、準(zhǔn)確；開關(guān)與燈具控制順序是否相對(duì)應(yīng) ，如發(fā)現(xiàn)問題必須先斷電，然后查找原因進(jìn)行修復(fù)。 插座接線：面對(duì)插座，插座的左邊孔接零線，右邊孔接相線，上面的孔接地線，即左“零”，右“相”，上“地”。 ⑤開關(guān)、插座的固定 將接線盒內(nèi)的導(dǎo)線與開關(guān)或插座的面板按要求接線完畢后，將開關(guān)或插座推入盒內(nèi)（如果盒子較深，大于 時(shí)，應(yīng)加裝無(wú)底盒），對(duì)正盒眼，用螺絲固定牢固，固定時(shí)要使面板端正，并與墻面平齊。 ②高桿燈均安裝避雷針，利用鋼柱作引下線，與高桿燈基礎(chǔ)鋼筋可黔江區(qū)百花園客貨運(yùn)輸服務(wù)中心道路工程 — 施工組織設(shè)計(jì)方案 47 靠連接，每一高桿燈均單獨(dú)做一接地極，要求其接地電阻不大于 4 歐姆。 、電壓互感器試驗(yàn) 四 .綠化工程施工 1)用全站儀放出植物平面布置位置，掛線、用滑石粉標(biāo)明。樹木定向時(shí)，選擇樹冠整齊，豐滿面朝來車方向和路中央。保持根系發(fā)育、完整，用種植土包裹運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 ④各地下通道的配電箱，在電源進(jìn)線處均應(yīng)做重復(fù)接地，采用 40 4 鍍鋅扁鋼與地下通道基礎(chǔ)鋼筋可靠焊接，要求接地電阻不大于 4 歐姆。同一場(chǎng)所開關(guān)，插座的高度允許偏差為 5mm，面板的垂直允許偏差 。安裝時(shí)，開關(guān)面板應(yīng)端正，嚴(yán)密并與墻面平；開關(guān)位置應(yīng)與燈位相對(duì)應(yīng)，同一室內(nèi)開關(guān)方向應(yīng)一致；成排安裝的開關(guān)高度應(yīng)一致， 高低差不得大于 2mm。 12）開關(guān)、插座安裝 ①清理 用小刷子輕輕將接線盒內(nèi)殘存的灰塊、雜物清出盒外，再用濕布將黔江區(qū)百花園客貨運(yùn)輸服務(wù)中心道路工程 — 施工組織設(shè)計(jì)方案 46 盒內(nèi)灰塵擦凈。 d 校正合格后，在桿體法蘭筋板以下用混凝土封死。 ⑨下燈罩，燈具、掛鉤的安裝 a 在桿體上進(jìn)行下燈罩的組裝，安裝燈具。 ⑧桿體校正 a 燈桿吊裝就位后，用經(jīng)緯儀或鉛錘儀或鉛錘對(duì)準(zhǔn)紅三角進(jìn)行檢測(cè)。 d 用紅三角在桿體離地 1500mm 處，上端向下 1000mm 處的對(duì)稱范圍內(nèi)做上軸線標(biāo)記。 ⑦燈桿吊裝就位 a 有關(guān)工作人員察看現(xiàn)場(chǎng)后，確定吊車噸位，要求滿足現(xiàn)場(chǎng)條件，桿體重量（總重）、高度等條件。 ⑥上端固定燈罩的安裝 a 可用三腳錨或其它物體將桿體支承起來，小端離地的高度 H 必須大于上燈罩半徑 500mm，此時(shí)的支承物體必須牢固可靠；用三