現澆預應力砼連續(xù)空心板梁的施工方案(編輯修改稿)
2025-06-16 13:09 本頁面
【文章內容簡介】 一 。 二、現澆預應力砼空心板梁施工方案 （一）空心板澆 筑順序安排 本標段按設計需要澆筑 75 節(jié)段 ， 各橋 施工 前后順序安排如下 ： A 匝道 （ 27 節(jié)段） ： A7 聯（ 4 節(jié)段） A6 聯（ 4 節(jié)段） A2 聯（ 4 節(jié)段） A3 聯（ 5 節(jié)段） A4 聯（ 4 節(jié)段） A5 聯（ 3 節(jié)段） A1 聯（ 3 節(jié)段） B 匝道 （ 14 節(jié)段） ： B1 聯（ 3 節(jié)段） B2 聯（ 5 節(jié)段） B3 聯（ 3 節(jié)段） B4 聯（ 3 節(jié)段） E 匝道 （ 18 節(jié)段） ： E6 聯（ 2 節(jié)段） E5 聯（ 3 節(jié)段） E1 聯（ 3 節(jié)段） E2 聯（ 4 節(jié)段） E3 聯（ 4 節(jié)段） E4 聯（ 2 節(jié)段） G 匝道 （ 16 節(jié)段） ： G1 聯（ 6 節(jié)段） G2 聯（ 4 節(jié)段） G3 聯（ 2 節(jié)段） G4 聯（ 4 節(jié)段） 按四條作業(yè)線 組織施工 ，其中受 G 匝道 橋臺 填土預壓影響 ， G 匝道 第 一聯完成后才能施工 E 匝道 一至四聯 ，因此 G 匝道第一聯 是確保總工期的關鍵 。 此外， A 匝道第七聯也受橋臺 8 填土預壓影響。 （二） 施工 支架方案 支架是空心板施工的關鍵工序之一 ，支架強度、剛度、穩(wěn)定性直接關系到空心板質量和安全，必須做到 有設計 、有驗算 ，經 試驗 能夠 承受全部荷載，有可靠的穩(wěn)定性，傾覆系數 以上，剛度 滿足規(guī)范要求， 彈性撓度 1/400（跨度） 。 根 據橋下地質情況 ， 采用貝雷片作 縱 梁，工字鋼 作 橫 梁 (支墩頂設 2 根 40b 工字鋼 )， 鋼管立柱 作 支墩 (直徑 ￠ 50、壁厚 5mm)，鋼筋砼 擴大 (C30 砼、厚 40cm、中間兩層鋼筋網 ))或 樁基 基礎 （振動沉樁 或粉噴樁 ） ， 個別 聯跨如 G1 聯 高度受限，可 采用鋼管扣件式支架。 貝雷 片支架 構造圖詳見附件。 （三） 支架基礎處理 支架 基礎處理是空心板支架體保 持穩(wěn)定的主要工作，加固后能滿足全部橋梁荷載，保證 不產生明顯變形和沉陷，具體加固 處理措施如下 ： 1） 承臺基坑回填： 先抽干水 ， 再進行分層 回填 夯 實合格土壤（如砂性土、碎石土等）； 2） 采用鋼管支架 地段， 地面應整平壓實，如果發(fā)現翻漿冒泥地段應挖除軟土，換填砂礫壓實，并做 2%橫坡以利排水，同時挖四周排水溝，使基礎處于干燥狀態(tài)。在平整的地基上鋪 50cm 碎石墊層壓實，立桿下鋪上墊土（雙層）或槽鋼，在墊木與墊層間填塞 3cm 厚 砂或石屑，使受力均勻。 3） 采用貝雷梁 支架地段 ，鋼管支墩 處 淤泥在 離地面 以下深度 時， 按 C30 鋼筋砼 擴大基 礎處理， 柱旁支墩 C30 砼基礎尺寸為 （寬） （厚） 長度（橫橋向全寬 ） ，跨間支墩 C30 砼基礎尺寸為 （寬） （厚）長度（橫橋向全寬 ） ， 基礎 配 Ф 16 @200雙層 鋼 筋 網。 4） 采用貝雷梁 地段位 于軟基處 或淤泥深度在離 地面 以 上時， 采 用振動沉樁或打粉煤樁進行加固 ， 樁根數及長度依橋寬及地質情況而定，樁頂設 擴大 鋼筋 砼 基 礎，其構造同 上 。 5） 支墩及基礎承載力經計算或預壓確定 ,每個支墩在支立支架前必須進行等載預壓 , 9 穩(wěn)定后方可支架拼裝 ， 預壓采用水箱法 。 （四） 支架預壓 ： 1） 在支架組立 、 安裝梁木和檁 條后，可進行預壓， 按 空心板 自重 100%加 載預壓，以消除 支架變形產生的不 利 影響 ，加載順序與砼澆筑順序一致 。 2） 在支架方木上增設墊木安裝水 箱 ，采取抽水一次加載和一次放水御載方法進行預壓； 3） 加載前應在梁長兩端 、 跨中及 1/4 處設置觀測點， 預壓 期 七天 ， 每天測二次，所得數據作為變形量 控制 及預留拱度設置值； 4） 因各孔梁寬、 跨度 及地基情況 不 盡相同， 預壓必須逐孔進行，不能以一孔預壓來推算其它各孔。 （五） 模板施工
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