【文章內(nèi)容簡介】 讓積水通過橫坡流向支 架兩側(cè)排水溝，排水溝設(shè)在距支架外 處， 由排水溝把水排到遠離支架基底的地方 ，排水溝12 深 ，寬 。 支架 搭設(shè) （ 1） 、支架搭設(shè)前應(yīng)按支架平面布置圖在已澆筑好的地坪上放出每根立桿點位置， 布點完成后進行支架搭設(shè)施工，在支架逐層搭設(shè)過程中必須及時把每一個橫桿節(jié)點上 碗扣扣 緊，嚴禁 出現(xiàn) 上 碗扣 不扣現(xiàn)象及彎曲損壞鋼管使用。一聯(lián)支架必須保持一個整體，以確保支架的穩(wěn)定性。 （ 2）碗扣支架搭拼完成 之后，用扣件式鋼管在 支架 立桿上 ， 沿縱橫向每隔～ 5m 設(shè)置一道剪刀撐，剪刀撐設(shè)置時從頂?shù)降滓B續(xù)，搭接頭保 證不小于 100厘米，接頭卡不少于兩個，與水平橫桿的夾角為 45176?！?60176。，兩剪刀撐不允許自相交， 應(yīng) 布置在立桿兩側(cè) , 各斜向剪力支撐與支架底座下的枕木頂緊 。為防止現(xiàn)澆箱梁混凝土澆注過程中邊腹板側(cè)模脹模而產(chǎn)生斜撐鋼管和翼緣板下支架移位，需在翼緣板支架上設(shè)置斜拉鋼管，深入底板下支架至少 3根立桿，每隔一排設(shè)置一道，與立桿相交部位均要用扣件連接，且與水平橫桿的夾角為 30176。 頂托上 縱橋向 雙拼（φ 48 ）鋼管 ，在 鋼管 與頂托離縫處加入木楔或板條等，使 雙拼（φ 48 ）鋼管位于 頂托 立桿中心位置 ， 使 支架 立桿 軸心 受壓，無誤后安裝箱梁底模。 （ 3） 當(dāng)支架穿越現(xiàn)有橫向 S227 省道 及各居民出入 的交叉路口時，則 采用 臨時 交通轉(zhuǎn)換的方法來實施支架搭設(shè)，即：施工路口該聯(lián)箱梁支架前把交通轉(zhuǎn)換至相鄰聯(lián)通行 ，待該聯(lián)支架拆除后把交通復(fù)原 。若確須開門洞的路口，主干線門洞凈高≦ 寬度 2，次干線 凈 高≦ 寬度 。 （ 4） 圈河橋、莫門塘橋兩處河道屬于不通航河道，故 跨越 圈河橋、 莫門塘橋的 箱梁 支架搭設(shè)采用 填浜搭設(shè)支架的施工方法。 在支架搭設(shè)前用 18T 壓路機對回填部位地基進行碾壓，碾壓至基本無輪跡影后用輕型觸探儀 進行觸探試驗 ，確保地基承載力達到 120Kap 以上 ， 滿足地基承載力后 澆筑 15cm 厚 C20混凝土地坪硬化，待地坪達到一定強度后搭設(shè)支架 。 為確保填浜位置兩側(cè)上下游河水流通，在河道中間 埋置 一根直徑 混凝土管 。 支架預(yù)壓及沉降觀測 支架預(yù)壓 考慮梁體自重、地面下沉及支架的彈性和非彈性變形等因素影響，按設(shè)計要13 求對支架進行預(yù)壓，以消除支架非彈性變形。底模調(diào)整固定并測出相應(yīng)控制點位標(biāo)高（ H1）后，用噸袋裝滿黃 砂 模擬實際施工過程荷載分布對支架進行 120%設(shè)計荷載預(yù)壓。根據(jù)事先計算的相應(yīng)部位的重量來放置相應(yīng)位 置壓重。并考慮 的安全系數(shù)。 （ 1）橫梁及腹板區(qū) G= =（ 2）底板區(qū) (空心部位 ) G=（ +） = 預(yù)壓操作方法 預(yù)壓在支架搭設(shè)完成、擱柵布置、底模板鋪設(shè)好以后進行分級加載。在預(yù)壓過程中實時監(jiān)測支架的彈性變形和非彈性變形。 （ 1）、加載過程 為了達到支架預(yù)壓理想效果，宜采用整聯(lián)整體分級預(yù)壓，且分級預(yù)壓的重量與分層分次澆筑量相當(dāng)，預(yù)壓分三級加載，第一級加載重量為 的 30%，第二級加載重量為 的 60%，第三級加載重量為 的 100%。預(yù)壓穩(wěn)定必須滿足《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程（ JGJ/T1942021）》規(guī)定； 預(yù)壓開始至加載結(jié)束 砂 袋堆碼時必須模擬箱梁澆筑過程進行堆碼，不得亂堆亂放，嚴禁局部荷載超載，以防支架失穩(wěn) 。 為防止 砂 袋壓載時碰到陰雨天氣， 砂袋吸濕重量增加而引起支架失穩(wěn)，所以土袋全部加載完后，應(yīng)用防雨布覆蓋防雨。 （ 2）、卸載過程 卸載前要測量各點標(biāo)高，卸載順序為：先跨中后跨端，對稱分級卸載。 卸載過程分次進行，依次卸載 的 100%—— 的 60%—— 的 30%， 沉降觀測 （ 1）、布點要求：測點上下設(shè)置兩層，分別布設(shè)在掃地桿和頂部的支架上，縱橋向設(shè)置箱梁跨中及兩側(cè)端部 ， 1/4 梁長和 3/4梁長共 5 個斷面。每個斷面的各設(shè)置 5 個沉降觀測點，共 25個觀測點，在其相應(yīng)的地基基礎(chǔ)上也設(shè)置 25 個觀 察點，每跨總共設(shè)置 50 個觀察點。 （ 2）、觀測頻率分 七 次進行：壓重前、壓重 的 30%， 壓重 的 60%，壓重 的 100%。 壓重擱置 24h 后、壓重擱置 72h后 、全部 卸載后。 14 （ 3）、 觀測儀器、人員和數(shù)據(jù)處理：標(biāo)高測量采用經(jīng)標(biāo)定合格的精密水準儀進行，各階段觀測時 ，本次沉降值和累計沉降值，數(shù)據(jù)分析由監(jiān)控服務(wù)單位會同監(jiān)理工程師完成。 （ 4）、 在預(yù)壓的過程中平均每 4 小時觀測一次，沉降觀測穩(wěn)定值定為連續(xù)三天， 24小時內(nèi)變形值不超過 1mm， 72 小時內(nèi)累計變形不超過 5mm， 預(yù)壓過程中進行精確的測量，測出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。 （ 5）、 預(yù)壓完成移除砂袋，根據(jù)連續(xù)箱梁線型重新 對箱梁底板高程進行復(fù)測 ，用頂托 調(diào)整 底板 高度 。 標(biāo)高線型控制 縱、橫坡控制，通過控制支架和模板的標(biāo)高來控制縱、橫坡，即：按計算好的高程，利用支架頂托來調(diào)整箱梁縱、橫坡，箱梁底模施工后復(fù)核底模高程及預(yù)拱度，底模上縱向布點位置每 跨 1/4L、 1/2L，橫斷面上設(shè) 5 個標(biāo)高控制點，寬幅箱梁橫斷面上設(shè) 7 個標(biāo)高控制點，變幅段彎道橋的測控橫斷面需加密，高程控制點需考慮支架與地基的彈性變形。 A、 B匝道的平曲線與超高段的橫斷面 控制點 需加密，以確保圓弧圓滑 、 順暢。 模板 制作與安裝 （ 1）由于本工程箱梁梁底外形由直線段和圓弧段組成，平底部位其格柵布置兩層：第一層： 縱橋向采用兩根鋼管并排放置在支架立桿頂托上，空隙用木楔擠緊作為縱格柵；第二層：橫橋向放置 10cm 10cm 木方，作為橫格柵，間距 30cm。兩側(cè)懸臂圓弧段第一層：縱橋向采用兩根鋼管并排放置在支架立桿頂托上，作為縱格柵；第二層：采用普通鋼管彎成相應(yīng)的形狀，橫向扣在縱向鋼管上，作為橫格柵，間距與縱向支架立桿一致。第三層：縱橋向放置 10cm 10cm 木方，作為縱格柵，間距 30cm。底模： 平底部分采用 1220 2440 15mm 厚的優(yōu)質(zhì)竹膠板，懸臂圓弧段采用 1220 2440 9mm厚的優(yōu)質(zhì)竹膠板。平 底板與圓弧板交接 處 R30cm倒 圓角采用 ~ 鋼板卷制而成。 （ 2） 底模鋪設(shè)時，拼 縫中嵌入 15mm 2mm 的雙面膠帶 紙， 以防底模拼縫漏漿。 底模高程 按地基、支架、模板的組成及施工經(jīng)驗預(yù)留 2cm 施工沉降值，直接15 通過頂托調(diào)整。 （ 3）箱梁腹板、端、中橫隔梁的側(cè)模板采用 1220 2440 15mm厚的膠合組合模板作為面板，用 5cm 10cm 小方木作為豎向格柵布置（間距 30cm），橫向設(shè)置兩道雙拼φ 48 腳手架 鋼 管 ，每道雙拼φ 48 水平鋼 管 都設(shè)有 M14對拉螺栓（上下間距 0,60~，水平間距 ），對模板底部局部位置再用鋼管支撐加強，以抵御混凝土澆筑時的側(cè)壓力。墩、臺頂箱梁底模的設(shè)置：安放支座前將墩臺頂所有雜物清除干凈，為方便拆模在此處模板底部設(shè)置木楔。 小方木鋼管 第一次砼澆筑腹板立模示意圖 （ 4）內(nèi)模及側(cè)模施工在腹板和底板鋼筋綁扎完成 2/3 后進行安裝 ，形成流水作業(yè) 。模板組裝 支 要牢固，模板外側(cè)面豎杠達到相當(dāng)?shù)膹姸龋?支撐必須牢固，穩(wěn)定， 確保澆筑砼及振搗過程中模板不出現(xiàn)變形現(xiàn)象，保證施工質(zhì)量。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、 幾何尺寸、 標(biāo)高、 節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師 簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時 派人 糾正。 （ 5）箱梁頂模板同樣 采 用 1220 2440 15mm 厚膠合組合模板 ，頂模安裝時八字角處支撐應(yīng)牢固，以防混凝土澆筑時模板出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象 。 16 （ 6）端橫梁、中橫梁位于縱斷面上箱梁的兩端，處于墩柱上方，端、中橫梁的底部設(shè)有支座和抗震擋塊，橋面排水管從端、中橫梁側(cè)面進入墩柱內(nèi)。 （ 7）支座、抗震擋塊處的底模必須開孔，開孔位置要求準確，拼縫平整、嚴密，不漏漿。 （ 8）模板及支 撐 要有足夠的強度、 剛度和穩(wěn)定性。預(yù)留孔、預(yù)埋件位置必須準確。 （ 9）箱梁混凝土分兩次澆注，模板同樣分兩次安裝成型，先完成底板、中橫梁、端橫梁和腹板內(nèi)外模板的安裝，第一次混凝土澆完后， 然后 拆除箱室內(nèi)端橫梁、中橫梁、腹板模板，再安裝頂板內(nèi)模。 （ 10）預(yù)應(yīng)力張拉槽口和齒塊的尺寸及位置必須符合設(shè)計要求，槽口 、 齒塊模板同樣用 15mm 厚 膠合板制成，安裝時要注意槽口中心線同箱梁縱軸線的夾角以及槽口中心線同水平面的夾角要符合設(shè)計的要求。 （ 11）模板安裝所涉及的預(yù)留孔有支座、抗震擋塊、排氣孔、排水口和泄水孔五種，具體埋設(shè)要求詳見相關(guān)的要求 。 （ 12）重復(fù)使用的模板，必須加強保養(yǎng)和維修工作，始終保持其表面平整、光潔、形狀準確， 安裝時應(yīng)涂刷脫模劑， 拼縫嚴密、不漏漿。 （ 13）在每一跨、孔箱梁跨中頂板設(shè)置一個入孔，布置在 1/4 跨或 3/4 跨位置，用于箱室內(nèi)模拆除及張拉設(shè)備與人員的進出，考慮到箱室內(nèi) 寬模板搬出，入孔大小為縱向 ，橫向 ，開孔時相鄰兩個入孔不得開在箱梁同一斷面上，應(yīng)按設(shè)計要求錯開設(shè)置。施工完畢后封閉，其切斷的鋼筋用同規(guī)格鋼筋焊接連接， 單面 焊接長度不小于 10d， 洞口兩次澆筑接觸面采用人工鑿毛，增強新老混凝土的粘結(jié)性， 用 C50 微膨脹混凝土填補 振搗 密實，待強度達到 90%后張拉該處的橫向預(yù)應(yīng)力鋼束。 （ 14）頂板要在混凝土強度達到 一 定 強度 后方可拆除 箱體內(nèi)頂模板 。頂板混凝土達到設(shè)計強度 90%，養(yǎng)護 7天后，進行張拉、壓漿 。待底板橫束 壓漿 24h 后，方可拆除支架及底板模。拆模時嚴禁亂撬亂拉以防止混凝土表面損傷影響外觀質(zhì)量，拆模后必須及時報請監(jiān)理進行外觀檢查，對局部有缺陷處及時加以修整。 橋梁支座安裝 （ 1） 支座出廠時必須有檢驗證書和產(chǎn)品合格證，并按 設(shè)計，相關(guān)要求 進行抽17 樣檢驗，合格后方能使用。 （ 2） 支座安裝前全面檢查支座零件 有無丟失、損壞 、吊環(huán)是否牢固 等 ，檢查螺栓孔深度是否滿足螺栓插入深度，一般孔底深度＞螺栓插入底部 5cm 左右，檢查預(yù)留孔直徑應(yīng)大于螺栓直徑 3~4cm，四個孔位置是否正確 。 （ 3） 支座墊石表面要平滑、平整和清潔， 如墊石表面出現(xiàn)高低不平時應(yīng)采用環(huán)氧砂漿找平， 保證全部面積上壓力均勻。 （ 4）支座安裝吊運時鋼絲繩必須牢固，捆綁正確，安裝時支座規(guī)格、型號、位置、位移方向必須正確。 （ 5）待四角螺栓與支座連接好后在四個孔內(nèi)灌入適當(dāng)稠度的環(huán)氧砂漿，用備用螺栓插入孔內(nèi)以觀察砂漿上升至墩頂面距離，一般砂漿應(yīng)低于墩頂面 1~。 （ 6） 安裝后支座頂面 標(biāo)高要符合設(shè)計要求 。 （ 7）支座平整度要求：承載力 5MN 以下的支座 四角高差不得大于 1mm， 承載力 5MN 以上的支座 四角高差不得大于 2mm，以保證平面的水平。 （ 8）支座就位固定后采用跳躍式焊接法將支座的頂板與箱梁底部預(yù)埋鋼板焊接在一起。 鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝 鋼筋綁扎 （ 1）鋼筋必須按不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收分別堆放，不得混雜。應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志，鋼筋在運輸過程中，應(yīng)避免銹濁和污染。露天放置時應(yīng)架高遮蓋。鋼筋應(yīng)具有出廠證明書和試驗報告單，對 所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗。 （ 2）鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前將表面油漆、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直、無局部彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋均應(yīng)調(diào)直。 （ 3） 按圖紙精確地放出鋼筋大樣，按翻樣單進行斷料彎配。鋼筋根數(shù)要準確，并按次筋讓主筋的原則布置。對鋼筋骨架中的起彎鋼筋，嚴格控制起彎點的準確和電焊焊接質(zhì)量 ?！荭?16鋼筋采用電焊焊接，＜Φ 16鋼筋采用鐵絲綁扎 。 18 （ 4） 鋼筋綁扎 ； 首先 在底模板上放出腹板、橫隔梁位置，然后 進行底板、腹板和橫隔 梁 鋼筋綁扎。底板下層鋼筋綁扎完成后，安裝腹板及橫隔 梁 豎向筋和水 平筋，同時穿插安裝 底板、 腹板及橫隔 梁 內(nèi)的 縱 向預(yù)應(yīng)力 波紋管 ， 底板上層鋼筋應(yīng)在底板波紋管放置好后進行綁扎 。 （ 5） 頂板 內(nèi)模安裝完畢，綁扎箱梁頂板下層鋼筋，安裝縱向及橫向預(yù)應(yīng)力管道，最后綁扎箱梁頂層鋼筋。 （ 6） 箱梁底部和上部的上下層鋼筋 網(wǎng)之間用專用架立 鋼筋支撐，每 一檔，以防施工時兩層鋼筋拼在一起。梁的底部，腹板及翼板的底部都要確保保護層厚度。鋼筋保護層墊塊采用 高強砂漿墊塊 ，按 4個 /m2布設(shè)。 （ 7）做好端橫梁內(nèi)防雷接地鋼筋連接，焊接質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求。 （ 8） 綁扎完畢鋼筋必須有足夠剛度和穩(wěn)定性，確保 在混凝土澆筑過程中不變形。 鋼筋安裝質(zhì)量標(biāo)準 項次 檢查項目 允許偏差 （ mm） 備 注 1 受力鋼筋間距（ mm） 兩排以上排距 177。 5 同排 梁、板、拱肋 177。 10 基礎(chǔ)、墩臺、柱 177。 20 2 箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（ mm） 177。 10 3 鋼筋骨架尺寸（ mm） 長 177。 10 寬、高或直徑 177