【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 架卸載（脫底模） 箱梁澆注完成后，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的 80%時(shí)，開始初張拉 ， 張拉完成 后，拆除橫梁下 砂箱 進(jìn)行卸載 。 支架預(yù)壓 為驗(yàn)證支架的穩(wěn)定，剛度及強(qiáng)度，消除支架非彈性變形，確保梁體不因支架沉降而產(chǎn)生開裂，需采用支架預(yù)壓措施。 A、支架預(yù)壓荷載和范圍： 支架預(yù)壓范圍主要為腹板和翼板交點(diǎn)間的正下方支架，翼板部分支架由于重量小，對(duì)支架沉降影響不大。支架預(yù)壓荷載按該部分箱梁自重的 （芯模、人群荷載及結(jié)構(gòu)物自重），即 24米預(yù)壓荷載重量為： = 噸；箱梁預(yù)壓荷載在支架沉降穩(wěn)定后拆除。 預(yù)壓方案為沙袋堆載預(yù)壓，采用標(biāo)準(zhǔn) 2噸沙袋進(jìn)行堆載 ，放置 3 層 ，其余不足部分在頂面中間 9米寬范圍內(nèi)橫向擺放一層鋼筋，滿足預(yù)壓荷載重量要求。 24m現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)廈深鐵路（廣東段）工程指揮部 8 圖四： 預(yù)壓布置示意圖 單位： mm B、加載 采用分級(jí)均勻加載，按三級(jí)進(jìn)行，即 50%、 80%和 120%的加載總重，每級(jí)加載后均靜載 3小時(shí)后分別測(cè)設(shè)支架和地基的沉降量，做好記錄。加載全部完成后，等到支架及地基沉降穩(wěn)定后，方可進(jìn)行卸載。卸載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，及 120%80%50% 1小時(shí)后分別測(cè)設(shè)支架和地基的恢復(fù)量，做好記錄。 C、沉降現(xiàn)測(cè) a、儀器配備和人員安排 萊卡 TC1201 全站儀 ,標(biāo)稱精度 2mm+2ppm； DSZ2 水準(zhǔn)儀 +測(cè)微器 +銦鋼尺一套， DS２水準(zhǔn)儀一 臺(tái)； 線錘 以上 45只； b、測(cè)點(diǎn)布置 每跨支架要設(shè)三個(gè)觀測(cè)橫斷面，即跨中、支點(diǎn)附近三個(gè)斷面。每個(gè)斷面設(shè)１ 0個(gè)測(cè)點(diǎn)，即基礎(chǔ) 5個(gè)點(diǎn)，支架 5個(gè)點(diǎn)（與基礎(chǔ)點(diǎn)位置相對(duì)應(yīng)底板位置），基礎(chǔ)點(diǎn)位用紅絲油漆標(biāo)識(shí)（最好埋鋼筋頭，支架上的點(diǎn)位采用掛鋼絲垂球地面作檢測(cè)點(diǎn)和的辦法。 c、觀測(cè)階段 觀測(cè)分成五個(gè)階段：預(yù)壓加載前， 50%荷載、 80%荷載、 120%荷載、卸載后。每個(gè)觀測(cè) 24m現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)廈深鐵路（廣東段）工程指揮部 9 階段要觀測(cè) 2次。堆載結(jié)束后，測(cè)量觀測(cè) 6個(gè)小時(shí)安排一次，若沉降不明顯趨于穩(wěn)定可卸載（沉降兩次差值小于 1mm），卸載后繼續(xù)觀測(cè)一天。注意觀察過(guò)程中如發(fā) 現(xiàn)基礎(chǔ)沉降明顯、基礎(chǔ)開裂、局部位置和支架變形過(guò)大現(xiàn)象，應(yīng)立即停止加載并卸載，及時(shí)查找原因，采取補(bǔ)救措施。 d、觀測(cè)成果 沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)要如實(shí)填寫在沉降觀測(cè)記錄表上，計(jì)算出支架彈性壓縮量及基礎(chǔ)沉降量，支架的彈性壓縮結(jié)果用于支架預(yù)高設(shè)置（底模預(yù)高），繪制加載 支架沉降曲線。 根據(jù)以上資料和設(shè)計(jì)院提供的梁的張拉起拱度綜合計(jì)算設(shè)置支架的預(yù)拱度。 底模安裝調(diào)整 支架預(yù)壓完成后，進(jìn)行底模安裝。底模按照?qǐng)D紙?jiān)跈M梁上安裝小方木，小方木在安裝前兩面刨光刨平，按要求調(diào)整好小方木的縱橫向間距，然后 鋪設(shè)底模，采用定型鋼模板。 鋼筋 和 側(cè)、內(nèi)模 安裝 鋼筋進(jìn)場(chǎng) 須經(jīng) 檢驗(yàn)合格后才能使用， 鋼筋接頭除圖紙規(guī)定外，采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致；接頭 雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于 10d（ d為鋼筋直徑），梁體所用鋼筋均在鋼筋棚配料，考慮運(yùn)輸條件，箍筋以及便于運(yùn)輸?shù)匿摻钤阡摻钆锛庸?，梁體縱向鋼筋到現(xiàn)場(chǎng)焊接，鋼筋綁扎前，先由技術(shù)定位放線，檢查底模的偏位和梁底高程，經(jīng)檢查符合要求，將底模板清理干凈，刷脫模劑，然后先綁扎底板和腹板鋼筋，底板鋼筋須加固牢靠，底板鋼筋若遇預(yù)應(yīng)力鋼絞線可適當(dāng)移動(dòng) 鋼筋位置，鋼筋綁扎時(shí)注意預(yù)留底板泄水孔。底板鋼筋綁扎后，焊接底板固定鋼絞線的 U 型環(huán)，按圖紙尺寸準(zhǔn)確定位，并適當(dāng)加密，然后將φ 90mm 波紋管在底板 U型環(huán)上固定，經(jīng)檢查無(wú)誤后，安裝側(cè)模，為確保波紋管在砼施工時(shí)損壞、進(jìn)水泥漿，影響鋼絞線張拉，在波紋管內(nèi)套 PVC 管，在砼施工過(guò)程中不間斷活動(dòng) PVC 管，確保波紋管道暢通，砼初凝后，拉出 PVC管，循環(huán)使用。 側(cè)模使用人工配合吊車安裝到位，并連接側(cè)模絲桿，調(diào)節(jié)底口螺栓和側(cè)模絲桿使模板安裝到位。調(diào)整后的模架應(yīng)滿足以下要求：外模縱橋向誤差≤ 10mm，底板標(biāo)高誤差＜ 5mm。模板拼 縫處均貼軟塑雙面膠，待模板拼接后鏟除多余軟塑雙面膠，可達(dá)到拼縫嚴(yán)密、不漏漿。模板拼縫處有錯(cuò)臺(tái)的用砂輪磨光機(jī)打磨，調(diào)整后的模板用 1m 靠尺檢查，要達(dá)到每米高差＜ 2mm，錯(cuò)臺(tái)＜ 1mm。側(cè)模安裝完成后，調(diào)整和固定腹板鋼筋和鋼絞線，經(jīng)檢查無(wú)誤后 24m現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)廈深鐵路（廣東段）工程指揮部 10 開始安裝內(nèi)模。 連接螺栓連接角鋼側(cè)模面板橡皮條軟塑雙面膠2mm 圖五： 模板拼縫連接示意圖 內(nèi)模安裝前采用 PVC管豫留底板通氣孔，并作為內(nèi)模的支架支撐點(diǎn)，內(nèi)模采用帶內(nèi)支架的拼裝式定型鋼，首先在地面上把內(nèi)模分段拼裝成整體，其次在用吊車安裝就位，最后內(nèi)模固定檢查無(wú)誤模后，綁扎頂板鋼筋，頂板鋼筋綁扎完成后，最后檢查模型的中線、標(biāo)高和結(jié)構(gòu)尺寸無(wú)誤后，開始澆筑混凝土。 混凝土施工 鐵路客運(yùn)專線 24 米雙線箱梁梁體混凝土總方量 方，根據(jù)規(guī)范要求 6小時(shí)內(nèi)灌注完畢為確保梁體砼一次澆筑完成，連續(xù)施工，質(zhì)量得到保證，減少質(zhì)量通病，制定以下澆注方法： （ 1）灌注工藝 灌注順序?yàn)椤跋鹊装濉⒃俑拱?、最后頂板，由兩端向中間”。用 2 臺(tái)布料機(jī)對(duì)稱布料、連續(xù)灌注，以水平分層（灌注厚度不大于 300mm）、斜向分段的施工工藝左右對(duì)稱灌注。具體步驟如下： a、為保證底板、腹板交接處混凝土密實(shí)，在灌注時(shí)先從兩端將底板 3米范圍內(nèi)的底板混凝土灌滿，用插入式振 動(dòng)棒振搗。在梁端交接處振搗用鋼筋引路，注意插棒位置，防止振搗后難以拔出。 b、由兩端向中間，通過(guò)腹板左右對(duì)稱的灌注底板以及底板與腹板交接處的混凝土，左右腹板混凝土高差不超過(guò)一層，以插入式振動(dòng)棒為主，以附著式振動(dòng)器為輔助進(jìn)行振搗。布料機(jī)移位時(shí)下料口用袋子包裹，以防止混凝土撒落頂板形成干灰、干渣。 c、對(duì)稱灌注兩側(cè)腹板混凝土，此時(shí)混凝土搗固主要采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行，禁止開 24m現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)廈深鐵路（廣東段）工程指揮部 11 動(dòng)附著式振動(dòng)器，以防止擾動(dòng)腹板下半部已接近初凝的混凝土，而造成麻面或露筋。振動(dòng)棒插入已灌注下層混凝土深度為 10 厘米左右，禁止振動(dòng)棒接觸預(yù)應(yīng)力 成孔膠管及預(yù)埋件。 d、將內(nèi)模頂部、側(cè)模翼緣板上滴落的混凝土鏟除干凈后，由兩端向跨中進(jìn)行頂板混凝土灌注。 e、梁體混凝土灌注完成后，對(duì)頂板、底板混凝土表面進(jìn)行第二次趕光、抹面，保證防水層基面平整、內(nèi)腔光滑。 具體灌注順序如圖所示： 澆注流程示意圖圖六：混凝土澆注流程示意圖 24m現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)廈深鐵路（廣東段）工程指揮部 12 張拉 （ 1） 張拉工作進(jìn)行前，首先要對(duì)所使用的千斤頂和油表進(jìn)行校正， 并要 有校正報(bào)告，油表與千斤頂須配套使用。 鋼絞線需按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，不符合要求的鋼絞線決不能使用，通過(guò)試驗(yàn)確定鋼絞線的彈性模量。 （ 2） 在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 的 60％以上時(shí)， 首先 拆除端模 ，松開內(nèi)模 ，將內(nèi)模用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉出梁體，拆除側(cè)模后，再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉工作 。 （ 3） 鋼 絞線下料長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)孔道長(zhǎng)度加張拉設(shè)備長(zhǎng)度，并預(yù)留錨外 一定長(zhǎng)度的 總下料長(zhǎng)度，下料時(shí)用砂輪切割機(jī)平放切割。 （ 4） 終張拉應(yīng)在梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后、齡期不少于 10 天時(shí)進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力采用兩端同步張拉，并左右對(duì)稱進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力張拉采用 應(yīng)力應(yīng)變 雙控措施 ，張拉過(guò)程中應(yīng)保持兩端的伸長(zhǎng)量基本一致，施加預(yù)應(yīng)力值以油表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核 。 1/2 跨中截面 1/2 支點(diǎn)截面 圖七： 雙線箱梁張拉布置圖（一） 24m現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架專項(xiàng)施工方案 中鐵十八局集團(tuán)廈深鐵路（廣東段）工程指揮部 13 梁跨中心線1/2 預(yù)應(yīng)力筋立面布置圖2N9,2N102N7,2N82N5,2N62N3,2N4N1a,2N1b,2N2a,2N2b,2N2c,2N2d 圖八： 雙線箱梁張拉布置圖（二） （ 5） 按設(shè)計(jì)圖的規(guī)定及張拉順序張拉鋼絞線。張拉時(shí)應(yīng)左右對(duì)稱，最大不平衡束不超過(guò)一束。 預(yù)應(yīng)力筋張拉程序?yàn)椋? 0→ 初應(yīng)力 k（作伸長(zhǎng)量標(biāo)記）→設(shè)計(jì)值（持荷 5min，測(cè)伸長(zhǎng)值）→錨固（張拉頂油壓回零，測(cè)量總回縮量及夾片外露量）。 管道壓漿、封端 預(yù)應(yīng)力終拉完成后，應(yīng)在 48 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行管道壓漿，壓漿前 管道內(nèi)應(yīng)清除雜物及積水，壓漿時(shí)及壓漿后 3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于 5℃ ,壓入管道的水泥漿應(yīng)