貝雷梁支架專項施工方案(編輯修改稿)
2025-05-20 06:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 應(yīng)力＜［σ］=12MPa方木強度滿足要求。木材彈性模量取方木撓度＜1/400=方木剛度滿足要求方木承受最大剪力為＜剪力滿足要求。（三）、14工字鋼驗算腹板下工字鋼驗算 腹板下彎矩為 腹板下工字鋼最大彎矩為：，截面抵抗矩W=，截面慣性矩I=712，d=,回轉(zhuǎn)半徑，半面積矩，彈性模量，鋼材容許應(yīng)力取215MPa。滿足要求。腹板下工字鋼最大剪力為: 腹板下工字鋼最大剪力為剪力強度剪力強度滿足要求。腹板下最大撓度為：腹板下?lián)隙葷M足要求。空心箱室下工字鋼驗算近支點（漸變段）空心處工字鋼承受荷載最大，近支點（漸變段）空心處14工字鋼承受線荷載為：按簡支不等跨連續(xù)梁受力分析近支點（漸變段）空心處工字鋼彎矩為： 近支點（漸變段）空心處工字鋼最大彎矩為：滿足要求。剪力為剪力圖為：滿足要求。翼板下工字鋼驗算 彎矩為： 滿足要求。剪力為 剪力圖為： 滿足要求 滿足要求。（四）、貝雷梁驗算單片貝雷梁技術(shù)參數(shù)：E=105Mpa I=109mm4 W=106mm3[M]= [Q]= A= 貝雷梁布置：,++。腹板下貝雷梁驗算計算荷載q=［（+++）+（+4）］+=貝雷梁跨內(nèi)彎矩為：由彎矩圖可知腹板下最大彎矩為：滿足要求。腹板下單片貝雷梁剪力為：由剪力圖可知最大剪力為剪力滿足要求。撓度為： 撓度滿足要求。箱室下貝雷梁驗算線荷載：跨內(nèi)彎矩為彎矩圖為：由彎矩圖可知最大彎矩為彎矩滿足要求。剪力剪力圖為：由剪力圖可知最大剪力為剪力滿足要求。撓度為： 撓度滿足要求。翼緣板下貝雷梁驗算翼緣板下單片貝雷梁承受線荷載為：彎矩為彎矩滿足要求。剪力為：剪力圖為：最大剪力滿足要求。最大撓度為：撓度滿足要求。（五）、40A工字鋼驗算貝雷梁傳遞到橫橋向40B工字鋼的作用力以整體箱梁來分析受力。以第一聯(lián)第2跨為例。40A，截面抵抗矩W=,截面慣性矩I=21714cm4，半截面面積矩S=,截面面積A=, 腹板厚度d=。第2跨混凝土方量： 梁砼重：10/（30m）=線荷載：，計算40a工字鋼時按三等跨連續(xù)梁進行力學(xué)性能分析。彎矩 由彎矩圖可知40a工字鋼承受最大彎矩為應(yīng)力強度40a工字鋼承受剪力為可知40a工字鋼承受最大剪力為40a工字鋼承受最大剪力強度為： 滿足要求。工字鋼跨中最大撓度為：撓度滿足要求。（六）、鋼管支墩強度驗算由40a工字鋼剪力圖可知，最大支座反力為：（加上了鋼管立柱自重）Ф6308mm鋼管考慮到銹蝕情況，計算鋼管壁厚取6mm。鋼管立柱下端與80cm80cm，立柱上下每隔4m布置一道剪力撐。Ф6308mm截面特性表規(guī)格每米重量截面積慣性矩回轉(zhuǎn)半徑截面矩彈性模量（mm)(kg/m)A(cm2)I(cm4)i(cm)W(cm3)E(MPa)Ф6308 22 210000立桿計算長度取6m（鋼管雖按6m一道布置剪刀撐，但為了安全計算取6m），回轉(zhuǎn)半徑截面積長細(xì)比穩(wěn)定系數(shù)抗壓強度穩(wěn)定強度強度滿足要求。（七）、樁基、承臺基礎(chǔ)和地基承載力驗算樁基、承臺基礎(chǔ)配筋驗算承臺基礎(chǔ)承受線荷載為：鋼筋面積為其中：取鋼筋直徑為16mm，實取22根，縱向配筋滿足要求。地基承載力計算，則單根鋼管所轄地基受力面為：（擴散應(yīng)力角取45度角）鋼管最大軸力為：N=該處鋼管自重為：21m=條形基礎(chǔ)重：26=則地基受力為：++=地基承載力：條形基礎(chǔ)寬度，根據(jù)現(xiàn)場試驗確定的地基承載力選擇基礎(chǔ)類型。（八）、支架整體穩(wěn)定性驗算由于貝雷支架縱向沒有受到較大動載作用，只有振搗混凝土?xí)r才產(chǎn)生較少的側(cè)向力，所以貝雷支架縱向穩(wěn)定性就不必要計算，只需對貝雷支架橫向穩(wěn)定性進行計算即可。按照圖紙設(shè)計要求，支架水平荷載取上部荷載的5%，則支架受水平推力為：F=265%=5%=單根柱子受水平推力為F=著力點距基礎(chǔ)頂面取21/2米M=21/2=㎡每根鋼管柱承受豎向壓力為N=21= 穩(wěn)定性系數(shù)140/=滿足要求。 預(yù)壓預(yù)壓目的：檢驗支架的強度及穩(wěn)定性，消除整個支架的塑性變形，消除基礎(chǔ)的沉降變形，測量出支架的彈性變形。預(yù)壓材料：用專業(yè)噸袋裝砂對支架進行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為梁體自重的120%。 預(yù)壓范圍：箱梁寬度范圍，用吊車吊放噸袋對支架進行預(yù)壓。預(yù)壓觀測：預(yù)壓在支架搭設(shè)完成以后進行，分三級加載，第一次加載重量為梁體自重的50%，持荷穩(wěn)定后進行第二次加載，加載重量為梁體自重的50%，持荷穩(wěn)定后進行第三次加載，加載重量為梁體自重的20%。壓重的垂直運輸由25噸汽車吊完成，加載時砂袋布置順序與混凝土澆筑順
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