【文章內(nèi)容簡介】 徑為10m。便橋橋面高程與主橋面高程相同。待鋼管樁沉放完畢后，在鋼管樁上鋪設(shè)80cm80cm1cm鐵板，鐵板與鋼管樁之間采用焊接并用4塊22022010㎜的三角鐵焊滿固定（圖1），鐵板上搭設(shè)22b工字鋼，鐵板與22b工字鋼之間采用焊接，對鐵板與工字鋼之間存在的縫隙必須加墊鐵板并焊接固定好。在22b工字鋼上放置貝雷架梁，貝雷架主梁由2組單層雙排組成。工字鋼與貝雷片之間用10槽鋼做成定位卡固定，定位卡具體尺寸見大樣圖（圖2）。貝雷片上橫向鋪設(shè)22b工字鋼橫梁（間距80cm），貝雷片與22工字鋼橫梁之間用U型螺栓（U型螺栓間距為80cm，可根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整）固定（圖3），縱向鋪設(shè)10槽鋼（間距30cm）。10槽鋼與22工字鋼之間采用焊接，焊接牢固后在10槽鋼上鋪設(shè)1cm厚鐵板用焊接形式固定（詳見便橋施工橫斷面圖及縱斷面圖）。橋面防滑采用鋼筋與橋面鐵板焊接的形式，在橋面上焊接φ10的帶肋短鋼筋，，以等距離的形式焊接在橋面鐵板上。焊接必須牢固，且必須滿足有關(guān)規(guī)范的要求。圖1（鋼管樁頂部鐵板焊接示意圖）：圖2（貝雷架定位卡示意圖）：圖3（U型螺栓示意圖）：會(huì)車及汽車泵送砼平臺(tái)施工 為方便運(yùn)輸車輛的會(huì)車停放及汽車泵送砼工作等，在便橋右側(cè)（增設(shè)鋼便橋的左側(cè)）每70米設(shè)一道會(huì)車及汽車泵送砼平臺(tái)，20米，具體施工工藝與便橋施工工藝同。平臺(tái)間距為70米，共計(jì)37個(gè)（包括增設(shè)鋼便橋的會(huì)車平臺(tái)）。伸縮縫施工 為防止鋼便橋路面結(jié)構(gòu)在大型車輛通過或溫度變化而產(chǎn)生破壞，在鋼便橋上每隔150米設(shè)置一道伸縮縫，伸縮縫寬12cm。伸縮縫下部將鋼便橋完全斷開。橋面鐵板采用搭接形式。橋面欄桿 鋼便橋右側(cè)設(shè)置固定欄桿，在60cm設(shè)置一道中桿，立桿間距為2m，左側(cè)欄桿設(shè)置6m一道活動(dòng)欄桿，欄桿固定在橋面系10槽鋼上，在70cm處設(shè)置一道中桿。左側(cè)欄桿采用活動(dòng)式，可臨時(shí)拆裝，便于以后混凝土運(yùn)輸車及施工操作。活動(dòng)欄桿每6米設(shè)一道，用活動(dòng)套筒聯(lián)接，并用插銷聯(lián)接好。欄桿采用φ48*，鋼管與鋼管之間采用坡口焊接，套筒采用φ60*。欄桿油漆采用大紅、白防銹漆，刷兩遍。貝雷架鋼便橋計(jì)算 鋼便橋計(jì)算書見后頁。焊接要求及檢驗(yàn)焊接要求：（1）、在工地首次焊接工作之前，或材料、工藝在施工過程中有變化時(shí)，必須分別進(jìn)行焊接工藝評定試驗(yàn)。（2）、焊接工藝應(yīng)根據(jù)焊接工藝評定報(bào)告編制，施焊時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守焊接工藝，不得隨意改變焊接參數(shù)。焊接材料應(yīng)根據(jù)焊接工藝評定確定，焊劑焊條應(yīng)按產(chǎn)品說明書烘干使用，對儲(chǔ)存期較長的焊接材料，使用前應(yīng)重新按標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。（3）、所用焊接材料的型號應(yīng)與焊件材質(zhì)相匹配。施焊前應(yīng)按施工圖及工藝文件檢查坡口尺寸、根部間隙等，如不符合要求應(yīng)處理改正。（4）、埋弧自動(dòng)焊應(yīng)在距設(shè)計(jì)焊縫端部80mm以外的引板上起、熄弧。焊接中不應(yīng)斷弧，如有斷弧應(yīng)將?；√幣俪?:5斜坡，并搭接50mm再引弧施焊，焊后搭接處應(yīng)修磨圓順。焊接檢驗(yàn)：（1）、焊接完畢且待焊縫冷卻至室溫后，應(yīng)對所有焊縫進(jìn)行外觀檢查，焊縫不應(yīng)有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑、漏焊等缺陷。（2）、焊縫經(jīng)外觀檢查合格后方可進(jìn)行無損檢測，無損檢測應(yīng)在焊接24h后進(jìn)行。焊縫無損檢測的質(zhì)量等級、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)部位和等級應(yīng)符合要求。（3）、進(jìn)行局部超聲波探傷的焊縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂紋或較多其他缺陷時(shí)，應(yīng)擴(kuò)大該條焊縫探傷范圍，必要時(shí)可延至全長。進(jìn)行射線探傷或磁粉探傷的焊縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷時(shí)應(yīng)加倍檢驗(yàn)。（4）、采用超聲波、射線、磁粉等多種方法檢驗(yàn)的焊縫，應(yīng)達(dá)到各自的質(zhì)量要求，該焊縫方可認(rèn)為合格。1鋼便橋拆除由于貝雷鋼便橋?yàn)槭┕け銟?，在車行橋施工完成后需進(jìn)行拆除。鋼便橋的拆除順序跟搭設(shè)順序剛好相反。從上而下，先拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)及橋面板；解除縱橫梁結(jié)構(gòu)約束，用吊車配平板車將縱橫梁卸下運(yùn)走。按架設(shè)方法拖移主梁結(jié)構(gòu)，邊拖移邊拆除；完成主梁拆除后，拆除鋼管樁之間的剪刀撐。然后采用板船配汽車吊輔助振動(dòng)錘拔除鋼管樁基礎(chǔ)，對于振入不深的鋼管樁，可直接用振動(dòng)錘液壓夾夾住鋼管樁上端后拔出。對于振入比較深的鋼管樁，需用振動(dòng)錘液壓夾夾住鋼管樁上端，左右搖動(dòng)鋼管樁，同時(shí)開啟振動(dòng)錘輕微振動(dòng)，待鋼管樁松動(dòng)后拔出。拔出的鋼管樁用拖車運(yùn)走。橋臺(tái)的拆除工作采用挖機(jī)破除。鋼便橋的拆除計(jì)劃工期6個(gè)月，與人行橋及廣場的施工同時(shí)進(jìn)行。五 機(jī)械設(shè)備及人員情況 本施工過程中，總計(jì)投入人員約45人。具體機(jī)械設(shè)備及人員情況見下表人員組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理（XXX）項(xiàng)目總工（XXX）施工員（XXX）質(zhì)檢員（XXX）基礎(chǔ)施工班組上部結(jié)構(gòu)施工班組橋面施工班組人員配備：序號作業(yè)組主要工作內(nèi)容人數(shù)1主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)全面施工工作22施工人員現(xiàn)場施工管理，施工控制33測量人員整個(gè)施工過程中的測量工作34安全員負(fù)責(zé)整個(gè)施工過程中的安全工作45質(zhì)檢員對施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行檢查及驗(yàn)收26班組長全面負(fù)責(zé)施工隊(duì)工人管理工作17工人30合計(jì)45機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械名稱規(guī)格數(shù)量單位備注1汽吊30T2臺(tái)2汽吊25T2臺(tái)3板船3艘4機(jī)動(dòng)船3艘5振動(dòng)錘901臺(tái)6電焊機(jī)20臺(tái)7發(fā)電機(jī)400KW、200KW、50KW、30KW4臺(tái)8電纜150㎡六、質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)為了確保工程質(zhì)量，在項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行三級質(zhì)量管理制度。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，施工隊(duì)配專職質(zhì)檢員，質(zhì)檢工程師直接對項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督檢查權(quán)和工程質(zhì)量否決權(quán)。具體質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理（XXX）項(xiàng)目總工（XXX）質(zhì)檢工程師（XXX）質(zhì)檢員（XXX）基礎(chǔ)施工班組上部結(jié)構(gòu)施工班組橋面施工班組技術(shù)保證措施⑴ 嚴(yán)格按照鋼便橋工程施工工藝和鋼便橋施工專項(xiàng)施工方案組織施工。⑵ 建立文件圖紙分級會(huì)審和技術(shù)交底制度。每份圖紙必須經(jīng)過兩名以上技術(shù)干部審核并填寫審核意見，最后由總工程師審核確定。在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工隊(duì)進(jìn)行四交底：施工方案交底，設(shè)計(jì)意圖交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底。⑶ 認(rèn)真貫徹ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序，使每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個(gè)過程都有質(zhì)量記錄，施工全過程有可追溯性，定期召開質(zhì)量專題會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國際標(biāo)準(zhǔn)化。⑷ 技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，能夠正確反映施工全過程并和施工同步積累，同時(shí)滿足竣工驗(yàn)交的要求。⑸ 按審批的鋼便橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案施工，抓好重要工藝流程、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的攝影攝像和編輯，積累完整的聲相資料。⑹ 同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。⑺ 加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作工藝水平。⑻ 建立嚴(yán)格的原材料、成品、半成品的采購、進(jìn)場檢驗(yàn)及管理制度。質(zhì)量保證體系及措施 嚴(yán)格執(zhí)行GB/T19000ISO9001質(zhì)量體系 本項(xiàng)目部的質(zhì)量方針與目標(biāo)(1) 認(rèn)真執(zhí)行GB/T19000國家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我項(xiàng)目部的質(zhì)量方針是：創(chuàng)一流服務(wù)，建優(yōu)質(zhì)工程。質(zhì)量目標(biāo)：工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率85%以上；滿足業(yè)主對工程產(chǎn)品的質(zhì)量要求和期望。調(diào)動(dòng)各方面技術(shù)力量和設(shè)備能力，確保各施工項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)招標(biāo)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，使完工后的各單項(xiàng)工程全面達(dá)到設(shè)計(jì)使用功能，努力將本工程打造為魯班獎(jiǎng)工程。(2) 建立針對本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，采用有效手段，制定工序操作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使整個(gè)生產(chǎn)過程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)，保證工程質(zhì)量達(dá)到國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 健全和完善質(zhì)量體系為確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，有總工程師、試驗(yàn)工程師、專職質(zhì)檢人員、技術(shù)人員、各施工班長參加的質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目部實(shí)行三級質(zhì)檢制度。項(xiàng)目經(jīng)理以工程最終質(zhì)量承擔(dān)終身責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師及質(zhì)檢工程師對質(zhì)量有一票否決權(quán)，以此保證質(zhì)量體系及管理者的權(quán)威。設(shè)置專用基金獎(jiǎng)勵(lì)質(zhì)量管理先進(jìn)集體和個(gè)人；不聽指揮的工人，一律不予留用，責(zé)令其限期離場。 質(zhì)量環(huán)節(jié)控制(1) 項(xiàng)目部針對本工程的質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)為：A、任務(wù)承接和施工調(diào)查；B、施工準(zhǔn)備；C、材料、設(shè)備采購；D、試驗(yàn)與檢驗(yàn)；(2) 針對本工程的質(zhì)量活動(dòng)內(nèi)容A、任務(wù)承接與施工調(diào)查：由項(xiàng)目經(jīng)理主持，組織工程、質(zhì)檢、實(shí)驗(yàn)、機(jī)料、財(cái)務(wù)等部赴現(xiàn)場進(jìn)行廣泛詳細(xì)調(diào)查，進(jìn)一步了解項(xiàng)目所處自然條件、周邊環(huán)境、資源交通、項(xiàng)目重點(diǎn)、協(xié)調(diào)事項(xiàng)等情況，必要時(shí)詢訪業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位，為落實(shí)質(zhì)量體系打好基礎(chǔ)。B、施工準(zhǔn)備：全面認(rèn)真審閱合同要求、招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)資料和當(dāng)?shù)匦姓块T的有關(guān)文件、法規(guī)；確定施工總體部署，制定施工方案、工藝規(guī)程及質(zhì)量控制計(jì)劃；選定機(jī)械設(shè)備，對現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)核與控制測量，調(diào)遷和培訓(xùn)參建隊(duì)伍，完成臨時(shí)設(shè)施及“三通一平”。C、材料、設(shè)備采購：明確采購的材料、設(shè)備、器具的規(guī)格、型號、賣方信譽(yù)及質(zhì)檢試驗(yàn)資料，并在駐地監(jiān)理工程師監(jiān)督下實(shí)施，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入本項(xiàng)目。D、試驗(yàn)與檢驗(yàn)：進(jìn)貨檢、工序檢、分項(xiàng)檢、預(yù)檢、隱檢、功能檢等，作到及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠。 認(rèn)真核對設(shè)計(jì)文件，作好技術(shù)交底，及時(shí)準(zhǔn)確完成現(xiàn)場測量和施工專項(xiàng)方案。 質(zhì)量體系和全面質(zhì)量管理系統(tǒng)的運(yùn)行，采用現(xiàn)代工具和手段，各項(xiàng)信息采用計(jì)算機(jī)控制并做到及時(shí)反饋。 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃(1) 牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識，高起點(diǎn)，嚴(yán)要求，力爭工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率85%以上。(2) 成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由項(xiàng)目總工程師擔(dān)任。組員由施工、質(zhì)檢、物資、機(jī)備等部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任。(3) 建立質(zhì)量責(zé)任制，強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)工作管理、監(jiān)督、檢查和獎(jiǎng)懲制度，按照縱向到底、橫向到邊、責(zé)任到人的原則，層層落實(shí)，建立逐級檢查、考核、評比制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，強(qiáng)化管理。(4) 加強(qiáng)技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，施工中認(rèn)真執(zhí)行“三檢”，嚴(yán)格把好“五關(guān)”?！叭龣z”即施工前、施工中、竣工后檢查；“五關(guān)”為技術(shù)圖紙資料復(fù)核關(guān)、測量復(fù)核關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、工程試驗(yàn)關(guān)、隱蔽工程檢查簽證關(guān)。 采用標(biāo)準(zhǔn)方法，實(shí)行規(guī)范化作業(yè)(1) 工程測量：采用全站儀，由公司測量隊(duì)進(jìn)行全標(biāo)段精密測量，GTS311S、GTS211S全站儀進(jìn)行放樣測量；采用DS2級水準(zhǔn)儀進(jìn)行全標(biāo)