【文章內(nèi)容簡介】 表面，澆灑下封層后再施工。對于瀝青面層各層如果施工時(shí)間間隔較長，下層受到污染，攤鋪上一層前應(yīng)清潔表面后澆灑下封層后再鋪筑。 ②確保做好路面原地面測量，寬度放樣，架設(shè)好鋼絲繩。攤鋪點(diǎn)的松鋪系數(shù)按試鋪段確定的數(shù)值進(jìn)行控制。 作業(yè)段 劃分 ： 本工程現(xiàn)階段受拆遷及場地限制，根據(jù)現(xiàn)有狀況擬采用分段分層鋪筑，將劃分為 4 個(gè)段落如下： （ 1） K0+080K0+520 段 （ 2） K0+630K1+240 段 （ 3） K1+300K2+133 段 （ 4）與各平面交叉路口處理 如拆遷及場地協(xié)調(diào)工作及時(shí)處理，將對鋪筑計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。 瀝青混凝土路面專項(xiàng)施工方案 6 第四章 施工方案 試驗(yàn)段 落 正式開工之前，應(yīng)進(jìn)行試鋪，主要確 定以下內(nèi)容： 驗(yàn)證用于施工的集料配合比； 調(diào)試拌和時(shí)間，保證混合料的均勻性； 確定鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)； 確定每一作業(yè)段的合適長度； 主要施工工藝： 混合料的拌和 （ 1）粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。 （ 2）按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行試拌、試鋪后，進(jìn)行大批生產(chǎn)。 （ 3）每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。 （ 4）瀝青材 料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在 160170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為 170180℃，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在 150160℃，不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過 200℃者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于 140150℃。 瀝青混合料的施工溫度（℃） 瀝青加熱溫度： 160170 礦料溫度： 170180 瀝青混凝土路面專項(xiàng)施工方案 7 混合料出廠溫度：正常范圍 150165 超過 200 廢棄 混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場：溫度不低于 140150 攤鋪溫度正常施工：低于 130140，不超過 165 低溫施工 不低于 140150，不超過 175 碾壓溫度正常施工： 130140 不低于 120 低溫施工 140150 不低于 130 碾壓終了溫度：不低于 70 （ 5）熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 （ 6）瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為 3050s（其中干拌時(shí)間不得小于 5s）。 （ 7）拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 （ 8）出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn) 方法測量運(yùn)料車中混合料的溫度。 （ 9）拌和瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設(shè)備時(shí)，允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時(shí)間不宜超過 6 小時(shí)。 混合料的運(yùn)輸 （ 1）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。 （ 2）當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于 10℃時(shí)，運(yùn)料車用篷布覆蓋。 瀝青混凝土路面專項(xiàng)施工方案 8 （ 3）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動 前進(jìn)。 （ 4）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程 。 （ 5）除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不得用于本工程 。 混合料的攤鋪 （ 1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。 （ 2）正常施工，攤鋪溫度不低于 130140℃不超過 165℃；在 10℃氣溫時(shí)施工不低于 140℃，不超過 175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 （ 3）攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持 3 輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。 （ 4）攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。 （ 5）對外形不規(guī)則 路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 瀝青混凝土路面專項(xiàng)施工方案 9 （ 6）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于 10℃時(shí)，都不得攤鋪混料。 （ 7）混合料遇到水，一定不能使用，必須報(bào)廢，雨季施工時(shí)千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準(zhǔn)梁攤鋪。 混合料的壓實(shí) （ 1）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。 （ 2）壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。 （ 3）壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。 A、初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（ 2遍），初壓溫度控制在 130176。 140176。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整。 B、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，一般是先用振動壓路機(jī)碾壓 34 遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓 46 遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。 C：終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉振動的振動壓 路機(jī)碾壓，消除輪跡（終了溫度大于 80℃）。 （ 4）初壓和振動碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，一般初壓不得低于 130℃，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降低到 110℃才開始碾壓的習(xí)慣。 瀝青混凝土路面專項(xiàng)施工方案 10 （ 5）碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。 （ 6）在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。 （ 7）壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī) 操作或停放期間灑落在路面上。 （ 8）在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。 （ 9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。 接縫的處理 橫向接縫處的施