鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)項(xiàng)目聯(lián)調(diào)聯(lián)試應(yīng)急預(yù)案(編輯修改稿)
2024-10-15 10:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 或停留，施工機(jī)械均不得侵入鐵路限界。機(jī)械施工作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置一機(jī)一人專(zhuān)職防護(hù)，工地兩端必須按規(guī)定距離設(shè)置安全防護(hù)員。火車(chē)通過(guò)施工地段時(shí)，必須停止機(jī)械施工作業(yè)。 為防止機(jī)械侵限，在新線(xiàn)與試運(yùn)營(yíng)線(xiàn)接近等高地段，在靠 營(yíng)業(yè)線(xiàn) 一側(cè)距離鋼軌外側(cè) 2 米處應(yīng)設(shè)置明顯的限界和防護(hù)繩，限界樁高出地面不得少于 1m，每 10m 設(shè)置一根，并選擇地形較寬闊的地點(diǎn)作會(huì)車(chē)和轉(zhuǎn)頭地點(diǎn)，以防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會(huì)時(shí)侵限 施工機(jī)械在試運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路塹邊上推土作業(yè)時(shí)，在靠 營(yíng)業(yè)線(xiàn) 一側(cè)應(yīng)留出不少于 2m 厚的隔墻，以防止施工機(jī)械向 營(yíng)業(yè)線(xiàn) 滑落。 自卸車(chē)不準(zhǔn)將翻斗毆升起在試運(yùn)營(yíng)線(xiàn)旁運(yùn)行 嚴(yán)禁在電纜、管線(xiàn)徑路 2m 之內(nèi)使用挖掘機(jī)、推土機(jī)、履帶式拖拉機(jī)作業(yè)。 施工中維護(hù)試運(yùn)營(yíng)線(xiàn)通信信號(hào)電 力設(shè)備的安全規(guī)定。 （ 1）應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖、設(shè)備管理單位的現(xiàn)場(chǎng)交底，詳細(xì)了解核實(shí)地下管線(xiàn)埋設(shè)情況，并在地面作出明確的標(biāo)記。 （ 2）如設(shè)計(jì)文件對(duì)地下管線(xiàn)沒(méi)有明確標(biāo)注或地下管線(xiàn)埋設(shè)復(fù)雜時(shí)，應(yīng)采用管線(xiàn)探測(cè)儀或人力挖探，查明徑路，設(shè)立標(biāo)志，并向施工人員交底，在確認(rèn)不妨礙既有地下管線(xiàn)的安全和正常使用的前提下方準(zhǔn)施工。 嚴(yán)格禁止挖掘機(jī)、推土機(jī)、履帶式拖拉機(jī)等機(jī)械在地下管線(xiàn)徑路 2 米以?xún)?nèi)動(dòng)土及運(yùn)行。人工作業(yè)時(shí)應(yīng)做到逐層輕插淺挖，并請(qǐng)維修單位派人協(xié)助處置暴露的管線(xiàn)。 架空電線(xiàn)路電桿 3 米范圍內(nèi)不得挖坑、挖溝 、取土。當(dāng)在架空電線(xiàn)路附近棄土、推土?xí)r必須保證導(dǎo)線(xiàn)與建筑物距離不少于 2 米，電桿、拉線(xiàn)的根部留土墩半徑不少于 2 米。 不準(zhǔn)在既有電桿、電線(xiàn)、橫擔(dān)、拉線(xiàn)、信號(hào)機(jī)、握柄、導(dǎo)管、導(dǎo)線(xiàn)等設(shè)備上搭掛各種臨時(shí)線(xiàn)，如確需在既有架空電線(xiàn)路上附掛施工電力線(xiàn)、廣播線(xiàn)、施工電話(huà)時(shí)，事先應(yīng)取得有關(guān)單位的同意。 因施工造成通信、信號(hào)、電力設(shè)備損壞或地下設(shè)施外露，以及設(shè)備處于不正常狀態(tài)時(shí)，施工人員應(yīng)采取措施，并立即通知車(chē)站和電務(wù)段、供電段、鐵通等有關(guān)單位派員搶修，防止擴(kuò)大損失，保證行車(chē)安全。 嚴(yán)格按 有關(guān)規(guī)定，根據(jù)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工類(lèi)型按規(guī)定程序和步驟，進(jìn)行登記要點(diǎn)，通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度申請(qǐng)施工，在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》進(jìn)行登記，在取得行車(chē)調(diào)度命令或車(chē)站的同意并辦理有關(guān)手續(xù)后，方可進(jìn)行施工作業(yè)。嚴(yán)禁未經(jīng)調(diào)度和車(chē)站同意擅自上線(xiàn)作業(yè)和占用行車(chē)線(xiàn)路及設(shè)備。 試運(yùn)營(yíng)線(xiàn)各類(lèi)施工，不論范圍大小和時(shí)間長(zhǎng)短，都必須遵循“先防護(hù)后施工”的原則 。 預(yù)警行動(dòng) 當(dāng)應(yīng)急小組接收到現(xiàn)場(chǎng)值班人員、安全員、其他作業(yè)人員或相關(guān)渠道 傳遞來(lái)的預(yù)警信息時(shí)，立即予以核實(shí)并判斷該預(yù)警信息的準(zhǔn)確程度和嚴(yán)重程度， 如屬于下列 情形之一則立即通知相關(guān)部門(mén)和人員啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急措施或應(yīng)急方案。 a、即將發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生鐵路交通事故的； b、雖未發(fā)生鐵路交通事故，但在事故發(fā)生過(guò)程中，情況發(fā)生突然變化，有可能造成嚴(yán)重后果的鐵路交通事故； c、應(yīng)急小組組長(zhǎng)認(rèn)為有必要啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案的。 符合上述三個(gè)條件之一的，根據(jù) 《響應(yīng)分級(jí)》中規(guī)定的應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別，由相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急小組組長(zhǎng)發(fā)布啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案的命令。 屬于下列情形之一的，應(yīng)急小組組長(zhǎng)立即向本單位最高負(fù)責(zé)人報(bào)告，申請(qǐng)向上級(jí)主管部門(mén)或地方人民政府請(qǐng)求支援。 a、當(dāng)鐵路交通事故后果或 事態(tài)極為嚴(yán)重，超過(guò)了本單位事故處理和救援能力的； b、鐵路交通事故發(fā)生范圍超過(guò)了本單位管轄范圍的； c、應(yīng)急小組組長(zhǎng)認(rèn)為有必要向上級(jí)主管部門(mén)或地方人民政府請(qǐng)求支援的。 5 信息報(bào)告程序 信息報(bào)告與通知 試運(yùn)營(yíng) 業(yè) 線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生鐵路交通事故以后，現(xiàn)場(chǎng)人員必須在 2 分鐘內(nèi)報(bào)告 架子隊(duì)負(fù)責(zé)人 ， 架子隊(duì)負(fù)
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