【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 飛 ) (巡航 ) 渦輪進(jìn)口溫度 (起飛， ℃ ) 1348 (巡航， ℃ ) 1097 風(fēng)扇直徑 (mm) 1900 長(zhǎng)度 (mm) 5239 質(zhì)量 (kg) 2950 HK8 (NK8) 牌 號(hào) HK8 用 途 民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) 類(lèi) 型 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī) 國(guó) 家 俄羅斯 廠 商 國(guó)營(yíng)薩馬拉 “ 勞動(dòng) ” 科研生產(chǎn)聯(lián)合體 生產(chǎn)現(xiàn)狀 停產(chǎn) 裝機(jī)對(duì)象 圖波列夫設(shè)計(jì)局的 3發(fā)圖 154客機(jī)和伊留申設(shè)計(jì)局的 4發(fā)伊 爾 62客機(jī)。 進(jìn) 氣 口 環(huán)形，鈦合金進(jìn)氣機(jī)匣。 風(fēng) 扇 2級(jí)軸流式。壓比 。轉(zhuǎn)速 5350r/min。 低 壓 壓 氣 機(jī) 2級(jí)軸流式。 高 壓 壓 氣 機(jī) 6級(jí)軸流式。轉(zhuǎn)速 6950r/min。 燃 燒 室 環(huán)形。 139個(gè)噴嘴，外圈 70個(gè)，內(nèi)圈 69個(gè)。 高壓渦輪 單級(jí)軸流式。導(dǎo)向器葉片氣冷。轉(zhuǎn)子葉片帶冠。 低壓渦輪 2級(jí)軸流式。轉(zhuǎn)子葉片帶冠。 尾 噴 管 固定面積，內(nèi)外涵氣流混合排出。 控制系統(tǒng) 機(jī)械液壓式。轉(zhuǎn)速和燃油綜合控制。 (HK84) 起飛推力 (daN) 10788 巡航推力 (H=11000m, V=850km/h, daN) 2731 巡航耗油率 [kg/(daNh)] 推重比 空氣流量 (kg/s) 232 涵道比 總增壓比 渦輪進(jìn)口溫度 (℃ ) 870 直徑 (mm) 1442 長(zhǎng)度 (mm) 5100 質(zhì)量 (kg) 2100 HK93 伊爾 96M和圖 204旅客機(jī) 槳 扇 2級(jí)軸流式，對(duì)轉(zhuǎn)。前面級(jí) 8個(gè)槳葉；吸收 40%功率；后面級(jí) 10個(gè)槳葉， 吸收 60%功率。葉片后掠 30176。 ，槳距變化范圍 110176。 。原型機(jī)的葉片用 實(shí)心鎂合金制造。生產(chǎn)型葉片為石墨－環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料的實(shí)心無(wú)梁結(jié) 構(gòu)，根部為鋼。槳葉長(zhǎng)度 1050mm。 減 速 器 差動(dòng)式游星齒輪減速器，帶 7個(gè)游星齒輪。傳遞功率 22370kW。翻修壽命 7500h，設(shè)計(jì)總壽命 20210h。 中 壓 壓 氣 機(jī) 7級(jí)軸流式。盤(pán)和葉片均為鈦合金。 高 壓 壓 氣 機(jī) 8級(jí)軸流式。前 5級(jí)材料為鈦，后 3級(jí)為鋼。 燃 燒 室 環(huán)形。帶蒸發(fā)式噴嘴。正在研究使用液態(tài)天然氣。 高壓渦輪 單級(jí)軸流式。氣冷單晶葉片。 中壓渦輪 單級(jí)軸流式。 低壓渦輪 3級(jí)軸流式。經(jīng)減速器帶動(dòng)槳扇轉(zhuǎn)子。 控制系統(tǒng) 雙通道數(shù)字電子式，帶機(jī)械液壓備份。 滑油系統(tǒng) 閉合回路。循環(huán)滑油不經(jīng)滑油箱。 起飛推力 (daN) 17650 起飛耗油率 [kg/(daNh)] 巡航耗油率 [H=11000m, M=, g/(daNh)] 推重比 空氣流量 (kg/s) 976 涵道比 總增壓比 37 長(zhǎng)度 (mm) 5972 槳扇直徑 (mm) 2900 外殼直徑 (mm) 3150 質(zhì)量 (kg) 3650 HK88/89 (HK89，以甲烷為燃料 ) 起飛推力 (daN) 10300 巡航推力 (H=11000m, M=, daN) 2157 起飛耗油率 [kg/(daNh)] 巡航耗油率 [kg/(daNh)] 推重比 起飛空氣流量 (kg/s) 巡航空氣流量 (kg/s) 起飛涵道比 巡航涵道比 起飛總增壓比 巡航總增壓比 起飛渦輪進(jìn)口溫度 (℃ ) 883 巡航渦輪進(jìn)口溫度 (℃ ) 689 風(fēng)扇直徑 (mm) 1335 長(zhǎng)度 (mm) 5288 質(zhì)量 (kg) 2280 JT3D/TF33 牌 號(hào) JT3D/TF33 用 途 軍用 /民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) 類(lèi) 型 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī) 國(guó) 家 美國(guó) 廠 商 普拉特 惠特尼公司 生產(chǎn)現(xiàn)狀 停產(chǎn) 裝機(jī)對(duì)象 美國(guó)麥克唐納 道格拉斯公司民航機(jī) DC8，波音公司 B7 B70 VC137C，波音公司遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī) B 5 4發(fā)飛機(jī) C/WC135B、 C135B、 ER/RC135C，波音加 油機(jī) KC135B，波音公司空中警戒和控制機(jī) E3A，美國(guó) 馬丁公司高空偵察機(jī) RB57F，洛克希德公司軍用運(yùn)輸機(jī) C141A/B。 進(jìn) 氣 口 固定的進(jìn)口導(dǎo)流葉片。 風(fēng) 扇 2級(jí)軸流式。壓比 ，效率 %。 低 壓 壓 氣 機(jī) 6級(jí)軸流式。與風(fēng)扇一起由低壓渦輪驅(qū)動(dòng)。效率 85%，轉(zhuǎn)速 6540r/min。 高 壓 壓 氣 機(jī) 7級(jí)軸流式。轉(zhuǎn)速 9800r/min。 燃 燒 室 環(huán)管式， 8個(gè)火焰筒，每個(gè)火焰筒 6個(gè)噴嘴。 高壓渦輪 單級(jí)軸流式。氣冷。絕熱效率 %。 低壓渦輪 3級(jí)軸流式。絕熱效率 90%。 控制系統(tǒng) 機(jī)械液壓式。起動(dòng)、加速、減速和穩(wěn)態(tài)均用自動(dòng)轉(zhuǎn)速控制，單油門(mén)桿控制。 (JT3D3B) 起飛推力 (daN) 8007 起飛耗油率 [kg/(daNh)] 推重比 空氣流量 (kg/s) 204 涵道比 總增壓比 16 渦輪進(jìn)口溫度 (℃ ) 885 最大直徑 (mm) 1350 總長(zhǎng)度 (mm) 3840 質(zhì)量 (kg) 1969 JT8D200系 生產(chǎn)現(xiàn)狀 批生產(chǎn)， PW6000研制中。 裝機(jī)對(duì)象 JT8D209 MD81。 JT8D216 MD95(建議 )。 JT8D217/217A/217B/217C MD82/87。 JT8D217/219, 727200 MD95(建議 )。 JT8D218B DC9X。 JT8D219 MD83/88。 JT8D290 MD80ADV(建議 )。 MD82/87/88(建議 )。 PW6000 空客 A318。 風(fēng) 扇 單級(jí)風(fēng)扇。 低 壓 壓 氣 機(jī) 6級(jí)軸流式 高 壓 壓 氣 機(jī) 7級(jí)軸流式 燃 燒 室 9個(gè)火焰筒 高壓渦輪 單級(jí)軸流式 低壓渦輪 3級(jí)軸流式 最大起飛推力 (daN) JT8D209 8577 216 7340 217/217A/217C 9286 218 8007 219 9664 290系 9270～ 9650 正常起飛推力 (daN) JT8D209 8228 217/217A/217C 8896 219 9340 PW6000 800810678 最大連續(xù)推力 (daN) JT8D209 7116 217/217A/217C 8006 219 8402 起飛耗油率 [kg/(daNh)] JT8D209 217/217A 217C 219 最大連續(xù)耗油率 [kg/(daNh)] JT8D209 217/217A 217C 219 推重比 JT8D209 217/217A 217C 219 空氣流量 (kg/s) JT8D209 217/217A/217C 219 涵道比 JT8D209 217/217A 217C 219 PW6000 總增壓比 JT8D209 217/217A/217C 219 PW6000