【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 本工程配備全站儀 1 臺(tái)和水準(zhǔn)儀臺(tái) 2 臺(tái)，銳通建筑工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司承擔(dān)本工程各項(xiàng)試驗(yàn)，做好工地現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)準(zhǔn)備。 二、迅速組建現(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)辦公 施工技術(shù)和管理人員準(zhǔn)時(shí)到位，并根據(jù)施工需要，進(jìn)行業(yè)務(wù)分工，明確職責(zé)范圍，推行崗位責(zé)任制。 三、制度建設(shè) 制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗(yàn)等施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化管理制度和實(shí)施細(xì)則，理順項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，明確職責(zé)范圍、方針目標(biāo)、具體做法和保障措施等，使施工管理人員、技 術(shù)人員和作業(yè)人員做到人人心中有數(shù)，保證各級(jí)管理渠道暢通。 四、設(shè)計(jì)圖紙審核及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) 組織參加各單位召開技術(shù)交底會(huì)議，明確設(shè)計(jì)意圖和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理方法，消除設(shè)計(jì)疑問。 五、確定材料來源 對(duì)工程所需的主材、地材進(jìn)行取樣鑒定，及時(shí)向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)合格后，確定采購(gòu)點(diǎn)。 六、細(xì)化交通組織方案、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 21 按照招標(biāo)文件要求，本項(xiàng)目施工執(zhí)行業(yè)主提供由專業(yè)設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)并經(jīng)交管部門批準(zhǔn)的交通組織方案，我們將根據(jù)提供的方案細(xì)化具體措施。 根據(jù)交通組織方案、設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，結(jié) 合投入施工的實(shí)際力量和對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的深入了解，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作程序。 七、技術(shù)交底。 組織做好向各施工隊(duì)分別進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容應(yīng)包括：施工組織設(shè)計(jì)方案、任務(wù)分工、設(shè)計(jì)內(nèi)容、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、質(zhì)量等級(jí)、施工標(biāo)準(zhǔn)、工期目標(biāo)、安全文明施工措施等，讓全體施工人員目標(biāo)明確、任務(wù)明確、標(biāo)準(zhǔn)明確、責(zé)任明確，全心全力投入施工。 第二節(jié)、接樁、測(cè)量 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)確定之后，測(cè)量組配合監(jiān)理工程師盡快交接現(xiàn)場(chǎng)控制坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)，移交有關(guān)資料，并立即組織人員進(jìn)行 復(fù)測(cè)，核對(duì)資料，對(duì)存在的問題及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師等有關(guān)部門進(jìn)行處理，保證測(cè)量控制點(diǎn)準(zhǔn)確無誤。在復(fù)核過程中，對(duì)控制點(diǎn)樁位應(yīng)進(jìn)行必要的加固和保護(hù)，并在點(diǎn)位設(shè)置明顯標(biāo)志。 第三節(jié)、生產(chǎn)準(zhǔn)備 隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，各就各位，立即開展生產(chǎn)準(zhǔn)備各項(xiàng)工作，生產(chǎn)準(zhǔn)備工作進(jìn)展好壞，是關(guān)系到工程能否盡快開工的重要環(huán)節(jié)，本工程任務(wù)時(shí)間緊，應(yīng)高度重視，嚴(yán)密組織，做到有條不紊，忙而不亂。重點(diǎn)應(yīng)抓好以下兩方面工作。 一、物資準(zhǔn)備 材料、構(gòu)（配）件、制品、機(jī)具和設(shè)備是保證施工順利進(jìn)行的前提，必須在工程開工之前完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。根據(jù)各種物資需要量計(jì)劃 ，分別落實(shí)貨源，安排運(yùn)輸和儲(chǔ)備，使其滿足連續(xù)施工的要求。 物資準(zhǔn)備工作主要包括：建筑材料準(zhǔn)備、構(gòu)（配）件和制品加工準(zhǔn)備、建筑安裝機(jī)具準(zhǔn)備。 22 建筑材料準(zhǔn)備：按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求，按材料名稱、規(guī)格、使用時(shí)間、材料儲(chǔ)備定額和消耗定額進(jìn)行匯總，編制出材料需要量計(jì)劃，為組織備料、確定倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)地堆放所需的面積和組織運(yùn)輸?shù)忍峁┮罁?jù)； 交通組織設(shè)施準(zhǔn)備：根據(jù)交通組織方案的要求，列出交通組織設(shè)施清單，提前購(gòu)買或租賃足夠的設(shè)施，存放在指定位置備用； 施工機(jī)具準(zhǔn)備：根據(jù)采用的施工方案 ，安排的施工進(jìn)度，選擇的施工機(jī)械類型、數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，確定施工機(jī)具的調(diào)遣方案和進(jìn)場(chǎng)后的存放地點(diǎn)和方式。 二、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 完成控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)的交接工作。 與交通主管部門協(xié)調(diào)，確定施工段落的封閉方案和時(shí)間，為順利施工提供條件。 綜合考慮封閉寬度主橋?yàn)榈谝淮?。 第四章、施工方法及施工工藝 第一節(jié)、大橋橋面線性擬合以及施工監(jiān)控、荷載控制 一、橋面線性擬合 根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，考慮到新設(shè)定線性會(huì)對(duì)局部造成荷載增大的不利影響，由于原橋面線性已經(jīng)過最初的擬合和長(zhǎng)期變形，同時(shí)也設(shè)定了足夠的預(yù)拱度，故本次橋 面線性按照目前現(xiàn)狀的線性進(jìn)行擬合。 二、施工監(jiān)控 按照設(shè)計(jì)要求，施工前需做好測(cè)量和記錄：每 5m 一個(gè)控制斷面，記錄路面左、中、右三點(diǎn)的高程，標(biāo)示出表面已經(jīng)破損或修補(bǔ)過的部位 ， 在施工時(shí)邊挖除邊測(cè)量，記錄現(xiàn)狀路面及墊層厚度，并將測(cè)量結(jié)果及時(shí)向監(jiān)理工程師和業(yè)主設(shè)計(jì)反饋，若存在問題，及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)，確保信息法設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)施工的方式的順利實(shí)現(xiàn)，保證不出現(xiàn)局部厚度變化較大的情況。記錄資料作為施工23 控制的指標(biāo)，根據(jù)此線形控制橋面標(biāo)高和行車線形。行車線形應(yīng)順暢，不得出現(xiàn)折線情況引起跳車。 對(duì)于表面已經(jīng)破損或修補(bǔ)過的部位應(yīng)作為墊層是 否破壞檢查的重點(diǎn)。瀝青鋪裝挖除后，應(yīng)仔細(xì)檢查墊層的情況，對(duì)破壞的部分按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。 對(duì)運(yùn)行中的大跨度橋梁每次施工監(jiān)控量測(cè)必須盡可能在同溫靜載條件下進(jìn)行，避免溫度應(yīng)力和橋面荷載不同條件下帶來的測(cè)量數(shù)據(jù)失真，影響大橋橋面線性擬合。 三、荷載控制 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，特別是橋面結(jié)構(gòu)厚度必須滿足設(shè)計(jì)要求，當(dāng)實(shí)際鋪裝厚度超過設(shè)計(jì)厚度時(shí)，必須及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師，待設(shè)計(jì)單位確定后方能按照變更后方案施工。 施工過程中應(yīng)注意進(jìn)行合理的施工組織，不得在橋面上隨意加載或局部堆載，并應(yīng)采取有效降低施工機(jī)械設(shè)備對(duì)橋梁荷 載的影響。 第二節(jié)、墊層、橋面鋪裝拆除及恢復(fù) 一、拆除破損部位 ，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況，確定須拆除的瀝青混凝土、墊層及橋面鋪裝等結(jié)構(gòu)的范圍，采用人工配合機(jī)械拆除方式將破損部位清理干凈； ，在伸縮縫、預(yù)埋管線及橋梁預(yù)應(yīng)力錨頭等結(jié)構(gòu)重點(diǎn)保護(hù)部位采用人工方式清除； ，在伸縮縫、預(yù)埋管線部位采用人工清除。 4. 黃花園主橋的混凝土墊層由于鋪裝厚度不均，加上橋梁腹板位置設(shè)置有豎向預(yù)應(yīng)力， 施工清除破損的混凝土墊層時(shí)，采用人工方式，以免傷及箱梁和橋梁腹板預(yù)應(yīng)力錨頭。 具體原橋面砼墊層破除范圍 ， 應(yīng)根據(jù)原瀝青面層破除后實(shí)際檢查情況24 確定，檢查可采用觀察和敲擊等方法，對(duì)墊層已破壞和脫空部位，進(jìn)行清除并按設(shè)計(jì)進(jìn)行恢復(fù)。 二、預(yù)應(yīng)力錨頭的保護(hù) 橋梁腹板位置設(shè)置的豎向預(yù)應(yīng)力是施工時(shí)重點(diǎn)保護(hù)部位，大面積銑刨前先按照原設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)記出預(yù)應(yīng)力錨頭所在的腹板位置并兩側(cè)各加寬 50CM作為安全距離。人工破除方法找到預(yù)應(yīng)力錨頭，然后再大面積銑刨，嚴(yán)禁對(duì)預(yù)應(yīng)力錨頭造成任何損傷。 人工鑿除區(qū)域：緣石往外 3 .25m 至 。緣石往外 至 m. 可用機(jī)械銑刨區(qū)域：緣石往外 ，緣石往外 (小銑刨機(jī) ),緣石往外 ，緣石往外 。 三、混凝土板的噴砂處理 。 ，采用全鋼丸的噴砂方式。噴砂速度為 100～ 300cm/min，噴砂寬度為 40～ 80cm。 ，經(jīng)處理的表面應(yīng)具有粗糙有構(gòu)造深度的外觀。 、鋼質(zhì)棱角砂 ,其比例通過試驗(yàn) 確定； 、清潔、不含有害物質(zhì) ,如油脂、鹽分。 噴砂后的橋面板表面應(yīng)達(dá)到粗糙度的要求。 路面噴砂處治后、防水材料施工前，必須保證清除所有灰塵、浮漿、油污等雜物，并確?；炷涟甯蓛?、干燥。 四、豎向預(yù)應(yīng)力缺陷處理 在挖除原橋鋪裝后，需對(duì)橋梁豎向預(yù)應(yīng)力是否存在局部缺陷進(jìn)行檢查，對(duì)松動(dòng)混凝土灌漿處理，灌漿采用 50 號(hào)水泥漿。 25 對(duì)于微裂縫采用環(huán)氧樹脂灌縫膠灌縫；對(duì)外露鋼構(gòu)件予以表面防腐處理，方式為：涂刷環(huán)氧富鋅底漆一遍 40μ m，環(huán)氧富鋅中間漆一遍 40μ m，聚氨酯面漆兩遍共計(jì) 80μ m；對(duì)箱梁底板松動(dòng)的豎向預(yù)應(yīng)力錨板進(jìn)行固定處理：在底板上打孔埋入 M15 膨脹螺栓 4 根，固定一塊 200 200 8mm 鋼板，防止鋼筋墜落。 五、溶劑型防水黏結(jié)劑 在橡膠瀝青砂膠應(yīng)力緩沖層下設(shè)置溶劑型防水黏結(jié)劑，涂布兩遍，起到粘結(jié)上下層作用，同時(shí)兼具防水粘結(jié)層的作用。其技術(shù)要求如下： 溶劑型防水黏結(jié)劑技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng)目 檢測(cè)要求 實(shí)驗(yàn)方法 固含量 , % ≥45 JTJ 0522021 T0614 閃點(diǎn) , ℃ ≥26 JTJ 0522021 T0633 粘度（ 涂 4 粘度計(jì)）， S ≤15 JTJ 0522021 T0621 不透水性， 30min 不透水 GB/T 167772021 耐熱性 160176。 C 不流淌、不滑動(dòng) 柔韌性 ≥ 80％ GB/T167771997 低溫柔韌性， 25℃177。 2℃ 無裂紋、斷裂 GB/T167771997 抗凍性， 20℃ 20 次不開裂 JC408— 1991 抗刺破及滲水 暴 露 輪 碾 試 驗(yàn)（ ， 100 次）后， 水壓下不滲水 GB/T129521991 26 干燥性 表干 ≤4h GB/T 167772021 實(shí)干 ≤12h 鋪裝瀝青砼后的 粘接強(qiáng)度， MPa 20℃ ≥ 參照 JC/T 9752021 40℃ ≥ 參照 JC/T 9752021 鋪裝瀝青砼后的 剪切強(qiáng)度， MPa 20℃ ≥ 參照 JC/T 9752021 40℃ ≥ 參照 JC/T 9752021 選擇的溶劑型防水黏結(jié)劑必須要滿足防水及粘結(jié)雙重要求，同時(shí)需要配合上層的橡膠瀝青砂膠應(yīng)力緩沖層?，F(xiàn)選用 GSI型防水粘結(jié)劑，主要技術(shù)指標(biāo)、使用量和施工工藝 按設(shè)計(jì)要求。 溶劑型防水黏結(jié)劑采用滾涂或者機(jī)械噴涂施工方法，根據(jù)所選材料的不同采取具體的施工方法。 施工時(shí)，將其倒入適當(dāng)大小的容器中，輕微攪拌 35分鐘，分兩遍噴涂，GSI 噴涂用量為 ，選擇偏大涂布量。 施工方法： ①人工涂布：第一遍順橋方向涂布，第二遍方向與第一層垂直。常溫下第一次和第二次實(shí)施之間的時(shí)間間隔 4～ 8h,施工后 12 小時(shí)，方可進(jìn)行瀝青層的施工。涂布時(shí)須滾涂均勻。 注意事項(xiàng)：施工時(shí)的氣溫必須高于 5℃，陰雨天氣或基層潮濕時(shí)不宜施工。由于本產(chǎn)品含有溶劑和其他少量易 燃物質(zhì)，施工過程中禁止吸煙和其他明火。預(yù)防皮膚和眼睛、觸及液體（如使用工作服、手套、護(hù)目鏡、面罩、面霜等）。 六、橡膠瀝青砂膠應(yīng)力緩沖層 橡膠瀝青砂膠材料須滿足下表要求。 橡膠瀝青砂膠性能指標(biāo) 27 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目 要求 實(shí)驗(yàn)方法 軟化點(diǎn)（ R＆ B） 176。 C ≥ 120 JTJ 0522021 T0606 流動(dòng)性（ 240176。 C） s ≤ 3 參考日本《鋪裝實(shí)驗(yàn)法便覽》 剪切強(qiáng)度（ 60176。 C） MPa ≥ JC/T 9752021 與 下 臥 層 的 粘 結(jié) 強(qiáng) 度（ 25176。 C） MPa ≥ 2 參照《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù) 指南》 孔隙率（ %） ≤ 1 JTJ 0522021 T0706 滲水率（ ml/min） ≤ 1 JTJ 0522021 T0630 低溫彎曲 10176。 C無裂紋 熱穩(wěn)流淌性（ 75176。， 75176。 C，1h） mm 0 JT/T 20395 橡膠瀝青砂膠的材料組成特點(diǎn)決定了其施工工藝的特殊性。橡膠瀝青砂膠主要由瀝青和礦粉組成，在某些條件下也可摻人一定量的細(xì)集料，因而其厚度較薄，采用人工方式進(jìn)行施工。 在施工過程中，首先將石料或礦粉加熱至 150~C 以上，然后將集料按比例稱量，攪拌罐在運(yùn)輸車上預(yù)熱 10 min，將 2／ 3的橡膠瀝青泵人攪拌罐并加熱，開動(dòng)攪拌，然后將集料分批加入攪拌罐，集料全部加入攪拌罐后，再將余下的 1／ 3橡膠瀝青泵人攪拌罐，攪拌升溫，同時(shí)將攪拌罐運(yùn)輸?shù)酱髽蚴┕がF(xiàn)場(chǎng)。因橡膠瀝青砂膠只能采用人工方式進(jìn)行施工，因而其施工溫度較高。橡膠瀝青砂膠溫度升至 230℃以上后，提起卸料閘，開始施工；施工中卸料閘開度不能太大，避免砂膠從手推車中溢出 (采用人工刮涂的方式將橡膠瀝青砂膠刮平，厚度控制在 35 mm)。施工中應(yīng)時(shí)刻注意安全，避免燙傷事故的發(fā)生。施工完畢后沒有氣泡和脫空現(xiàn)象，對(duì)下層應(yīng)有充分覆蓋和封閉作用。 橡 膠瀝青砂膠應(yīng)力緩沖層的施工應(yīng)與上面層瀝青混凝土緊湊進(jìn)行，中間不開28 放交通。 施工過程中應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目包括：橡膠瀝青性質(zhì)、混合料的刮涂量、均勻性檢查、外觀檢查等。 七、高效 新舊混凝土粘接膠 1. 粘接膠 要求： 與混凝土 （ ＞ C50） 正拉粘接強(qiáng)度＞ （混凝土破壞） ，采用的材料須滿足下表要求。 強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng)目 膠 體 抗壓強(qiáng)度 與混凝土正拉粘接強(qiáng)度 , （混凝土標(biāo)號(hào)＞ C50） 1 / 帶水粘接水中固化 7天 2 ＞ 95MPa ＞ （混凝土破壞） 面層 C2多功能膠 ： 混合密 度： ～ 適 用 期： 500克 ≥30min 氣溫在 20℃ 以上， 24 小時(shí)可通車 ； 氣溫在 20℃ 以下， 48 小時(shí)可通車 ； 底層介面 CH4D膠 ： 混合密度： g/cm3 混合粘度（ 25℃ ）： 適 用 期： 500克 ≥2小時(shí) 使用配比： A:B=10:（重量比） 、下雪、結(jié)露等氣候條件時(shí) ,嚴(yán)禁涂布作業(yè)。 ：按材料要求或?qū)嶒?yàn)要求執(zhí)行。 29 采用人工涂刷方式，嚴(yán)格按照產(chǎn)品使用說明施 工。 ,嚴(yán)禁油、油脂和臟物等的污染。 ,視損壞程度進(jìn)行修補(bǔ)。 (1)環(huán)氧粘結(jié)層外觀 、均勻、無氣泡、裂紋、脫落、漏涂現(xiàn)象 ,若未達(dá)到上述要求 , 必須重新修整或補(bǔ)涂。