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正文內(nèi)容

恒大名城工程施工組織設(shè)計(jì)(2)(編輯修改稿)

2025-06-12 20:07 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 舟山市廣宇建筑有限公司 19 料的含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定,挖制好最佳含水量(如灑水碾壓等)。 路基塘碴回填到距設(shè)計(jì)標(biāo)高頂面 10cm 時(shí)采用細(xì)塘碴找平、碾壓,邊坡采用人工剝坡、修整。剝坡時(shí)須注意邊坡的穩(wěn)定,剝除細(xì)骨料,嚴(yán)禁做鎬、撬等動(dòng)作,以免邊坡松動(dòng),影響路基壓實(shí)度。塘渣層頂面設(shè)計(jì)彈模量為 30MPa。路基的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度檢查必須符合要求 ,如有不符 ,及時(shí)整修。路基的壓實(shí)度應(yīng)不小于 95%。 路基是整個(gè)道路工程的基礎(chǔ),因此質(zhì)量、施工工藝、質(zhì)量檢測(cè)手段必須從嚴(yán),來(lái)檢驗(yàn)施工工藝的可行性和確保工程質(zhì)量。在路基填筑期間需注 意的是:雨天施工時(shí),必須做好路基的排水工作,確保路基排水暢通,場(chǎng)地?zé)o積水,填料應(yīng)做到隨運(yùn)隨鋪、隨鋪隨壓,且每層有一不定期的橫坡。雨前和收工前均將鋪開(kāi)的宕渣碾壓密實(shí),防止積水。路基成型后,必須對(duì)路基的軸線、標(biāo)高、平整度壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。 、水泥穩(wěn)定碎石基層 、測(cè)量復(fù)核 混合料攤鋪前首先復(fù)測(cè)一下中心樁,水準(zhǔn)點(diǎn)。后在路兩側(cè)打入鋼筋標(biāo)高控制樁,在直線段每 10米設(shè)一樁,曲線段每 5 米設(shè)一樁,并用紅漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度位置。 、材料控制 車(chē)行道水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為 38cm,分兩層施工 ,底層為 18cm厚 %水泥穩(wěn)定碎石基層,面層為 20cm 厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層。 水泥 :采用普通硅酸鹽水泥,禁止使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥。 級(jí)配碎石 :選用堅(jiān)硬、耐久的巖石軋制。水:采用自來(lái)水。 恒大名城外圍 道路 工程 舟山市廣宇建筑有限公司 20 、混合料的拌制、運(yùn)輸 混合料采用廠拌?;旌狭习柚魄?,按要求對(duì)級(jí)配碎石進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn),確定最大干密度和最佳含水量。拌和計(jì)量采用自動(dòng)配料機(jī)配合電腦控制器進(jìn)行計(jì)量,嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配料。 拌和時(shí)間:每盤(pán)混合物拌和時(shí)間不小于 2 分鐘。拌和含水量:含水量略大于最佳值,混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后,碾壓時(shí)的含水量不小于最 佳值。對(duì)于各材料的自身含水量,每次拌和前都需進(jìn)行測(cè)定。運(yùn)輸:采用 20T 自卸汽車(chē)運(yùn)輸,如雨天運(yùn)輸需車(chē)頂作帆布覆蓋。 、混合料攤鋪 水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前,沿?cái)備佭吘€按 20 米間距,打鋼釬,測(cè)量人員按設(shè)計(jì)要求測(cè)出攤鋪的厚度(包括松鋪厚度),然后拉線,以利平地機(jī)找平,確保標(biāo)高和平整度。本工程水泥穩(wěn)定碎石層施工分二層攤鋪。攤鋪選用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,輔以人工修邊,確保標(biāo)高和表面平整度,并以“寧鏟勿補(bǔ)”的原則,切忌薄層加鋪,以免脫殼。 水泥穩(wěn)定碎石混合料運(yùn)到攤牌鋪點(diǎn)后應(yīng)及時(shí)檢查含水量,以“手捏成團(tuán),落地即散”為好,如 含水量過(guò)大,則不宜立即攤鋪。水泥碎石混合料攤鋪時(shí),設(shè)專(zhuān)人用三米鋁合金直達(dá)尺檢測(cè)平整度,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。如攤鋪后發(fā)現(xiàn)有粗、細(xì)集料窩現(xiàn)象,則將該部分水泥穩(wěn)定碎石混合料鏟除,用均勻的集料人工攤鋪、找平。 、混合料碾壓 水泥穩(wěn)定碎石混合料采用 YZJ16 噸壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,其碾壓順序?yàn)椋撼鯄骸鷱?fù)壓→全路終壓,碾壓時(shí)遵循先輕后重,由兩側(cè)向路中 恒大名城外圍 道路 工程 舟山市廣宇建筑有限公司 21 方向碾壓,碾壓速度應(yīng)保持低速,碾壓時(shí)輪痕重疊,碾壓次數(shù)不小于規(guī)范要求,在全路終壓時(shí),根據(jù)實(shí)際情況可適當(dāng)灑水濕潤(rùn),壓路機(jī)開(kāi)至振動(dòng)擋,進(jìn)行提漿,按規(guī)范進(jìn)行抽檢密實(shí)度。壓實(shí)后 以表面平整結(jié)實(shí),無(wú)明顯輪痕為好,且壓實(shí)度不小于 95%。 水泥穩(wěn)定碎石基層宜連續(xù)施工,盡量減少縱橫接縫,分層施工時(shí),縱橫接縫錯(cuò)開(kāi),其中橫縫錯(cuò)距應(yīng)不小于 1 米,縱縫應(yīng)不小于 米。每天施工完畢后或間斷施工后,須將端頭斜坡切除,要求切縫順直。 水泥穩(wěn)定碎石攤鋪、碾壓完畢,及時(shí)進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)生,特別是施工后的一周,水泥穩(wěn)定碎石面須長(zhǎng)期保持濕潤(rùn),但嚴(yán)禁用大水直接沖擊表面。根據(jù)本工程的施工進(jìn)度安排,水泥穩(wěn)定碎石施工應(yīng)在春未夏初,因此可視實(shí)際情況蓋麻袋。并使麻袋表面保持濕潤(rùn)即可,養(yǎng)護(hù)期不小于七天。 施工中隨進(jìn)度做好混合料抗壓試 塊工作。 碾壓完成后封閉交通、 杜絕車(chē)輛通行 。 、成形質(zhì)量檢驗(yàn) 壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求(不小于 95%), 7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于 。 恒大名城外圍 道路 工程 舟山市廣宇建筑有限公司 22 水泥穩(wěn)定碎石基層施工流程圖如下: 、平、立側(cè)石施工 在水泥穩(wěn)定碎石基層完成驗(yàn)收合格后就可進(jìn)行平、立側(cè)石的施工,施工按先放平石,再立側(cè)石為原則。 、施工方法 檢查底基層 施工放樣 標(biāo)高控制 混合料攤鋪 修整、碾壓 整 修 養(yǎng) 生 拌 和 配合比控制 備 料 壓實(shí)度檢測(cè) 恒大名城外圍 道路 工程 舟山市廣宇建筑有限公司 23 放出平側(cè)石邊線及街溝線,立模先澆筑平石 12cm 厚的 C15 混凝土基礎(chǔ),再砂漿臥底,安放平、測(cè)石。平、側(cè)石安放采用雙線法, 一線控制高程,一線控制直順度,然后進(jìn)行立模澆筑側(cè)石壓肩,模板采用 18cm槽鋼。平、側(cè)施工要隨時(shí)檢查、控制直順度,平整性、標(biāo)高。在施工道路邊緣處時(shí)需做好與平、立側(cè)石混凝土基礎(chǔ)與穩(wěn)定層的銜接工作。 、施工要點(diǎn) 平石與側(cè)石需互相垂直安放。兩塊之間的縫寬一般控制在 8mm-1cm;留縫位置需一致,施工時(shí),不錯(cuò)縫安放。填縫采用 1:2 水砂后塞,填縫需飽滿并作勾縫。 、瀝青混凝土面層 瀝青混凝土面層的施工步驟:備料 → 配合比設(shè)計(jì) → 瀝青混凝土拌制→瀝青混凝土運(yùn)輸 → 施工放樣 → 灑布透層油 → 瀝青料攤鋪 → 找平整形 → 碾壓密實(shí) → 開(kāi)放交通。 、備料 瀝青:采用 AH90 重交通道路石油瀝青。施工前一個(gè)月,將擬采用的瀝青樣品及相關(guān)資料送監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、批準(zhǔn),進(jìn)場(chǎng)的每一批瀝青都應(yīng)取樣試驗(yàn),并需附合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》( GB5009296)的規(guī)定。 粗集料:用于瀝青面層的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等。我們將按設(shè)計(jì)要求采用潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì),具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性、有良好的顆粒形狀的碎石。且碎石與瀝青的粘附力(水煮法)不得小于三級(jí)。應(yīng)符合 《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 ( GB5009296)的規(guī)格尺寸。 恒大名城外圍 道路 工程 舟山市廣宇建筑有限公司 24 細(xì)集料:用于瀝青面層的細(xì)集料包括天然砂,機(jī)制砂及石屑。我們將采用潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì),并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配的細(xì)集料。細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力。瀝青混凝土中如細(xì)料與瀝青黏結(jié)性能差,達(dá)不到 4 級(jí)是應(yīng)摻加 1%2%的消石灰或生石灰、水泥或?yàn)r青中摻加抗剝落劑。 填料:宜采用石灰?guī)r中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。我們將采用干燥、潔凈的礦粉做為填料。 粗集料、細(xì)集料、填料都將經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)、批準(zhǔn)并符合《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GB5009296)的規(guī)定。 、配合比設(shè)計(jì) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中的熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo),進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的級(jí)配型號(hào)精心確定各粗、中、細(xì)瀝青混凝土的配合比。 、瀝青混凝土拌制、運(yùn)輸 瀝青混凝土采用廠拌法。粗細(xì)集料分散堆放和供料,拌和前,每個(gè)料源的材料都進(jìn)行抽樣試驗(yàn),每種規(guī)格材料按確定的配合比進(jìn)行計(jì)量拌和。拌和中嚴(yán)格控制瀝青加熱溫度和次數(shù),以免老化??刂苹旌狭铣鰪S溫度在 130176。 C160176。 C 之間。 運(yùn)輸:采用自卸翻斗車(chē)進(jìn)行,如天冷或須較長(zhǎng)時(shí)間等待時(shí),為保證瀝青混合料的攤鋪溫度,車(chē) 頂可加以帆布覆蓋保溫?;旌狭线\(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于 120℃。 、施工前測(cè)量放樣、機(jī)械設(shè)備的檢查 施工時(shí),標(biāo)出道路車(chē)道中心線,直線每間隔 10m、圓弧段間隔 5m 恒大名城外圍 道路 工程 舟山市廣宇建筑有限公司 25 設(shè)標(biāo)高控制樁 ,并用細(xì)鋼絲牽線 ,控制施工縱向接縫順直 ,標(biāo)高一致 ,攤鋪溫度控制在 120176。 C130176。 C。檢查瀝青混合料和設(shè)備運(yùn)行是否正常,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)跑偏現(xiàn)象,仔細(xì)檢查各接頭,嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象。 檢查灑油車(chē)的油泵系統(tǒng)、量油表、保溫設(shè)備及灑油管道,并在路上先試灑,校核灑油量。檢查攤鋪機(jī)的主要機(jī)械性能,如振搗板、振動(dòng)器、 熨平板、螺旋攤鋪器、料斗閘門(mén)、自動(dòng)找平裝置等。 、灑布透層油 灑布前需先清洗干凈穩(wěn)定層上的各種雜物,泥土,后封閉交通。透層瀝青采用瀝青噴撒車(chē)現(xiàn)場(chǎng)熱噴撒,用量通過(guò)試灑確定。一般噴撒- 。噴撒人員必須穿戴防護(hù)衣物,噴撒時(shí)需控制噴撒的均勻性。 透層瀝青考慮采用 PC2 型陽(yáng)離子乳化瀝青。 、瀝青混合料的攤鋪 瀝青混凝土采用單機(jī)分層單鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪時(shí),先從橫坡較低處開(kāi)鋪,單機(jī)攤鋪應(yīng)盡可能攤鋪較窄的那一條,以減少拆接寬次數(shù)。每幅不宜過(guò)長(zhǎng),應(yīng)在鋪筑 100150 米后調(diào)頭完成另一幅 ,此時(shí)一定要注意接好茬。搭接(重疊)寬度約為 35cm,新攤鋪帶必須與前一條攤鋪帶的松鋪厚度相同。使兩次攤鋪混合料緊密、平整相接。對(duì)已鋪的攤鋪帶接茬處邊緣應(yīng)鏟修垂直。碾壓新攤鋪帶時(shí),也要先將其接茬邊緣鏟齊。對(duì)溫度達(dá)不到要求的混合料,重新加熱,攤鋪機(jī)以均勻速度前進(jìn),施工過(guò)程中,施工員不間斷檢查攤鋪的寬度、厚度及路拱坡度,對(duì)達(dá)不到要求的攤鋪立即進(jìn)行處理,調(diào)整對(duì)攤鋪機(jī)不能操作之處,如路邊角隅,平側(cè)石邊線,采用人工進(jìn)行補(bǔ)充平整壓實(shí)燙平。 恒大名城外圍 道路 工程 舟山市廣宇建筑有限公司 26 、碾壓 混合料攤鋪后,立即進(jìn)行碾壓,碾壓分為初壓、中壓、終壓 三個(gè)階段。每個(gè)階段的碾壓速度必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ032- 94 規(guī)定)。初壓采用 8T 壓路機(jī),從低到高,碾壓 2- 3 遍,輪跡重疊不小于 1/3;中壓采用 DD110 振動(dòng)壓路機(jī)(碾壓時(shí)采用靜壓),由邊向中穩(wěn)壓 6- 8 遍,直至混合料穩(wěn)定無(wú)變化,基本上無(wú)輪跡;終壓采用膠輪壓路機(jī),碾壓 3- 4 遍,消滅輪跡,使混合料進(jìn)一步密實(shí)。在碾壓時(shí),為防止光輪及瀝青混合料粘附,可對(duì)壓路機(jī)的光輪適當(dāng)灑水,以保持其潤(rùn)濕光滑。對(duì)干沿路平側(cè)石邊,壓路機(jī)壓不到的地方,采用振動(dòng)燙板把混合料燙平。 本工程道路路拱類(lèi)型為改進(jìn)的二次拋物線型 ,施工有一定的困難,我方結(jié)合設(shè)備特點(diǎn)即攤鋪機(jī)的熨平板能根據(jù)施工需要對(duì)折出最大 3%的坡度,同時(shí)注意觀測(cè)調(diào)整松鋪系數(shù),以保證道路標(biāo)高。
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