【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、檢修工時(shí)價(jià)格：依據(jù)公司給車間結(jié)算的工時(shí)價(jià)格，結(jié)合車間檢修實(shí)際情況，測(cè)算檢修班組當(dāng)月檢修工時(shí)單價(jià)。 能耗、材料及備件價(jià)格：按照公司發(fā)布的計(jì)劃價(jià)執(zhí)行。電 元 /度、材料費(fèi)用總計(jì) 元 /噸 成品。 2020年檢修車間在用制度匯編 25 其他：特殊檢修項(xiàng)目的價(jià)格，根據(jù)檢修現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，結(jié)合檢修質(zhì)量、檢修進(jìn)度、被檢修單位的意見(jiàn)以及有關(guān)部門(mén)的驗(yàn)收進(jìn)行測(cè)算。 四、內(nèi)部?jī)r(jià)格制定原則 對(duì)車間所有可影響車間工資結(jié)算的項(xiàng)目都要制定相應(yīng)的價(jià)格，并根據(jù)每月的實(shí)際情況進(jìn)行及時(shí)的修訂、補(bǔ)充和完善。 實(shí)事求是、公平、公正、準(zhǔn)確、合理的原則，理論結(jié)合實(shí)際的原則，爭(zhēng)取測(cè)算的價(jià)格切合機(jī)修車間班組的實(shí)際情況。 測(cè)算價(jià)格時(shí)參考車間相關(guān)資料，收集車間相關(guān)的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并結(jié)合車間現(xiàn)階段經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)實(shí)際情況，盡量準(zhǔn)確的測(cè)算各種價(jià)格。 結(jié)算價(jià)格標(biāo) 準(zhǔn)一旦下發(fā)，各班組及員工個(gè)人均要嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，不能擅自更改，如有不合實(shí)際的，需要更新的，必須報(bào)車間結(jié)算價(jià)格管理領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后，按修訂和發(fā)布程序進(jìn)行變更。 五、內(nèi)部?jī)r(jià)格的執(zhí)行 檢修車間內(nèi)部結(jié)算價(jià)格執(zhí)行程序：由價(jià)格管理辦公室牽頭，各管理小組組員及相關(guān)班組搜集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)→測(cè)算價(jià)格→匯總整理編制→經(jīng)車間價(jià)格管理小組審定→發(fā)布執(zhí)行。 六、內(nèi)部?jī)r(jià)格的修訂 內(nèi)部?jī)r(jià)格的修訂程序：小組成員或班組提出修訂申請(qǐng)→經(jīng)價(jià)格管理辦公室批準(zhǔn)→各管理小組組員及相關(guān)班組搜集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)→測(cè)算價(jià)格→匯總整理編制→經(jīng)車間價(jià)格管理小組審定→發(fā)布執(zhí)行 。 內(nèi)部?jī)r(jià)格原則上每年修訂一次。年初由價(jià)格管理小組組員及班組根據(jù)上年實(shí)際情況和當(dāng)年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，測(cè)算本年度內(nèi)部?jī)r(jià)格，提交車間結(jié)算價(jià)格管理領(lǐng)導(dǎo)小組審定后予以發(fā)布。 當(dāng)車間內(nèi)外部環(huán)境變化較大，如公司經(jīng)營(yíng)情況大范圍波動(dòng)、 2020年檢修車間在用制度匯編 26 或使用新技術(shù)、設(shè)備、工藝等造成材料、能源等消耗變化較大，較大程度地影響內(nèi)部市場(chǎng)結(jié)算的準(zhǔn)確性且將長(zhǎng)期持續(xù)時(shí)，則需進(jìn)行及時(shí)修訂。 當(dāng)公司給車間結(jié)算的內(nèi)部市場(chǎng)化價(jià)格發(fā)生變化時(shí)，車間對(duì)班組結(jié)算的內(nèi)部市場(chǎng)化價(jià)格也要及時(shí)進(jìn)行修訂，相應(yīng)的班組對(duì)個(gè)人的結(jié)算價(jià)格也要及時(shí)修訂。 內(nèi)部?jī)r(jià)格作為車間對(duì)班組 合班組對(duì)個(gè)人的結(jié)算使用價(jià)格，直接關(guān)系到員工每個(gè)人的工資收入，既要考慮到運(yùn)行班組和檢修班組的實(shí)際情況，又要考慮到員工的普遍性和特殊性，在一定時(shí)期內(nèi)應(yīng)保持穩(wěn)定。 修訂價(jià)格有測(cè)算依據(jù)和使用說(shuō)明。 七、本制度解釋權(quán)、修改權(quán)屬檢修車間結(jié)算價(jià)格管理辦公室。 八、本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。 附： 陽(yáng)城分公司檢修車間 2020年內(nèi)部市場(chǎng)化價(jià)格手冊(cè) 2020年檢修車間在用制度匯編 27 陽(yáng)城分公司檢修車間 2020年內(nèi)部市場(chǎng)化定額管理制度 根據(jù)《陽(yáng)城分公司 2020 年內(nèi)部市場(chǎng)化項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施方案》的文件規(guī)定，針對(duì)陽(yáng)城分公司內(nèi)部市場(chǎng)化實(shí)際情況，現(xiàn)制定《陽(yáng)城分公司檢修車間 2020年內(nèi)部市場(chǎng)化定額管理制度》。本制度只適用于檢修車間生產(chǎn)的各個(gè)方面，細(xì)化消耗定額，嚴(yán)控消耗成本，為車間及公司執(zhí)行內(nèi)部市場(chǎng)化穩(wěn)定運(yùn)作提供基礎(chǔ)支持。 一、目的： 在 2020年的基礎(chǔ)上，根據(jù)陽(yáng)城分公司及檢修車間 2020 年內(nèi)部市場(chǎng)化工作規(guī)劃，進(jìn)一步完善檢修車間 2020年的定額管理體系，健全、細(xì)化定額的編制、執(zhí)行和修訂程序，給車間內(nèi)部市場(chǎng)化考核、生產(chǎn)指標(biāo)分解、班組任務(wù)分解等提供依據(jù)，使考核過(guò)程、核算、結(jié)算工作更加合理、科學(xué)，切實(shí)發(fā)揮內(nèi)部市場(chǎng)化在節(jié)能降耗、開(kāi)源節(jié)流、降低成本等方面的作用，使我車間科學(xué)化管理 工作不斷推進(jìn)。 二、組織機(jī)構(gòu)及職能 車間成立內(nèi)部市場(chǎng)化定額管理領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長(zhǎng)：車間主任 副組長(zhǎng)：車間副主任 車間業(yè)務(wù)主辦 成員：核算員以及班組長(zhǎng) 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)定額管理辦公室，辦公室設(shè)在車間辦公室，車間主任兼任辦公室主任。 主要職責(zé)： 七、 定額管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé) 2020年檢修車間在用制度匯編 28 組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)檢修車間內(nèi)部市場(chǎng)化的定額管理工作 副組長(zhǎng)：做好內(nèi)部市場(chǎng)化的定額監(jiān)督管理工作，并根據(jù)運(yùn)行情況及時(shí)調(diào)整，合理安排，確保內(nèi)部市場(chǎng)化定額管理工作扎實(shí)有效的推進(jìn)。 成員：負(fù)責(zé)定額計(jì)劃及完成情況信息收集、準(zhǔn)確匯報(bào)，和組長(zhǎng)保持有效的的定額信息溝通。 定額管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) ⑴定額管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)車間定額管理工作的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督等； ⑵協(xié)調(diào)、仲裁定額管理中出現(xiàn)的不同意見(jiàn)； ⑶負(fù)責(zé)定期、不定期定額修訂的審批； ⑷負(fù)責(zé)根據(jù)制定的定額，建立、調(diào)整、完善價(jià)格體系，并監(jiān)督執(zhí)行。 定額管理辦公室職責(zé) ⑴負(fù)責(zé)車間月度定額的制定、測(cè)算及下發(fā)； ⑵負(fù)責(zé)車間管理定額的具體實(shí)施； ⑶負(fù)責(zé)定期組織對(duì)定額使用情況進(jìn)行水平分析； ⑷根據(jù)分析中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題定期組織定額修訂工作； ⑸協(xié)調(diào)定額標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行中出現(xiàn)的糾紛。 三、 定額管理范圍及分工 定額管理范圍 產(chǎn)量定額、能源消耗定額、勞動(dòng)定 額、檢修定額、物資消耗定額。 具體如下： （ 1）產(chǎn)量定額 根據(jù)公司每月生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，由車間下達(dá)生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)，將各項(xiàng) 2020年檢修車間在用制度匯編 29 指標(biāo)，產(chǎn)量分解到各班組。計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)以月底考核為定額標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）能耗定額 根據(jù)公司每月生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，由車間下達(dá)生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)，將電、能耗指標(biāo)分解到班組，考核計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)以每月產(chǎn)出實(shí)產(chǎn)成品鋁所消耗的各項(xiàng)能耗的單耗指標(biāo)為考核依據(jù)進(jìn)行考核。 （ 3）勞動(dòng)定額 依據(jù)公司定崗標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，制定車間生產(chǎn)崗位定額標(biāo)準(zhǔn)。空壓運(yùn)行工 38分 /班 凈化運(yùn)行工 38分 /班 空壓運(yùn)行班長(zhǎng)和凈化班長(zhǎng) 43 分 /班 檢修崗位：白班基準(zhǔn)分 5 分，同時(shí)根據(jù)檢修工作量再給予適當(dāng)加分計(jì)量， 檢修班長(zhǎng)按照員工平均得分的 。 母線工： 母線運(yùn)行工 40 分 /班，母線班長(zhǎng) 48 分 /班，檢修班長(zhǎng)按照員工平均得分的 。 （ 4）檢修定額（見(jiàn)價(jià)格手冊(cè)中檢修價(jià)格） （ 5）物資消耗定額 根據(jù)本車間擁有設(shè)備結(jié)合大修計(jì)劃，維保計(jì)劃，各車間維保計(jì)劃，每季提出一次備件補(bǔ)充計(jì)劃；申報(bào)的材料計(jì)劃不能超過(guò)車間下達(dá)的定額。各種損壞的工器具可以修好的修好繼續(xù)使用，損壞嚴(yán)重的根據(jù)規(guī)定以舊換新。加強(qiáng)各種材料配件的回收再利用。 根據(jù)車間實(shí)際情況，對(duì)各班組所 分解的材料主要指一些低值易耗品如黑膠布、塑料帶、生膠帶、透明膠帶、焊條、鋼筋?yuàn)A頭、紙板、角鐵等不以舊換新外，其它非一次性物資均實(shí)行以舊換新領(lǐng)用，對(duì)于大型材料配件由車間集中控制。 定額管理分工 2020年檢修車間在用制度匯編 30 定額管理由定額管理辦公室統(tǒng)一組織進(jìn)行；各項(xiàng)定額由車間定額管理辦公室分別進(jìn)行調(diào)研、分析、制定；定額草案制定后，經(jīng)車間定額管理辦公室審核、定額領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)及車間主任審查批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。 日常管理分工如下： 組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)產(chǎn)量定額、能源消耗 定額勞動(dòng) 的 測(cè)算和 修訂 ； 副組長(zhǎng)及成員：負(fù)責(zé)物資消耗定額、檢修定額的測(cè)算和修訂； 以上各責(zé)任部室制定的本專業(yè)范圍內(nèi)的定額、限額，經(jīng)定額管理辦公室匯總、勘誤，報(bào)定額管理領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)定通過(guò)后，編制成冊(cè)下發(fā)執(zhí)行。 四、定額管理制定原則 根據(jù)公平、公正、公開(kāi)原則； 根據(jù)崗位勞動(dòng)量大小、技術(shù)含量高低等原則。 五、定額的執(zhí)行 陽(yáng)城分公司檢修車間定額由車間定額管理小組組織→各班組調(diào)研、提出定額意見(jiàn)→定額分析會(huì)→車間領(lǐng)導(dǎo)審批→定額管理小組整理編制→制定出的各項(xiàng)定額由車間統(tǒng)一編制成冊(cè)印發(fā)車間相關(guān)人員執(zhí)行。 制定的各項(xiàng)定額要及時(shí)下達(dá)到各班組和個(gè)人，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，并嚴(yán)格執(zhí)行。 定額在生產(chǎn)工藝改 造及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)等沒(méi)有大幅度變化的情況下不得隨意變動(dòng)。 各班組不得有意制造虛假消耗，導(dǎo)致結(jié)果失真，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅處理。 2020年檢修車間在用制度匯編 31 新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用帶來(lái)的消耗定額變化，要結(jié)合實(shí)際及時(shí)調(diào)整定額。 六、定額的修訂 為保證定額符合車間生產(chǎn)實(shí)際，結(jié)合公司生產(chǎn)實(shí)際情況，對(duì)車間所下發(fā)的定額標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，進(jìn)行定期或不定期的修訂，力求定額準(zhǔn)確。 在定額執(zhí)行過(guò)程中，為使定額始終保持科學(xué)合理的水平，定額管理小組將及時(shí)對(duì)不能適應(yīng)實(shí)際生產(chǎn)需要的定額標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。 修訂定額標(biāo)準(zhǔn)的方法主要有定期修訂和不定期修訂兩種。 定額 標(biāo)準(zhǔn)的修訂程序 ⑴每年召開(kāi)一次定額分析會(huì)，根據(jù)公司的定額變化及時(shí)的修訂車間的各項(xiàng)定額，時(shí)間為每年的年初。 ⑵對(duì)于公司新增的定額，車間將根據(jù)公司的定額進(jìn)行歸納、統(tǒng)計(jì)、分析，不斷的修訂完善。 ⑶對(duì)于能夠?qū)崿F(xiàn)細(xì)化的定額，要逐步進(jìn)行修訂完善。 定額標(biāo)準(zhǔn)修訂的發(fā)布程序 定期修訂：由車間定額管理小組各組員修訂后，經(jīng)定額管理辦公室匯總，報(bào)定額管理領(lǐng)導(dǎo)小組審核通過(guò)后，編制成冊(cè)下發(fā)執(zhí)行。 不定期修訂程序：在定額執(zhí)行過(guò)程中，不符合車間班組實(shí)際的定額，由定額管理小組測(cè)算、修訂，審核通過(guò)后予以發(fā)布。 修訂定額有測(cè)算依據(jù)和使 用說(shuō)明。 七、本制度解釋權(quán)、修改權(quán)屬檢修車間定額管理辦公室。 八、本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。 2020年檢修車間在用制度匯編 32 九、附：檢修車間定額手冊(cè) 項(xiàng)目 能源定額（度/噸成品） 物資消耗（元 /噸成品） 勞動(dòng)定額（分 /班） 備注 檢修班組 20 凈化班組 120 3 空壓班組 100 3 其他班組 31 凈化運(yùn)行工 38 空壓運(yùn)行工 38 凈化班長(zhǎng) 43 運(yùn)行班長(zhǎng) 43 母線工 30 母線班長(zhǎng) 38 檢修工 5+檢修得分 檢修班長(zhǎng) 檢修 工平均得分的 核算員 檢修工平均得分的 機(jī)加工組長(zhǎng) 檢修工平均得分的 業(yè)務(wù)主辦 檢修工平均得分的 車間副主任 檢修工平均得分的 車間主任 檢修工平均得分的 2020年檢修車間在用制度匯編 33 陽(yáng)城分公司檢修車間 2020年內(nèi)部市場(chǎng)化仲裁管理制度 為保證內(nèi)部市場(chǎng)各項(xiàng)工作順暢、有序的運(yùn)行， 調(diào)整、規(guī)范企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)化行為， 及時(shí)有效處理和解決內(nèi)部市場(chǎng)運(yùn)行中出現(xiàn)的各類經(jīng)濟(jì)糾紛，特制定 《陽(yáng)城分公司 2020年內(nèi)部市場(chǎng)化仲裁制度》。 一、成立機(jī)修車 間內(nèi)部市場(chǎng)仲裁領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：車間主任 副組長(zhǎng)：車間副主任 車間業(yè)務(wù)主辦 成員：核算員以及班組長(zhǎng) 主要職責(zé)是對(duì)本單位內(nèi)部市場(chǎng)化管理過(guò)程中出現(xiàn)的安全、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和價(jià)格等投訴進(jìn)行受理與處理。仲裁本車間各小組經(jīng)濟(jì)糾紛，解決非正常情況下出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，維護(hù)考核結(jié)果的嚴(yán)肅性。 二、仲裁范圍及內(nèi)容 仲裁范圍：車間內(nèi)部所有事務(wù) 本制度適用于車間內(nèi)部各級(jí)市場(chǎng)即車間對(duì)班組、班組對(duì)個(gè)人；本制度為解決車間各級(jí)市場(chǎng)主體間涉及的班組產(chǎn)品市場(chǎng)工作量得分、個(gè)人工作量得分、其他專業(yè)市場(chǎng)的各種獎(jiǎng)罰中發(fā)生的異議及兌現(xiàn)過(guò)程中產(chǎn)生的各種問(wèn)題等 以及個(gè)人合理化建議提出及是否采納、 三、仲裁依據(jù) 內(nèi)部市場(chǎng)化仲裁的依據(jù)必須堅(jiān)持公正、公平、公開(kāi)、實(shí)事求是的原則。 堅(jiān)持以實(shí)際情況為依據(jù)，以公司或車間有關(guān)的文件、制度為準(zhǔn)則。 堅(jiān)持有問(wèn)題及時(shí)解決的原則，小事不過(guò)天，大事不過(guò)周。 2020年檢修車間在用制度匯編 34 四、仲裁程序 由申訴方向仲裁委員會(huì)組長(zhǎng)提出爭(zhēng)議的書(shū)面申請(qǐng)，同時(shí)提出相關(guān)的證據(jù)。 由仲裁委員組長(zhǎng)組織小組成員進(jìn)行商議。 根據(jù)商議結(jié)果進(jìn)行仲裁。 參與仲裁的小組成員簽字認(rèn)可后生效。 五、仲裁期限 申請(qǐng)仲裁的的班組或個(gè)人，必須向內(nèi)部市場(chǎng)化仲裁小組與糾紛發(fā)生的次 月 10 日之前提出書(shū)面仲裁申請(qǐng)，仲裁申請(qǐng)書(shū)應(yīng)詳細(xì)闡明仲裁的理由和證據(jù)等。 內(nèi)部市場(chǎng)化仲裁小組自收到仲裁申請(qǐng)書(shū)后，應(yīng)在 3 日內(nèi)委派仲裁員到糾紛雙方調(diào)查取證，并將調(diào)查取證資料書(shū)面報(bào)告內(nèi)部市場(chǎng)化仲裁小組研究解決。 仲裁裁決應(yīng)在受理后 5 日內(nèi)作出，如遇特殊情況不能在該期限內(nèi)做出的，可以再延長(zhǎng) 3 個(gè)工作日。 六、其它規(guī)定 班組各種內(nèi)部市場(chǎng)結(jié)算結(jié)果一律上墻公布。 在公布期內(nèi)如有爭(zhēng)議，班組或個(gè)人要及時(shí)與車間核算員溝通。 溝通不能達(dá)成一致、有疑問(wèn)的，由核算員匯總提交檢修車間市場(chǎng)管理仲裁小組仲裁。 市場(chǎng)管理仲裁小組收到仲裁申請(qǐng)后，必須在三個(gè)工作日內(nèi)給予反饋或答復(fù)，辦事員將仲裁結(jié)果及時(shí)反饋給班組或職工個(gè)人。 因班組或個(gè)人沒(méi)有在公布期限內(nèi)對(duì)爭(zhēng)議及時(shí)反應(yīng)，責(zé)任屬于個(gè)人或班組的，出現(xiàn)的錯(cuò)誤結(jié)果由個(gè)人或班組承擔(dān)。 2020年檢修車間在用制度匯編 35 因爭(zhēng)議沒(méi)能及時(shí)解決造成的內(nèi)部結(jié)算出現(xiàn)錯(cuò)誤，責(zé)任屬于檢修車間市場(chǎng)化仲裁委員會(huì)小組的由車間承擔(dān)。 七、本制度解釋權(quán)歸機(jī)修車間內(nèi)部市場(chǎng)化仲裁領(lǐng)導(dǎo)小組。 附：車間仲裁申請(qǐng)表