【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 駕駛時(shí)，不得與人閑談或飲食，不準(zhǔn)解答電話(huà)，疲勞或患有妨礙行車(chē)安全的疾病，不能駕駛行車(chē)。 1 在行車(chē)時(shí)必須確保車(chē)門(mén)已關(guān)好并已上鎖。車(chē)輛勿要在途中隨便停止，司機(jī)下車(chē)時(shí)要鎖好門(mén)窗并檢查油箱蓋及輪胎，車(chē)輛在外停 放必須在視線(xiàn)范圍之內(nèi)，以確保貨物安全。 1 交接班時(shí)，接班駕駛員應(yīng)該檢查車(chē)輛外表是否完好，若有碰刮應(yīng)及時(shí)上報(bào)，交班人員應(yīng)向調(diào)度交代車(chē)輛運(yùn)行中出現(xiàn)的異常情況。 1司機(jī)在出車(chē)開(kāi)始，至到達(dá)目的地的時(shí)間，包括裝卸貨物等每一個(gè)環(huán)節(jié)（包括塞車(chē)、堵車(chē)、修車(chē)狀況等）均需時(shí)刻填寫(xiě)在行車(chē)檔案上，并必須真實(shí)無(wú)誤，否則出現(xiàn)的問(wèn)題全部由當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)；司機(jī)回來(lái)報(bào)賬時(shí)要填寫(xiě)好隨車(chē)檢查表和貨柜檢查表，并且交給調(diào)度。 第二章 短途車(chē)隊(duì)車(chē)輛管理制度 第一條 目的 規(guī)范購(gòu)車(chē)、用車(chē)、修車(chē)以及賣(mài)車(chē)流程，建立車(chē)輛檔案，便于管理者了解車(chē) 輛使用情況，制定更加合理有效的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)模式。 第二條 范圍 本公司短途車(chē)隊(duì)所有車(chē)輛。 第三條 內(nèi)容 購(gòu)車(chē) 由各部車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)車(chē)輛保有現(xiàn)狀、車(chē)輛結(jié)構(gòu)、車(chē)輛技術(shù)以及轄區(qū)貨量等 情況分析部門(mén)購(gòu)車(chē)必要性，并確定需求車(chē)型及其數(shù)量；走購(gòu)車(chē)流程，審批完成后即可進(jìn)行購(gòu)車(chē)，當(dāng)貸款還完后，車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人務(wù)必及時(shí)到貸款公司將此車(chē)的車(chē)輛登記證和購(gòu)車(chē)發(fā)票取回； 新購(gòu)車(chē)相關(guān)手續(xù)辦理 由車(chē)隊(duì)安全組負(fù)責(zé)指定保險(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)、到轄區(qū)國(guó)稅局交購(gòu)置稅、轄區(qū)車(chē)管所上牌、轄區(qū)運(yùn)管所辦理營(yíng)運(yùn)證，車(chē)輛即可投入正常營(yíng)運(yùn)工作；安全組繼續(xù)負(fù)責(zé)車(chē)輛后期 的年審 /季審； 車(chē)輛磨合期 新購(gòu)車(chē)輛在最初 5000 公里左右稱(chēng)為磨合期，這個(gè)時(shí)期的汽車(chē)要特別小心。一是這個(gè)時(shí)期安排優(yōu)秀司機(jī)來(lái)開(kāi)，二是要低速 50— 60 公里 /小時(shí)（最好以低于該車(chē)型經(jīng)濟(jì)車(chē)速 3/4 的速度行駛，以免燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生），三是要安排路況好的路線(xiàn)；請(qǐng)各車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人跟蹤監(jiān)督。 車(chē)輛 6S 包括車(chē)輛的外表與車(chē)廂內(nèi)部的衛(wèi)生；車(chē)廂外表與廣告就是公司的形象，車(chē)型內(nèi)部衛(wèi)生就涉及到貨物的污染；要求司機(jī)勤洗車(chē)、并保持車(chē)廂內(nèi)部清潔； 隨車(chē)工具管理 新車(chē)買(mǎi)來(lái)后都會(huì)有個(gè)工具箱，里面配有常用的修理工具，要求當(dāng)班司機(jī)出車(chē)前清點(diǎn) 好，車(chē)隊(duì)管理人員不定期檢查；發(fā)現(xiàn)少了，根據(jù)本制度第一章中《 行為規(guī)范與獎(jiǎng)罰規(guī)定 》 4 的規(guī)定執(zhí)行； 公司內(nèi)部車(chē)輛的上牌與限載重量規(guī)定 由于現(xiàn)在已經(jīng)取消路橋費(fèi)所以公司車(chē)輛的上牌載重盡可能加大以減少超重帶來(lái)的損失 9． 6 米限載 15 噸 ； 7． 6 米限載 10 噸 ； 6． 5 米限載 6 噸 ； 依維柯限載 噸 ； 面包車(chē)限載 噸 ； 車(chē)輛調(diào)配管理 1） 車(chē)隊(duì)必須保證各部門(mén)用車(chē) 。 如遇車(chē)隊(duì)車(chē)輛緊張導(dǎo)致不能保證調(diào)派車(chē)型與部門(mén)需求車(chē)型完全不吻合的情況 ， 調(diào)度必須跟用車(chē)部門(mén)協(xié)商后 ， 在最大限度滿(mǎn)足用車(chē)部門(mén)要求車(chē)型的前提下調(diào)配車(chē)輛 。 2） 駐地部門(mén)用車(chē) ， 調(diào)度必須在 45 分鐘之內(nèi)安排發(fā)車(chē) 。 若 45 分鐘內(nèi)不能安排發(fā)車(chē) ， 當(dāng)班調(diào)度責(zé)任人 ABC 績(jī)效考核扣 5 分 ， 3 小時(shí)之內(nèi)未安排發(fā)車(chē) ， 當(dāng)班調(diào)度 ABC 績(jī)效考核中扣 10 分 ， 并記嚴(yán)重警告 1次 （ 由營(yíng)業(yè)部監(jiān)督并反饋給當(dāng)班調(diào)度直接管理上級(jí) ）。 3） 用車(chē)部門(mén)需按照本管理制度 “ 第二章內(nèi)容第 6 條 、 車(chē)輛的限載重量規(guī)定 ” 中各車(chē)型的限載噸位裝貨 。 出現(xiàn)裝載異常時(shí) ， 司機(jī)必須第一時(shí)間報(bào)告車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人 （ 調(diào)度和經(jīng)理 ）， 如司機(jī)未及時(shí)通知上級(jí) ，則當(dāng)事司機(jī) ABC 績(jī)效考核扣 5 分 ， 并記警告一次 ， 因裝載異常 （ 如超載裝偏等 ） 產(chǎn)生的所有費(fèi)用入用車(chē)部門(mén) 。 4） 非駐地部門(mén)如需外租車(chē) ， 必須先打臨時(shí)租車(chē)工作流 ， 或者緊急情況下先發(fā)短信給車(chē)隊(duì)調(diào)度 ， 得到調(diào)度同意后可以租車(chē)但當(dāng)日補(bǔ)打臨時(shí)租車(chē)工作流 。 5） 車(chē)隊(duì)在調(diào)派車(chē)輛時(shí) ， 如因客觀原因不能根據(jù)部門(mén)要求安排相應(yīng)車(chē)輛 ， 車(chē)隊(duì)有權(quán)上下浮動(dòng)一個(gè)檔次 。 按浮動(dòng)之后的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi) ， 如浮動(dòng)檔次超過(guò)兩個(gè) （ 包括兩個(gè) ） 則按浮動(dòng)一個(gè)檔次的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi) 。 6） 當(dāng)公司車(chē)輛不夠用時(shí) ， 車(chē)隊(duì)調(diào)度應(yīng)該及時(shí)請(qǐng)車(chē) ， 從而滿(mǎn)足生產(chǎn)性用車(chē)需求 ； 在車(chē)隊(duì)車(chē)輛使用緊張的情況下 ，“ 非生產(chǎn)性用車(chē)請(qǐng)求 ”車(chē)隊(duì)可以拒絕 。 車(chē)輛維修管理 通過(guò)對(duì)車(chē)輛維修過(guò)程進(jìn)行規(guī)范控制 ， 確保公司內(nèi)部車(chē)輛能最大限 度滿(mǎn)足全公司運(yùn)輸服務(wù)要求 ， 提高車(chē)輛維修時(shí)效 、 保證車(chē)輛良好車(chē)況 ， 從而減少途中壞車(chē) 、 提高車(chē)輛利用率 ； 對(duì)于修理組因缺配件造成車(chē)輛維修等待的 ， 按時(shí)間給車(chē)隊(duì)簽超時(shí)單 ； 具體管理規(guī)范參見(jiàn)《車(chē)隊(duì)維修管理制度》 。 車(chē)輛檔案管理 包括原始檔案 、 車(chē)輛證件 、 繳費(fèi)憑證 、 維修記錄 、 事故記錄 、運(yùn)行記錄等 。 其中車(chē)輛原始檔 、 案車(chē)輛證件 、 繳費(fèi)憑證等記載存檔由安全組負(fù)責(zé) ； 維修記錄 、 維修保養(yǎng)換件情況記載存檔由修理組負(fù)責(zé) ； 運(yùn)行相關(guān)記錄 ， 比如 ， 每臺(tái)車(chē)輛每天的交付使用時(shí)間 、 運(yùn)行公里數(shù) 、 百公里油耗等情況記載存檔 ， 由各車(chē)隊(duì)后勤組 /調(diào)度統(tǒng)計(jì)組負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)根據(jù) 檔案記載和實(shí)際運(yùn)行情況 ， 適時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修保養(yǎng) ，從而增加車(chē)輛使用壽命 。 車(chē)輛報(bào)廢管理 由報(bào)廢車(chē)輛所在車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) ， 結(jié)合使用年限 、 該車(chē)事故情況 、 以及運(yùn)營(yíng)中心制定的車(chē)輛報(bào)廢模板對(duì)預(yù)報(bào)廢車(chē)輛進(jìn)行綜合評(píng)定 ， 對(duì)于滿(mǎn)足報(bào)廢條件的車(chē)輛走報(bào)廢工作流審批后 ， 由車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人聯(lián)系多個(gè)買(mǎi)家 ， 詢(xún)價(jià)以后擇優(yōu)賣(mài)出 ， 有條件時(shí)可以采取拍賣(mài)的形式處理 。 第三章 車(chē)隊(duì)安全與違章管理規(guī)定 第一節(jié) 短途車(chē)隊(duì)安全與違章管理規(guī)定 一 、 交通事故處理規(guī)定 第一條 根據(jù)發(fā)生交通事故經(jīng)過(guò)進(jìn)行分析，并按照本公司的相關(guān)規(guī)定結(jié)合 交通安全法制定的有關(guān)法律、法規(guī) 對(duì)事故進(jìn)行果斷有效地處理；對(duì)于城際運(yùn)行 車(chē)輛發(fā)生違章、事故后需要安全員協(xié)助處理的，由司機(jī)聯(lián)系距離事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)最近 運(yùn)作部的安全員協(xié)助處理；被聯(lián)系安全員必須積極配合，違者 ABC 績(jī)效考核扣 10 分，并記嚴(yán)重警告一次。 第二條 報(bào)案 事故發(fā)生后，司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并迅速報(bào)告 車(chē)隊(duì)安全員和經(jīng)理，并簡(jiǎn)述事故經(jīng)過(guò)、貨物、人員有無(wú)損傷等，同時(shí)尋找證人 (非本公司人員二人以上）；由安全員協(xié)助處理。重大交通事故應(yīng)立即拔打 “122” 報(bào)警，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。 第三條現(xiàn)場(chǎng)緊急處理 安全員接到報(bào)案后，應(yīng)立即組 織人員前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)分析、當(dāng)事人陳述，針對(duì)輕微事故不管哪方責(zé)任，盡量當(dāng)場(chǎng) 調(diào)解私了，保障貨物及時(shí)送達(dá)目的地，不延誤時(shí)效。 針對(duì)一般交通事故，若車(chē)上有貨趕急，應(yīng)組織人員備好車(chē)前往現(xiàn)場(chǎng)， 隨時(shí)做好轉(zhuǎn)貨的準(zhǔn)備，原則上是盡量及時(shí)私了解決；并用相機(jī)拍好現(xiàn)場(chǎng)照片， 留備向保險(xiǎn)公司索賠。 第四條重大交通事故處理 安全員收到消息，根據(jù)當(dāng)時(shí)各種可能進(jìn)行分析，作出果斷處理。 針對(duì)車(chē)上有貨趕急的，應(yīng)組織車(chē)輛、人員設(shè)法進(jìn)行時(shí)效補(bǔ)救。 重大交通事故的處理，原則上一定要報(bào)案，由公安交警部門(mén)處理，預(yù) 防意外事故發(fā)生。 安全員按照保險(xiǎn)公司規(guī)定進(jìn)行報(bào)案，以備保險(xiǎn)理賠時(shí)，提供完整可靠 的有效依據(jù)。 根據(jù)公安交警事故處理人員開(kāi)具的事故書(shū)和預(yù)約時(shí)間，帶齊有關(guān)資料， 前去進(jìn)行處理。 事故結(jié)案后，備齊相關(guān)出險(xiǎn)資料，送交所投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。 第五條 索賠手續(xù) 被保險(xiǎn)人在事故發(fā)生后，立即通知公安交通管理部門(mén)和所投保的保險(xiǎn) 公司，保險(xiǎn)車(chē)輛被盜搶后，應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)向出險(xiǎn)當(dāng)?shù)匦虃刹块T(mén)報(bào)案；必須在 48 小時(shí)內(nèi)通知承保車(chē)輛的保險(xiǎn)公司。并攜帶保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證向保險(xiǎn)公司索取 出險(xiǎn)通知書(shū)，由被保險(xiǎn)人按表內(nèi)各欄規(guī)定如實(shí)填寫(xiě)，字體要端正清楚，如屬單 位車(chē)輛的要蓋公章，私人車(chē)輛的要簽名。 如在外地發(fā)生事故的，應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)通知承保公司和當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司， 由承保公司根據(jù)實(shí)際情況委托當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司辦理。 受損的保險(xiǎn)車(chē)輛，需進(jìn)廠修理的，一律要經(jīng)承保公司查勘估價(jià)，經(jīng)核 損認(rèn)可，出具估價(jià)單后，方可自修或到推薦的修理廠維修。對(duì)在外地出事并已 委托代查勘代定損的車(chē)輛，其估價(jià)單須經(jīng)承保公司核定認(rèn)可后，方可維修，否 則，承保公司有權(quán)重新核損或拒絕賠償。 應(yīng)提供的單證 。 1） 肇事司機(jī)的詳細(xì)事故經(jīng)過(guò)報(bào)告，并要親筆簽名。肇事司機(jī)駕駛證、肇 事車(chē)輛行駛證復(fù)印件，修復(fù)后相片。 2） 公安交通部門(mén)的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、交通事故損害賠償調(diào)解書(shū)。 3） 車(chē)輛修理、材料、施救費(fèi)用的正式發(fā)票及清單，財(cái)產(chǎn)損失的修復(fù)費(fèi)用 發(fā)票和清單，保險(xiǎn)單正本。 4） 傷殘者的醫(yī)藥費(fèi)發(fā)票、搶救費(fèi)單據(jù)、住院證明、診斷證明、殘廢證明、 病休證明、工資證明等。如死亡者，要提供死亡證明，生前贍養(yǎng)人員情況證明， 以及領(lǐng)取補(bǔ)償費(fèi)的簽收憑證。 5） 重大事故的要提供現(xiàn)場(chǎng)照片和事故現(xiàn)場(chǎng)事故車(chē)輛需提供受損車(chē)輛照片。 6） 被盜搶車(chē)輛提 供購(gòu)車(chē)證明及發(fā)票、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū)、稅務(wù)所及公路規(guī)費(fèi)征 稽所（站）報(bào)停證明，登報(bào)收據(jù)及登報(bào)當(dāng)日?qǐng)?bào)紙、安裝防盜器（鎖）發(fā)票、行 駛證、車(chē)匙、防盜匙、購(gòu)置附加費(fèi)證，停車(chē)場(chǎng)（或保管站）證明及保管人員書(shū) 面材料等。 7） 汽車(chē)若被盜搶由安全員到當(dāng)?shù)匦虃商?、或公安分局刑偵部門(mén)出具被盜 搶車(chē)輛證明。 8） 保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償時(shí)，如 第三方不予支付，被保險(xiǎn)人應(yīng)提起訴訟。被保險(xiǎn)人書(shū)面請(qǐng)求保險(xiǎn)公司先予賠償 的，應(yīng)同時(shí)提供法院的受理證明。 9） 賠款收據(jù)應(yīng)填上開(kāi)戶(hù)銀行帳戶(hù)、蓋上公章。如為私人車(chē)輛，則由被 保 險(xiǎn)人簽名，經(jīng)保險(xiǎn)公司審核無(wú)誤后，憑本人身份證到保險(xiǎn)公司領(lǐng)取賠款。 10） 交通事故的經(jīng)濟(jì)賠償部份以出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄌ幚硪?guī)定的 原則計(jì)算賠款。第六條交通事故的責(zé)任劃分 機(jī)械故障事故處理規(guī)定 1)因機(jī)械部件正常磨損，造成的機(jī)械事故。沒(méi)有造成損失的，司機(jī)不承 擔(dān)責(zé)任，如果需要轉(zhuǎn)貨或拖車(chē)的，司機(jī)應(yīng)及時(shí)與調(diào)度聯(lián)系派車(chē)轉(zhuǎn)貨或拖車(chē)。 2)因機(jī)械部件質(zhì)量原因或修理組維修不當(dāng)，造成的機(jī)械事故，沒(méi)有造成 損失的，取消修理組績(jī)效獎(jiǎng)金 100 元 /次，由修理組經(jīng)理劃分責(zé)任人。造成損失 的取消修理組績(jī)效獎(jiǎng)金 200 元 /次，并承擔(dān)直 接損失的 30%由修理組經(jīng)理劃分責(zé) 任人，修理組承擔(dān)損失最高不超過(guò) 1500 元 /次。 3)因司機(jī)操作不當(dāng)、未做好出車(chē)檢査等自身原因造成的機(jī)械