【正文】 如發(fā)現(xiàn)這類癥狀，應(yīng)將變壓油泵上的一枚有“一”字的螺絲將其擰死，排空氣。 十三、車輛發(fā)動機在行駛途中出現(xiàn)突然加不上油，冒黑煙，無力，或突然熄火的狀況該怎么辦？ 首先應(yīng)檢查發(fā)動機排氣別動（三噸車以下是不帶排氣別動的）是否打開。 十一、帶有斷 氣剎以及氣壓助力的離合器的車輛，在出車時一定要把氣壓打到 公斤以上。望各位司機認真掌握以上基礎(chǔ)知識，配合修理工的工作，搞好每一輛車的車況，降低維修費，提高出車率，保質(zhì)保量地完成全公司的運輸任務(wù)。前三就是把剎車緊好后松三扣或三響，后四就是緊好后松四扣或四響。 起動不著火時，用手去泵油，等手感到有壓力為止再發(fā)動；如能著火 , 證 明輸油泵不工作，應(yīng)報車隊進行維修。 三、行駛中車輛冒黑煙 怎么辦 ？ 此種情況一般多發(fā)于大車，像東風(fēng)、解放車的進氣管設(shè)計過長，又屬膠管，如空氣濾芯過臟，進不了氣，遇到這種情況可取掉空氣濾芯，就近更換一個濾芯即可。 二、行駛中 機油表亮紅燈怎么辦？ 檢査機油是否夠，如缺機油時，先檢杳機油格和油底殼是否漏油，在不漏油的情況下加上機油就可以正常行駛，如出現(xiàn)漏油要及時報車隊搶修或更換。 — 、行駛中水溫表顯示水溫過高怎么辦？ 首先把車停在安全地帶，打開引擎蓋后，先看下水箱里而缺不缺水，如不缺水，加小量油門，如果水箱反水則可正常行駛，如果仍有問題出現(xiàn)就等回車隊后再全面檢査。 月均收入 4500 線路報名條件： (1)本季度 ABC 排名在當?shù)剀囮犈琶叭撸ㄆ渲斜仨殶o事故，防 御性駕駛測評無不良操作習(xí)慣且成績在 90 分以上 )； (2)在本年度內(nèi)（每年 1 月 1 日至 12 月 31 日期間）發(fā)生過重大違紀 違規(guī) 者如警告、嚴重警告、記過等，不予考慮。 在大型車隊，簽單有規(guī)律（大車簽單大于小車簽單）時 (1)填寫司機上崗申請表； (2)在各小組內(nèi)根據(jù)各線路簽單金額進行排序，把司機 ABC 成績（ 40%)、司機互評（ 10%)、部門領(lǐng)導(dǎo)評分（ 20%)、防御性駕駛（ 15%)、倒樁（ 15%)這五 項綜合起來進行排名與小組線路排名進行配對，來確定司機最終線路。晉升渠道 主要有如下兩條，管理通道：員工一主管一經(jīng)理一車隊隊長一車隊總監(jiān)：專業(yè) 晉升通道：小車組司機一大車組司機一長途車隊司機。 500010000 元 40% 1000050000 元 15% (不超過 4000 元） 10000 元以上事故按《違紀管 理條例》第 32 條進行處理。 7)賠款收據(jù)應(yīng)填上幵戶銀行帳戶、蓋上公章。 5)重大事故的要提供現(xiàn)場照片和事故現(xiàn)場圖。 2)公安交通部門的交通事故責任認定書、交通事故損害賠償調(diào)解書。對在外地 出事并己委托代舍勘代定損的車輛，其估價單須經(jīng)承保公司核定認可后，方可 維修，否則，承保公司有權(quán)重新核損或拒絕賠償。 第五條 索賠手續(xù) 被保險人在事故發(fā)生后，立即通知公安交通管理部門和投保的保險公 司，保險車輛被盜搶后，應(yīng)在 24 小時內(nèi)向出險當?shù)匦虃刹块T報案；必須在 48 小時內(nèi)通知承保車輛的保險公司。 重大交通事故的處理，原則一定要報案，由公安交警部門處理，預(yù)防 意外事故發(fā)生。 根據(jù)現(xiàn)場分析、當事人陳述，針對輕微事故不管哪方責任，盡量當場調(diào)解私了，保障貨物及時送達目的地，處理時間控制在 4 小時以內(nèi)，不延誤時效。 第二條 報案 事故發(fā)生后，當事人立即通知車隊調(diào)度及安全員簡述事故經(jīng)過，有無貨物 損失及人員傷亡等。 申請流程： 產(chǎn)生駕駛員因公扣分休假的情況，駕駛員所在部門（組）經(jīng)理應(yīng)先上報 品管部（行政差錯）和通知部門會計（月底計算出勤天數(shù)），按文件處理結(jié)果后 再履行休假 程序。 駕駛員因公扣分的處理方式：當車隊駕駛員扣分累計達到 12 分時，以員工 帶薪休假的方式予以補償基本工資、路費和重新考試費用（僅第一次考試費用 可報銷）。 2)非因公搭乘貨車的所有人員，在交通事故屮受傷，公司不予承擔醫(yī)藥費，由搭乘人員和同意責任人各承擔費用總額的 50%，對同意責任人、搭乘人員（若 為本公司員工）和司機三者 ABC 績效考核分別扣 10 分，并分別記過 1 次。 事故下車學(xué)習(xí)標準 1)滿足表一任一條件下車學(xué)習(xí)者，嚴格遵守公司考勤制度，按當?shù)刈畹蜕? 活費（如廣州 32 元 /天、上海 元 /天、深圳 37 元 /天）發(fā)放，直到重新考 試成績 滿 80 分者，方可上崗。 —— 10003000 元 5% (記蕃告 1 次） 1 天 表二 30005000 元 5% (記嚴重警告 1 次） 2 天 表二 500010000 元 5% (不超過 500 元 ,并記 過 1 次） 3 天 表二 10000 元以上 5% (公司可以與其解除 勞動合同） 3 天 表二 半責 1000 元以卜 ’ 5% —— 鉍會反思 10003000 元 5% —— 起會反思 30005000 元 5% (記警告 1 次） 1 天 表二 500010000 元 5%(不超過 500元，并記 嚴重鳘告 1 次） 2 天 表二 10000 元以上 5% (公司可以與其解除 勞動合同） 3 天 表二 無責 司機不承擔費用，費用由部門承擔 備 ： 司機發(fā)生事故導(dǎo)致扣車的 ， 賠償金額中包括拖車費用和停車費用 。造成損失 的取消修理組績效獎金 200 元 /次，并承擔直 接損失的 30%由修理組經(jīng)理劃分責 任人，修理組承擔損失最高不超過 1500 元 /次。 10） 交通事故的經(jīng)濟賠償部份以出險當?shù)氐牡缆方煌ㄌ幚硪?guī)定的 原則計算賠款。 8） 保險車輛發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失，應(yīng)當由第三方負責賠償時，如 第三方不予支付，被保險人應(yīng)提起訴訟。如死亡者，要提供死亡證明，生前贍養(yǎng)人員情況證明， 以及領(lǐng)取補償費的簽收憑證。肇事司機駕駛證、肇 事車輛行駛證復(fù)印件，修復(fù)后相片。 受損的保險車輛，需進廠修理的，一律要經(jīng)承保公司查勘估價，經(jīng)核 損認可，出具估價單后，方可自修或到推薦的修理廠維修。 事故結(jié)案后，備齊相關(guān)出險資料，送交所投保的保險公司進行理賠。 針對車上有貨趕急的，應(yīng)組織車輛、人員設(shè)法進行時效補救。 第三條現(xiàn)場緊急處理 安全員接到報案后，應(yīng)立即組 織人員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。 車輛報廢管理 由報廢車輛所在車隊隊長 ， 結(jié)合使用年限 、 該車事故情況 、 以及運營中心制定的車輛報廢模板對預(yù)報廢車輛進行綜合評定 ， 對于滿足報廢條件的車輛走報廢工作流審批后 ， 由車隊負責人聯(lián)系多個買家 ， 詢價以后擇優(yōu)賣出 ， 有條件時可以采取拍賣的形式處理 。 6） 當公司車輛不夠用時 ， 車隊調(diào)度應(yīng)該及時請車 ， 從而滿足生產(chǎn)性用車需求 ； 在車隊車輛使用緊張的情況下 ，“ 非生產(chǎn)性用車請求 ”車隊可以拒絕 。 出現(xiàn)裝載異常時 ， 司機必須第一時間報告車隊負責人 （ 調(diào)度和經(jīng)理 ）， 如司機未及時通知上級 ，則當事司機 ABC 績效考核扣 5 分 ， 并記警告一次 ， 因裝載異常 （ 如超載裝偏等 ） 產(chǎn)生的所有費用入用車部門 。 如遇車隊車輛緊張導(dǎo)致不能保證調(diào)派車型與部門需求車型完全不吻合的情況 ， 調(diào)度必須跟用車部門協(xié)商后 ， 在最大限度滿足用車部門要求車型的前提下調(diào)配車輛 。 第二條 范圍 本公司短途車隊所有車輛。車輛勿要在途中隨便停止，司機下車時要鎖好門窗并檢查油箱蓋及輪胎，車輛在外停 放必須在視線范圍之內(nèi)，以確保貨物安全。 霧雨天行車 ，應(yīng)適當降低車速，提前采取措施，不爭道搶行；霧大時應(yīng)開啟霧燈或小燈；郊區(qū)行車應(yīng)多鳴喇叭，勿太靠近到路邊。 嚴禁下坡時熄火或放空檔；在坡道上被迫熄火停車，應(yīng)拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上坡掛前進檔，并將前后輪楔牢。 嚴格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定 ， 駕駛車輛必須證 、 照齊全 ，不準駕駛與證件不符的車輛 ，若司機發(fā)現(xiàn)證件不 全需立即報告調(diào)度。 違反《車輛駕駛員操作規(guī)定》視情節(jié)給予司機予停車學(xué)習(xí)等相應(yīng)處 罰 。 第十六條 司機出車前必須認真清點出車備用金 ， 核對無誤后簽字確認 ， 借支條因發(fā)車線路更改時必須將借支條返還給調(diào)度 ， 違者負激勵 20 元 /次 。 第十二條 司機在車輛出現(xiàn)故障時要及時報修并按時對車輛進行保養(yǎng) ， 當班司機必須到位監(jiān)督車輛維修及保養(yǎng)情況 ， 并驗收簽字方可 ， 違者負激勵 50/元次 。 車頭車廂外面要清潔 ， 色彩要有光澤 ， 不得有泥巴 ， 水泥等異物 。 若出現(xiàn)異常必須第一時間報告調(diào)度 。 第六條 司機在行車過程中必須妥善保管好車輛 、 車架 、 隨車工具和各種證件等車輛配套設(shè)施 ， 換班時 ， 車輛證件 、 拖掛證件要交接清楚 ， 因司機本人工作疏忽造成公司財產(chǎn)損失的 ， 所有損失由當事司機承擔承擔 ， 金額最高不超過 4000 元 。 第一次嚴重警告并培訓(xùn) ； 第二次則調(diào)整車型學(xué)習(xí) 。 違反其 它條例按相關(guān)制度執(zhí)行 。 1 車隊員工每周必須參加一次例會 ， 以了解最新文件規(guī)定與注意事項 ， 無故不參加例會按曠工處理 。 1 車輛有故障當班司機要及時報修 ， 并將車輛故障與異常部位 、 異?，F(xiàn)象反饋給修理人員 ， 避免故障拖到下一班影響出車時效 ；違者 ABC 績效考核扣 5 分 ， 并記警告 1 次 。 外接的貨拉回公司或去其他部門，一定要交接清楚，收貨部門要在交接本上簽名認可。 不在車輛停放時開啟空調(diào)，從而降低車輛百公里油耗。 不要因小失大，下坡時請不要熄火或放空擋滑行，為了省點油而增加安全隱患是不明智的！而且根據(jù)電噴車的設(shè)計原理，高速（ 50 公里 /小時以上）空擋滑行時反而更費油。 為了您的人身安全，不駕駛機件失靈的車輛，車輛發(fā)動后應(yīng)檢查各種儀表、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、制動器、燈光等是否靈 敏可靠，并確認周圍無障礙物后，方可起步。 1為了加快報銷時效，報銷路橋費的單據(jù)請您務(wù)必按行車的時間順序