【正文】 如果是國三車，油路出現(xiàn)故障，儀表臺會顯示故障碼 (故障碼為橙色凸標(biāo)志），此時應(yīng)立刻聯(lián)系修理人員進(jìn)行搶修。將油泵手柄擰松，往下按壓，按壓時應(yīng)注意手感，是否過于松軟或無壓力等癥狀。排氣別動閥處于排氣管中部，是由氣閥推動閥門，如發(fā)現(xiàn)閥門卡死不回位，應(yīng)將閥門拉回位。一般是由于分泵的手剎內(nèi)圈皮碗破損，對于此種的應(yīng)急解決方法是將剎車分泵拆下，同時并堵嚴(yán)拆掉的分泵氣管，防止漏氣，然后將車開回或呼叫人員進(jìn)行 搶修。因為這樣的氣壓才能開斷氣剎的閥門否則就會出現(xiàn)剎車拖剎，離合又硬又掛不進(jìn)擋，所以帶有斷氣剎及氣壓助力離合的車輛一定注意，否則造成車輛損壞。帶有增壓器的車輛在熄火時要讓發(fā)動機(jī)迨速運轉(zhuǎn) 3 至 5 分 鐘讓增壓器溫度降下來，以免造成增壓器早期磨損。 十、帶有增壓器的車輛，在起動時不要加大油門。 九、駕駛員在行駛中聽到響聲，如尾牙后橋響，變速箱響，發(fā)動機(jī)有異響，回車隊?wèi)?yīng)立即報修說明原由，把機(jī)械故障消滅在萌芽狀態(tài)。 七、全車無電怎么辦？ 應(yīng)檢查電池樁頭是否松動，接線頭是否良好和總保險是否燒壞。 六、行駛中剎車拖剎怎么辦？ 行駛中司機(jī)感覺某一個輪子拖剎，可以用千斤頂頂起汽車按前三 后四調(diào)整法調(diào)整。 五、離合器打滑怎么辦？ 如果感覺離合打滑，可自己調(diào)一下，離合分泵的推桿，調(diào)到推桿用手推都有間隙為止。 四、起動機(jī)轉(zhuǎn)，但打不著火怎么辦？ 有電磁閥的車，聽聽電磁閥有沒有響聲，有聲證明電磁閥是好的，就檢査一下油管是否有漏油或油路是否堵塞。 如空氣濾芯和進(jìn)氣管都正常，就檢杳高壓油泵與打氣泵連接的螺絲是否松動，如屬松動，緊固后即可。 行駛中機(jī)油燈亮，機(jī)油壓力下降，發(fā)動機(jī)伴隨有異響，應(yīng)立即報車隊派修理工維修。 行駛中突然機(jī)油沒壓力、警報燈同時亮?xí)r，這時我們應(yīng)立即把車輛停在安全地帶。如氣缸墊損壞或水箱有問題以 及屬水泵損壞，應(yīng)立即報給車隊，決不能繼續(xù)行駛，切不可在高溫時揭開水箱蓋以免燙傷。 水箱缺水，司機(jī)可先停車，等發(fā)動機(jī)溫度降低后再加入冷卻水。 附件 ： 駕駛員排除車輛故障知識 為了提升駕駛員綜合素質(zhì)、提高車隊運行時效、適應(yīng)公司快速發(fā)展的要求，駕駛員必須熟練掌握車輛簡單在途小故障的排 除技能，使車輛能正常運轉(zhuǎn)，高效地完成車隊的各項運輸任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)排除車輛故障小知識供大家參考學(xué)習(xí)。 在長途車隊對人員有需求時，短途車隊司機(jī)可以競聘長途車隊線路，由招聘配置部每季度最后一月在 OA 上發(fā)布長途車隊崗位需求信息，符合要求的 短途車隊司機(jī)可報名參與競聘（部門經(jīng)理打人員轉(zhuǎn)崗申請工作流 )，在參與考試 期間，公司給予相應(yīng)的有薪假期， 考試期間按基本工資進(jìn)行補(bǔ)貼。 司機(jī)月平均總收入在 4500 元以上的線路，每季度最后一月15 日由運營中心負(fù)責(zé)人力規(guī)劃專員匯總可競聘線路發(fā)送給全國車隊負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人在本車隊內(nèi)宣傳學(xué)習(xí)，以便于全國車隊內(nèi)有此意向的司機(jī)都能及時報名參加競爭。在小組內(nèi)采取末位淘汰制，每次考核最后一名下調(diào)車型（下調(diào)具體車型根據(jù)部門情況而定）。 (4)如果 有司機(jī)成績相同，可以適當(dāng)增加考核附加項，但必須成績公示，司機(jī)簽字確定。 二、短途車隊優(yōu)勢線路與司機(jī)競爭上崗的規(guī)定 為了規(guī)范全國短途車隊的路線上崗標(biāo)準(zhǔn)，提供公幵、公平、透明的競爭 平臺，特制定如下管理規(guī)定： 在中小型車隊，簽單沒有規(guī)律（小車簽單大于大車簽單）時 (1)填寫司機(jī)上崗申請表； (2)把司機(jī) ABC 季度綜合成績進(jìn)行排名，且司機(jī)簽字后公示。 第四章 短途車隊司機(jī)技能與崗位提升管理規(guī)定 一 、 司機(jī)職業(yè)發(fā)展通道 為了滿足司機(jī)員工的發(fā)展需要，鼓勵并支持員工積極參加公司的各項培 訓(xùn)，提升自身的綜合素質(zhì)；并通過參加儲干培訓(xùn)，向管理崗位晉升。 50000 元以上 10% (不超過 5000 元） 備注： 我方承擔(dān)總費 f!3 包括我方車輛修理費爪，對方車輛修理費爪以及拖車費爪、停車費用等一切費爪。 第 六 條 交通事故的責(zé)任劃分 一 、 事故處理標(biāo)準(zhǔn) 事故處理標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按下表執(zhí)行 金額 司機(jī)承擔(dān)金額 技能管理方式 行為管理方式 5000 元以 K 50% 調(diào)整車型 .學(xué)習(xí) 10000 元以 K (含 10000 元） 事故按《違紀(jì)管埋條例》第 31條進(jìn)行處理。如為私人車輛，則由被保險人簽名，經(jīng)保險公司審核無誤后，憑本人身份證到保險公司領(lǐng)取賠款。被保險人書面請求保險公司先予賠償?shù)?，?yīng)同時提供法院的受理證明。事故車輛需提供受損車輛照片。如死亡者，要提供死亡證明，生前贍養(yǎng)人員情況證明，以及領(lǐng)取補(bǔ)償費的簽收憑證。 3)車輛修理、材料、施救費用的正式發(fā)票及清單，財產(chǎn)損失的修復(fù)費用 發(fā)票和清單，保險單正本。肇事司機(jī)駕駛證、肇事車輛行駛證復(fù)印件，修復(fù)后相片。 應(yīng) 提供的單證。 受損的保險車輛以及貨柜，需進(jìn)廠修理的，一律要經(jīng)承保公司査勘估價，經(jīng)核損認(rèn)可，出具估價單后，方可自修或到推薦的修理廠維修。并攜 帶保險單或保險憑證向保險公司索取出 險通知書，由被保險人按表內(nèi)各欄規(guī)定如實填寫，字體要端正清楚，如嵐單位 車輛的要蓋公章，私人車輛的要簽名。 事故結(jié)案后，備齊相關(guān)出險資料，送交所投保的保險公司進(jìn)行理賠。 安全員按照保險公司規(guī)定進(jìn)行報案，以備保險理賠時，提供 可靠的依據(jù)。 針對車上有貨趕急的，應(yīng)組織車輛、 人員設(shè)法進(jìn)行補(bǔ)救。 針對一般交通事故，若延誤時效造成無法正常轉(zhuǎn)貨時，應(yīng)組織人員備 好車前往現(xiàn)場，隨時做好轉(zhuǎn)貨的準(zhǔn)備，原則是盡量當(dāng)時私了解決，用相機(jī)拍好 現(xiàn)場相片，以備向保險公司索賠。 第三條 現(xiàn)場緊急處理 車隊調(diào)度接到報案后，立即匯報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和通知安全組，組織人員前 往現(xiàn)場協(xié)助處理。由調(diào)度協(xié)助處理。 基準(zhǔn)距離 駕駛員所在車隊駐地至駕駛員駕駛證檔案所在地鎮(zhèn) 一級政府的距離 因公扣滿 12 分帶薪 休假基準(zhǔn)天數(shù) 按照實際需求天數(shù)計算 路費補(bǔ)貼 (司機(jī)因公扣分 +12) X 來回火車硬座（在車上時 長） 間超過 5 小 時可購買硬臥）空調(diào)特快 重新考試費用補(bǔ)貼 (司機(jī)因公扣分 +12) X 重新考試費用 第二節(jié) 長途車隊安全與違章管理規(guī)定 第一條 根據(jù)發(fā)生交通事故經(jīng)過進(jìn)行分析，并按照本公司的原則結(jié)合交通 安全法制定的有關(guān)法律、法規(guī)對事故進(jìn)行果斷有效地處理。休假結(jié)束后，學(xué)費和考試費用由部門（組）經(jīng)理打費用工作 流進(jìn)行報銷（注明實際報銷金額）。 (3) 因公扣分超出 12分的情況，按 12 分處理。 休假天數(shù)及路費 、 考試費用補(bǔ)貼見下表 注：因公扣滿 12分帶薪休假基準(zhǔn)天數(shù)以下簡稱基準(zhǔn)天數(shù) 計算公式及舉例： (1) 計算公式：（司機(jī)因公扣分 +12) X 基準(zhǔn)天數(shù) X[(保底工資 +補(bǔ)貼） +當(dāng)月應(yīng)出勤天數(shù) ]+路費補(bǔ)貼 +重新考試費用 舉例：駕駛員 nx因在一次闖禁行路段被交警扣分，而此時他的計分已經(jīng) 累計扣滿 12分，需回 1200公里以外的駕駛證檔案所在地進(jìn)行學(xué)習(xí)和考試以重 新取得駕駛資格，來回火車硬臥空調(diào)特快票共計 600 元，學(xué)費200元。 為了規(guī)范駕駛員駕駛證扣分管理，現(xiàn)針對駕駛員因公（因公扣分定義： 闖 禁行路段、超載等公司強(qiáng)行要求操作的情況）導(dǎo)致駕駛證扣分在一個計分周期 內(nèi)累計達(dá)到 12 分的情況，作如下管理規(guī)定。 3)因司機(jī)本人工作疏忽，造成公司財產(chǎn)損失的（丟貨、輪胎丟失、車輛丟 失、電瓶丟失等），損失在 10000 元以下的，按損失物品的原價的 20%賠償， 承擔(dān)金額最高不超過 500 元， ABC 績效考核扣 15 分，并記過 1 次；損失在 10000 元以上的賠償損失金額 50%,并解除勞動合同。 其他 1)私自開車外去或未經(jīng)調(diào)度同意擅自改變行車路線，發(fā)生交通事故造成的 損失，由責(zé)任人承擔(dān)總損失的 50% (最高不超過 500 元）， ABC 績效考核分別扣 10 分，并記過 1 次。 2)具體學(xué)習(xí)內(nèi)容和要求如下 表二 ： 交通事故下車學(xué)習(xí)流程安排 學(xué)習(xí)時間 具體時間 學(xué)習(xí)內(nèi)容 學(xué)習(xí)方 式 地點 責(zé)任部 門（人） 要求 一天 上午 8： 0010： 00 寫亊故發(fā)生經(jīng)過 和事故后感想 自 行學(xué)習(xí) 培訓(xùn)室 /辦公室 安全組 事故后感想字 數(shù)不少于 300 10： 1012： 00 安全員針對所寫 事故后感想給予 點評 導(dǎo)師跟蹤 培訓(xùn)室 /辦公室 安全組 調(diào)糧心態(tài) 下午 13： 3015： 30 防御性駕駛測評 導(dǎo)師跟蹤 室外 安全組 考試成績 80 分以上 15： 3017： 30 挑 選有參考性的 事故案例分析學(xué) 習(xí) （ PPT 放映） 自 行學(xué)習(xí) 培訓(xùn)室 /辦公室 安全組 磁會上講解一 周 二天 上午 8： 008： 30 在 ^會上講解 _ 身事故案例分析 經(jīng)理跟蹤 培訓(xùn)室 小組經(jīng)理 分析要有參考 意義 9： 0012： 00 學(xué)習(xí)道路交通法 及考試 自 行學(xué)習(xí) 培訓(xùn)室 /辦公室 安全組 考試成績 80 分以上 下午 13： 3017： 30 新版行車線路圖 學(xué)習(xí)并制作事故 隱患路段 導(dǎo)師上課 培訓(xùn)室 指導(dǎo)員 線路隱患或平 常操作隱患不 少于 10 個 三天 上午 8： 008： 30 在魬會上講解事 故案例分析 經(jīng)理跟蹤 培訓(xùn)室 小組經(jīng)理 分析必須深刻 9： 0012： 00 車輛倒樁考試 (午 :型部門定） 導(dǎo)師跟蹤 公司操場 安全組 考試成績